Так как мотоцикл был куплен бэушным, резина на нем тоже была бэушная, хоть и с остатками протектора, но доверия не внушала. А ведь именно покрышки держат нас на асфальте и от них зависит буквально все. Решено менять.

Родное Dunlop Road Smart… Ездить еще и ездить.


В конце октября ассортимент был не очень богат, но в принципе интересовал именно Michelin Pilot Road 4. Райдер я не опытный, так что пусть резина все делает за меня, а рекламном ролике на такой резине мот экстренно остановился на мокрой брусчатке да еще и на линии разметки! Реклама сделала свое дело, маркетологи не зря съели свой кусок хлеба, решено брать четвертого пилота. Так как в одном месте уже зудело, то связываться с заказами через интернет ради некоторой экономии я не стал, а нашел покрышки в одном из магазинов города в наличии. Но! Немного не мой размер. Штатная резина спереди 120/60, сзади 160/60. В наличии была только 120/70 и 180/55. Примерили, вроде помещается, решено — беру! Шире значит лучше, наверно…

Бублики…


Вот что получилось после переобувачки.


Впечатления: На душе стало спокойней, уверенней, а стало быть скорости в поворотах возросли, крены увеличились. Скажу честно, не в резине дело, а просто бояться перестал, доверия к резине и держаку теперь гораздо больше. Меня пугали что более широкие покрышки будет труднее заваливать в поворотах, не заметил. Все так же. В общем если зазоры позволяют, то смело переходите со 160 на 180, хуже не будет.