Ну что я вам скажу, господа. Весна, весна повсеместно пришла в города России матушки и многие уже открыли мотосезон. Не обошло и меня сие явление стороной, вот только началось оно с каких-то мистических явлений. Собственно для того, что бы понять как это выглядело необходимо следующее:

• Прийти в гараж
• Выяснить, что замок нормально так подзаржавел за зиму
• Через чью-то матерь открыть дверь
• Узнать, что протекла крыша и весь мот покрыт потеками
• Поставить свежезаряженный аккумулятор
• Охренеть от того, что половина электрических органов управления не подает признаков жизни
• Охренеть еще больше, когда мот в принципе не желает заводиться. Даже с кикстартера.
• Выслушать очень важное мнение соседа жигулиста, о том, что скорей всего накрылся карбюратор/стартер/аккумулятор/советский союз.
• Слить остатки прошлогоднего бензина и залить свежачка
• Завести мотоцикл с кика
• Заглохнуть и еще пять минут пытаться завестись снова
• Получить по ноге лапкой кикстартера
• Попрыгать вокруг мота на здоровой ноге, желая здоровья дедушке Ляо
• Сесть возле железного коня и погрустить аки Киану Ривз
• Плюнуть на все и ехать домой искать схемы электропроводки мотоцикла.

На следующий день я был уже во всеоружии, так сказать в надежде на лучшее и готовясь к худшему. Самое вероятное, где-то коротнула проводка и оплавилась изоляция нескольких проводов. Это единственное объяснение, почему отказала половина электрики за раз. Теперь кратенько о том, что же было сделано. Разобрал, промыл (хотя по сути он был в идеальном состоянии), отрегулировал карбюратор, заменил воздушный фильтр, прозвонил всю проводку, обнаружил четыре замкнутых провода, огорчился, протер фару, попинал колеса (два раза переднее и три, заднее). Решив, что курочить косу в грязном гараже – не камильфо, забрал ее домой и спокойненько распотрошил дома, попивая китайский зеленый чай… на всякий случай… вдруг снизойдет озарение…

В очередной раз я удивился, ибо все провода были в отличном состоянии, за исключением того, что в местах разветвления провода стояли какие то медные скобы и все это дело сверху было замотано обычной изолентой. Знаете, такое ощущение, когда ты не знаешь, как должно быть правильно, но понимаешь, что так явно быть не должно. Все заново изолируем, перепроверяем и не обнаруживаем никаких проблем. Странно. Видимо в тот день луна не сошлась с марсом, да и вообще у дев по гороскопу, неделька тяжелая…

Возвращаемся в стойло нашего коня, ставим все на место, перепроверяем все ЕЩЕ раз. Пробуем завестись со стартера и… радостно потираем лапки, слушая мерное урчание двигателя. Все по неизвестной причине опять заработало, только клаксон упрямо отмалчивался, да и то подал признаки жизни через два дня. У меня есть серьезные подозрения, что мот сам себя починяет и возможно сливает горючку из соседей копейки по ночам. Китайские производители нам явно чего-то не договаривают…