Привет друзья! В данной статье, я написал личный, сравнительный обзор двух Flip-Up шлемов, которыми владею. А именно Schuberth C3 и HJC SY-MAX III.
Приглашаю всех под кат…

Сразу скажу, все буквы в этой статье, это ИМХО. Все противоречия принимаются, но не близко к сердцу. Так же честно, что в HJC я не ездил на мотике, т.к. купил его две недели назад. Все эксперименты на шумность и вентиляцию обоих шлемов (для сравнения), проводились с помощью…. фена жены :)
Были у меня разные шлема, под разные мотики и не только. Были у меня:

UVEX ENDURO



SHARK S500 Air



SHARK S800 Iron



Schuberth C3



Но в виду того, что я человек практичный, из всех этих шлемов я оставил именно flip-up шлем Schuberth С3, в котором я уже езжу 5 сезонов. А совокупный пробег шлема, составил, примерно 70000-80000 км. Но в прошлом сезоне, я обратил внимание, как сильно заметен мотоциклист, одетый в яркий, флуоресцентный шлем. По моему видению, именно яркий шлем, а не жилетка или еще чего-либо, обращал на себя внимание со стороны, повышая пассивную безопасность.

Появилась возможность купить второй шлем, Шуберт я менять или продавать не собираюсь т.к. он отлично выполняет свои функции и ничего у него не отвалилось, не сломалось и т.д. ну почти ничего, я об этом напишу ниже. Мой выбор пал также, исключительно на Flip-up (из-за удобства использования) Корейский HJC SY-MAX III FLUORESCENT, в цвете YELLOW GREEN.

Общее:
Шлем Made in Korea, в Южной части. Меня это более чем устраивает!

Оба шлема, размера «L». 59-60



Цена:

Я покупал за:
Шуберт 34000 (На 2012 год)
HJC 18000 На 2016 год- (Я взял за 15000р. по акции)

Упакован точно также, как был упакован Шуберт. Книжка-инструкция на 5 языках:



Запасные болтики «морды» и клипса Пинлока:





Пинлок сделан в Бельгии. Не открывал. Но он там есть:)
У HJC есть штатное место, для установки штатной гарнитуры:




У Шуберта, это выполнено иначе, заменой внутренней окантовки шлема, что не менее гениально.
Надписи все «выпуклые», светоотражающие у обоих шлемов:




У обоих шлемов, имеется съемная сеточка в подбородочной части, служащая для ветро-шумопонижения.

Материал:
Шлем HJC выполнен из полимерного стекловолокна, а подвижная подбородочная часть шлема — из поликарбоната.
Шлем HJC прошел сертификацию DOT, ECE R 22-05
SHARP Test HJC SY-MAXIII — 3 звезды
sharp.direct.gov.uk/testsratings/hjc-sy-max-3
Шлем Schuberth C3 точно так же выполнен из полимерного стекловолокна, а подвижная подбородочная часть шлема — из поликарбоната.
Шлем Schuberth C3 прошел сертификацию DOT, ECE R 22-05
SHARP Test Shuberth C3 — 3 звезды sharp.direct.gov.uk/testsratings/schuberth-c3

Я, если честно, НЕ ВЕРЮ этому Шарпу ВООБЩЕ. Т.к. мой древний, пластмассовый шлем SHARK S500 Air имеет 4 звезды
sharp.direct.gov.uk/testsratings/shark-s500-air и в целом, я считаю, что это все МАРКЕТИНГ!
Оба шлема протестированы в аэротрубе и оба заявляют, что там все Вери Гуд. Хотя я где-то прочитал, что у HJC самая современная и передовая лаборатория, по тестированию в аэродинамическом туннеле. И практически все производители, тестируют свои шлема именно у них.

Ну да ладно…

Чехол:
И так, начнем сравнительный обзор с….чехлов:) т.к. есть очень важный пункт, которые важен для меня.



