Honda CB175 1972 -RZ Customs / Блог им. RZ350 / БайкПост

Проект продается, 60 000 USD [email protected]

Меня читают

103

Пробег

0

0

0

5

5

0

3

голосов: 236

Блог им. RZ350

Борис

40-е место в рейтинге байкпостовцев

Блог им. RZ350 → Honda CB175 1972 -RZ Customs

Этот мот был помоему самым убитым который мне достался, ( я бы такой не взялся бы делать на продажу). Этот мотоцикл принадлежал отцу нынешнего хозяна который во что бы не стало восстановить его как память об отце, ну и привез ко мне.
После первичного рассмотра я просто акуел…
Мотор разобрал прошлый механик 8 мес назад, ну так и не закончил--ну и свалил все в кучу. Все ржавое ужасно, в дисках проржавели дыры, вилка при разборке оказалась гнутая, итд итп.
+ байк был обвешан деформированными дугами просто со всех сторон-как я понял его отец не раз его прикладывал ((::, а по многочисленным наклейкам месного самогона, я понял что он еще и бухнуть наверно любил за рулем ((::
Вообщем хотел закончить за 2 месяца получилось 4-5 ( бабло кончилось у хозяина)
Мотор перебрал, ВСЕ что было отпескоструил, покрыл бак внутри спец составом был ржавый оочень, цилиндры итд все сделал, грушаки новые подобрал, диски заказал новые из Германии повезло нашел БУ.
Вообщем сделал как он хотел, не кафе но все же…

Ну вот:

RZ350
Борис
31 июля 2012 в 16:05
3
оценка: +89

Комментарии (134)

RSS свернуть / развернуть

+33

31 июля 2012 в 16:09

КАК??
Как из первой фотографии получается последняя??
У тебя есть палочка гаррипоттера?

+6

31 июля 2012 в 16:12

Аха… палочкой уже себе такие мозоли натер ((::
Кстати ВСЕ то что есть на байке оригинал.ЭТО было условие реставрации.
( хотя некоторые вещи мона было дешевле купить чем восстанавливать-как бак например)

0

31 июля 2012 в 16:16

Да кроме колес!

здесь был ататат

0

1 августа 2012 в 1:53

та ну нафиг, не шути ...)

0

31 июля 2012 в 16:14

рукастый!

+5

31 июля 2012 в 16:16

не Бодя не так… РУКАААСТЫЙ))))

0

31 июля 2012 в 16:18

(: аха так лучше.

0

31 июля 2012 в 16:16

Ну так, приходится (:

+6

31 июля 2012 в 16:15

Если бы я жил на кипре — я бы купил раздолбанный порш 70ого года и привез бы его тебе.
Потому шо на выходе у меня была бы самая красивая тачка на острове.

+3

31 июля 2012 в 16:17

Ну пасиба (:
С тачками пока не работал, ну есть движение в этой теме, может тож начну.
Одну правда я восстановил в далеком 1999… до сих пор плачу что продал, пришлось… надо было ехать учится типа.

+3

1 августа 2012 в 0:14

Вот такая была…

0

1 августа 2012 в 1:16

за 7500 бакинских через дорогу от меня стоит. интересная модель. инж или карб была?

+1

1 августа 2012 в 1:28

Не думаю что такая, я када в Нью Ёрке жил с 2000-2005 они стоили востановленные 25000- и выше.
Corvette Stingray 1973 454 cu in (7.4 L) LS4 Big-Block V8
(:

0

1 августа 2012 в 11:22

Страшно даже представить Роад Такс на нее :)

0

1 августа 2012 в 17:10

Ага… не говоря про пошлину (:

0

2 августа 2012 в 3:10

она похоже. биг блок, инжектор, 75 год по моему. не восстановленная, а просто в хорошем/удов состоянии. для своих годов в идеале. ремонт нужен но не критичен, так по мелочи поменять. но это в идеале, а так езди не хочу.

