Привет, Байкпостовчанин. Кажется, ты используешь AdBlock.
БайкПост развивается и существует за счет доходов от рекламы. Добавь нас в исключения.
открытое письмо как отключить

Блог им. tonX → Как я перестал ездить на работу на мотоцикле

Вот и закончился мой второй сезон. В нём было много интересного: поездка в Питер, покатушки по подмосковью, неудавшаяся поездка в Грузию и так далее. Пройдено тысяч восемь километров. Но об этом чуть потом, а пока давайте расскажу, как я перестал ездить на мотоцикле на работу.

пробочка


Ситуация у меня достаточно стандартная для Москвы: на машине до офиса ехать по пробкам если повезет минут 50, если не повезет полтора-два. На мотоцикле – 40 минут если пробок нет, 60 если есть (что-то опасаюсь я по родному междурядью вваливать). Выбор очевиден, да? Но нет.

Я посчитал:
Действие	        Мотоцикл    Коробка
Дойти до стоянки	15	    3
Надеть экипировку	7	    0
Прогрев	                5	    1
Поиск парковки	        0	    5
Переодеться в офисе	8	    0

итого:	                35	    9

Если считать от двери к двери, то в среднем экономится от силы 15 минут. В обе стороны – полчаса. Даже не представляю, что я сделаю с такой горой времени. То есть очевидная выгода от мотоцикла остаётся только тогда, когда пробки совсем лютые. Летом, когда основная часть сезона, такого почти не бывает.

Кстати, на нынешнем месте работы у меня нет душа. Если бы был, то на него как раз эти сэкономленные минут бы и уходили.
Теперь сравним: потея на жаре в неудобных ботах ковыляя до стоянки. Ехать с сильно увеличенной концентрацией внимания (тебя не видят). Потеть на светофорах. Переодеваться в туалете. Сэкономить полчаса. Либо: стоять в пробке. С кондиционером. Слушая аудиокнижку / приятную музыку и иногда затягиваясь сигаретой. В общем нужно быть очень фанатом, чтобы выбрать первое. Моего энтузиазма хватило на сезон.

Ситуацию, лично для меня, могут изменить введение платной парковки в местах куда я езжу. Для мотоциклов она пока бесплатная. Ключевое слово – пока. В нынешнем сезоне зеленые эвакуаторы байки уже начали таскать. Да и если камеры таки развернут и начнут штрафовать за скорость (а там более за якобы опасную езду в междурядье), то экономия времени уйдёт в никуда.

Данный псто ни в коем случае не стоит рассматривать как призыв взять и пересесть на машину. Или как призыв вообще продать мотоцикл. В вашем случае экономия времени может быть сильно больше. Или что я в мотоциклах разочаровался. Я люблю покататься далеко, прострельнуть по ночным проспектам, съесть шаверму на горе. Но на работу на мотоцикле ездить перестал любить.
  • tonXtonX
  • Александр
  • 15 декабря 2016 в 1:55
  • ?

Комментарии (247)

RSS свернуть / развернуть
+49
Zerk
  • Zerk
  • 15 декабря 2016 в 4:18
Частный случай. Ключевые слова: «что-то опасаюсь я по родному междурядью вваливать». Да и удовольствия от езды на мотоцикле никто не отменял. Если ты купил его только что бы до работы доехать, то продай его, он тебе не нужен. Не знаю как кто, но я от МКАД-а до центра доезжаю максимум 35 минут при средней скорости 40-50 км/ч (по бортовому компьютеру).
+31
rred
да, согласен. кайф никто не отменял. есть люди, которые и на машине через силу ездят. если нет кайфа — теряется смысл во многом.
а ещё я живу за МКАДом, машина -1,5-4 часа утром и столько же вечером, электричка по 2,5 часа в каждую сторону. моц — 45-50 минут в одну сторону — и я приезжаю на работу бодрым и улыбающимся ))
+5
barmaleus
Моя личная статистика (для г. Пенза):
Мото Коробка
Дойти до стоянки, мин 2 1
Надеть экип, мин 0 0
Прогрев(инжектор), мин 2 2
Дорога, мин 8 20
Поиск парковки, мин 0 0
Заряд бодрости, баллов 10^9 0

Вывод: лучше 8 мин счастья а мото, чем 20 мин унылой езды!
+7
jammarra
Личная статистика они такая, разная. Моя для Иркутска.
Дойти до работы 4 минуты, дойти до гаража 15 минут =)
0
Sanchez_RSC
+100500, я ниже уже отписался. 35 до МКАД, если центром считать садовое и внутри — результат очень похожий на мой
+6
_GoodNight_
Ключевые слова: «что-то опасаюсь я по родному междурядью вваливать».

Ключевые слова не эти. От реально ключевых мотивов ТС пока отнекивается.
А не стОит.
НЕ быть мотоциклистом, — это нормально. Что НЕ нормально, — делать вид, что ты им остаешься. Не надо. Не бойся честно признаться себе в том, что это не твоё. И не делай глупости, убеждая себя в том, что «ты по-прежнему...». Ничего кроме вреда не будет.
Слезай.
И не жалей.
+1
Vikenty
живя в пригороде Краснодара, ездил на работу на моте, только если днем нужно куда ехать по пробкам, или после работы сразу в покатуху уезжал.А так конечно на машине. Мот для удовольствия или на море съездить.
+77
Locarus
Мне уже 48, ездить начал поздно, в 44. Поэтому ловлю любую возможность, и плевать на время. В основном переживаю что несколько лет, и здоровье не позволит катать.
+10
Fat_Cat
ПЛЮС АДЫН!!!
Безумножалею, что на мот влез только в 43. Сейчас 45. Катаю пока.
+2
Lumumba
А что, болеешь?
здесь был ататат

+3
Evgen74
Жалко, что больше +1 не поставить. Оказывается впереди ещё много времени!
+8
stuk
И я за тобой (51).
+9
stuk
Умру, а с мотоцикла не слезу :-)
+18
zogar-zag
Когда мне было 14 лет, я считал, что 40 лет это старость, в 40 начал думать, что и 60 это не конец жизни, что буду думать в 60 понятия не имею:-)
+2
Fat_Cat
Обнадежили. Спасибо. :)
Буду кататься дальше. пару десятков лет есть. :)
+3
zogar-zag
Есть у меня знакомые мужики (правда не мотоциклисты) им уже за 70, в очень неплохой физической форме, играют в настольный теннис с соперниками моложе на 40 лет, катаются на великах, интересуются женщинами и главное голова соображает:-)
+1
CHERENOK
Камрад, моим товарищам, одному 55, второму 62, прохватывают на турэндурах по Алтаю-Хакасии-Туве-Монголии только шум стоит. Все будет хорошо!
+16
Mik06
Хе-хе мне 59, первый мот куплю летом, в планах-кругосветка:-):-)
+9
IceRider
Москвопроблемы.

Дойти до стоянки
3 1 (Гараж в 250 метрах)
Надеть экипировку
1 0 (шлем, куртка, перчатки)
Прогрев
3 1
Поиск парковки
0 0 (личная парковка)
Переодеться в офисе
0 0 (нет дресс-кода)
Удовольствие от поездки на работу + увеличенная производительность труда в виду этого
10 0
Итого
17 2

Так что это сугубо твои проблемы/неудобства.
+3
SerkovSergey
ну так он про себя и говорит ;)
0
IceRider
Ну тут я лишь вижу проблемы больших городов.
0
tonX
в не очень больших городах с пробками попроще
0
IceRider
У меня их вообще нет. Только климат нестабилен.
+1
Sanchez_RSC
Это проблемы пилота, точнее его навыков, а не города. В мегаполисах моц какраз наоборот вздрючит всех и вся, кроме вертолета. Не раз и не десять обгонял в пробке любые «мигалки».
+2
nilsman
Даже не представляю, что я сделаю с такой горой времени
Ничего.
+29
Snoopy
А я тоже перестал ездить на работу на мопеде- сезон закончился…
+2
Stray
И я — исключительно по той же причине)
+4
oneq2
  • oneq2
  • 15 декабря 2016 в 8:50
Считать-то тоже правильно надо.

Так, замкадье, значит метро есть
Дойти до стоянки — 0
Надеть экипировку — 0
Прогрев — 0
Поиск парковки — 0
Переодеться в офисе — 0
Итого: 0
Вывод: в Вашем случае пересаживаться надо на метро

