Всем здравствовать:)

У меня давно уже есть вулкан вояджер, но написать про него мне было нечего — я ни разу прежде не ездил на нем далеко. Но пару дней назад возникла необходимость доехать на нем из Сочи до Москвы (за сутки). Сразу скажу, что я не готовился к поездке, взял только дождевик у друга и толстовку одел под мотокуртку и двинул в 9 вечера в путь.

Через час прекрасная вечерняя погода сменилась дождем и 70% серпантина пришлось проехать в дождь. Заднее колесо не сорвалось в в юз ни разу (спасибо слабому двигателю, таких медленных мотоциклов у меня прежде не было:). Далее дождик сохранился, дорога выпрямилась и я ехал в полной темноте около 100 км/ч. Убрал свои конечности с тормозов, вспомнив о том, что «мот сам по себе стабилен и не упадет пока колеса крутятся»… хм… может и глаза закрыть, подумалось тогда, все равно ж ничего не видно:) Но, о чудо, этот сухогруз реально скакал на выдавленных асфальтовых холмах, которые я пропускал регулярно, перелетал пару раз через трупы животных, размером напоминающих котов и ни разу не дал мне понять, что все это время я ехал по залитому водой асфальту.

В ростовской и воронежской областях дождь перестал бороться с дождевиком и сменился холодом (+8С). Не холодно вроде? но я выезжал в +23С и на мне была соответствующая именно стартовой погоде одежда:) Тут второй плюс подобных мотов — ноги остались сухими (ну или почти). Ветровое стекло, разумеется, я укоротил после первой поездки в дождь, так как дорога перестает проявляться через слой грязи на нем буквально сразу. Вся остальная ветрозащита спасала меня прекрасно:) Но одна надежда не оправдалась:( У этого мота немаленький двиган и похож скорее на печку потому, что делает больше тепла, чем движения, так мне казалось, когда в теплую погоду приходилось ползти в пробках. И я надеялся, что именно двигатель и будет меня надежно греть в дороге, но нет, нет и нет. В холодную погоду он был чуть теплый — его бы кто погрел:) Это разочарование чуть не заставило меня искать мотель. Но, до москвы оставалось всего 500 км. Как только началась московская область, как вы догадались, пошел опять дождь:( Но к этому я уже был морально готов.

Сколько прет, сколько жрет? Если ехать 110, то бака хватает на 300 км, но ведь никто же не едет на мотоциклах 110;-)
Поэтому бака мне хватало на 150 км, да, да. на 150 км. И это вовсе не на максимальной скорости. К месту сказать она у вояджера всего 186 км/ч. На легковушке на бензин по пути Москва-Адлер я трачу 5000 р. на вояджере получилось чуть больше 7000 р.

Средняя скорость из-за частых заправок точно такая же как и на машине.

И только в этот раз я оценил круиз контроль! ура, он позволяет ехать не держась за руль. Это эффектно и, самое главное, позволяет разминать затекшие члены не останавливаясь. На прежних мотоциклах мне этого очень не хватало.

Ну а в конце бонус — пробка на мкаде:) еще час и я в гараже:) Виски, подушка, без снов. Всем удачи!