Меня читают
3
Блог им. Cortes
Последний раз был на сайте 1176 дней и 23 часа назад
Блог им. Cortes → Учат в школе.
Но не в нашей, а в мотошколе полиции г. Йонкерс США.
З.ы. Представьте, если бы им дали нормальные мотоциклы!
Cortes- 17 мая 2017 в 22:54
- 6
- +71
- hrenov_drumm
- 18 мая 2017 в 14:47
- ↑
- ↓
Мотоменты почему-то в целом не особо часто экипируются. Что штатовские, что наши, что еще какие. Кожанка, шлем, краги да сапоги.
- StasSaratov
- 20 мая 2017 в 0:05
- ↑
- ↓
Все просто, помимо езды они еще бегают за правонарушителями, а наколенники и налокотники очень усложняют эти процессы.
Ну, и как закономерный итог: эти ребята действительно могут ездить на своих чемоданах не только по асфальтовым улицам, при этом не ноют «у нас дорог нет», «не та резина», «какой мне экип по стилю подойдет». Просто пользуются мотоциклами по прямому назначению — ездят на них. Везде и всегда. Уважаю.
Можно и на скутере доехать из москвы до владика, только смысл ?? Не совсем понял твой комментарий. У каждого мотоцикла свое предназначение, эндуро, тур-эндруро, нейкед, спорт и т.д. В африканских странах, вон, на эндуриках легких гоняют копы, наши на гусях и «K» — версиях БиЭМВи.
Смысл? Смысл простой — они учатся ездить на том, что есть и не требуют пересадки на другой тип мотоцикла при смене дорожного покрытия и не отказываются ехать на круизере в лес лишь потому, что в лесу нужен другой тип мотоцикла. Вот в чем смысл. Смысл в том, что едет человек, а на чем он едет — это уже вторично.
ну не надо только из крайности в крайность, по лесу никто на турингах не ездил, проехали по парку в солнечный, сухой день, а вот после хорошего дождичка фиг бы что получилось и какой бы скилл не был заоблачный.
Одно дело проскочить песочницу в парке, а другое ехать «пересеченку» с корнями, камнями, по канаве, да по размокшему грунту
Одно дело проскочить песочницу в парке, а другое ехать «пересеченку» с корнями, камнями, по канаве, да по размокшему грунту
- hrenov_drumm
- 18 мая 2017 в 14:51
- ↑
- ↓
а другое ехать «пересеченку» с корнями, камнями, по канаве, да по размокшему грунту
Учитесь ездить :))))
ну блин, ну это ж сухой лес, ни колеи ничего, мот едет по ровному, сухому грунту — пыль столбом, падает возле ручья или лужи, не понял что это было, как раз из-за протектора. У меня друг на Вулкане заезжал и дальше и глубже, да и вопрос не в том что можно, т.к. вытаскивать, толкать и дальше ехать можно хоть по колено в грязи, такое делали путешественники на Road King, но назвать это ездой… да если еще нужно преследовать правонарушителя, да ну нафиг. ))))
- hrenov_drumm
- 18 мая 2017 в 15:06
- ↑
- ↓
Сухой-то он сухой, но слой листьев на земле не оставляет шансов на нормальное сцепление с поверхностью.
В любом случае, чувак красавчик, едет нормально, а не ползет, да на такой махине на дорожной резине.
В любом случае, чувак красавчик, едет нормально, а не ползет, да на такой махине на дорожной резине.
Реально поразило то, что без нормального экипа. Хотя бы локти и спину. Некоторые «курсанты», это видно, хорошо группируются и перекатываются при падении, но миниальный экип — маст хэв. Я так думаю. А, вообще, они не стесняются кидать мотоциклы и выпрыгивать из под них. Возможно, у них инструкция «беречь здоровье прежде всего». Упражнения, на мой взгляд, не такие уж и простые, для таких здоровенных аппаратов.
Не корректный пример. «Потерять» — это одно, а «хранить ценой своей жизни» — совсем другое. Если вы сможете использовать свое табельное оружие в качестве предмета (в качестве крюка, рычага ит.п.), с помощью которого спасете свою или чужую жизнь — никто вас за испорченное оружие не накажет, наоборот, наградят. А вот если по синьке посеял ствол — получай от всей души и по самые помидоры.
- hrenov_drumm
- 18 мая 2017 в 14:53
- ↑
- ↓
указательный и средний должны находиться на рычагах
Харлеевское сцепление двумя пальцами еще попробуй выжми.
- hrenov_drumm
- 18 мая 2017 в 15:08
- ↑
- ↓
Хренасе :) У меня ни разу не получилось.
Облегчалки выжима стоят какие-нибудь?
Облегчалки выжима стоят какие-нибудь?
- hrenov_drumm
- 18 мая 2017 в 15:12
- ↑
- ↓
Облегчалка на корзине может стоять. Или на механизме выжима, под крышкой КПП справа.
Тренировки решают всегда. и не важно на чём ты. Если бы у нас учили так в школах, то я бы не откладывал кирпичи на каждой ямке, песочке, щебне и камешках.
и прежде всего они помогают скинуть страх после того как проехался по всему вышеперечисленному.
и таки да. VFR800 в этом деле получше считаю. японцы мне тут нравятся больше русских и американцев с их массивностью (власть должна быть большой и внушать). к сожалению эффективность страдает. VFR800 в 2 раза уже харлея и в 2,5 bmw r1200rt
и прежде всего они помогают скинуть страх после того как проехался по всему вышеперечисленному.
