Вот такой маршрут получился.


Мой верный друг решил в начале года немного отдохнуть — при замене масла в редукторе на сливной пробке была обнаружена стружка. Быстро решить проблему не удавалось, но не пропадать же отпуску

Хорошо когда есть другой мотоцикл)
Правда я на нем практически не ездил и сильно не разбирал. Значит вот она — возможность испытать его в деле!
В последнее время планов поездки не строю, а еду куда ведет дорога. Единственное, хотел снова попробовать проехать в Украину.
Чтобы было больше шансов пересечь границу в этот раз взял выписку из банка и забронировал хостелы в Киева и Одессе с возможностью бесплатной отмены брони.
Утром 14 апреля закинул вещи в кофры, палатку и пенку на заднее сиденье и двинулся в путь.

На границе был ближе к 11.
Российские пограничники сказали что меня там точно впустят, но не отсупать-же.
И вот Украинская граница. Сразу говорят что из-за ночных волков никого на мотоциклах не впускают, но наличие необходимых документов и мой пофигизм к результату решения перевесили и меня все-же впустили после допроса.
Вот и Украина где я не был с 2013 года.


До Киева хорошая дорога. Нашел хостел. Заселился. Хозяин по телефону уточнил не являюсь ли я сепаратистом) Позже позвонил администратору и попросил убрать мотоцикл с улицы. Мотоцикл ночевал так


Сам хозяин (Сергей) приехал позже. Оказалось что он сам мотоциклист и тоже любит путешествовать — в том числе по Грузии. Так что мы отлично пообщались.
Утром выкатил мотоцикл из укрытия

и отправился в сторону родного города — Одессы
Состояние дороги от отличной до удовлетворительной. Местами идет ремонт.

В обед уже добрался до въезда в город

Без особого труда нашел хостел, загнал мотоцикл во двор и ушел гулять по центру.
Утром следующего дня съездил в свой старый двор, потом в школу. В школе пообщался с директором (она еще в мою бытность занимала этот пост), она была рада что бывший ученик. да еще из России посетил родную школу. И поехал в сторону границы с Молдавией
Естественно в Молдавию я не собирался так как при пересечении границы в обратном направлении меня могли и не впустить в Украину, а решил проехать поближе к самой границе второстепенными дорогами.
Получилось как-то так

Это наверное только у Гусей на пути такие дороги попадаются)

По пути приходилось часто спрашивать дорогу. Часть маршрута прошла по полям (чтобы не возвращаться на Киевскую трассу)по совету местных жителей.



К вечеру начал искать ночлег, но дорога не основная и вариантов не было.
И тут, переезжая реку Южный Буг, увидел старинную мельницу, а напротив нее пионерский лагерь. Остановился и спросил у сторожа можно-ли переночевать. Он сказал что можно, но только если в палатке у самой реки в дальней стороне лагеря и если уеду до 6 утра. Я согласился и не прогадал.




Засветло установил палатку, разжег костер, перекусил тушенкой. Тишина и красота. Журчание речки убаюкивало.
Русалка тоже была, но только такая

Встал еще до рассвета и выехал как и обещал до 6.
Направился в сторону Винницы. По пути заметил что сальник на правом пере стал подтекать. А спустя некоторое время он уже тек по полной.
Качество дорог на всем участке от Одессы до Винницы было, как-бы это помягче сказать, хреновым не очень хорошим. Понимая что в западной Украине сильно лучше не будет я решил отправиться в сторону дома, но через Беларусь.

Чем ближе к границе я приближался тем хуже становилась дорога. Временами не было возможности объехать ямы и приходилось оттормаживаться по полной (абс все-таки нужная опция).
Ну а дальше была граница.
Украина без вопросов и досмотра, а вот Беларусь — два раза смотрели кофры (хотели вообще на рентген загнать) и 4 (четыре!!!) раза проверяли документы.
После пересечения границы сразу появились дороги — хорошие дороги до самого дома.
За всю поездку в Украине меня ни разу не подрезали, ни нахамили и т.д. Один раз посигналил водитель маршрутки и то только для того чтобы одобрительно показать большой палец.
Даже на заправке у Винницы, где все говорили только на украинском языке и в присутствии военных с черепами на нашивках моя чисто русская речь и постоянные переспросы у продавца (из-за того что я не все понимал в его речи(, ни мотоцикл с российскими номерами не вызвали никаких отрицательных последствий — даже недобрых взглядов не было.
На пути мне встречались только хорошие люди.
Все памятники советским воинам чистые и ухоженные.

Также меня порадовал расход мотоцикла: при скорости 90-100 км/ч он составлял около 3,5 литров на 100 км.