Streetfighter Suzuki B12 Ducati edition / Блог им. kvo4er / БайкПост

Прикольно ) но руль кажется велосипедным ) И задний маятник может тоже в черный покрасить? И ту железко под седлом.

28 апреля 2015 в 0:12

fatbar ренталевский — классика… на деле весьма прочный и надежный руль… цветовое решение — это контраст черного и стального, поэтому полностью закатывать не пойдет:))

bolgarin87

28 апреля 2015 в 0:34

Отличная работа!
Скажи пожалуста: Панелька приборов для такого аппарата адекватна? Спрашиваю так как на свой хочу поставить такую же, но читал что цифры маленькие и в движении ничего не видно(

bolgarin87

28 апреля 2015 в 0:37

и еще… вопрос зеркал как планируешь решить (какой тип зеркал будешь ставить или без них обойдешься)?

69IKa

28 апреля 2015 в 0:40

Очень хорошо выглядит. Законченная идея и отличная реализация. Прямо глаз радуется.

69IKa

28 апреля 2015 в 0:42

А можно попросить больше детальных фоток задней части и маятника? желательно с описанием))

28 апреля 2015 в 0:48

А мне нра. Очень нра. Из всего не понимаю плуг (фобия асфальта) и очень порадовал вид с места водителя на траверсы, свята пустота, как оно и должно в идеале быть))
La canción, la bamba в двух словах))

Andsah

28 апреля 2015 в 1:02

Какая замечательная собака, мотоцикл тоже ничего вышел.

fr33m

28 апреля 2015 в 1:55

двигатель тоже красил? но моём б12 крышка того же цвета что и двигло

skymani

28 апреля 2015 в 2:24

ох уж эти убогие японские маятники…

BikerB0Y

28 апреля 2015 в 9:19

Да, просится, по-моему, дукатевский консольный маятник :)

kAnec

28 апреля 2015 в 3:04

Выглядит зло! Крутейший агрегат получился!!! Автор, ты боженька просто!

WhiteMotard

28 апреля 2015 в 6:50

крепление под номер будет?

maxeem

28 апреля 2015 в 9:22

Все очень гармонично, все на своих местах, молоток!

Evgenleb

28 апреля 2015 в 9:59

Отличная работа! Пора ставить на поток!)))

Loki2100

28 апреля 2015 в 10:09

Я немного не понял — зачем переделывать переднюю ось, если и вилка, и траверсы, и колесо от одного мотоцикла?

28 апреля 2015 в 11:10

(ось колонки, траверсы подгонял как я понял)

28 апреля 2015 в 11:08

Ключ в замке в крайнем положении не касается? Механический лок сделал или это чисто электрика теперь?
И это… госзнак не планируешь))??

Batidos

28 апреля 2015 в 11:55

Выглядит отлично!

hookups

28 апреля 2015 в 12:19

Отличная работа!

28 апреля 2015 в 12:43

приборка — лаконичность диктует условия… я приверженец того, чтобы смотреть на дорогу — чего я не видел на приборке?))
зеркала есть также от дукати, непосредственно крепятся в машинки стандартно… по желанию, я езжу без зеркал, в основном
плуг — да, клиренс уменьшает, лепил его сам из разбитой заготовки, жертва стилю, снимается за минуту
двигатель не красил, только боковые в порошок, но потом зачистил частично щеткой, клапанную крышку также зачистил щеткой металлической, ребра прошелся болгаркой — все понты и красота делались по остаточному принципу, во главу угла были поставлены бойцовые качества байка
убрать все лишнее спереди было приоритетной задачей — полное отсечение всех крепежей от рамы бандита спереди позволило задвинуть фару дукати вплотную к траверсам — идея такова, ты падаешь и скользишь, поднимаешь байк, едешь дальше, ничто жизненно важное не должно доставать до асфальта
крепление под номер есть — может быть установлено на подрамник, но может быть и будет сварено отдельное на маятник — это нюансы

Golovka

28 апреля 2015 в 18:50

Немного нюансов. С вашего позволения. Ловишь скользячку, встаешь, поднимаешь байк, достаешь сигарету и куришь обдумывая как и почему так вышло. В то время пока куришь, вся жидкость возвращается на свое место, и потом уже заводишь его.)))

28 апреля 2015 в 12:48

ключ не касается — проверил перед установкой, внизу рамы приварены упоры, а на нижней траверсе они регулируемые, позволяет угол поворота выставлять
люк? не очень понял, что есть люк? боковые накладки в передней части рамы?
высота рулевой колонки дукати и бандита отличаются, поэтому точил новую ось по диаметрам дукати, а по высоте бандита, выпрессовывал/запрессовывал в траверсы дукати для установки всего переда

28 апреля 2015 в 12:51

Лок (lock), механический замок-штырь как в оригинале — имелось в виду.

artameel

28 апреля 2015 в 14:45

Классный аппарат. Подрамник здорово получился. Еще логотип заметил (CF?) — где и как делал? Я себе похожий выгравировал на глушителе электрохимическим травлением.
P.S. И мне кажется маятник надо было полирнуть?

Batidos

28 апреля 2015 в 17:18

линии рамы достаточно плавные, сглаженные.
подобные банки выхлопа могли бы подойти при этом повторяя полированную сталь вилки:
Ghibli от Mivv

LeoVince GP Pro

Batidos

28 апреля 2015 в 17:19

подписи и картинки — наоборот. сори!

29 апреля 2015 в 12:26

возможно… но постройку диктовал также бюджет… понимая, что изготовление банки займет много времени и, не факт, что получится красиво, банку брал бюджетную ручного производства из Италии… трубу соединительную между штанами и банкой только изменял по форме

Muahaha

29 апреля 2015 в 14:07

Мне тоже нрвится как утоплена фара в вилку на дукасах. Пожалуй, для полного кастома осталось поменять маятник (в идеале бы моно и из труб, как на бимоте). Ну и задний подрамник слегка опустить, а то хвост высоковато торчит.

30 апреля 2015 в 1:11