Помогите с выбором первого железного коня))) / Блог им. moxnatis / БайкПост

я думаю Honda cb 400!!!

22 мая 2010 в 8:48

Никого не слушай, выбирай Хонду cb400.

RMZS

22 мая 2010 в 10:02

Точно! ;)

Vld

22 мая 2010 в 9:29

Тоже возник такой вопрос, люблю спорты, бюджет около 100000. и не знаю что выбрать пока склоняюсь к Honda CBR400 RR но основательно еще н с кем не разговаривал по этому поводу, надеюсь для себя так же услышать комментариев, которые помогут мне определиться

Hydrophonic

22 мая 2010 в 11:17

Тут надо смотеть на состояние, Бро. Лучше бери без пробега по РФ, ибо, такие 400ки в годах берут на первый сезон, ну и соответственно учатся на них ездить со всеми вытекающими. И берут, кстати, тоже на последнее, поэтому, денег на расходники, бывает, не хватает, вот и гоняют по 10 тыс. на одном масле.

RMZS

22 мая 2010 в 10:02

Хонда — плавная и лояльная. Сузуки — более с норовом. И то и то по кошелю одинаково выйдет. Экип то есть?

moxnatis

22 мая 2010 в 11:25

))есть шлем перчатки черепаха, ботов нет… но будут)))

Hydrophonic

22 мая 2010 в 10:06

Бандит в юбилейной раскраске, красноголовый, без пробега по РФ. 110к. В очень хорошем состоянии, только наполировать. Если надо — пиши в личку.

Hydrophonic

22 мая 2010 в 10:13

Да, кстати, если есть возможность, то сходи в мотошколу, после скутера, инструктора за голову просто хватаются переучивать.
И ЭКИП! Обязательно! Минимум шлем+сетка+перчи+колени=4500+5000+2000+1500.

22 мая 2010 в 11:00

+боты

22 мая 2010 в 11:26

в школу хожу))) первое что сделал)))когда появилась данная идея))) за голову инструктор хватался))) сейчас вроде отпустил))

22 мая 2010 в 11:03

CBR400RR хороший моц(особенно NC29-я), но не такой неприхотливый как CB400

Bodya

22 мая 2010 в 11:06

он же в пластике, зачем ему такой?

Vld

22 мая 2010 в 11:41

Мне удобно, живу в Благовещенске, в принципе недалеко от Владивостока и Уссурийска, оттуда постоянно с японских аукционов торгуют без пробега по РФ. Опять же возникает вопрос, выдержит ли мотоцикл типа CBR400RR поездку в 1500км, или лучше поставить его на поезд и встречать у себя…

Bodya

22 мая 2010 в 11:42

а чего ж не выдержит, вопрос в другом — выдержишь ли ты 1500км на нём? :)

Vld

22 мая 2010 в 11:46

Да если кто из друзей так же купит себе железного коня, то вдвоем 1500км приключений и радости я думаю преодолеем без проблем. Люблю я путешествия и приключения :) И если ничего не сорвется, обязательно напишу об этом + фотографии выложу ))

Zhilinsky

24 мая 2010 в 11:42

Только вчера вернулся из заезда Псков — Питер — Новгород — Валдай — Демянск — Ст.Руса — Боровичи — Псков, накрутил 1700 км, ехал на Honda CB-1, это почти то же самое, только лучше =)

Без поломок, без капризов, щастье есть.

22 мая 2010 в 11:52

зачем ему такой?

— за тем чтобы ездить ) — а если и брать дорожный, то минимум CB-1, а лучше бандит! Моноаморт сзади лучше!

Bodya

22 мая 2010 в 12:33

под каждым комментарием есть кнопочка ответить ;)

Shkiper

22 мая 2010 в 20:42

Кстати на счет cb-1 это в точку, по собственному опыту ни чего сказать не могу, так как не юзал. Но как то весь день читал отзывы про cb-1, бандита, и CB400, и пришел к выводу что из этой тройки самым интересным и в тоже время не особо требовательным является cb-1. Собственно как я понял, Бандит и был ответом Сузуки на CB-1, но вроде как у них не получилось переплюнуть Хонду.
Если что, то кто нибудь поправьте меня:)

22 мая 2010 в 22:48

насчет кто и кого переплевывал не знаю, но довелось осенью покататься на св1, начинали учить ездить на ней и вот на прошлой неделе покатался на сузе рф, сказать могу ток то, что оба легко управляются, НО сибираз более резвый чтоль, скорость как-то быстрее набирает. тоже самое мнение высказал и бывший владелец св1, который мне сузу до дома пригонял, хотя она ему тоже понравилась по поведению)

KOSHKA

24 мая 2010 в 11:47

абсолютно верно — cb1 гораздо резвее ( говорю как владелец сибихи )))и из вышеперечисленных мотов самый надежный и неприхотливый! проверено! )))

koya

22 мая 2010 в 12:27

я cb400 сначала хотел, но беру honda xr250r — по сути кросс на мотардовских колёсах, четырёхтактный (не «злой»), идеален для обучения и езде по городу

22 мая 2010 в 13:05

кстати с идеей мотарда согласен, единственный минус — максималка 120-130 маловата — тока в городе ездить. Рассмотри вариант СL400 или CB400SS или yamaha SR400 одногоршковые 400-и! Романтика!

koya

22 мая 2010 в 13:12

это уже совсем классика =)

22 мая 2010 в 13:30

из них вот что делают

, тока в черный все покрасить! не убиваемая техника, как первый моц самое то, а с эстетической точки зрения вообще SEX!

moxnatis

22 мая 2010 в 13:53

а что из них делают))?

22 мая 2010 в 13:56

ой)))
из них вот что делают

22 мая 2010 в 22:36

Михаил, еще раз повторяю — никого не слушай! Ни надо те никаких бандитов и прочих спортов, бери cb400SF и радуйся жизни сезон или два, патом продашь и купишь че нить посолиднее. Кстати о «продашь», сибиха в этом плане самый популярный мот, вывод — продать будет легче.

22 мая 2010 в 22:50

абсолютно верно сказано, особенно если его не мучать и содержать в нормальном состоянии)

здесь был ататат

23 мая 2010 в 8:52

Подозрительна дёшево, смотреть надо внимательнее. Фара тюненая, значит скорей всего падал, надо смотреть насколько сильно.

23 мая 2010 в 22:03

имхо фара родная, либо я что-то путаю. у меня на РФке вродь такая же. там прост пластик весь снят)

24 мая 2010 в 1:24

Этож не рф, это сб400 втек2(вроде)

24 мая 2010 в 14:54

абсолютно верно, чето меня переклинило… не на ту страницу посмотрел когда писал)

23 мая 2010 в 8:58

Ты про торг не забывай, и смало смари моты дороже, всегда можно позвонить и сказать — у меня нету 115, есть 100 будите показывать, есть ли смысл ехать?

KOSHKA

24 мая 2010 в 11:49