Блог им. ash032 → Как я застрял в грязи.
Решили с Саней немного помесить свежую грязюку. А что из этого вышло можно посмотреть здесь.
Засада начинается с десятой минуты ролика и моих слов «А ну ка Саня, сними как я по грязи фигачу» :)
Внимание, присутствует мат.
Засада начинается с десятой минуты ролика и моих слов «А ну ка Саня, сними как я по грязи фигачу» :)
Внимание, присутствует мат.
ash032
- Артемий
- 3 апреля 2017 в 16:38
- +9
![DaHTucT](https://bikepost.ru/uploads/images/02/24/90/2014/04/21/avatar_48x48.png?105925)
резя дорожная, ну это и так понятно, не работает в грязи) на кроссовой в такой чаче даже и не пукнул бы) улетел, выпустив фонтан грязи метров на 10)
и для подобных целей у меня всегда с собой альпинистская стропа на 2 тонны с двумя карабинами. тянуть бурлаком удобнее, чем как то толкать или тянуть сам мопед. или же буксиром, один за один)
и для подобных целей у меня всегда с собой альпинистская стропа на 2 тонны с двумя карабинами. тянуть бурлаком удобнее, чем как то толкать или тянуть сам мопед. или же буксиром, один за один)
![crusher](https://bikepost.ru/uploads/images/02/79/44/2014/10/16/avatar_48x48.png?193143)
Я и не верю. Особенно китайским — свой мотопуть начинал на действующей моделе кроссового мотоцикла под названием Minsk RX250 в масштабе 1:1, произведенной узкоглазыми товарищами и собранной трудолюбивыми белорусами с добавлением глушителя от Leo Vince и асербисовского пластика. В теории этот агрегат весил 110 кг. По факту было ощущение, что его делали из литой чугунины, стараясь при этом разместить центр тяжести как можно выше.
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Комментарии (16)
RSS свернуть / развернуть