0

2 августа 2012 в 10:22

Поверь мне как реставратору… не может быть не нужен капитальный ремонт и реставрация машине 1975 года ( хотя и кузов из фибергласса)---есть разница между классикой и старым корытом (:

0

2 августа 2012 в 23:33

вы правы-ездить на почти новой машине лучше. но я бы предпочел взять за 7.5, потом б.у мот и еще бы на реставрацию и тюнинг обоих хватило.

0

1 августа 2012 в 13:16

О! у меня знакомый (тоже байкер) в том году тоже такой реставрировал.

0

31 июля 2012 в 16:16

зачЭм поворотники и переднее крыло свиснул, а? на первом фото они еще были! ;)

0

31 июля 2012 в 16:19

В процэссе еще (: так первые фотки посылал хозяину, он в Пафосе…
Решил тут тож выложить.

+1

31 июля 2012 в 16:19

лишние детали при сборке ;)

0

31 июля 2012 в 16:21

Там не видно, но крыло все мятое не один раз, я его обрезал по кафешному на скока мог… щас сохнет.

0

31 июля 2012 в 16:20

Золотые руки!

+11

31 июля 2012 в 16:20

Мужииик! Это просто мегазчетище! Такую кучу ржавых гаек привратить в такой шикарный мот… У меня слов нет, молодец! Крепко жму руку!

+1

31 июля 2012 в 16:21

Респект и Уважуха за такую работу! Работал один, или…

0

31 июля 2012 в 16:25

Да я все сам делаю, в профиле глянь там еще много восстановленных (:

0

31 июля 2012 в 16:22

кстати сзади брызговичка не хватает из камеры вырезанного :)
даже места крепежа в наличии

0

31 июля 2012 в 16:24

Ага, оригинал рассыпался.(:

0

31 июля 2012 в 16:26

Шикарно! А чем обрабатывал движок, чтоб получить этот цвет? Просто термостойкая краска или что?

+1

31 июля 2012 в 16:27

Пескоструй ( стеклом)-потом как всегда порошковое покрытие.

0

31 июля 2012 в 16:27

Мне кажется движок так не блестел даже когда новый был :) Отлично отреставрировал!

0

31 июля 2012 в 16:42

Пасиб!

0

31 июля 2012 в 16:30

а рама там еще не насквозь прогнила? выдержит?

+1

31 июля 2012 в 16:43

Рама сама пат 40 кг весила, как отпекоструили сняли пару кг ржавчины(: метал тада хороший был- не трещин, ничего.

+1

31 июля 2012 в 16:32

Завидую белой завистью твоему умению))) всегда приятно смотреть на результат работы мастера))

+1

31 июля 2012 в 16:32

Учился где то или весь дзен ремонта мото познал самостоятельно???
У меня например, руки из попы походу растут. ничего самостоятельно не получается:( ну почти ничего))

0

31 июля 2012 в 16:42

Да сам все, 2 высших образования но все по финансам (:

+1

31 июля 2012 в 18:16

тут не в руках проблема)) а в голове)) как говорят глаза боятся а руки делают) так что не став на себе клеймо и просто попробуй)) но нужны для работы хорошие инструменты)) и главное не спешить))

0

31 июля 2012 в 16:41

Отличная работа. Приятно посмотреть!

0

31 июля 2012 в 16:44

Работа огромная проделана и качественно, только серого цвета многовато, вот если б вилку задние аморты в хром и на движок хоть пару крышечек в хром то вообще по заводскому бы смотрелся.

0

31 июля 2012 в 17:04

Согласен полностью, ну тут экономили на всем.

0

31 июля 2012 в 16:52

Нет слов =) Отличная работа)

0

31 июля 2012 в 16:57

Красавец! Руки растут из нужного места!!! По хорошему завидую… Так как у самого обе «левые»)

0

31 июля 2012 в 16:59

RZ350 Борис как всегда красавчик )золотых рук мастер респект тебе и великое уважение))

здесь был ататат

0

31 июля 2012 в 17:10

респект!
п.з. если не секрет в сколько владельцу обошлась реставрация?