Если считать от двери к двери, то в среднем экономится от силы 15 минут. В обе стороны – полчаса. Даже не представляю, что я сделаю с такой горой времени.
Полчаса — это, например, «съесть шаверму на горе». С чувством, с толком, с расстановкой.
30*5 (считаю, что рабочих дней у Вас в неделю пять) = 150. 150*20 (примерно количество недель в сезоне с мая по октябрь). = 3000. 3000/60/24 = 2 суток + 2 часа. Такую гору времени есть куда впихнуть?
+2
Ahimiraki
дойти до автобусной остановки — 10 минут
дождаться автобуса — 10 минут
ехать на автобусе — 15 минут
пересесть на метро + спуск на метро на эскалаторе -10 минут
поездка на метро + пробки в метро -30 минут
проще реально на байке добираться чаще, один только плюс в общаке, это можно поехать синим если с ночной гулянки ещё не отошёл
0
doloto
Либо если работа в 5 минутах от метро и дом в 5 минутах от метро.
+31
maxys146
В этом году был первый сезон когда я не ездил на работу на мотоцикле…
Я переехал и мне до работы 10 минут пешком)))
P.S. Люди на мотоциклаз еждют не для экономии времени, а потому что им нравится ездить на мотоцикле.
А для экономии времени берут скутор.
+1
BlackBOLT
Надо совмещать приятное с полезным, удовольствие + экономия времени. А если еще удается на работу ездить по офроаду, то это еще и бесплатный ежедневный фитнес. ;-)
+4
Corwin
Фитнес не знаю, все таки прям наваливать и потеть перед работой не хочется, а вот что это +100500 к энтузиазму и счастью это да. Около работы сразу лес, поэтому порой можно себя порадовать и поехать обедать на ближайшую сопку в лесу и обедать с шикарным видом на город
0
BlackBOLT
На 800GS прям вот наваливать не получился, а вот порядка километра по извилистым тропинкам по лесу — самое то в качестве бодрящего и тонизирующего средства перед работой. =)
+2
tonX
очень сильно думаю над тем, чтобы взять полтос на следующий сезон. Ну и что-то туристическое для вечерков и выходных.
0
maxys146
На табуретке по дорогам вообще опасно. Ты-же про 50сс, я правильно понимаю?
Лучше какой нибудь максик тогда.
0
tonX
ну да. Может что на ~125 кубов, но не больше.
0
maxys146
Не, табуретка зло. 125 как минимум.
0
dyadyawanya
полтос — это ниочём. Опасно. Кубов 250 можно взять скутер sym gts с пробегом небольшим и свежих годов. Стоить он будет в районе сотки. Будешь ездить чистый на работу.
0
Sanchez_RSC
Полтос — этаогоньваще! Именно в режиме работа-дом полтос у меня минут на 15 всего медленнее мота.
+1
dyadyawanya
Главное, чтоб не догнал кто.В смысле не сбили какие-нибудь гонщики или обочечники. Тут главная опасность. А так да, огонь)
+12
KrossMen
Можешь смело продать свой мот и купить диван помягче. Кончился в тебе дух байкера, остались одни покемоны.Если не получаешь удовольствия от езды — не надо себя мучить.Освободи дорогу другим.
+7
Ilyas
«Дух байкера»- это что? Можно поподробнее? Детям объяснить.
+41
__Doc__
В вашем случае — это дух, который исходит от байкера после часа езды в кожаном комбезе по пробкам ;)
+2
__Doc__
В жаркую погоду, разумеется :)
0
biximapep
Да, на коробке так проще. Мой маршрут из-за 15 мин до гаража и экипа по времени соответствует поездке на метро. Может, быстрее минут на 10. На авто увольте)
Но при этом едешь ты не слоупоча в пробке и не толкаясь в вагоне. А с удовольствием, всегда кайф же прокатиться.
+3
YSV
  • YSV
  • 15 декабря 2016 в 9:05
На работу хожу пешком в соседнюю дверь (офис рядом с квартирой), ни одно ТС не может увеличить скорость моего передвижения :) А вот дела, связанные с разъездами, делаются на мотоцикле куда быстрее, чем на машине.
0
Sylver
Гироскутор ))))))
0
YSV
  • YSV
  • 20 декабря 2016 в 15:22
Тогда уж лучше офисное кресло с моторчиком ;)
+11
Cat_Behemoth
Не мучайся и не езди, если не нравится.
Когда нравится — пользуешься любым поводом сесть в седло, ездишь под холодным дождем, лишь бы на байке. Но это явно не твой случай.
Продавать необязательно, ты же не совсем Иван Иваныч ;)
+2
Dimarik
В моем случае:
Дойти до гаража 5 мин. что за машиной, что за мотоциклом.Захожу в гараж завожу мот одеваю экип на все 10 мин.Поиск парковки также ничего не занимает что на машине, что на моте, у фирмы своя большая территория.Снять экип 5 мин.Но на мото я на работу добираюсь за 20 мин наслаждаясь поездкой, а на машине 50 мин дергаясь в пробках.Как ни крути на моте быстрее, поэтому летом машину совсем не эксплуатирую.
+13
RideBike
наверное это потому, что ты не любишь ездить на мотоцикле) если б любил, ты бы даже не считал время, а просто радостный садился и ехал)

(мои мысли и не более, могу ошибаться)
+1
Petrovich48
Не, все верно!) Да и зачастую, поездка на моте занимает больше времени, бо еду самой дальней дорогой)))
+2
RideBike
эт точно петлями) сразу дела появляются куда надо заехать)

я даже в конце зимы максимально откладываю дела, где надо съездить-забрать, чтоб на моте протянуть)
0
pashapp
судя по гаражу, он на ybr ездит, как тут полюбить.
+1
RideBike
ой зря ты так… ебр легенда
0
YwSf
  • YwSf
  • 15 декабря 2016 в 10:16
На работу, на машине — 7 минут, одежда любая, вышел из дома сел и поехал. На мотоцикле, со временем одевания-переодевания выходило 30 мин. Ещё нужно по приезду домой мыть мот, если на улице плохая погода (мот стоит в гараже), накидываем время. Ехать на мотоцикле — бесценно.
+3
Kingpin
Я тоже не очень люблю на работу на моте ехать — из-за экипа (одевание, раздевание, пот) + опасного междурядья + опасения за сохранность мотоцикла. Если бы не эти факторы, с удовольствием бы ездил на моте на работу. В идеале — прыг скок в одних джинсах, куртке и шлеме, доехал до работы — кинул мот где удобно, не перевязывая 100500 цепями, сигналками, чехлами и т.д. и довольный пошел работать. Увы, это утопия. Этим факторам даже больше велосипед удоволетворяет, поэтому в следующем сезоне попробую ездить на работу на нем ) А мот для меня всегда был чисто для фана )
+5
Pshecha
Про себя скажу, что мне снег, что мне зной, что мне дождик проливной, если мой мопед со мной :-) В Сочи всё по другому в плане езды на двух колёсах, но тем не менее… Даже машину продал из за ненадобности, жалко её было, порой 4 месяца стояла без движения! А ту неделю раз в году можно и на маршрутке поездить (на ней кстати быстрее выходит чем идти до гаража)
+56
Belmarek
Братка, ну как же так..., могу только признать, что постоянно переодеваться в гальюне действительно неудобно, но так расти до отдельного кабинета (вот тебе мотивация!).
А ведь еще есть — дождь, холод, ветер, скользкая разметка и т.д.
Мотоцикл нельзя оценить рационально, просто любишь (стремишься, ищешь повод, дышишь...) и все!!!
Я живу в Чехове и влажным утром, выезжая на Симферопольку, чувствую, как пахнут сосны..., солнышко всходит и начинает греть бороду и ты в улыбке, заложить правый поворот (так, чтобы чиркнуть по асфальту) и выкатиться на шоссе бодро, пробка перед МКАДом навевает позитив — ведь это маленькая свобода (все стоят, а ты едешь, нет, не надменно — а с благодарностью принимая добрые жесты автолюбителей, которые пропускают).
А еще встречные хлопцы приветствуют и с раннего утра — с тобой поздоровались, тебе помигали, тебя пропустили..., да мотоцикл улыбается и копытом бьёт на стоянке, когда ты спешишь его заводить (только что сахар не просит).
А на работе ищешь повод поехать по делам, вернуться и снова поехать…
Мы не можем жить вечно, лови каждую возможность!
Доброго дня и удачи! Скоро весна!!!
+5
bivisenko
Всё правильно сказал! Этот момент, когда авто тебе уступает, а ты, в знак благодарности поднимаешь большой палец даёт хорошее настроение на весь день!
+6
aperturer
Лучший коммент!
Я почти не выигрываю времени от того, что езжу на работу на мотоцикле. Но как не поехать, если есть такая возможность?
+8
BlackBOLT
Запах сосен и тепло восходящего солнца на бороде — бесценно! Запишу себе в любимые цитаты! =)
+5
chiefforeman
но так расти до отдельного кабинета (вот тебе мотивация!).

Целиком поддерживаю.
0
repsol_85
Согласен, но не все работы такие!
+4
Muahaha
Да, зачастую другими способами быстрее и удобнее. Но для меня тут главное другое — приехав утром на моте открываются более широкие возможности для времяпрепровождения вечером. Доехать в гости в час пик на другой конец города — не проблема. Сгонять за какой-то мелкой но очень нужной ерундой — не проблема. Съездить пообедать шавермой на горе — легко.
+9
Andsah
Это говорит только о том что ты понял что во владении мотоциклом нет никакого рационального зерна )))
Если нет желания просто ездить то это дорого и неудобно ))
+6
liverpul01
У каждого свой подход как к перемещению в пространстве, так и к выбору байка. Кто-то покупает мотоцикл как дань тренду/моде или «ща я пробку прошью», а кто-то просто живет этим духом. Каждому свое. У меня круизер, большой и тяжелый. Живу я в ближайшем подмосковье. На машине доехать в офис — 2,5 часа минимум. На мотоцикле — 40-60 минут. Без вваливания в пробках, на С90 это не всегда возможно, протиснуться бы ))) Да, экип, да, потеешь, да, опасно, но блин, что может дать такой заряд позитива на день, как прокат на любимом мотоцикле??? Я иногда езжу по долгому маршруту, особенно с работы, что бы просто покататься. Это не передать ни чем!
+1
coBIKEka
Поддерживаю.
Основное — это позитив, заряд бодрости, хорошее настроение.

Как побочный эффект — можешь слегка/сильно сэкономить время, не так жарко, как в общественном транспорте.

А экип — ну что экип — его и в туалете переодеть можно. Я вот именно так и делаю. Было бы желание :)

Тоже тяжелый круизер, тоже Подмосковье :)
+14
__Doc__
Что вы делаете 7 и 8 минут с экипом?
Я экип одеваю столько же, сколько обычную одежду + 1 минута на шлем с перчатками
В офисе снимаю куртку, снимаю штаны с сапогами, одеваю джинсы и туфли в течение пары минут.
Зачем греть байк 5 минут? Завел, одел шлем с перчатками, сел, поехал. Ещё лучше, если вы экип одеваете в гараже… Пока экип одевается, мот греется.
Ну и наконец — я получаю неплохой заряд бодрости и кучу удовольствия пока доезжаю до работы. На коробке по пробкам — наоборот — сплошные нервы, тупая потеря времени выбешивает. А на общественном транспорте… Вонища в маршрутках и дикая толкучка в метро — неее. Это не для меня… Сейчас вот вообще грусть-печаль…
0
max555
у меня тоже общее время «одеться, переодеться» составляет 7 минут (фулл экип всегда). Засекал.
+4
korj
  • korj
  • 15 декабря 2016 в 11:11
А почему это прогрев отличается интересно? Если вы машину не прогреваете, то и мотоцикл не прогревайте. Или прогревайте тогда уж и то и то.
А по поводу экипировки — обычную одежду ведь тоже надеть надо и на это уходит какое-то время, пусть меньшее чем с экипировкой, но не на много, так что тоже можно не считать
здесь был ататат

0
Norsceman
Вот вступить в отношения с девушкой тоже нерационально. Денег тратится дофига, времени. Свобода существенно ограничивается. Что же делать — может быть надо поступать наиболее рационально и одному жить?
Чур — эти мысли из головы дружище!!! А то так и до гомосекства недалеко))) Хи-хи)))
+1
max555
Слова в цитате не лишены рациональности и заставляют задуматься о резиновых женщинах (не надо тратиться деньги на цветы и конфеты, а так же время на ухаживания) и безалкогольном пиве (меньше тратиться на врачей по лечению печени). :)))))))))))
0
operator
… и об электрических «мотоциклах», хехехе :-)
+1
Pahatron
хехе
lightningmotorcycle.com/product/specifications/
разгон до сотки 1,8 сек. до 160 — 3 сек.

