Кастом HARLEY DAVIDSON FXD DYNA SUPER GLIDE. / Блог им. RusVolk / БайкПост

Класс!!! Руль очень интересный. Как управляемость?

Yarrrik

1 октября 2013 в 14:29

Хороший! Хонду еще показали, а Вирагу что пропустили?

1 октября 2013 в 18:35

а нету фотографий остального. занимается он этим для души, как говорит -больше нравится переделывать чем ездить.

Miguel2Good

1 октября 2013 в 15:39

Симпотяга, я бы еще зад чуть ниже сделал — имхо стало бы еще гармоничнее.

1 октября 2013 в 16:12

Итак мот куплен в Америке, за 6 недель из HARLEY DAVIDSON FXD DYNA SUPER GLIDE

и тут внезапно

исполнение при очень ограниченном бюджете.

Гы-гы,
Кому-то супчик жидкий, а кому-то жемчуг мелкий.))))

1 октября 2013 в 16:17

Эт' я от зависти. Завидую я таким «ограниченным бюджетам»...))

1 октября 2013 в 16:25

Можно даже сказать — мелкий и стеклянный жемчуг-то…

1 октября 2013 в 16:42

Нормальный тюнинг!
Почему кастом? Что сделано? Заварено крепление заднего фонаря…
Где изменение конструкции?
Почему не написать: «Тюнинг HARLEY DAVIDSON FXD DYNA SUPER GLIDE.»
или вот: «Модификация HARLEY DAVIDSON FXD DYNA SUPER GLIDE.», на разных выставках даже номинация такая есть, очень правильная мне кажется.
Есть ахрененный тюнинг люди делают, но раму не трогают :)

1 октября 2013 в 18:29

ну я наверно очень далек от всех нюансов тюнинга, и как оно правельно называется =) так что не сочтите за попытку завысить ценность данного проекта =)

1 октября 2013 в 18:55

и всё же наверно я прав в своеём выборе слова кастом
Ка́стом (англ. custom — изготовленный на заказ) — транспортное средство (чаще используется по отношению к мотоциклам), изготовленное в единственном или крайне малом количестве экземпляров, обычно это иначе оформленные или полностью переделанные серийные модели мотоциклов или автомобилей.
для меня кастом это серийная модель переделанная по средством заказных деталей. и с минимальным изменением конструкции.

1 октября 2013 в 22:25

Да все КЛАСС!!!
Заказной так заказной, как в анекдоте: «Бельмандо так Бельмандо» не переживайте так.
К нюансам только «подвиньтесь» не будьте «очень далек от всех нюансов», Вы же занимаетесь этим, и людям показываете…

1 октября 2013 в 22:45

так то я фото по просьбе показываю =), сухие фото разбавил текстом =) если бы тема касалась фото, то тут мне было бы не простительно ошибаться в высказываних.
=)

1 октября 2013 в 18:33

при не ограниченном бюджете и седло и руль были бы тоже заказными, да многое другое было бы не так =) а купить колёса, траверсы, и нулевик это не так уж и дорого =)

1 октября 2013 в 19:04

Да руль и многое другое можно самому сделать, с бюджетом менее чем…

1 октября 2013 в 19:24

так руль ручной работы сам делал. сиденье тоже.
а из остального что самому сделать? колёса другого размера? эмблемы харли? тонированые стёкла поворотников? ну выхлоп если только =)

1 октября 2013 в 22:11

По рулю это сразу видно, что «заказной» :)

1 октября 2013 в 22:47

да нормальный руль =)

1 октября 2013 в 19:21

Зелёненький — зачётный. Но сильно низко опущены задние сигналы поворота и стоп. Из авто могут не заметить:((

Crusader

1 октября 2013 в 20:29

Я тоже кастомайзер, колёса и рули и другую требуху второй год на харлее меняю :)
Сходите на аппозит вам раскажут про кстомайзинг.

1 октября 2013 в 21:53

на оппозите строят мотоциклы =) в большинстве случаев это не назовёшь просто заменой косметики.

Crusader

2 октября 2013 в 0:19

oppozit.ru/ — я вот про что.

2 октября 2013 в 1:10

да я вкурсе, я там сам с юных лет сижу.

Jart

2 октября 2013 в 15:16