0

31 июля 2012 в 17:42

да, меня тоже такой вопрос интересует, достойно ли оплачивается такое замечательное хобби.

0

31 июля 2012 в 19:06

Где то 2500 евро моя работа и ЗП.
И в данном проэкте в самое дорогое ЗП.

0

31 июля 2012 в 19:30

Cписок работ на 4 страницы (:

0

31 июля 2012 в 17:11

Боря, этапять! :) ты чемпион!

0

31 июля 2012 в 17:12

Очень Здорово ;)

0

31 июля 2012 в 17:17

Каждый раз поражаюсь твоей работой! Хотеть стать учеником.

0

31 июля 2012 в 19:07

Так приезжай! (:

0

31 июля 2012 в 20:07

На билет деньги есть, осталось жилье и работу найти

0

31 июля 2012 в 20:19

Ну да осталось самое малое (((:::

0

31 июля 2012 в 17:23

БРАВО!!! сорри за капс)) но это просто достойно восхищения!!!

здесь был ататат

0

31 июля 2012 в 19:07

Ну новые имелось ввиду БУ в хорошем состоянии (:

0

31 июля 2012 в 18:19

Ну, нихренажсебе! Как эта груда ржавчины стала мотоциклом? КАК?!?!?! Борь, умеешь удивить.

0

31 июля 2012 в 18:28

Да вот это круто)) дело мастера боится) борь тут таких покойничков в такоради пруд пруди))

0

31 июля 2012 в 18:28

Я в ВОСТОРЭГЕ! ЭТО КРУТО!

+1

31 июля 2012 в 19:07

Спасибо! Я старался, как раз седня пришел хозяин заплатил (:

0

31 июля 2012 в 19:19

просто нет слов

0

31 июля 2012 в 19:20

Потрясающее превращение. Очередной раз убеждаюсь, что терпения и мастерства у автора в избытке. Отличная работа!

0

31 июля 2012 в 19:26

Офигеть о_О

0

31 июля 2012 в 19:32

Боря Копперфилд! :)

0

31 июля 2012 в 19:38

После того что я видел в начале на фото и что видел потом, могу сказать только одно — ты сотворил ЧУДО! ;) Браво!

0

31 июля 2012 в 19:55

Спасиба, дальше пойдет кубатура повыше.

+1

31 июля 2012 в 19:45

Ты правда не новый купил, а тот не выкинул?????

0

31 июля 2012 в 19:54

Нее все родное (:

+1

31 июля 2012 в 20:01

Робота выше всяких похвал, Боря супер. Как тебе удалось так отчистить двигатель и коробку. Это пискоструйка?

+1

31 июля 2012 в 20:33

он конечно мастер супер но я сомневаюсь что у него такая струя))) пЕскоструйка)

0

31 июля 2012 в 20:45

Было б здорово !!!((::

+1

31 июля 2012 в 20:45

Струйка стеклом, + порошковое покрытие, как всегда (:

0

31 июля 2012 в 20:15

снимаю шляпу, Борис! ты просто крут!

+1

31 июля 2012 в 21:39

Дядя Боря, ты волшебник, што ли?))) Я к такому кошмару(в начале) близко б не подошел! Не первый выражаю своё восхищение, сказка про Золушкины тапочки и тыкву отдыхает)))

+1

31 июля 2012 в 22:55

Да страшновато было… до меня механика хватило только на то чтобы мотор снять, и забить.

0

31 июля 2012 в 22:06

ну и работа у тебя!(или хобби)
здорово)
ты из россии?