если будет решен вопрос с хранением энергии и повысится дальнобойность техники, бензиновые двигатели для гражданской техники умрут как класс. ну кроме северов всяких.
+1
operator
Даже не знаю, в наших реалиях такой мотоцикл будет в разы опаснее при движении по дорогам, так как он практически бесшумный, а значит его не будет слышно другим водителям. Минимальная цена на сайте — 2 миллиона 400 тысяч рублей (в пересчете). За ремонт никто не возьмется, запчасти только из той конторы придется заказывать...
Не знаю как остальные, но себе бы я такой мотоцикл бы не купил. Да и как же так — больше на заправки не заезжать, запах бензина не чувствовать… не слышать рыка мотора? Ненененене, пусть такое электрическое будущее идет параллельно с бензиновым, а не заменяет его.
0
Denden
Американская ассоциация безопасности движения продвигает проект, по которому всех производителей обяжут делать электродвигатели шумными. Участились случаи, когда пешеход не слышал авто и попал под колёса. Вот и весело же будет выбирать рык своего мотоцикла. Хочешь спорт, хочешь эксклюзивный от харлея:)))
+1
operator
Прямо как в детстве, трещотка на велосипед :-)
Кстати, вот видео глушителя на велик :-)
+2
jammarra
если будет решен вопрос с хранением энергии
Этому вопросу уже лет 50. И его решение даже не близко. А пока он не решен это все игрушки.
-1
repsol_85
А детей тоже резиновых заводить?
+13
max555
На самом деле хороший пост! Правильный и логичный для человека, как я подозреваю, не имеющего детей. ;)
Я езжу на моте в 95% случаев дом-работа-дом. Маршрут Ленинский (юго-западная)- садовое — курская. В выходные практически не езжу.
Если говорить про себя, то мот мне экономит в день, примерно, 1 час 10 мин в день (мот — 25 мин туда, 35 обратно; машина — 50 мин туда, 1 час 20 мин обратно; метро 50 мин туда, 1 час обратно). Соответственно езжу на моте летом, на метро зимой.
И это бесценные «час десять», которые я трачу на занятия с детьми летом. ;)
НО. Лично я езжу на работу на моте не только из-за экономии времени. Дело в том, что когда я сажусь на мот, есть только я и дорога. :) Отключаюсь от работы, жизненных проблем и от остального… Поэтому ощущение «отрешенности» и разгрузки головы для меня бесценно. Я по дороге на работу «просыпаюсь», а по дороге с работы «отключаюсь от работы». ;)
+1
max555
и еще, если говорить о расчетах в приложении к рациональности… Лично про моим расчета нерационально ездить на моте на работе, если путь меньше чем 20 км. ;) по времени выигрыш (с учетом «переодеться, дойти, переодеться») либо отсутствует, либо минимален.
+1
doloto
Я к примеру мот ставлю у выхода с парадной, на работе дрескода нет, так что хожу в мотоджинсах и рабочей сменке.
0
orange59RUS
На авто ехать до работы 10-12 минут, на мотоцикле 7-8. Пешком 30 минут.
Прогрев и переодевание уравнивают мотоцикл и машину, поэтому если хорошая погода — выбираю мот и захожу на работу с улыбкой до ушей :-)
+2
Schwarz
На машине я жалею о каждой лишней минуте проведенной в пробках за рулем. На мотоцикле я каждой такой минуте рад.
0
repsol_85
У меня та же фигня в этом году предстоит! Офис рядом с домом.
0
orange59RUS
С точки зрения мотоцикла это скорее минус. Раньше ездил 30 минут на мото и 50 на авто. Так выбор был очевиден. И поездка на работу приравнивалась к мини-покатушкам
+4
Alexander321
напиши адрес откуда до куда ты едешь. и я поставлю диагноз)
час по пробкам это километров 40 до работы должно быть.

Моя версия:
— на вело до гаража 4 минуты
— Прогрев, пока надеваешь куртку и шлем 2 минуты.
— поехал.
+2
Oleg82
Летом на работу на авто 30 минут, на моте 45 минут. Езжу на работу на моте крайне редко только в хорошую погоду и под настроение, просто чтобы прокатиться и получить удовольствие.
+2
pilot62
Так считать можно до маразма дойти!!! Если пробки не вваливай, можно шлемак и куртку накинуть, по мкаду однозначно быстрей, к примеру перово медведково (Москва кто незнает), машина 1.5 часа, мото 20 минут… а так считать можно досчитаться вдруг упадешь-больничка или зачем жена --мама борщи готовит :))
здесь был ататат

+2
doloto
Странное сравнение:
Непонятно, как мот едет на 10 минут быстрее машины на практически часовом участке движения в МСК? Я в питере до работы доезжаю за ~20 минут, на тачке 30-35 где то, и вообще не вваливаю.
Одеть экип ~ одеть одежду. Куртка+джинсы + боты + перчи + шлем. Может автор в комбезе гоняет, тогда понятно.
Потеть при езде? Вы прикалываетесь, это только 1(1/8 сезона) месяц суммарно и то, если совсем тошнить в пробке в 30+ градусов.
Про парковку — мот пристегивай цепью к забору и никто его эвакуировать не сможет.
Даже если сравнивать табличку автора, то в ней явно косяк в расчетах, так как на моте указано среднее время а для тачки самое быстрое.
Ну и на моте, пока доедешь до работы — приезжаешь счастливый и довольный жизнью, а с работы успеваешь отвлечься от рабочей нагрузки.
0
RAzZin
Категорически согласен :)
0
Alexei_M
Машины нет. На общественном (+ пехом) транспорте почти полтора часа до работы. На мото 20 минут, с работы чуть дольше, минут 30 не более.В междурядьях не гоняю, еду чуть быстрее потока.
+4
Michael13
Теплой летней ночью Иван Иваныч, высокооплачиваемый профессионал своего дела средних лет, мчался по МКАД на любимой трехлетней «пятерке» БМВ и замечательно себя чувствовал. Дорога отличная, машина дивная, скорость под сто пятьдесят…
Дальше гуглите: Р
0
Stray
Да)
0
VladXT660
В этом году мой первый сезон и весь сезон я не слазил с мотоцикла. Катал до заморозков) Про автомобиль вообще забыл) Городок у нас небольшой, поэтому разницы нет, на моте ты или ты на авто. И с мотом если честно больше проблем, поставил во дворе выходишь, а на нем толпа детей, опять же экип, не всегда удобен. Я получаю кайф, стартуешь с светофора раз-два и уже ты едешь 60 км/ч, лежачий полицейский — поддать газку и перепрыгнуть, а разбитая дорога стала вообще кайфом в стоечку и попер по кочкам и ямам, пробка и узкое междурядье — заезжаю во дворы объезжая блоки и пробку прошел. Был даже такой случай, стою в пробке и гайцы кругом, так я заглушил мотор, выкатил мот на тротуар пешком обошел пробку по тротуару, выкатил на соседнюю улицу завел и поехал дальше, гайцы затылки чесали и улыбались.)))
0
Gans80
Живу в крепком заМКАДье в доме в деревне (парковка под окном, за охрану не плачу))). Дорога до Красногорского круга на М9 от дома занимает 45 минут — 25 на выезд на М9 и 20 минут по Новой риге, родимой. А дальше разница Мотоцикл — Коробка будет от 30 минут до 60 (утром) и 15 минут (вечером). В итоге за месяц набегают почти лишние сутки, а иногда и лишние 5 минут с семьей — за счастье)
Так что летом — на моте, без вариантов.
+2
pashapp
в варианте загородного дома ситуация конечно меняется. стоянка под окном, не надо идти никуда, с утра-вечером так приятно после мкада по подмосковным дорожкам проехаться. но если ты живешь в городе в спальнике, и едешь на работу в центр, ситуация такая как описал автор в посте.
+1
StasOi
Строгино-Дубровка
Машина: 50 минут утром, 1,5-3 часа вечером
Мотоцикл: 30 минут утром — 1 час вечером
За мотоциклом еду на машине в экипе, если что (10 минут максимум)
В городе тоже есть перди…
+4
pashapp
Привет!
Судя по всему ты серьезно думал о безопасности (или твои близкие настояли) когда готовился что к первому что ко второму своему сезону. Это я вижу по признакам что мотом взял ybr, их обычно советуют брать «на первое время, зато не убъешься», и то как ты долго надеваешь экип, видимо там и мотоботы, и колени, и черепаха. Да еще и в междурядье не едешь, потому что «небезопасно». За счет всех этих особенностей конечно поездка становится намного более безрадостной и гемморойной. Но, даже если бы ты так не готовился, поверь, мало бы что изменилось по времени.

При этом твое сравнение очень понятное. Ты абсолютно прав, что по времени это также, или чуть поменьше, но намного гемморойней. А с учётом что ты так всё обставил чтобы сделать акцент не на удовольствии от поездки (взять более приятный мот а не ебр) а на безопасности (одеваться во все доспехи и не ехать в междурядье) результат закономерен — плюсов у твоих таких поездок вообще никаких, по сравнению с автомобилем.

