Привет, BikePost!
Хочу поделиться своим опытом замены искромётных болтов слайдеров подножек.

После нескольких тренировок по мотоджимхане, озадачился вопросом замены слайдеров подножек.

Не долго думая, нашёл парт. номер оригинальных (921501114), но увидев ценник в районе 500 рублей за один болтик я был сильно удивлён, и конечно же был не готов тратить тысячу рублёв за какие-то пару болтиков, а учитывая то, что это расходник, хотелось найти более дешёвую альтернативу.

Смотрел на Алике, такие болты отдельно не нашёл, только вместе с подножкой, кстати, по деньгам в комплекте с подножкой будет даже чуть дешевле чем заказывать оригинальные болтики.

Есть довольно известный в Москве круглосуточный магазин автозапчастей в Сабурово, вот там я и нашёл то, что мне нужно.
Не у всех есть такие магазины, поэтому ниже я напишу опознавательные номера, для возможности удалённых заказов в других магазинах.

Купил болты с внутренним шестигранником, и длинных гаек.


По деньгам это заметно меньше чем оригинал (в 38 раз).


060040 DIN 912 M6x1.0x25 (болт с внутренним шестигранником)
057149 DIN 6334 M6x1.0x17 (гайка удлинённая оцинкованная)

Чтобы гайки не раскручивались после того как сотрётся головка болта, перед навинчиванием нанёс клей на ту часть резьбы где будет гайка.

В теории она и так не раскрутится, поскольку при стачивании края как бы развальцовываются немного.

Так же перед вкручиванием надо капнуть фиксатор резьбы. На штатных болтах с завода был красный, я использовал синий.


Главное не упускать момент по смене, а то даже лапке кпп немного досталось.


Ну и тут особо без проблем остаток выкрутил при сверлении обратным сверлом, до экстрактора дело не дошло.

Конструктивная особенность Kawasaki Versys 1000

costarider как-то упоминал про то, что при сильных правых поворотах задевал асфальт болтом глушителя, я тоже это заметил.


Пока болт полностью не сточило, решил поставить туда такой же самопальный слайдер (резьба там та же, что и в подножках, только болт чуть длиннее).


Свою функцию слайдера он выполняет, но при сильных наклонах он работает как рычаг, и колесо может снести чуть раньше, чем случилось бы это, если бы его не было вовсе, но тогда роль рычага выполняла бы накладка глушителя.
Как-нибудь потом поменяю глушитель на поменьше, и при возможности, расположу его чуть выше.
А пока, возможны <-заносы->


Желаю всем контролируемых поворотов!