0

31 июля 2012 в 22:56

В профиль смотри, там еще много мотаков (:

0

31 июля 2012 в 22:52

Борян Красавчик!!! Руки откуда надо растут)))) Я видел эту рухлядь в первичном виде, вид конечно убогий, потом помогал ставить мотор в раму, а сейчас так вообще конфетка получилась, как будто только что с завода. В общем респект и уважуха бро!)

0

31 июля 2012 в 23:09

А что за крышки на голове и что там внутри?

0

31 июля 2012 в 23:22

Крышки? Где? Не понял вопроса.

0

31 июля 2012 в 23:15

Байк вообще супер, мастеркласс.

0

31 июля 2012 в 23:28

Боря а сколько в часах эту работу делал примерно. и почему ты на двигле где то под шестиграники оставил а где то родные под крестовую отверку болты. я всегда стараюсь под шестиграники старые болты по возможности заменить а?

0

31 июля 2012 в 23:35

Ну в данном случае делал для клиента… ему как бы все равно, не захотел платить за болтики нержавеющие, где поставил эт так от себя уже.

0

31 июля 2012 в 23:36

Незнаю про часы… 4-5 месяцев по тихоньку. Ваще еси тока работать над ним и были бы все ЗП то управился бы за 2 недели думаю.

0

1 августа 2012 в 0:11

а так в день сколько времени работаешь? так по настроению 3-4 часа или бывает прям иногда целый день упрешься в мот и пока с ног не валишься

+1

1 августа 2012 в 0:15

7-10 часов включая выходные, часто и воскресенье.
Щас в гараже +40 тяжело работать.

0

17 августа 2012 в 22:46

Борь став кондер там)) а то это не гараж а сауна)) я там был знаю что говорю))

+1

1 августа 2012 в 0:16

меня на счет всяких болтиков и мелочевки ваще передергивает я правда строительством занимаюсь но на всякую мелочь готов тратиться часами могу крышку сидеть целый час протирать смотреть потихоньку не спеша особенно вышкуривать можно надолго засеть, мне нравиться как фильме самурайские мечи делали до года работы уходило на меч во действительно кропотливая работа :)

+1

1 августа 2012 в 0:18

Ну это када как хобби, поверь как соберешь мои 48 мотов не так яростно бушь все делать+ время деньги.
Я вот свою 500-ку уже 2.5 года собираю (:

0

1 августа 2012 в 0:19

не ты конечно молодец тут терпение надо. мало кто может заниматься ответствеными кропотливыми работами. я не льщью по чесноку так мысли вслух ;)

0

1 августа 2012 в 0:29

Надо делать четко, быстро, и качественно-еси сможешь так делать тогда будет работа---еси нет, тада это уже хобби.

0

1 августа 2012 в 0:46

быстро тоже не всегда, сначала нада одну операцию раз 10 сделать потом только автоматом на скорость пойдет, это в любой области так. главно качество а скорость позже с опытом. как то так

+1

1 августа 2012 в 0:47

Не просто быстро а быстро-качественно. (:

0

1 августа 2012 в 1:12

быстро качественно это уже следующая стадия развития 40 мотоциклов для мотомеханика будет достаточно.

0

1 августа 2012 в 0:47

сам тоже люблю руками работать, собственно и работаю ;)

0

1 августа 2012 в 0:48

Ну так добавил бы в профиль чем занимаешся итд (:

0

1 августа 2012 в 1:10

хорошо. так и сделаю;

+1

1 августа 2012 в 2:16

шикарно! смотрю каждую твою работу, но это просто нет слов....!
молодец! жалею, что был на Кипре и не заехал в живую посмотреть твои работы
в следующий раз точно напрошусь))

0

1 августа 2012 в 9:17

Ну так всегда велкам, в слеж раз буш заезжай (:

0

17 августа 2012 в 22:48

Боря спасибо за экскурсии)) отлично потусили)

0

17 августа 2012 в 22:48

одназначно! Борины работы в Лиммасоле это как пирамиды в египте) если у Бори не был значит Кипра не видел)))))

+1

17 августа 2012 в 23:07

Cпасиба, Кирил… щас уже решил закончить 500-ку и зделать реплику знаменитого Yamaha TZ350 1978-1982. Из своей Yamaha RZ350.
Вот:
farm3.staticflickr.com/2462/3589101893_ddbcbbaf17.jpg

0

18 августа 2012 в 0:03

ого! ну все жду пост! давай детально от и до)) с 200-300 сотнями фоток) с поэтапной работой)

0

1 августа 2012 в 3:30

Афигеть! Выше всяких похвал!!!