Вариантов то развития событий немного:
1) Поменять ебр на максискутер или просто скутер. Веспу какую нибудь 150 кубовую. Там так облачаться в доспехи не надо, а ехать на них в разы комфортнее и удобнее.
2) Поменять мотоцикл на такой который привнесет смысл поездкам — на котором будет просто приятно прокатиться. Это может быть и хромированный круизер 400-ка, не быстрый, или какой нибудь классик, ну или в общем что тебе нравится из мототематики самому.
3) Если мотоцикл покупался только для потенциального выигрыша во времени, просто запродать его и закрыть тему, много времени на нём действительно не выиграешь (это как бы не было секретом с самого начала, жаль об этом мало пишут, вот твой пост в этом плане полезен).
+1
tonX
Мне долили пробега и я смог добавить новый мот в гараж. По междурядью в пробках езжу, конечно, но где-то +20 к потоку. В любом случае это медленней чем по свободным дорогам. Насчёт покупки дополнительно скутера для городских поездок (в кедах!!111одинодин) на следующий сезон как раз думаю.
0
pashapp
мы как то с приятелем по работе решили заснять видео на экшн камеру — как он (на 150 кубовом скутере, без экпипа только в шлеме, из ближнего замкадья с дачи) добирается до работы, и как я (из спальника, на 400 кубовом моте, в экипе куртка-боты-колени). у него получилось мало того что по скорости на дороге одинаково, так еще и намного проворнее в междурядье или где совсем все стоят, когда надо активно пролезать в узкие места, поворачивать и тд.
+1
FilisoFF
С удовольствием посмотрел бы сие видео, если есть такая возможность)

А касаемо йобра, то вполне приятный мот. Под всех одну гребенку не стоит чесать, я вот немного сожалею что его продал. С моей комплектацией я в принципе на большой мот не расчитываю, а он легкий и простой. Вернуть бы время, я бы его не продал ))
+2
maxys146
Поменять ебр на максискутер или просто скутер. Веспу какую нибудь 150 кубовую. Там так облачаться в доспехи не надо, а ехать на них в разы комфортнее и удобнее.
А что, на скутере асфальт становится мягче или машины с дороги исчезают?
0
pashapp
ты на скутере когда нибудь катался? разницы не заметил?
-1
maxys146
Катался.
Что, реально асфальт мягче становится до такой степени чтоб экип не одевать??
+3
pashapp
ну если катался, наверное помнишь как там ноги ставишь, и как он едет. Шанс что он тебе на ногу упадёт заметно ниже, весит он обычно меньше мотика, а также у тебя защищены лучше колени.
+1
Michael13
А зачем ты при падении с мотоцикла ноги под него суёшь? О_о
+9
pashapp
ты еще не спросил, зачем я с него падаю, давай-давай, я подожду.
-1
maxys146
Угу, только падают почему-то на асфальт. И втыкаются в машины.
Странная какая-то у вас логика.
Как по мне так экип обязателен на любом ТС которое выезжает на ДОП, кроме машин. На мотоцикле, скутере, трайке, велосипеде.
Ж0па у человека одна и стирать её об асфальт жалко
0
Delll
Пешком тоже экип нужен. Точно говорю. Ведь асфальт совсем рядом. Да ты его вообще не снимай. Всехотятнасубить, блаблабла…
+1
dyadyawanya
Скутер 300ка моя ногу мне прищемляла. На ремонте трамвайных путей передок прошёл через рельсу, а задок нет(рельсы торчали 10см) и упал. Так ногу придавило скутом. И ничего, ни синяков ни царапин. Пластик потому что. А весит он 190кг, как большой мотоцикл))
0
pashapp
Спасибо, интересный факт. у меня жене на ногу упал легкий suzuki street magic, просто завалившись на бок при аварии, и думаю за счёт форм фактора не скутера а мотоцикла как раз на ногу. в гипсе потом ходила.
0
Rycar
Скутер 300ка весом 190кг? Назовите-ка модель, прям интересно стало откуда там столько веса.
А насчет экипа — у нас в Одессе этим летом как раз случай был. Чувак ехал на максике с пассажиром, встал на светофоре на красный. В зад ему влетел ниссан з50 (гонялся с другой машиной) так у водилы максискутера по-мойму часть ноги ампутировали… Так что ребята это такое дело, сам можешь не упасть, а в тебя могут вьехать… поэтому лучше всегда одевайте экип. привыкайте к этому, либо играйте дальше в рулетку. ИМХО.
+1
Pshecha
Скутер 300ка весом 190кг? Назовите-ка модель, прям интересно стало откуда там столько веса.
Да ничего странного, на нашем SYM JOYMAX 300i снаряженная масса 187 кг…
0
dyadyawanya
Так экип от таких травм не защищает совсем. Одно дело скользячка, а другое — когда снаряд в ногу прилетел. Это дело случая. Я не утверждаю, что экип — не нужная хня, просто он не панацея от травм.
0
Rycar
Просто попробуйте упасть с положения стоя на колени в наколенниках и без них — почувствуете разницу. Разумеется, что у экипа есть свой предел(никто не говорит, что он спасет от всего, но по крайней мере на порядок снизит тяжесть травм в любой аварии).
0
dyadyawanya
Что мне, делать чтоли нечего?)))) Я в детстве с велика нападался)))
0
repsol_85
О! Привет змеля!
+1
Corwin
Хм, у меня друг разбился на скутере. скорость 40км/ч не вписался в поворот подскользнулся упал. Сломана рука со смещением, нога. И куча всего с головой, (начиная от перелома основания черепа, заканчивая кучей по лицу). Был бы норм экип встал и пошел бы домой, так провел полтора года в больничках…
Вы правы раздница прям заметна.
0
dyadyawanya
Был бы хотя бы шлем… Я лично был свидетелем дтп: 2 человека на ёбрике насмерть на скорость примерно 50 км/ч. Один фулл экип, второй в капюшоне.
здесь был ататат

0
doloto
Открою тебе секрет, на велике по тротуару можно ехать только если нет дороги для авто и вело дорожки — так по пдд РФ. Просто всем насрать на велики.
0
kennich
…либо отсутствует возможность двигаться по правому краю проезжей части или обочине. Запаркованные машины, люки, что-то ещё — и вполне легально можно ехать по тротуару
0
Corwin
можно, но нельзя, насколько я помню суваться в левые ряды:)
0
qwertymoto
в моте бесит дойти до гаража, переодеться. повышенное вниани да согласен тоже бесит. (мало удовольствия ) переодется в рабочее и помыться былобы здорово. (что тоже бесит так как в Москве грязища круглый год.)
в Машине бесит ДоРОГа (если стоишь в пробке ) светофоры; камеры, и поиск парковки, и платная парковка.
+2
Highworker
В конце первого сезона посчитал и осознал, что хоть на мотоцикле дорога до работы значительно быстрее, чем на машине или ОТ (40 минут против 1.5 часа, Мск), но дополнительные, связанные только с мотоциклом, заботы (походы от/до гаража, переодевания) существенно убавляют сэкономленное время.
Посчитал и ни капли не разочаровался — поездка на работу на мотике бодрит и заряжает позитивом гораздо больше, чем толкотня в метро или созерцание урбанистических пейзажей вокруг пробки.
+1
bravo_nfr
Мне на машине гораздо быстрее чем на мото на работу, и стоит она под окнами и переодеваться не надо, НО! Я все равно сажусь на мотоцикл и зачастую даже выхожу намного раньше и выбираю дорогу подольше, просто ради того чтобы получить удовольствие от общения с моим железным другом! А тебе дружище, просто не нужен мотоцикл )))
+2
max555
Ну, я бы не был настолько категоричен ;)
Это все-равно, что говорить (в отношении меня), что мне не нужен мот, т.к. я не люблю ездить на дальняк ;)
Ну вот мне реально это не нравится… сидишь, неудобно, скукотища, «лапы ломит, хвост отваливается»… толи дело на машине… ;)
Другое дело в городе! как на джимхане! :)))))
Это я к тому, что если человек сказал, что ему не очень нравится ездить на работу не моте — это не значит, что ему не нужен мот. ;)
0
CTC
  • CTC
  • 15 декабря 2016 в 13:46
т.к. я не люблю ездить на дальняк ;)
Ну вот мне реально это не нравится… сидишь, неудобно, скукотища, «лапы ломит, хвост отваливается»…
Дальняк, это наше ВСЁ!