Как внешне так и внутри, у Шуберта чехол красивее, плотнее и мягче:



Но HJC имеется лямка-шнурок, позволяющий носить его с собой! Т.е. закинул через плечо и гуляй, не парься. У Шубы, такого нет, что крайне неудобно, ведь приехав в то или иное место мы идем гулять и смотреть достопримечательности, на мотике шлем не оставить, а руки должны быть свободны.



Визуально:
Визуально, HJC больше Шуберта, длиннее и шире:





Но в открытом состоянии, они одинаковы:





Чисто визуально, мне нравятся оба. Шуберт своим минимализмом и выдержкой. HJC- современным дизайном.

Вентиляция:
Скажу честно, у Шуберта, на мой взгляд, не практичный и малофункциональный передний лючок воздухозаборника. В закрытом состоянии, у него идет принудительная вентиляция т.к. на лючке имеются не закрывающиеся отверстия:



При открытом лючке, ситуация мало меняется т.к. он открывается, даже не знаю, как-то не заметно, что ли. Т.е. от вроде открыт, но дует чууууть-чуть больше, чем когда он закрыт:



Вот тут от открыт:


И обдув внутренней части стекла, имеет слишком малый радиус действия:



У HJC лючок закрывается плотнее, нету никаких надрезов и прочего, что уменьшает шумность и попадание лишнего воздуха. Закрыл, значит закрыл:



При открытом состоянии, появляется действительно существенное отверстие как сверху, так и снизу:



И плюс ко всему, обратите внимание, как выполнен воздухозаборник в открытом состоянии, он как бы черпает воздух извне и направляет его в нижнее отверстие. Обдув великолепный! И что важно, при закрытом лючке, в шлеме очень тихо (говоря про контраст «открыт-закрыт»):



И площадь обдува у стекла HJС, существенно больше Шуберта:



На верхней части шлема, у Шуберта расположился достаточно внушительный воздухозаборник, который активируется ползунковым переключателем. Скажу честно, что к концу 4-го сезона, рычажок стал немного заедать, неоднократно смазывал силиконом:



Воздух поступает извне внутрь шлема, через вот такие отверстия:



И все! Больше, никаких вентиляций у шлема НЕТ! Многие говорят, что Шуберт очень жаркий шлем, но я этого сильно не заметил. Но я и сам по себе, совершенно не потливый. Всегда езжу в подшлемнике.
У HJC, в этом плане все гораздо лучше. На макушке два воздухозаборника с таким же ползунковым рычажком:



Которые равномерно распределяются по шлему и выходят наружу в отверстия в задней части шлема:






При испытании с феном, было очень заметно, что эта система работает исправно. И уверен в жаркие дни, в нем будет очень легко и приятно ехать

Вес:
Повторюсь, оба шлема одинакового размера. Навскидку, повесив шлема на обе руки, мне показалось, что они абсолютно идентичные по весу, но замерив шлема на предварительно откалиброванных столовых весах, я выяснил, что Шуберт легче HJC всего на 56 грамм. Но я не стал придираться к тому, что на Шуберте стоят две липучки от GoPro, а на HJC всякие спойлеры. В целом, шлема идентичные по весу и голова не почувствует эти 50 грамм:




Визор:
Что бы открыть визор на HJC, для этого есть одна выемка в левой части визора, что вполне логично, т.к. именно левой рукой можно выполнить эти действия не нарушая контроль за мотоциклом, держа ручку газа и передний тормоз, правой рукой:



У Шуберта, этих выемок 2-е. Сначала, я предположил, что это для левши, но подумав о безопасности, отрекся от этой мысли, а также, если бы это было для левши, то и ползунок солнечных очков, делали бы два, а не один. Фиксатор по середине. В целом, я так и не нашел логичного объяснения зачем их 2-е, кроме как для УХУДШЕНИЯ аэродинамических свойств:



