Концепт мото

Что то ссылочка не открылась на фотографию.

Была предложена система гироскопов которые не давали ни поезду ни автомобилю масса которого составляла более 3-х тон и длина более 4 метров переворачиваться.
Это наглядное устройство гироскопа для школьников.

Гироскоп работает на законе сохранения момента импульса — раскрученный диск, пытаясь упасть, понимает это как попытку его повернуть, т.е. изменить его момент импульса; пытаясь его сохранить, ему нужно самому повернуться в другую сторону.


Использование гироскопа в велосипедах.
Стоит около 100 долларов и велик не падает.


опыты с гироскопом дома своими руками.

В основе данного эксперимента лежит основной принцип работы гироскопа-свойство ПРЕЦЕССИИ(способность гироскопа менять направление вектора силы в точке приложения на 90градусов).на этом принципе основана почти вся навигация на истребителях 3-го поколения, за одним исключением: все гироскопы имеют три степени свободы, и оси направлены в одну точку космического пространства(так, ну глубже посвящать я думаю-не надо).Здесь всё проще: на ось гироскопа действует одна сила-сила притяжения(заметьте, что фиговинки ставятся четко под 45 градусов к поверхности стола), гироскоп уравновешивает себя, отклоняя вектор силы тяжести в точке приложения на 90градусов(45+45), но скорость вращения падает, поэтому устойчивости системы в целом(сумма сил, действующих на тело в состоянии покоя равна нулю) надолго достичь не удается… ну как-то так…

Ещё фашисты пытались зделать тарелки летающими по этому принципу, но винтов и головок от видака у них в то время небыло, по этому не получилось.)))))))

А это как можно использовать принцип гироскопа в мотоциклах.)))

))))) задница будет АБСОЛЮТНО плоская))))

при чем тут «ездить»? я бы и на R1 или джиксере ездить не согласился, хотя они оба мне очень нравятся)) есть очень много мотов, попадающих в категорию «классный, но себе я бы не купил».
это же — вообще концепт байк. созданный для того, чтобы продемонтрировать какие-то новые идеи, технологии и привлечь внимание.и если тут дискус разгорелся, значит авторам это удалось.
и разве кафешники, которыми много восхищаются, имеют более удобные сиденья или продуманную аэродинамику?))