толи дело на машине… ;)
То ли дело, было лет 10-12 назад, когда не было платников(кроме воронежкого), камер, ограниченное количество дебилов на дороге… Когда из центра Москвы, в пятницу до Питера, на крузаке сотом, доезжал 7 часов…
да и после ляма км. машины уже не в кайф...((( только по сильной необходимости…
как на джимхане! :)))))
Джимханы хватает на «прекрасных» российских дорогах...)))
0
FilisoFF
Вы, должно быть, очень состоятельный человек, если 10 лет назад могли позволить себе новый крузак :)
А сколько сейчас времени занимает дорога Москва — Питер?
0
doloto
Часов 9-10 если топить там где это позволит трафик и ждать пачку штрафов с камер ~10т.р Если без штрафов, то где то 12-14.
0
Xsile
Для информации — что изменилось с лета 2013? Тогда не вваливая(крейсер 120), на авто проехали Воронеж-Спб за 19 часов, учитывая потерянные 2.5 часа под Волжском, две остановки на поесть и заправки
0
CTC
  • CTC
  • 15 декабря 2016 в 16:49
Хотелось бы… рабочий крузак был...)))
В Питер не ездил с тех пор...((( (2006)
+4
Ich23
  • Ich23
  • 15 декабря 2016 в 12:47
Никогда не воспринимал мот как средство для экономии времени! для меня это скорее средство медитации, сел на него, сосредоточился на дороге и забыл обо всём на свете. Приехал на работу бодрый и свежий с новыми мыслями и идеями. С работы вышел, сел в седло и забыл тяжёлый нервный рабочий день. Соглашусь с вышесказаным: «Передвигаясь в междурядье по пробке, ощущаешь себя более свободным, не таким как все (коробочники) в хорошем смысле конечно.
0
max555
но, согласись, что экономия времени тоже присутствует. ;)
Это из категории «что первично, что вторично». ;)
0
sepulturo
Пять минут греть мото, летом?
Маразм? Или просто следование стереотипам?
0
Kagi
скорее всего немного лицемерия. адекватный человек 5 минут вряд ли греть будет мотоцикл (Говорю как владелец 1200 кубового воздушника, и карбового v-twina c жидкостным охлаждением), ибо 5 минут это реально долго по времени. Если только параллельно чем-то занимаешься. Но автор не соединял одеть экип и прогрев, суммировав их время отдельно.
0
rluk
у меня до 60 градусов греется 2 минуты (как раз столько, сколько шлем\перчатки\рюкзак одеваешь, застегиваешься и проверяешь работу световых приборов и давление в шинах на глаз), а если греть дольше, то срабатывает газовая сигнализация )))
0
FilisoFF
Взвешенное решение. Нормально. Если фана нет то всё правильно)
Я, кстати, тоже, чтобы добраться на работу на моте, выходил немного (минут 10) раньше чем общественным транспортом. И дорога занимала меньше времени. Но это просто прикольно, ехать утром на байке! Прям кайф…
Каждому своё, как говорится :)
+2
cbipoki
Одно время тоже ездил на мотоцикле на работу (тогда работал на Павелецкой, живу в ЮЗАО) – сначала всё было весело, но начиная с сентября поток авто на Ленинском проспекте становится невыносим, и получаются те же 40-45 минут (прогрев, пристегнуть, накрыть чехлом и т.д.), что и на метро, в итоге пересел обратно на метро. В этом году был проект, переехал на 6 месяцев на 9ый км Новорижского шоссе – туда прекрасно гонял на моте, но только по пятницам, так как в середине недели мне было лень возить с собой сменную одежду, да ещё и форму в зал, чтобы после работы поехать на тренировку, да и настрой какой-то не тот – едешь и думаешь о работе, а в пятницу с утра думаешь уже о предстоящих выходных :-)
Покупку авто не рассматриваю на текущий момент, так как живу в пешей доступности от метро, а те редкие случаи, когда реально нужен автомобиль, прекрасно заменяются планированием своего времени, на крайний случай — такси или каршерингом. Не представляю, признаться, как у людей хватает терпения стоять в этих безумных пробках, когда можно прекрасно ездить до центра за 25 минут за 1570 рублей в месяц (окей, за 1700 в 2017 году), читая книгу или слушая музыку…
+2
max555
примерно та же ерунда, не понимаю, как и зачем нужно стоять в пробках. У меня есть авто, можно даже сказать, что это очень хорошее авто, большое, полноприводное, с пневмоподвеской… НО СТОЯТЬ!!! Нафиг!!!
Так что езжу, когда без мота (с ноября по март) на общественном транспорте…
А на машине пусть жена детей катает. ;)
0
cbipoki
Ну вот да, когда семья и дети, то авто не помешает :-)
+3
Nigrimmist
Порой едешь на работу, доезжаешь… и проезжаешь мимо чтобы навернуть еще км 10-15. Ты прав, выходит дольше машины. Пора менять… работу!
0
dager
  • dager
  • 15 декабря 2016 в 14:21
для меня мот до работы больше удовольствие. на работу — против потока. на машине — вышел во двор, завел, поехал, через 35 минут на работе. Обратно — 55 минут. На мото — туда 5 мину до стоянки (иногда киндаю во дворе прикованным цепью к газовой трубе, но это не в счет), 3 минуты прогрев и 20 минут ехать. Итого — разница 7 минут. На переодевание не считаю — одетый до стоянки, на работе скинул кожанку и переодел обувь. Обратно 25 минут вместо 55. тут хоть какая экономия.
А вот фазенда — тут мото однозначно выигрывает. На машине в пятницу если выехать после 15-00 однозначно 4-4,5 часа, иногда больше. На мото — по обочине и между машин всю пробку прошел и итоговое время от 2-20 до 2-50.
+1
Destroyer13
До работы пешком 10 минут медленным шагом.
Иду на парковку, прогреваю, одеваю экип, еду через весь красногорск дальней дорогой. Дорога на моте занимает от 20 до 40 минут. Но блин не могу я пешком. Зато сразу с работы можно ехать куда глаза глядят.
+2
Sanchez_RSC
«Ситуация у меня достаточно стандартная для Москвы: на машине до офиса ехать по пробкам если повезет минут 50, если не повезет полтора-два. На мотоцикле – 40 минут если пробок нет, 60 если есть (что-то опасаюсь я по родному междурядью вваливать). „

И тут я охренел. Это как на моце можно по пробкам ехать больше или одинаково с машиной?! Как, Карл?
Марьино-Три вокзала, машина: час-минимум, два — максимум. Мотоцикл — 20 минут минимум, сорок — максимум. Причём максимум — это 9-10 балов по яндексу, когда междурядье просто непроходимое, даже для узкого сибера. И это статистика за несколько лет. Как можно ехать на моцыле, что значения сопоставимы с машиной? И я далеко не кочегарю на все деньги, еду не сказать, что медленно. Но на маршруте полно мотоциклистов, которые едут быстрее меня. И в междурядье я не еду больше 30кмч.
0
John1973
Абсолютно разумный подход.Использовать для передвижения тот транспорт, который удобен в конкретном случае.Здравый смысл должен преобладать.
+2
Sanchez_RSC
Здравый смысл и мотоцикл в холодной северной стране, где сезон, дай бог, полгода вообще малосовместимы.
+2
sergeym
мне мотоцикл время не экономит вообще, а даже доставляет ряд неудобств. На машине утром до работы 20 мин, на мотоцикле с учетом всего круга (до гаража, переодеться, на работе переодеться) — 45 минут. сама дорога минут 15-18. Вечер — на машине 45-50 минут, на мотоцикле 45 минут. Весь расчет времени по трафику м. Тульская — ул. 1905 г. А если трафик загород (дача) — Москва, то тут по интересней будет. утром экономия 15 минут, вечером — 50 минут.
Мотоцикл для меня удовольствие, но порой ловил себя на мысли, что лень идти до стоянки, когда машина возле подъезда. плюх в нее и поехал в полусонном состоянии. Первых 2 сезона откатался на ура. Не слезая с байка, а 3 сезон 50% на 50%, было лень даже одевать экип, ездил без него, не часто, но бывало. Поэтому для меня машина комфорт, а мотоцикл удовольствие и драйв.
+1
Boxer1
Как автомобиль может быть быстрее или на ровне с мотоциклом в городе? Если утром пробегаться до парковки и не надевать экипировку, но главное-если использовать все преимущества мотоцикла как транспорта, то выигрыш будет даже если тратить время на экипировку. Сдаётся мне люди, имея мотоцикл, не используют его преимущества в полной мере, вот и разочаровываются.
+4
p0nch
  • p0nch
  • 15 декабря 2016 в 15:13
Комменты читать очень прикольно, особенно доставили «мне на мото дольше чем на авто…». Это как? Авто — Ламборгини, а мот — Сузука ВанВан? )))

Все мотоциклисты делятся на 3 основных сектора окружности, пропорции ессно индивидуальны:

1. Мот = траспорт. Это самая простая категория, они ездят только если это выгодно. Как правило перестают катать после первого серьезного ДТП, т.к. здоровье очень дорого, а жизнь бесценна или просто приходит понимание последнего. У них можно удачно купить б/у мот, в описании как правило типа «в прошлый сезон выехал 1 раз… (чем часто пользуются разводилы, но это сразу видно на месте по состоянию).
2. Мот = фан. Это фан не до безумия, просто мотофан. Одни ездят со скоростью авто никуда не торопясь, другие только на треке, третьи только в ховнах и т.д. и т.п. Такие настоящие «мотобро», везде вайнящие — «развелось блин п.1., понимаешь, сплошные ламеры вокруг».
3. Хулюханы. Им все равно на чем хулюханить, на скутере, на эрадин, на дедушкином Урале… главное — «смотри как я могу…». Их редко увидишь на дорогах и даже в книгах памяти, исключение – короткая видеозапись плохого качества о последних минутах гуляющая в тырнетах на радость школоте.

Автор прав, «не хочешь срать не мучай жопу». Чего вы на него накинулись? Не надо его убеждать продолжать ездить на мото, пусть остается живым и здоровым.
0
aperturer
Эй, не надо про VanVan так, я на нём много десятков Lamborgini и Porshe обогнал. В городе разумеется =)
0
p0nch
Я тоже его рассматривал для города, но т.к иногда трасса, не решился.
Да там вон ниже уже ответили на мой вопрос: они спецом плетутся медленнее потока и собирают матюги из коробочек)))
+1
Schwarz
С точки зрения рациональной все верно. Но мотоцикл — это для многих иррациональность. Я готов терять время на переодевание и на душ, дышать дымом в пробках, но ехать на мотоцикле! А на комфортабельной машине накатаюсь зимой.
0
Boggi
  • Boggi
  • 15 декабря 2016 в 15:25
Время до работы (включая все одевания/раздевания):
Пешком 40-60 минут в зависимости от погоды и настроения.
На общественном транспорте, 20-40 минут в зависимости от пробок.
На машине 15-30 минут в зависимости от пробок.
На мотоцикле 5-12 минут в зависимости от настроения.