Уплотнение визора, как мне кажется, на HJC выполнено более продуманно, т.к. к примеру, на HJC при применении той же схемы уплотнения (ну разве что у Шуберта резина мягче), по бокам этого шлема, также присутствует резиновые выемки, которые препятствуют попаданию воды, и уменьшают шумность шлема:



А у Шуберта этого нет, там, как я понял, схема типа «самосток по направляющим», но скажу так, время конечно берет свое, но в сильный ливень Шуберт стал протекать :(, как поведет себя HJC, посмотрим:



Очень важный для меня момент, при разговоре о визоре, это расстояние первого открытого положения визора, для микровентиляции при передвижении в холодное время или дождь, у Шуберта, очень большой промежуток! 2,6- 2,8 см, в первом положении визора. Визуально очень мешающий. Очень не удобно! Всегда приходится ехать или с полностью открытом визором, или с полностью открытым забралом:



Хотя, у него есть именно микропроветривание, в виде незаблокированного визора в практически закрытом положении. Там щель получается около 2 мм., но мне этого недостаточно, т.к. смысл в ней есть только на скорости, а в пробках этой щели МАЛО!

У HJC всего 1,5 см! и внутри шлема, это не мешает. И также есть микропроветривание, чуть меньше чем у Шуберта, но оно имеется. Правда с преимуществом первого положения визора и хорошей передней вентиляции, смысл в этом отпадает. Отлично!



При полностью открытых визорах, складывается ощущение, что у Шуберта обзор лучше:



Но на самом деле, что там что там, отличный обзор! Я бы сказал идентичный.
Система крепления визора, у Шуберта менее удобная, чем у HJC. Что бы снять визор на Шубе, надо двумя руками притянуть к себе ползунки (кстати очень не удобные, ну это ладно), и не отпуская их, носом ( :) ) (при снятом, конечно же шлеме), поднять визор еще выше. Я привык, но когда узнал, как это делается на HJC, понял «что такое хорошо, а что такое плохо»:



У HJC, есть 5-е положение визора, которое вставляется с усилием, вот оно:



Когда визор в этом положении, нажимаем на рычажки и визор выстреливает. Идеально!

Солнце защитные очки:
На Шуберете, очки активируются переводом ползунка, расположенного с левой стороны шлема, в крайнее положение. Тактильно все очень понятно:



Но к концу 5-го сезона, на неровной дороге (на пример Карельские дороги), очки самопроизвольно вылезают, немного, но вылезают. Также, стало более трудно закрывать их. Надо будет смазать. Очень важный момент в этом вопросе это то, что иногда (опять же из-за времени), передвигаясь с выдвинутыми очками, очки могут отвалиться! Такое бывало раза 3! И последний раз, я чуть не попал в аварию т.к. левая сторона выпала из крепления и уткнулась мне в веко, закрыв обзор напрочь. По моему мнению, все из-за не надежного крепления этого визора. Также замечу, что при передвижении по пыльным дорогам, не выдвинутые очки всегда остаются чистыми, чем не всегда могут похвалиться другие (некоторые) производители шлемов.

У HJC, на мой взгляд, очень неудобное расположение переключателя, управления очками. Находится на верху, ближе к затылочной части. Возможно, я просто не привык, но по первым впечатлениям, это не удобно. Тянешь руку, нащупываешь…. хз, посмотрим:



Но зато, очки отлично фиксируются и имеют три выдвижных положения, хотя я просто не понимаю, зачем эти положения вообще нужны! Может, конечно, у кого-то глаза на лбу растут, но лично я, испытал визуальное неудобство при 1, ну и немного при 2-м положении очков. Но по правде говоря, не составляет никакого труда, сразу поставить на 3-е положение, передвинул и все. Короче без проблем. Важно заметить, что убираются очки, очень легко, просто нажимается кнопка, рядом с ползунком и очки быстро прячутся назад.
Солнце защитные очки на Шуберте, как мне видится, более темные, нежели у HJC и вылезают они на целых 7 см, против 5,5 см у HJC. Тут честно, когда находишься в Шуберте с выдвинутыми очками, то весь обзор заполнен темной линзой, а у HJC, даже в 3-м максимальном положении, видна нижняя кромка стекла. С первого взгляда не очень удобно, хочется 4-е положение, но посмотрим по эксплуатации:




