Продолжаю отчёт по своему путешествию по Америке. Часть вторая: Перелёт из Нью-Йорка в Чикаго, получение мотоциклов, музей Harley-Davidson.



Пробег:114 миль

Вылет из Нью-Йорка у нас был где то в 12.30, так что встали не очень рано, позавтракали в гостишке, собрали вещи, заказали такси и выдвинулись в аэропорт.





Лететь было недалеко, самолёт небольшой, обслуживание незамысловатое :)
С мотоциклами была такая история — в пригороде Чикаго, живёт некий Паша, который занимается поставкой мотоциклов в Россию и у него есть ещё там помошники — наши бывшие соотечественники. Мы ему из Москвы перевели деньги, дали ссылки на заинтересовавшие нас мотоциклы — он съездил их осмотрел, купил и перевёз в один из гаражей, где они и ждали нашего прибытия.
В аэропорту нас и встретил один из подручных Паши и довёз до Buffalo Groove — где и стояли наши мотоциклы.







У ворот мы застали триколор из голдвингов, ожидающих отправки в Россию :)





Ну и конечно — наши железные кони!







Оттуда же нам через интернет забронировали номер в гостиннице недалеко, куда мы и переехали.
Затем к нам на пикапе заехал Паша и мы отправились сначала в местный Harley-Davidson, где Дима прикупил себе новые сапоги и джинсы.



Посмотрели на новую модель Хорлея, с водянкой, которая уже вовсю у них продаётся.



Затем отправились в большой сетевой магазин Cabela`s, продающий туристическую и охотничью снарягу, в котором купили спальники, палатку и коврики. Магазин очень прикольно оформлен.







ЙААААЗЬЬЬЬЬЬ!!!



Так же заскочили в Волмарт, где я купил кое-что из одежды для повседневного ношения и кое-какую мелочь для поездки. Затем поужинали в неплохом ресторанчике, где официантка немного говорила по-русски (мама из Беларуси), выпили пива и отправились спать.



Утром позавтракали — причём во многих гостинницах есть странные условия — бесплатный завтрак очень скромен и ещё надо узнавать — что именно, а если со стола набрал себе всякого — приносят счёт и порой не хилый.
На мотоциклах мы переехали в гараж к Паше, он сгонял купил нам моторного масла и мы занялись подготовкой мотоциклов. Сменили масло, провели питание для навигаторов, проверили давление и все основные узлы мотоциклов. Мой мотоцикл в целом оказался в полном порядке — единственное, требовал хорошего прогрева на подсосе и замки на кофрах немного подклинивали. У Димы же что-то было со сцеплением — оно отпускалось только в самом конце хода рычага, ну и по его словам — иногда подклинивали передачи в дороге. В остальном всё было впорядке. Разве что у меня ещё в поворотах немного начинало колбасить руль — либо подшипники в рулевой, либо на оси колеса, но это некритично.







Вообще, этот пригород очень уютный и спокойный. Домики, лужайки, никаких люмпенов и криминала — прям киношная такая Америка :) Хорошее место для семейного гнёздышка.
Кстати, пока ездили с Пашей на машине — единственный раз видели съезд на платную дорогу, потом нам в Америке они не попадались — но подозреваю, что это потому что у меня в навигаторе стоит установка — вести в обход платных трасс. :)
Но вот мы собрались — и первая наша цель — магазин мотоэкипировки, дабы уже полностью укомплектоваться. Погода отличная, +35 С ))). Народ ездит без шлемов — в северных штатах это разрешенно — обязательны только очки. И реально, в шлемах мы видели очень мало мотоциклистов — да и те наверное, такие же туристы как мы.





Заехали мы в Cycle Gear — небольшой, но хороший магазинчик, где я купил дождевой комплект и перчатки, а Дима купил лампочки PIAA.
Жаль что у них нет прямой доставки в Россию. http://www.cyclegear.com/

А затем мы из штата Иллинойс, поехали в штат Висконсин, в город Милуоки — родину Хорлеев :) И конкретно в музей Harley-Davidson. В этом году компании исполнилось 110 лет и мы туда попали буквально дня за 3-4 до большого праздника — юбилея.





Целое поле было выделено под парковку и каждому вручалась на въезде пластиковая подставочка под подножку. Я свою забрал домой — полезная в хозяйстве вещь :)
Мы были не единственными отщепенцами на японских мотоциклах. Так же стояла пара М109 и какая то эндура.





Музей реально интересный и сделан с любовью.





Рядом стояли два дедули, прикативших на реальных раритетах.





Знаменитый памятник





Музей встречает празднично

































Спортивная модель :)













HD работали и на военно-промышленный комплекс.







И не чужды были эндуро :)



Любопытно было вживую посмотреть на старые конструкции







В музее много фотографий и полиграфии прошлых годов.







Помимо этого, любопытные наглядные пособия, показывающие работу двигателей, эффекты гироскопа и всё такое прочее.









Коллекция раскрасок баков различных годов



На первом этаже очень интересный зал





Вообще HD не чужды были эксперименты в своей истории. Не всегда они были удачными и ныне компания нашла свою нишу и практически из неё не вылезает, а жаль…





Знаменитый мотоцикл, поднятый со дна океан



https://bikepost.ru/blog/harley-davidson/29253/Mototsikl-puteshestvennik-v-muzee-Harley-Davdison.html

Ещё интересный экспонат — если не ошибаюсь, на нём афтографы чуть ли не всех работников компании Harley-Davidson в Америке.





Йихххха!





В этом зале есть совершенно удивительные образцы кастомайзинга и украшательства :)















Знаменитый Капитан Америка и его приятель из Easy Rider



Ещё всякие исторические мотоциклы





Ну и чудеса хрома ))







Древний мерчендайз, экипировка и каталоги





А это вообще нечто — кастом Кинг-Конг, со спаренным двигателем, этакий тандем. Умопомрачительная конструкция!











И костюмчик в тему!



Собственно я :)



Уже современная военная модель



Наглядное пособие того, как производятся рамы на современных заводах



Модель 2014 года







Стадии изготовления органов управления и шильдов.









Серьёзному мотоциклу — серьёзные щи! :)





Breackout — весьма приятный и красивый мотоцикл.



Любой в этом зале может посидеть на разных моделях.



После музея закупились сувенирами и посиделе в баре MOTOR — попробовали вкусные лимонадики.







Из кафе через букинг.ком забронировали номер в местном Рэдиссоне за 80$ и отправились туда ночевать.
Так закончился наш первый ездовой день — не очень долгий, но насыщенный впечатлениями.
Про дороги, правила и впечатления от них, расскажу позднее.

ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ…