Концепт мото

Очень хорошо, очень. В легендарной раскраске Repsol было бы не плохо увидеть! :)

24 октября 2014 в 1:12

Я готов все в Репсол красить)

24 октября 2014 в 1:59

okjetpes

24 октября 2014 в 7:49

Отлично! Хорошо когда есть талантливые люди которые стремятся воплотить свой талант в реальность.
Без таких как вы техногенный мир будет серым и безликим.
И сразу о шкурном спрошу. ))
Как с точки зрения дизайнера может выглядеть итак нетрадиционный вид мотоцикла KTM990 Adventure?

24 октября 2014 в 10:46

Нарисую, но вряд ли я один смогу конкурировать c командой дизайнеров из kiska)

okjetpes

24 октября 2014 в 12:25

Посмотрел по ссылке. Серьезные дизайнеры конечно. Не обнаружил у них своего мотоцикла и думается мне, что они видят его по другому если судить по их работам. )
Конкурировать не получится конечно, но такой задачи и не ставится. )

24 октября 2014 в 18:07

обязательно попробую набросать что-нибудь на эту тему

SpeedSG77

24 октября 2014 в 9:02

О! Так уже интереснее! А ты говорил — писать не умею, писать не о чем… Если за прошлый пост ничего — то за этот однозначно жирный плюс ;-)

24 октября 2014 в 10:48

спасибо и модератору — он, внимательно изучив мнения читателей о посте, просто взял и снес его)) и правильно сделал

lawless

24 октября 2014 в 13:54

Ты, бесспорно молодец, труд такой направленности тоже достоин похвалы. Но… мне не понравилось, ни хвост, ни боковой пластик, ни фара, ни зеркала. Только колеса от Априлии сложно испортить) Стоковый вариант для меня лично красивее.
Но это не отменяет твоих заслуг. Я так понял, только после университета, и все у тебя впереди еще)

24 октября 2014 в 18:11

спасибо.
диплом получил в 04м

здесь был ататат

24 октября 2014 в 18:12

честно, у меня никогда не стояло такой задачи)

Vitt

24 октября 2014 в 15:11

Позвольте и мне высказаться, оригинал смотрится гармоничнее и видно, что дизайн сделан с оглядкой на технологов, которые поставят конечную точку в проекте.У Вас хвост не вписывается в дизайн передка.Слишком легковесный.А так конечно очень интересно.С удовольствием посмотрел бы другие Ваши проекты.

24 октября 2014 в 18:25

соглашусь по всем пунктам. мои картинки — это поисковый эскиз, самый первый шажочек в долгом пути до серийного образца. В заводских условиях из сотен поисковых эскизов выбирают лучшее, потом рисуют окончательный вариант, потом лепят макет(на этой стадии многоее меняется в формах) и продувают его в трубе, дорабатывают аэродинамику, а потом уже в массы.

MOTOPPP

25 октября 2014 в 19:17

мои картинки — это поисковый эскиз, самый первый шажочек в долгом пути до серийного образца

Вот я не понял -вы в Хонде работаете, и это мы сейчас видим процесс создания новой ЦБР?

26 октября 2014 в 1:05

)нет. это я образно — если бы делал полноценную работу по рзрботке дизайна.
тут я описывал процесс в общих чертах

Mizzick

24 октября 2014 в 17:04

это как в программировании DDD — design-driven-development. Путь в никуда :)
… выглядит конечно красиво, но даже моим неинженерным взглядом видно массу технических вопросов, вроде воздуховодов, смешенной крышки двигателя, особенно интересны выводы непонятно чего прям в колени.

Otam

24 октября 2014 в 17:13

Тоже самое хотел написать, но передумал. Дизайн и вправду вызывает вопросы с точки зрения реализации. Ведь не зря в стоке выбрана именно такая компоновка, в хонде не дураки работают, все сделано для удобства использования с ориентацией на массовые рынки. А здесь же у нас представлен скорее футуристичный дизайн байка, который сойдет как единичный прототип для какой-то выставки но не как не для мас. рынка.
Хотя проект в целом как я уже написал мне нравится.

Otam

24 октября 2014 в 17:05

А мне нравится. Смотрится интересней чем сток. С удовольствием бы глянуть на готовый байк в жизни.

seter

24 октября 2014 в 20:47

круто выглядит. еще бы передок увидеть

Viajo

25 октября 2014 в 19:03

Здравствуйте! Я преклоняюсь перед Вашим талантом! После поступления на рынок в 2010-ом HONDA CBR250R он так и не изменился внешне, в те годы он черпал своё вдохновение от VFR1200. Но после вышла CBR300R — но он уже не тот. Было бы очень интересно увидеть Ваш взгляд на CBR250R 2015 — так как считаю, что для бюджетного байка его дизайн просто великолепен! Спасибо и удачи!

26 октября 2014 в 1:10

спасибо. дойдет очередь и до cbr250r

SfNeo

25 октября 2014 в 23:44

Выглядит интересно! Но… жаль я не инженер в мотостроение, таких бы дел наворотили вместе! :)

Дизайн дизайном, но и технические особенности надо учитывать. Не увидел выхлоп, ножки пассажира и держатель номера. Сделал бы держатель номера от маятника, классно бы смотрелось!

26 октября 2014 в 1:09