Кофры

Вот ближе к концу сезона, спустя примерно 8000 км эксплуатации, можно смело рассказывать Вам об этом итальянском ларце GIVI E55 MAXIA 3 объемом в 55 литров. Тем кто заинтересовался, добро пожаловать под кат.

Собственно первоначально я хотел взять GIVI V47, его дизайн действительно хорош.

НО. У данного объема (47 литров)есть один недостаток. Это его объем. У меня интеграл, а у жены модуляр. На картинках все прекрасно, они красиво так укладываются, можно смело говорить, что вмещается два шлема интеграла и тд.

Вот только попробуйте закрыть… Буквально немного не хватает. Обидно, да? Конечно можно исхитриться, немного покрутить, надавить и он закроется, но эти махинации при каждодневном использовании меня напрягали. Поэтому выбор пал на Мaxia 3.

Он хорош и огромен. Система Monokey позволяет класть вес до 10 кг, и в отличии от Monolock, кофр сидит в пазах как влитой, не дребезжит от слова совсем. В прошлый монолок приходилось подкладывать кусочки картона, чтобы не дребезжал.

Два шлема входят со свистом и еще место остается. Даже есть специально обученные резинки, чтобы там всякое не болталось при езде.


Внутри ему не хватает только мягкой подкладки а-ля карпет, но это я сделаю в один из долгих зимних вечеров.
Возле замка есть выкидывающаяся ручка, которая пригодится, если решите снять кофр и использовать его в качестве чемодана. С внешней стороны, со стороны пассажира, имеются два выступа, которые выполняют роль ножек, если решите поставить его на землю. Стоит на них на ровной безветренной поверхности относительно устойчиво.

Тк это GIVI, то естественно на его есть всякие прикольные плюшки, типа мягкой спинки, отдельной багажной сетки, встраиваемых стоп-сигналов и кажется даже карпетовая внутрянка. Естественно из-за курса это все стало чет больно дорого.
Водонепроницаемость полная. Ни при одной мойке внутрь не залилось не капли. Краска на боковых глянцеых панелях выдержала встроечу с несколькими особенно широкими Газелями и одним трамваем, и никаких сколов и протертостей (Это отсылка к еще одному обозревателю, который жаловался мол легко краска сошла).
Единственный косяк это замок. Через неделю он стал заедать. Я его смазал маслом для швейной машинки, но через неделю он опять стал заедать. Спасло масло для цепи мотоцикла. Вот уже 4 месяца никаких проблем не возникало.

Итог.

Кофр дорогой (~15,000 р), но крайне вместительный, качественный и практичный. Кто-то может сказать, что страшненький, но по мне таки норм.

Спасибо, что осилили. Всем удачи, берегите себя.