0

1 августа 2012 в 8:00

5 баллов!!! мастеру респект

0

1 августа 2012 в 10:15

Присоединяюсь ко всему вышесказанному! Просто нет слов! Желаю чтоб Ваш труд всегда правильно оценивали в денежном эквиваленте)) и конечно же ценили!))

0

1 августа 2012 в 10:54

В денежном эквиваленте это хорошо (:
Пасиба!

0

1 августа 2012 в 10:21

Офигеть! мегареспект! работа колоссальная!!!

0

1 августа 2012 в 11:00

Ну, как всегда слов нет. Прям открывал пост и уже знал, что получу много удовольствия!!!
Каждый раз любопытно, а какая технология? Какой инструмен? Была б возможность хоть одним глазком глянуть на процесс…

0

1 августа 2012 в 11:14

А мне не нравится, халтура…

Шучу =))))))) Ты душу опять в мотоцикл вернул… и он ожил… помолодел…

0

1 августа 2012 в 17:06

(: про халтуру класс!

0

17 августа 2012 в 22:49

так )) ща коленвалом от урала стукну за халтуру)))

0

17 августа 2012 в 23:03

(:

0

1 августа 2012 в 11:50

Новый наверное купили? Не реально из первый фотки собрать мот как новый! +5!

0

1 августа 2012 в 12:38

Как всегда с нетерпение жду постов от RZ350. И каждый раз думаю ну чем он сможет еще удивить? И удивляет же. Просто круть. Когда увидел двигатель чуть слеза не навернулась от восторга. Спасибо за положительные эмоции)

0

1 августа 2012 в 17:09

Спасибо Костя!

0

1 августа 2012 в 14:32

Супер, молодец! А крыло почему не поставили?

0

1 августа 2012 в 17:09

Так еще много чего на поставил… так первые фото.

+1

1 августа 2012 в 19:01

Воо и крыло (:

0

1 августа 2012 в 15:00

Сверху где распредвал, побокам крышки маленькие, Вот про них я спросил, что там вообще и для чего?

0

1 августа 2012 в 15:58

монтажные окна для настройки клапанов.

0

1 августа 2012 в 17:08

хе хе правильно вливайся в байкпост!

0

1 августа 2012 в 17:17

да давно пора бро, просто времени нема было))))

0

1 августа 2012 в 23:12

красава, как всегда!!!
полюбому когда то заскочу к тебе в гости!!! ))

0

2 августа 2012 в 22:23

Борис с улыбкой и любовью ковыряется в проводке ;-)

0

2 августа 2012 в 22:25

Криво вставил предыдущую картинку, прошу прощения ;-) Вот получилось!)

0

17 августа 2012 в 13:20

Борис, работы твои супер! Качество поражает. Скажи, плиз, а ты вот пишешь — «красил порошком, как всегда», а каким порошком (имею ввиду производитель) и какая температура формирования? Интересно, потому что вижу покрасил двигло и трубы, детали, которые постоянно нагреваются.
Спасибо за интересные статьи

0

17 августа 2012 в 20:05

Cкинул в личку.

+1

17 августа 2012 в 20:15

Всегда интресно писать если читают и комментируют (:
Спасибо.

0

24 января 2013 в 23:58

Ты вдохновляешь людей! молодец! )

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.

При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна

мотоблоги, Блог им. RZ350, Honda CB175 1972 -RZ Customs