Мораль? Мотоцикл решает.
0
Artem909
Переодеваться? :)
Вы о чем?)
приехал на работу, снял жилетку / куртку сел за комп и работаешь
А поездка на работу, мм, одно удовольствие, приезжаешь, свежим, отдохнувшим, с зарядом бодрости и позитивного настроения на весь день.
Я еще дольше могу на работу ездить, чем на машине, выехал пораньше, едешь 80 км/ч, коробки обгоняют, а мне хорошо) теплый воздух руки обдувает… эх)
0
Stray
Я бы добавил боты и штаны, перчатки.
0
Artem909
Не не) С перчатками соглашусь и шлем добавлю) а остальное не ко мне, щопир делает тыр тыр тыр, и едет, я не летаю, что бы костюм пилота истребителя одевать)
0
Stray
Мне машина приезжала в ногу, на маленькой скорости, кстати, и один раз на ногу мот падал, так что ты хорошо подумай))
0
Artem909
Спасибо за совет друг)
Мне и мотоцикл падал на ногу, и сам я падал вместе с байком на свою ногу, да чего только не было, пытался себя заставить ездить хотя бы в берцах, но в +30? :) Надолго меня не хватает)
+2
Stray
Для себя открыл Альпинстарс с Гор-тексом.
Не знаю, как они это сделали, но в +30 в них просто чуть тепло. Не реклама)
До них были перфорированные Сиди — фигня, промокают и неудобно.
0
OborMOTOff
Прости друг. На планшете случайно минус жмакнул. ;(
0
Artem909
Жизнь по моему так устроена, что если суждено тебе утонуть, сгореть не получится.
+2
Rycar
Согласен)) Мот дает заряд позитива и бодрости на целый день. Плюс потом приятные мысли о том, что домой ехать на моте с удовольствием. А на мото не ездить в междурядье и стоять в пробках это вообще нонсенс.
Когда пересел после сезона с мота на авто, пару недель негодовал от того, как можно столько времени и бенза тратить на пробки!
+2
Werewolf2012
хех, + адын. Только я и от ведра как способа до работы добраться отказалась. В лепестричке и доспать можно и книжки почитать и на пробки и умственно-неполноценных за рулём нервы не тратишь. Приехал домой, завёл тарантайку и катайся хоть до ночи — сплошное удовольствие.
+3
Stray
  • Stray
  • 15 декабря 2016 в 15:39
То чувство, когда выходишь с работы, все — кто куда, а ты — на мотоцикл...)))
0
Stray
Да дело на самом деле не во времени, а в удовольствии.
Сам почти не экономлю на моте, что так час, что гараж-экип час.
Просто ехать до работы на моте в кайф! Потом даже работается лучше и бодрость с утра на весь день)
0
kkolyan
сразу как сел на мот, стал ездить на нем на работу (8 км), но быстро разочаровался в этом, т.к. только раззадорился — уже приехал. Лучше уж на коробке/велике. Мотоцикл — это все-таки больше для удовольствия, а это хотя бы часика 2 надо.
+3
dyadyawanya
Единственная проблема — после работы на машине домой быстрей. Потому, что на моте после работы едешь кататься)))
+2
ScrEEnsaver
На работу ни разу не ездил на своём личном транспорте, – ни на машинах, ни на мотоциклах. Ради максимальной эффективности, основное внимание стараюсь уделять какой-то одной цели: если это работа, то на работу, а если развлечения, то на развлечения… и т.д.

Если нужно на работу, то – мне важнее независимость от прочих обязанностей, как минимум, перед своей техникой. Ну и также важна экономия времени. Время, пожалуй, самое главное составляющее в любом деле. Необходим и соответствующий настрой. Сосредоточиться на работе лучше, добираясь на маршрутке, – ни забот, ни хлопот.

Кроме того, считаю, лучше утром поспать на 25 минут дольше, чем начать собираться (с походом в гараж) на работу… а вечером – прийти домой на 25 минут раньше. Даже если представить, что на мотоцикле я бы выезжал из дома прям от постели, а на дорогу уходило бы минут на 15 меньше, чем на маршрутке… но…по-любому, повышается риск опоздания, – мало ли какие бывают случаи, когда мотоцикл сломается, или гаишники тормознут, на чём потеряю тучу времени… А на маршрутке всё запросто, – если что-то с ней произошло, то пересаживаюсь на другую или на такси, и – нет проблем…

А ещё и постановка мотоцикла (или машины) на стоянку отвлекала бы от дел – приходилось бы весь день переживать, что мешало бы насущным делам… И после работы опять был бы привязан к своей технике – никуда особо не отлучиться, если вдруг больше потребовался бы пеший «формат»…

Ну и, плюс, отказ от личного транспорта для поездок на работу исключает вероятность подвезти кого бы то ни было до этой самой работы (или с работы). Отказывать ведь неудобно.

Свободное время – на развлечения и прочие удовольствия.
+1
Kagi
  • Kagi
  • 15 декабря 2016 в 16:18
Чисто для статистики
Дойти до стоянки 3 мин.
Надеть экипировку 2 мин. (выхожу уже в ней, боты в гараже, но одевюсь пока греется мотоцикл. Если у дамы остаюсь то сразу во все оружия выхожу).
Прогрев 3 минуты
Поиск парковки 0
Переодеться в офисе 2 мин. (скинуть штаны и кросы надеть)
Итого: 8 минут.
Удовольствие: Бесценно
+1
Kagi
Забыл: путь 15 км, лучшее время 8 минут =)
+2
MrakgiY
Все эти проблема от того что есть жена, дети бла бла. Понапокупают себе квартир — потом мучаются.
Мой расклад. Снимаю хату через дорогу от работы. Вышел вечером с работы, дошел на мота за 5 минут и свободен…
Ваще не понимаю как люди в здравом уме могут тратить по часу туда обратно каждый день. Вы головой ваше думаете :? У меня тут был друг который уезжал из дома в 6 30 и приезхжалдомой в 21 00. Большего дебелизма не видел в жизни. Нахер тогда семья ели ты ее не видишь.
0
Kagi
Жил так в подольске ездил на обещственном транспорте. дорога туда обратно 5 часов. Выезжал к 8 в институт, выходил с работы в 21.40

Тяжко было
+4
p0nch
Фигасе вброс… Ты отказался от семьи ради квартиры через дорогу?
0
MrakgiY
Ты меня не так понял, хотя да… Если ты о том что я не стану жить с бабой которая будет мне есть мозг по поводу сьемной квартиры или еше ченить в этом духе то да. от таких я отказался… Я живу в Стамбуле, моя живет поидее в Москве. Хотя она максимально присутвует в Стамбуле. все 90дней из разрешенных. Если распишемся будет жить сомной, напротив офиса. Не вижу в этом проблемы.
0
MrakgiY
Блин 90 дней за полгода.
0
nonamenem
Если бы мог позволить снимать квартиру (КВАРТИРУ! а не комнату, койку или коробку от холодильника) в 5 минутах от работы, как раз в районе Арбата — думаю тоже на работу бы не ездил
… а ездил бы в Ниццу.
Эх… Москвичей испортил квартирный вопрос, надо скорее становиться стамбульчанином!
0
dyadyawanya
Ещё как испортил. Вот живу в Москве всю жизнь и этой жизни мне не хватит, чтоб купить квартиру свою. В Стамбуле наверное любой гражданин может купить хату себе?
0
MrakgiY
Стамбул — таже Москва. В любом случае можно же уехать в замухрыщенск, там и снимать дешего )) Ситуации конечно у всех разные, но если искать — то выход всегда найдется. Каждый сам выбирает как ему свою жизнь потратить. Некоторые вон ваше не работают, или стопом путешесвуют. А некоторые на своих самолетах собак возят на выставки. Я думаю все от человека зависит.
+2
dyadyawanya
Я бы не отказался от своего самолёта)) Тут надо либо знаний кучу иметь, чтоб быть востребованным, причём в сфере банковской например. Или родиться в семье с хорошим бюджетом. А когда рождаешся в семье бедняков и всё, что есть — это нажито своим трудом, и родители не заставили учиться(или не научили желанию учиться)… и знакомств/связей правильных нет у семьи и плохая компания… и т.д. и т.п. да ладно… лирика всё, не в деньгах счастье))
0
nonamenem
Да-да, конечно не в деньгах! Только сытый голодного тоже неразумеет ;)
+2
Merkishev
буду краток. 1570 рублей проездной на 60 поездок в метро. летом свободно, работает кондей. кататься на работу по пробкам мне не в радость. экономии времени и денег никакой особо нет. от езды надо получать удовольствие, что я и делаю во вечерам, в выхи + путешествия.
всех с наступающим.
+1
HotGuy
Ранее жил рядом с метро, и до работы можно было добраться даже быстрее чем на моте. Но на моте было приятнее ездить, как и говорили выше — Удовольствие: Бесценно.
Теперь я переехал туда, где метро нет. Дорога на автобусе до работы занимает час, тк едет он криво и по всем закоулкам. А если ехать на моте — то до работы 11километров 4х полосного шоссе с отличным асфальтом… Ну, вы поняли)
+1
kobba
  • kobba
  • 15 декабря 2016 в 17:32
Смелый пост, но всё-равно спасибо)
Имхо каждому своё.
Я мот во дворе стараюсь не оставлять (район пятиэтажек + частный сектор), до гаража 10-15мин пешком, на экип минут 5-10 (колени, мотообувь, мотоджинсы, куртка, балаклава и т.п.), пока экипируюсь прогреваю 650сс карбовый V-твин.
По времени и заправке небольшая разница в пользу мота.
Переодеваюсь в ОО или в кабинете, но в последнем случае нужно приехать раньше других коллег и уехать чуть позже.
Если еду в Минск, то вот тут преимущество на лицо, пробки не беспокоят (у нас ещё не ввели норм небезопасного вождения), хотя в каждую.опу не щемлюсь.
На моте сплошное УДОВОЛЬСТВИЕ, на авто больше комфорта… я уже молчу про поездки в непогоду или частые остановки в жару… как правило в обоих случаях «влажный»)
Но видимо я 42 летний мальчишка или банально после очередного посещения ЗАГСа остался без авто, а поэтому временно выбирать не приходится)
Короче +
P.S.
И ваще наниматель возит на автобусе на работу и обратно, до работы 25-30км.
0
SQUID
  • SQUID
  • 15 декабря 2016 в 17:35
Живу в Железнодорожном, во время сезона работал на Кузнецком мосту.
На моте: дойти до гаража 13, переодеться-прогреть 6, время в пути 40 минут, поиск парковки 0, удовольствия масса.
Итого ~60
На общественном: доехать от дома до станции на маршрутке: 10-15, на электричке 45, на метро 20.
Итого: ~80.
Экономия 20 минут. С автомобилем в этом направлении сравнивать нет смысла, что горьковковское, что носовихинское шоссе стоят намертво. Но если ехать во время сезона на общественном транспорте, становится как то уныло и депресивно. А по дороге с работы на моте можно еще и поколесить где нибудь)
+1
Terrano
Напоминает:
Действие:__________ПК______Супруга
Настроить:________120________2
Надеть средства:____2_________0
Прогрев:___________5_________20

Итого:
Выбор очевиден?
Какой-то практицизм, фу.
0
Terrano
*настройка — поменять местами, хотя конечно все индивидуально).
+1
sergeym
читаю комменты и вижу удивление как машина может быть быстрее мотоцикла. привожу пример на своем опыте.
Машина. вышел из подъезда, сел в тачку и 20 минут на работе. утро. 8-00 на работе 8:25. трафик без пробок м. Ленинский проспект по трешке до звинигородки. режим езды 80 км/ч
Мотоцикл. вышел из дома 8:00 дойти до гаража 12 минут, ехать на машине с учетом светофора 5 минут, берем пеший ход. Выгнал мот, завел, переодеваюсь в кож.экип 7-10 мин не спеша. 8:20 сел поехал скоростной режим 80 км/ч — 100 + 15 мин включая светофоры на работе в 8:35. Переоделся в гражданское + 10 мин = 8:45 итог потеря времени утром в отличии от машины 20 минут.
Вечер все в обратном порядке. с учетом пробок 45-50 минут на машине, на мотоцикле сама дорога 20 минут, но переодевания и гараж, путь домой и выходит те же 45 — 50 минут.
Вот вам и весь расклад. Утром я теряю время на мотоцикле, а вечером по времени экономии нет.

