Мотоциклетными подразделениями МЧС, полиции, пожарных служб или скорой помощи жителей столичных городов уже не удивишь. Но для нашей «деревни» такое в новинку, тем более что это не государственная инициатива, а частная.

Наткнулся совершенно недавно на новость в одном из городских информационных пабликов на пост о появлении мотоциклетной скорой помощи. Инициатива частная, но создана по образу и подобию существующей государственной.



«Мотобригады работают в государственной скорой помощи в Казани, мы решили, что можно попробовать запустить в Челнах нечто подобное, — прокомментировал один из основателей частной скорой помощи Тимур Гизатулин. – На какой вызов отправить мотобригаду, решает диспетчер. К примеру, для транспортировки больного этот вариант не подойдет, а вот для оказания помощи на месте – вполне».

Зачем Челнам мотоскорая вопрос уже не риторический – пробки у нас порой бывают на уровне казанских и московских – в особо тяжелых случаях автомобилисты в пробках проводят по часу-полутора. Наш город это спальный район при Промзоне (КАМАЗ и многие другие предприятия), что накладывает четкий след на формирование трафика – утром весь город едет на предприятия в Промзоне, а вечером все в одно время устремляются обратно. Есть несколько откровенно узких мест в которых точно будешь стоять (если ты на машине). Плюс сам по себе город вытянут вдоль реки КАМА, и есть всего две дороги, ведущие от самого начала до самого конца города. И десятки пешеходных переходов как со светофорами так и без. Поздемок/надземок очень мало – поэтому поток постоянно стопорится, машины скапливаются и… опять пробки.

В этих же пробках стоят «скорые» и «неотложки» спешащие на вызовы к пациентам. Культуры «пропуска» скорой помощи у нас, честно говоря, не очень много – ГИБДД пытается драконовскими методами насаждать в головы водителей рефлекторную реакцию на мигалку с сиреной – проводят рейды с заездами «скорой» в сопровождении нескольких патрулей ГИБДД. Но толку не особо много.

Частная скорая продемонстрировала подход к решению проблемы с другой стороны.



«Для того чтобы быстрее приезжать на некоторые вызовы, быть первыми, и с учетом пробок, которые все чаще и чаще встречаются в городе, решено было создать мотобригаду, – пояснил главврач частной скорой помощи Николай Зотов. – Пока у нас один мотоцикл, за рулем которого выезжает либо врач, либо фельдшер – сотрудники, у которых есть права соответствующей категории».

Сам главврач Николай Зотов сейчас тоже учится ездить на мотоцикле, чтобы при необходимости выезжать к пациентам.

Пока этот мотоцикл я в городе не встречал, но если встречу – обязательно постараюсь пообщаться с мотомедиками и выразить им свое уважение.

ПыСы — пост ни разу не реклама. Просто мне очень понравилась инициатива и я решил ею с Вами поделиться.