У Шуберта, «морда» открывается нажатием на красную кнопку, удобно, но по сравнению с HJC, менее безопасно, т.к. при падении, есть небольшая доля вероятности, что райдер ударится подбородком об грудь или иную поверхность и шлем может открыться, не то что бы это может произойти в 100% случаях, там кнопка тоже не «пальцем деланая», она немного спрятана от внешнего воздействия, но факт того, что в действие она приводится НАЖАТИЕМ:



HJC, в свою очередь, гордится (заявляет об этом в описании к шлему на официальном сайте) тем, что кнопка откидывания «морды», приводится в действие, оттягиванием ее наружу, тем самым исключая открытие шлема при ударе подбородком, что в целом, очень удобно и безопасно:



Застежка:
У обоих шлемов, применяется застежки быстрой фиксации с трещетками. Но Шуберт, позаботился не только о наличии застежки, но и о комфорте райдера. Дело в том, что у Шуберта, есть мягкая, очень приятная подкладка, защищающая подбородок от трения с жестким ремнем застежки:




А у HJC ее нет. На фото ниже, Уже отрегулированный ремешок под мой размер и как видите мой единственный, любимый подбородок, будет менее в комфортном положении, чем в Шуберте:



Застежки откидной «морды», у обоих шлемов металлические, как и крюки, но у Шуберта они наруже, а у HJC они аккуратно спрятаны. ИМХО и так и так норм:




Очень важный момент, в разнице этих шлемов, что при открытом визоре у Шуберта, нельзя поднять «морду»! А у HJC-можно! Это огромный ПЛЮСИЩЕ, т.к. бывало, надо резко среагировать и поднять «морду» шлема, но, забывая, что визор открыт, ты лишаешься полного обзора дороги! Мало того, что можно отломать крепление визора (как у меня и произошло однажды, пришлось на суперклей сажать одну из частей крепления визора), так вообще можно в аварию попасть! Тут +100 к HJC:




Внутренняя часть:
У обоих шлемов, все внутренности, полностью съемные. Не пахнут вообще. Но у HJC, складывается ощущение, как внешне так и тактильно, что он более анатомически сделан, даже есть выпуклость под неровность мозжечка! Серьезно, был удивлен:




Отверстие для шеи, у Шуберта значительно шире чем у HJC. 10,5 см. у Шуберта, против 8,5 см. HJC. По удобству ничего не скажу, и в том и в том удобно, но на шумоизоляцию это повлияет значительно и конечно, на фиксацию на голове:




Внешняя практичность:

Перед покупкой Шубы, мне говорили, что из-за матового цвета (шершавости), трупы мух будут навсегда оставаться на нем и пипец… Фигня! Чистится он лучше, чем мои предыдущие глянцевые шлема. Мистер мускул и все. Ничего не царапается, краска не облезает и т.д.
По поводу HJC, я еще не знаю, но негативных отзывов не нашел. Посмотрим, как он будет в работе, но то, что более маркий- это очевидно.

Вот кажется и все. Выводы делайте сами.
ИМХО, оба шлема хороши, и оба восхитительно сделаны. Все очень качественно и на высшем уровне.
И несмотря на то, что Шуберт позиционируется как ПРЕМИУМ сегмент, то исходя из моих личных наблюдений и замечаний, то это слово «ПРЕМИУМ», выражается исключительно в ценнике т.к. Корейский HJC, готов предоставить весомые аргументы. Если что-нибудь забыл, пишите в коменты, подредактирую статью.
Всем спасибо!