Недавние события, всколыхнувшие автомотообщественность, продолжают активно обсуждаться в средствах массовой информации — на этот раз в эфире радиостанции «Говорит Москва». Ниже видео с записью эфира.
"

«Как-то утром возвращался я домой — Гнал на всю катушку мотоцикл свой»

Вот что за народ такой — журналисты? Вообще не в теме, зато в новостях показали, газета перепечатала, социальные сети подхватили и вот вам радиопередача в эфире станции «Говорит Москва» про мою персону за глаза. Не едет он 299 км/ч, не едет — могли бы позвонить, проконсультироваться!!!
Я еще зимой все это понял. Да, в январе воздух был плотнее, баллоны приспущены. Но и в июле максимум на что способен мой BMW S1000RR — это 296 км/ч. Все, забудьте про максимальную скорость в 299, и тем более про в 300 км/ч.
А если честно, как вам боль автолюбителей в прямом эфире? На жалось пробивают. Может завязать?" © alexnab

Изначально поднятая тема автором данных роликов Алексеем Набережным, тема отсутствия доступных гоночных треков и закрытия уже существующих, но многочисленные материалы в СМИ оное обошли стороной, обозначив в своих репортажах лишь езду на высокой скорости. Само собой, такая подача информации в очередной раз вызвала давно известную и отчасти забавную реакцию со стороны обывателей-автомобилистов — это отражено в самом эфире, который стоит слушать полностью.
Количество двух колесного транспорта в городах растет год от года в прогрессии, что не может не привлекать внимание государства. Из значимого и запомнившегося — ввод категории А1, проблемы с п.17 при постановке на учет, отказ в постановке на учет из-за отсутствия номерных знаков, новые правила сдачи на категорию А и связанные с этим проблемы по всем регионам РФ, повышенное и порой незаконное внимание-давление со стороны ГИБДД к мотоциклистам. Как результат, в этом году стало гораздо меньше незарегистрированной в установленном порядке техники, большинство ездит с правами с открытой категорией А, со страховкой. Подытожив, большинство мотоциклистов являются законопослушными гражданами, соблюдающими все требования, правила, законы. Вспоминаются слова Баргера с 60х годов о 99%.
Другая же сторона год от года повышающегося внимания к мототранспорту и усиления разного рода давления — появления протеста, который может проявляться совершенно по разному. От снятия с регистрации из-за высокого налога, до гонок по ДОПам из-за отсутствия гоночных трасс и «хулиганства =) =) =)», как в конце, представленного выше, ролика. Причем на фоне законопослушности основной массы мотоциклистов, такое поведение выделяется особенно ярко. Вспоминается парень, что на мотоцикле ездил и сбивал радары — ездил он не мопеде, наверняка не медленно, да и радары пинать — вроде как государственное имущество портить, но его персона у мотосообщества вызывала симпатию, а видео и поведение не вызывало ожесточенных дискуссий.