Цепь и юз. Перспективы прояснились. / Блог им. rel / БайкПост

Ппц металл. Мало того, что как пластелин, еще и толщина… Кровельное железо! К дяде Васе подойди, он тебе из нормальной профильной трубы сделает. =)

21 июля 2015 в 13:28

ну, в штатном режиме прочности хватало. а в этой ситуации пусть лучше маятник завернет, чем такую же кетайскую раму.

Avalon

21 июля 2015 в 13:41

Очень сомневаюсь, что завернуло бы раму — момент другой нужен. Тоже был китайчёнка 125кубовый. На нем страшно было гайки-болты протягивать. Маятник так раскорячило от пустяковой, по сути, поломки. Мотоцикл вышел из строя.

здесь был ататат

Rusnam

22 июля 2015 в 1:44

По поводу цепи. Замок правильно ставили? Он должен стоять перемычкой назад, то есть «по ходу»! Желательно стопор сильно не разжимать отверткой (равно как и в стороны). Удачи в ремонте!

22 июля 2015 в 8:43

замок ставил правильно, стопор отверткой вообще не разжимал — аккуратно тонкогубцами защелкнул. ну а снимать ни разу так и не довелось )

di2mot

22 июля 2015 в 4:07

Дружище… Судя по твоей фотке:

Этой цепи не неделя. Так заржаветь новая цепь, в смазке, просто не смогла бы. ;-)
Судя по блестящим роликам у тебя стоит изношенная предыдущей цепью звезда. Какая именно? Скорее ведущая, но может и ведомая, или обе.
Тогда понятно почему цепь не выдержала. Постоянные рывки при набегании на зуб. Они и не чувствуются на ходу, но имеют место быть.
Проверь — эвольвента должна быть на обеих сторонах зуба звезды. Если есть сомнения — менять звезду без всяких. Ну или как временная мера — перевернуть, изменив направление её вращения, если позволяет конструкция крепления на валу КПП.

22 июля 2015 в 9:08

хм… а какой мне смысл врать про новизну цепи?? цепь купил 11.07.2015, поменял 12.07. судя по блестящим роликам цепь тупо новая. почему цепь за неделю так порыжела мне неведомо. ведомую звезду видно на фотке в предыдущем посте. с ведущей вроде все в порядке. как выше уже написал — причина случившегося в вылетевшем по неизвестной причине замке. но звезды, конечно, еще раз тщательно проверю, спасибо за совет.

di2mot

22 июля 2015 в 11:50

ведомую звезду видно на фотке в предыдущем посте

Видно, но не ту половинку зуба, за которую цепь «тянет». А она изнашивается в первую очередь.

Andrei63

22 июля 2015 в 16:36

Покупал такую же цепь на ижа, у него и мощность побольше и нагрузка с боковым прицепом, никогда не было проблем, мне сдается или неправильно поставили защелку (100% расстегнется ) или не качественный замок.

Rusnam

23 июля 2015 в 0:56

Не хочу почувствовать себя мамонтом. но я свою вываривал в масле))) Замки подбирались на рынке отдельно, по тугости и плотности прилегания запорной пластины в пазы замочных шпилек. Хотя каюсь, грешен. как то прое*** замочную пластину, и катал до дому на проволоке (стальная, 1 мм)

Rusnam

23 июля 2015 в 0:59

А еще как вариант ПЕРЕНАТЯГ цепи. Провисание маленькое на подножке (обычно центральной) а как снял с нее, да еще и сел, тут то она бедная и натянулась… Спицефический хруст и натуженная работа мото говорят об этом. Ну и не будем скидывать со счетов неправильно выставленное колесо (банально можно втулки при смене перепутать, и уже несоосность налицо…

23 июля 2015 в 9:14