Самый идеальный вариант. Это когда мот у подъезда, надел шлем, перчи и стартанул. 20 минут и на работе, шлем снял и работаешь во всю, вечером также. нет заморочек с экипом и парковкой. бросил на ночь у подъезда и пошел домой. но так делают людей.
+1
Corwin
Удивляются та категория людей которая, не переодевается на работу. Ну или переодевается по минимому, ну или все равно переодеваться нужно Тогда выходит так же или быстрее.
+1
sergeym
Автор поста описал свой взгляд на ситуацию. А получилось, что многих это задело. Каждый для себя выбирает наилучший вариант. Мне мотоцикл время не экономит, зато я получаю удовольствие.
0
sergeym
утро
___________машина___мотоцикл
до гаража____0________12
переодеться__0________10
до работы___20________15____скорость 80-90км/ч
переодеться__0________10
итого_______20_______45-50 минут
0
bratlsk
Почему время прогрева машины и мотоцикла разное?

Ну и переодеться можно так же за 5 минут, а не за 8))))

Но мне кажется, что каждый к этому приходит.

Помню, первые 4 сезона тоже ездил каждый день, в любую погоду на работу, в институт (целый день в кожаных штанах и мотботах) — и кайф, и перло. С женой на работу тоже ездили вместе. А потом как-то езда по городу перестала вставлять и стало ломать переодеваться и вот это вот все. Стал ездить на метро, а по вечерам/выходным/отпуск — кататься на моте))) А потом вообще ушел с ДОП на грунт и очень счастлив.

Так что это, на мой взгляд, логичное развитие любого мотоциклиста
+1
Terrano
Все лето мои живут в коттедже, до офиса Воскресенск-Кутузник ровно 100км.
Выбор очевиден. Вопрос только стрит/мотард/чоппер.
А вообще согласен, все ведь индивидуально, у всех своя история.
+2
stl_serg
Нужный пост. Спасибо.

Стоять в чем бы то ни было — не наш выбор. Ничего хорошего в стоянии в загазованной изнутре коробке нет.

Для статистики. Мне (например) от м. Люблино до м. Бауманская (15 км):
туда в районе 8-00: авто 1.5 — 2 часа, мото — 20-30 минут (включая дорогу до стоянки, переодевание и т.п.), велик (напрямик, эндуро-стиль) — 45 минут, метро — 1 час.
обратно в районе 19-00: авто 1.5 — 3 часа, мото — 40-50 минут, велик — 45 минут, метро — 1 час.

Авто — в ад. Нужны только для образования устойчивого междурядья. Велик — неплохо бывает дать после работы кругаля километров 40 по всем восточным и юговосточным парковым зонам. Не спеша и созерцая. Но не всегда бывает время и погода.
На мото действительно неуютно стало ездить. Междурядье сужают постоянно. Рабочие проблемы зудят — покоя не дают. А хочется, чтобы ассоциировалось с чем-то свободным и приятным.
Вот метро — приятно, да. Сухо, тепло, девчОнки прижимаются всяким. Хотя и тут случаются курьезы. Настроишься на эротический лад — шасть в метро… А там — с одной стороны валасатый борцуха с кавказа пупком прижимает, с другой — бабка с кефирными сиськами до колен.
Вообщем, будущее — за медленной телепортацией или нужно искать в себе способности к левитированию.
0
vegach
50 на машине и 40 на мотоцикле, это удивительно) У меня на моте всегда в 2 раза разница получается.Плюс, грешен, но на работу надеваю только мотообувь, шлем и перчатки. Остальное не надеваю как-раз из-за переодеваний и пота после поездки. Ну и платная парковка на работе для авто — тоже как бонус в сторону мота. Зато после работы мегаприятное ощущение, когда выходишь и понимаешь, что ждет поездка на моте, а не 2 часа курения в пробке ) Плюс всегда можно на гору заскочить или в трейн перекусить… пишу и мототоксикоз начинается… )
0
Ramzs
  • Ramzs
  • 15 декабря 2016 в 19:39
А почему дойти до стоянки за машиной — 3 минуты, а за мотоциклом — 15? Ваша скорость как пешехода становится равной 1 км\ч?

Экипировку я одеваю дома, на стоянке остаётся шлем и перчатки. Мотоцикл прогревается, пока я всё это одеваю, ну иногда ещё шарфик, ну и ещё включаю музыку. Сам путь до работы одинаков, если не использовать (зачастую с ненужным риском) манёвренность мотоцикла, но иногда это выручает (опоздун я). В общем, в большинстве случаев выигрыша во времени по пути НА РАБОТУ нет. С работы — немного есть (минут 10), так как начинаются пробки.

Но вот удовольствие — бесценно!
0
FilisoFF
Потому что стоянка может быть ближе к дому чем гараж :)
+4
KissyCat
Не жалуюсь, но встаю на 15 минут раньше, чтоб вовремя приехать на работу. Гараж далеко, пока дойдёт в жару по солнцу, уже все проклянешь. Душа на работе нет, есть влажные салфетки, в тумбочке запасные майки чистые и носочки)))) ну и вожу с собой одежду, а ято поделать. Зато приятно кататься и вечером не превращаешься в зомби ползущим к дивану перед ящиком. Люблю прокатиться и заехать на гору, попить капучинки)))
0
dyadyawanya
На велике или самокате езди в гараж. Сзкономишь время. Лучше конечно электровелик, чтоб не потеть)
0
grub
  • grub
  • 15 декабря 2016 в 19:46
это у тебя еще не харлей. Был бы харлей, ещеб и «закипал» в пробках.

Лично я катаюсь либо за городом, либо в условиях отсутствия пробок. А на работу пешком, да.
0
Yiru
  • Yiru
  • 15 декабря 2016 в 19:56
Нифига себе вы переодеваетесь. Это что нужно за экип иметь, чтобы по 8-10 минут переодеваться? Да и как считается надеть экипировку? Т.е. вы одеваете цивильную одежду, идете до мотоцикла, там, стоя на одной ноге снимаете цивил, одеваете экип, упаковываете его, по приезду на работу — наоборот? Если все такие спортсмены что по городу и пробкам без цельного комбеза с горбом никуда — то непонимание исчезает. Надеть мотоджинсы на наколенники, обуть ботинки, накинуть куртку и взять в руки шлем и перчатки — занимает столько же времени, сколько надеть брюки, обуть туфли, накинуть ветровку и взять в руки рюкзак.
Мой случай.

Мото Авто туда Мото Авто обратно
Надеть экипировку/одежду (дома) 6 6 Надеть экипировку/одежду 3 0
Дойти до транспорта 2 2 Дойти до транспорта 2 2
Прогреть 5 2 Прогреть 5 2
Дорога 17 35 Дорога 30 80
Переодеться обратно 3 0 Переодеться обратно 5 5
Итого 33 45 Итого 45 92

Итого 78 против 137. Час времени экономится. Так что тут действительно каждый для себя считает.
+4
BoltoMetal
Прикольно будет если автор сего опуса узнает что неожиданно…
… оплата и домработницы обойдется дешевле жены.
+1
BoltoMetal
хм… сайт вырезает название женщин оказывающих платные интимные услуги.
+1
MOTOPPP
Если это про проституток, то не вырезает, я проверял.
+5
zilot
  • zilot
  • 15 декабря 2016 в 20:44
Если вы на полном серьезе начали считать на чем дольше ехать — на машине или на мотоцикле — не трудитесь досчитывать, бросайте нафиг мотоцикл, езжайте на авто )
Мотоцикл — это вообще неудобно, опасно, еще и жопа потная :)
0
rawmeathunte
Зачем 5 минут греть мотоцикл?
0
Farit
  • Farit
  • 15 декабря 2016 в 21:35
Даже комментировать неохота…
+3
Delll
  • Delll
  • 15 декабря 2016 в 21:50
Охринеть, двести комментариев о ходьбе до гаража. Суровый народ.
+1
Tolik_750
Я например езжу на учебу/работу на мотоцикле потому что настроения нет-сел на мот, ввалил и все у тебя хорошо и настроение сразу хорошее, это в кайф, но и пробки само собой от них настроение еще выше на моте)
0
cyxapb397
не поленился померил маршрут от дома до работы, 3,6км (это если ехать длиным маршрутом :) ). есть авто и велосипед и мот… Но езжу на моте, потому как в кайф :)
0
cyxapb397
0
XT660X
ЗаМКАДье — Железнодорожный — до МКАДа 10 км — до работы 17 — дорога Носовихинское шоссе