и таки да. VFR800 в этом деле получше считаю. японцы мне тут нравятся больше русских и американцев с их массивностью (власть должна быть большой и внушать). к сожалению эффективность страдает. VFR800 в 2 раза уже харлея и в 2,5 bmw r1200rt
Так у нас в школах примерно так учат, если вложить в свою подготовку столько же тысяч долларов, сколько город Йонкерс вкладывает в водительскую подготовку офицеров полиции и столько же времени своего, сколько сам офицер на это тратит. Тут никаких чудес нет, деньги и время в любой стране примерно одинаковые на это уходят, с учетом, что в теплых чуть-чуть подешевле, потому что там инфраструктуры больше.
Я бы еще добавила, что у нас в большинстве школ площадки имеют трещины и грубые неровности, аля «прочувствуй российскую дорогу в полной мере». Где-то в посте вообще была описана площадка с канавой после упражнения на разгон и клазет, в который можно въехать не оттормозившись.
С деньгами и школами согласна, было бы желание и средства. Но вообще, можно взять пару занятий эндуро и после них уже не откладывать кирпичи на маленьких ямках или легком песочке не дороге, на любом мотоцикле.
С деньгами и школами согласна, было бы желание и средства. Но вообще, можно взять пару занятий эндуро и после них уже не откладывать кирпичи на маленьких ямках или легком песочке не дороге, на любом мотоцикле.
- hrenov_drumm
- 18 мая 2017 в 15:11
- ↑
- ↓
я бы не откладывал кирпичи на каждой ямке, песочке, щебне и камешках
На мотокросс! В эндуро! Учиться ездить на нестабильных поверхностях! И на дорогах перестанешь кирпичи откладывать :)
- Shmel108sf
- 18 мая 2017 в 19:00
- ↑
- ↓
да именно опыт прохождения песочка и прочего роляет. Я на эндурике катаю, для меня лежачий полицейский вообще не помеха, заблокированное заднее колесо на асфальте не пугает совершенно и по прежнему управляется, с передним посложнее, но все равно даже в блокировке контролируется. Занос или снос на асфальте засыпанным песком тоже не напрягает. А все по причине прокачки грунтовых навыков, когда ты привык что мот под тобой прыгает и колбаситься ты не пугаешься а продолжаешь управлять. Всем своим знакомым мотоциклистам приехать покатать часик на энудрке, ее и валять не жалко и понимание приходит как нестандарные ситуации проезжать
- hrenov_drumm
- 20 мая 2017 в 8:57
- ↑
- ↓
Гы, я тут к приятелю в гости ездил в загородный дом, там от асфальта несколько десятков метров подраскисшей грунтовки. На электраглайде, кстати. Ну и там в одном месте ушло переднее колесо в сторону. Сам не понял как, но поймал. Забавный эффект от эндуро-покатушек, всяко польза :)
Хотя не могу утверждать, что поймаю в 100% случаев.
Хотя не могу утверждать, что поймаю в 100% случаев.
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
Хорошее видео. В США очень сильная школа подготовки мотобата. Да и все известные техники вождения мотоцикла по сути своей пришли именно оттуда.
И да соглашусь мы все ездим на своей технике и ронять ее пипец не хочется.
А мото школ в России где учат ездить по любым покрытиям на любом мотоцикле раз два и все, и стоит это весьма и весьма дорого…
И да соглашусь мы все ездим на своей технике и ронять ее пипец не хочется.
А мото школ в России где учат ездить по любым покрытиям на любом мотоцикле раз два и все, и стоит это весьма и весьма дорого…
В конце видео должна быть надпись — «Во время съёмок ни одна ГоПро не пострадала!» :-))))
А по честному — я бы поучился таким финтам. Особенно тому как прыгать — у нас тут долбанутые дорожники начали «лежачих полицейских» ставить где попало. А через месяц знак вешать, что он там есть… то ещё удовольствие взлетать с отрывом всех колёс на трехсоткилограмовом круизере…
А по честному — я бы поучился таким финтам. Особенно тому как прыгать — у нас тут долбанутые дорожники начали «лежачих полицейских» ставить где попало. А через месяц знак вешать, что он там есть… то ещё удовольствие взлетать с отрывом всех колёс на трехсоткилограмовом круизере…
- hrenov_drumm
- 18 мая 2017 в 18:12
- ↑
- ↓
Так ты ж умеешь уже прыгать, чему еще учиться-то? :) Скрабить на круизере? :)))
- hrenov_drumm
- 18 мая 2017 в 19:01
- ↑
- ↓
Ну, для того, чтобы научиться прыгать — надо прыгать! Иди в мотокросс :)
- hrenov_drumm
- 18 мая 2017 в 19:02
- ↑
- ↓
А вообще, если чувствуешь, что прыжок неизбежен — попробуй перед препятствием газ открыть. Это позволит минимизировать клевок морды вниз при съезде с препятствия и получится именно прыжок, а не получение седлом под задницу :)
здесь был ататат
У них очень хорошая школа, бывший мотополицейский Джери Паладино сделал свою гражданскую на основе их школы, тоже на электрограйдах ездят, он и жену свою миниатюрную научил ездить, такие там пируэты на этой махине 400т килограммовой даже с пассажиром сзади выписывает без проблем теперь, а многие ноют девочек им больше 50кило на мотак не сажайте ездить тяжело становиться))))
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Путешествия
Гараж
Экипировка
Мото гаджеты
Мото юмор
Мото аварии
Мой мотоцикл
Honda
Мото тюнинг
Кастомайзинг
Видеоролики
Мото фото
Мотоновости
Yamaha
Lady Riders
Мото в кино
Двигатели
Cafe Racer
Я ♥ БайкПост
Комментарии (89)
RSS свернуть / развернуть