- Пробег для публикации поста в сообщество: 50.00 км
- Читателей: 556 | Постов: 1133
Концепт мото, инновационная идея, представляемая производителем мототехники для демонстрации общественности
Администраторы (1)
Модераторы (0)
Модераторов здесь не замеченоЧитатели (556)
Bodya Mila NalVal Integra Osama Togliatti ArSoron ginecolog DiYamaha RedLine 3dinfo Wishka Bike-TV Vacelica Hydrophonic HARDFIMOTORS shakawkaw pmg Marcus DroiD Raptor504 gera Sonique tamino 3axap Sefevid Lelik Sanya198311 Ilona GooDgirl Igoris JacksonBlack MAO Casual timonza-kun webrunner Snegov Sheva BeavieS AndreyTech kib111 madBatonZ Doberman horser andrew_227 tartar REBELAZ motoshilo weter84 LORDВсе читатели
Концепт мото → Концепт мотоцикла Bimota TB-1
Итальянский гуру мотодизайна Обердэн Беззи разработал концепт спортивного мотоцикла Bimota TB-1. Мотоцикл имеет ярко выраженную трубчатую раму и трехцилиндровый двигатель, взятый от Triumph 675. Проект невероятен, но Беззи считает, что Bimota могли бы выйти на рынок трехцилиндровых спортивных мотоциклов, чтобы разнообразить конкуренцию между MV Agusta и Triumph.
- kim
- Ким
- 2 июня 2011 в 20:59
- +9
Интересно, что разбавлять конкуренцию между триумфом и агустой, решили мотором от триумфа! )))
Маслом кашу не испортить. Тогда еще масла, пожалуйста.
Кстати агуста настойчиво реализует план по коммерциализации своего бренда и идет по редкому, но очень приятному для потребителя, пути значительного перевеса качества над ценой. Т.е. выставляют конкурентные цены на под завязку упакованную технику. Сейчас еще выйдет F3, а потом и брутале на этом моторе. Всяким R6, триплам и гипермотардомонстрам очень туго придется.
Маслом кашу не испортить. Тогда еще масла, пожалуйста.
Кстати агуста настойчиво реализует план по коммерциализации своего бренда и идет по редкому, но очень приятному для потребителя, пути значительного перевеса качества над ценой. Т.е. выставляют конкурентные цены на под завязку упакованную технику. Сейчас еще выйдет F3, а потом и брутале на этом моторе. Всяким R6, триплам и гипермотардомонстрам очень туго придется.
Да действительно наличие F4 на рынке сводит на нет все шансы на успешные продажи литровых и окололитровых байков, и аугуста широко представлена в каждом более менее моторизированном городе :))))))))))))))) и всемирной мото арене.
Да прекратите. Это просто хороший мотоцикл со своей потребительской нишей. Революции как продажной, так и мотоциклетной он не совершит.
Владельцы Р6, 675 и Гипермотордодукатомонстров остануться таковыми и туго им точно не будет
Да прекратите. Это просто хороший мотоцикл со своей потребительской нишей. Революции как продажной, так и мотоциклетной он не совершит.
Владельцы Р6, 675 и Гипермотордодукатомонстров остануться таковыми и туго им точно не будет
Зачем смотреть в будущее? Сейчас есть упакованная Ф4 по «разумной цене» и любой джапано-германо-итальяно (не аугуста) литр. В представительствах Аугусты стоят очереди а менеджеры Ямаха заманивают покупателей оружием? :)))))? Или весь мир поумнеет после серийногоо запуска Ф3?
Повторюсь это хороший мотоцикл со своей потребительской нишей и у многих производителей уже появляются свои «заряженные» версии байков (R-версия 675 Дайтоны к примеру).
Повторюсь это хороший мотоцикл со своей потребительской нишей и у многих производителей уже появляются свои «заряженные» версии байков (R-версия 675 Дайтоны к примеру).
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Комментарии (10)
RSS свернуть / развернуть