Общее: до гаража — 5 минут
Мото: выкатить мот, натянуть штаны, куртку, боты, шлем — 8 минут — 20 минут по обочине и я на парковке 50 метров от офиса — снять экип — 5 минут. ИТОГО 30-35 от двери до кресла. Обратно 40 минут с заездом в магазин/рынок.
Авто: выкатить — 5 минут, ибо в гараже ещё мот, поэтому его надо двигать, встать в пробку до МКАДа — 40 минут, постоять на МКАД — 20 минут — парковаться в 8-10 минут от входа в офис. ИТОГО самое быстрое полтора часа.
Обратно (особенно в последнее время) час 40 или два — новая организация движения около ТЦ РеутовПарк.
Парковка авто в гараж впритирку к стене 10 минут.
Однозначно (летом) мото — это выход, особенно если XТХ — «везде пролез».
P.S.Про душный экип — Spidi NetForce Дуется конкретно — и есть дождевик и подстёжка = 3в1 — очень удобно.
+1
artem_50_rus
Сначала меня тоже все это запаривало. Но потом я подобрал черепаху вместо куртки. Подобрал немного другой график. И нормас.
Более того, на машине для меня лично менее комфортно ездить по Москве: кругом одни идиоты, поворачивающие вторым рядом, влезающие с обочины, еще куча терпил таких пропускает — очень сложно выдерживать это, регулярно доходит до конфликтов и ДТП. =)
А на мотоцикле — кто-то мешает? Да хер с ним, я быстрее и мобильнее. Помешал сильно? Въебал и поехал дальше себе. Каеф.
0
Satyr
  • Satyr
  • 16 декабря 2016 в 2:57
Вы таки будете смеятся, но у меня сделали выделенную полосу и быстрее всего теперь на маршрутке/троллейбусе.
И спокойнее.
И музыка/книжка.
И не бесит никто, и даже поспать можно.
Но это же гребаная пенсия!
0
Corwin
Да почему, сам вместо мотака часто езжу на маршерутках так, как если мот в гараже выходит так же. по времени:) Правда когда становиться совсем жарко, то тут все же езжу на моте. Даже тупо стоять в пробке в жару куда приятнее чем сидеть в полной маршетурке с закрытыми окнами. + и нет проблем что ты не влезешь)
0
nonamenem
Вот и пришли первые жаркие дни в Москву! И в один из них как раз проехал общественным транспортом. Обилие грязных, вонючих скотов зарядило ненавистью к обществу и любовью к байку ещё на сезон ;)
+2
sergeym
Автор поста описал свой взгляд на ситуацию. А получилось, что многих это задело. Каждый для себя выбирает наилучший вариант. Мне мотоцикл время не экономит о чем я писал выше, зато я получаю удовольствие. Подробно описав свое передвижение машина — мотоцикл, утро-вечер и все равно идут комменты с непониманием, почему долго. Потому что мотоцикл стоит в гараже и весь экип весит в гараже до которого нужно дойти мин 10, а машина стоит у подъезда, в которую плюхнулся и через 20 мин на работ. Удивляются почему переодеваются по 8-10 минут, можно и за 3, а то и 1 минуту, шлем надел, куртку накинул и поехал. Мне так не удобно. у меня два комплекта гражданской одежды 1 — на работе, 2 — в которой иду до гаража. Придя в гараж, я не бегу сломя голову скидывать портки, а спокойно переодеваюсь, вешаю на вешалку, а в зависимости от погоды одеваю либо кожу, либо мотоджинсы и текстильную куртку. Экип полный. от бот и до перчей. Вот и выходит время около 8-10 минут на переодевания. Так же спрашивают почему мот нужно греть 5 минут, а машину 0. Мот не грею отдельно. пока переодеваюсь в тоже время работает мотоцикл. Машину я завел и поехал.
Переодевание на работе. Кому-то по кайфу весь день сидеть в мотоджинсах, у меня есть такие знакомые, мне не комфортно, поэтому переодеваюсь, если еду на машине, то соответственно этого делать не нужно. вот и получается, что на машине 20 минут, а на мотоцикле на весь полный круг 45 минут. Но я все равно езжу на мотоцикле, так как это приносит удовольствие, но когда лень очень сильно или погода плохая, я не буду биться в истерике, что коробка — ад. Сел и поехал, включил музыку и получаю удовольствие.
0
sergeym
Совсем другое дело когда едешь с области. стоять в пробке перед мкадом и до центра час-полтора, а на мотоцикле 35 минут, то выбор очевиден. И опять же, ты едешь и получаешь удовольствие от дороги, теплого ветра, драйва.
А когда ты одеваешься дольше чем едешь, то я долго не думаю, что выбрать машину или мотоцикл
+1
Expert
Экип одеть, снять, прогреть мот… да, удовольствия для меня это мало составляет, я б сказал даже наоборот. Но когда ты садишься и едешь… всё улетучивается. Приезжаешь на работу с улыбкой на лице и весь день на позитиве, так как вечером опять за руль мота! И как многие у меня на работе шутят — в солнечный ясный день я на авто, а в дождь на моте (потому что обычно надо что то привезти/перевезти/увезти в ясную погоду).
0
sergeym
+1. Согласен. Идешь до гаража, ноги за собой тащишь. Но только сел на мот и ручку открутил и все… Настроение гуд, улыбка, кайф. Особенное если солнышко, тепло и хорошая музыка
0
Killenstein
А я вот летом ездил на работу на мотоцикле. А к зиме нашёл работу рядом с домом, и теперь хожу пешком.
0
sergeym
А как летом будешь на работу ходить или ездить на мотоцикле?
0
Killenstein
Пешком ходить если буду на этой же работе. Тут 25 минут неспешной ходьбы.
А так я в принципе экипировку не надеваю, а мотоцикл прогревается пока я закрываю все калитки и гаражи (у меня гараж рядом с домом), так что описанных в посте проблем у меня нет.
0
Satelis
я бы еще считал время проведенное на двоих колесах, чем больше тем лучше!
0
faiter22
езда на мото дарит радость жизни… куда и сколько это уже не столь важно…
0
uberlastung
Оговорюсь сразу езжу я довольно мало, в основном работа-дом. Семья и дети не дают особо много времени тратить на покатушки.

С автором у меня схожая ситуация. От дома до работы 7 км. Если ехать на машине которая стоит во дворе по пробкам получается 30-40 минут в одну сторону (Ленинградка, мать её), без пробок (вероятность стремится к нулю) всего 15 минут. На мотоцикле 12-15 минут туда, 20 обратно, но необходимо 10 минут идти в гараж, выкатывать байк, одеваться и т.д. Получается, что в итоге на дорогу на работу на мотоцикле я трачу почти столько же времени, сколько и на машине. Кстати и на общественном транспорте доставка себя любимого до офиса, тоже занимает порядка 40 минут, обратно — быстрее. В некоторые дни в сезоне я действительно предпочитаю мотоциклу авто. В небольшой дождь я готов ехать на байке, но в ливень — увы.

К чему всё это. Да, мотоцикл не всегда выигрышнее машины, тут автор прав, но вот, я просто раздражаюсь, когда сижу в машине и кое как ползу смотря на стопы. Отсутствие некого action-а меня прям убивает. А мотоцикл даёт зарядку и бодрость духа на весь день, даже в жару и дождь. Для меня и пройтись-то до гаража уже стало неким ритуалом, к которому я отношусь не как к трате времени, и очередной дороге, а как к ожиданию встречи со своим верным железным другом. Как итог могу сказать, что я радуюсь любому моменту проведенному в седле, и не смотрю на владение байком с рациональной точки зрения.
здесь был ататат

+2
SHARAP
Все больше и больше разочаровываюсь в соцсетях, когда же то прекратится! Также и БайкПост скатывается к этим соцсетям. Чел написал не о чем какую то хрень: столько обсуждений тоже ни о чем! Хочу ругаться, изрыгатся матом и т. д.!
здесь был ататат

+1
Gluk
  • Gluk
  • 18 декабря 2016 в 12:42
а у меня время одинаковое почти
за исключением того, что парковать машину приходится за 3-4 квартала от работы- дойти реально быстрее, чем искать место, а мот прям перед входом :)
Ну и маршрут для мота может включать в себя кучу ответвлений — заехать туда, сюда, поиграть в Ingress по пути. А на машине лень. И в итоге одинаковые 20-30 минут
0
MaksimLyzaev
а у меня ноут тяжелый. Когда надо его куда-то тащить, то выбираю мот. А так 50/50 получается. Иногда есть настрой прокатиться, а иногда нет.
0
kmfbp
  • kmfbp
  • 19 декабря 2016 в 7:58
всё правильно. не нужен тебе мотоцикл. междурядье свободней будет.
0
TSMV
  • TSMV
  • 19 декабря 2016 в 16:47
Это как так — на машине по пробкам «если повезёт» — минут 50, а на байке по пробкам минут 60? 0_о
+1
sun
  • sun
  • 19 декабря 2016 в 17:53
Очень актуально!!! Но Балашиха с вечно стоящим шоссе энтузиастов, как ни крути говорит в пользу мота. Но от дорог будь то на моте или на машине из пробок устал. Очень хочу жить рядом с метро, чтоб садится на мот только по зову души, не превращая это в рутину.
0
ajax
  • ajax
  • 21 декабря 2016 в 14:33
В очередной раз убеждаюсь, что подходить к мотоциклу с практической точки зрения нельзя. Наши действия во многом неочевидны и зачастую неоправданы с точки зрения здравого смысла. Но оно того сто́ит, как ни крути.
0
V-TwinRider
Чет почитал я товарища, и подумалось..
Знаешь, покупать проституток дешевле, чем содержать свою женщину
А час кросс-фита по энергозатратам эффективнее часа секса
Тоже очень рациональные подходы.
На эту тему не задумывался..?
+2
repsol_85
Вставлю свои пя коп.!
Для меня на мотоцикле лучше было ездить на работу, но признаюсь честно на авто для меня удобнее!
Мне кажется тут много факторов и нужно поступать по ситуации.
К примеру мне до работы 14 км в одну сторону, я работаю юристом, а это уже обязывает к дрескоду на работе + отсутствию посторонних запахов поскольку работа с людьми этого требует. Также с собой приходится возить всякие документы утратить которые ровно расстрелу. + если нужно поехать в суд или др организацию на мотоцикле головняк поскольку везёшь с собой ноутбук + документы+после приезда стает вопрос куда деть экип и мысль о том что б мот не сперли заставляют реально понервничать. А это уже не доставляет удовольствия.
На авто такой проблемы не присутствует.
Поэтому не ровняйте товарищи всех по себе!
+1
coBIKEka
Поддержу.
В конце-то концов, не жизнь положена на мотоцикл, а мотоцикл куплен, чтобы сопровождать в жизни.

Так что пусть служит. И прислуживает. Когда надо.
А когда не надо — пусть дома стоит.
0
Dwin
  • Dwin
  • 24 апреля 2017 в 15:13
Мотоцикл в удовольствие все-таки должен быть, а не в тягость. Если у тебя такой вопрос уже ставится, то ну хрен его знает что добавить еще :)
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Блог им. tonX, Как я перестал ездить на работу на мотоцикле