Кастомайзинг

Классный кастом-мопед Honda PA50III построил Мэттью Тернер (Matt Turner), который является настоящим ценителем 2-тактной мототехники, а также быстрых и управляемых байков.

Мэтт Тернер: «Проект зародился в начале 2011 года как желание построить что-то в форме мопеда, опираясь на многие годы опыта с небольшими двухтактными монстрами: постройка, размышление и покатушки. У меня были большие мотоциклы, в которых я ценю многое, чего нет в мопедах. Однако, стоит отметить, что ничто не может сравниться с чувством, которое вызывает удовольствие от быстрой езды на чем-то схожем по размерам с велосипедом BMX, способным к скоростям, которые многие даже не могут себе представить, учитывая тонкую резину и ужасную подвеску».

Переделав множество мопедов, в конечном счете, Мэтт Тернер пришел к выводу, что нужно делать мопед, который по своей сути являлся маленьким мотоциклом, то есть машина должна комплектоваться хорошей подвеской, тормозами, колесами и т.д.

Детали кастом-мопеда Honda PA50III:

• рама Honda Camino
• вилка Honda MB5
• топливный бак Sachs Prima
• самодельное седло и хвост
• хромомолибденовый подрамник
• двигатель Honda PA50II, переделан
• стойки Yamaha Chappy
• цилиндр и головка блока от 70-кубового скутера Peugeot Speedfight
• радиатор Peugeot
• насос Volkswagen
• поршень Metrakit
• 24-мм карб OKO
• маховик и статор от Derbi GPR
• светодиодная светотехника
• рычаги ASV
• приборка Trailtech Vector
• выхлоп Derbi GPR Metrakit
• вариатор TJT Derbi
• колеса Vespa Bravo
• сцепление Malossi Delta

И многое-многое другое. Учитывая количество самых разных компонентов, Мэттью пришлось попотеть, чтобы собрать всё вместе, а также заставить мопед работать, словно швейцарские часы.