Написать пост сподвигло падение в воскресенье ночью.
Начну с предыстории.
Давно хотел купить мот и научиться ездить. Была возможность и при помощи друга, выбрал Honda VFR 400r NC30. Дело было зимой и с началом весны начал практиковаться на площадке в городе Чехове. Первое падение произошло там же. Из него я узнал, что не надо накрепко закручивать слайдеры, оторвало одно крепление :( Но это ладно, я и покупал мотоцикл чтобы учиться. И конечно убедился, что не зря не поскупился и купил полный комплект защиты (раздельный кожаный комбез Spyke, боты Puma v1000, шлем THH)

Собственно в воскресенье вечером в Серпухове, где я катался, прошел ливень. Спустя пару часов после, я выехал. Асфальт был влажный, но понимая это соблюдал скоростной режим и всё было чудесно. Катался до ночи и возвращаясь домой в первом часу ночи поехал по участку, где давно не проезжал (в родном городе появляюсь редко, так как по большей части живу в Москве). На этом участке меня поджидала канава во всю ширину дороги, длиной ~1,5-2 метра, глубиной ~30 см. Когда понял размах отечественного бездорожья, пытался затормозить, это у меня почти получилось, но прям у ямы переднее колесо заблокировалось, и мотоцикл лег на правый бок ( с той стороны слайдер как раз и оторвал в предыдущий раз). По инерции мы полу-боком влетели в лужу. И кстати как назло в тот момент на встречной полосе двигалась машина, которая еще больше сократила возможные варианты выхода из ситуации. Итогом падения стало повреждение обтекателя и крепления зеркала. (снова же спасибо защите)
Насколько я понимаю физику движения, если бы я не лег, то переднее колесо, попав в яму могло меня катапультировать через руль и мот имел возможность накрыть сверху (хоть и весит всего 180 кг, но это хуже чем попой по асфальту проскрести). может это не так? поправьте меня. И что можно было бы рекомендовать в такой ситуации?