Команда «Pramac Racing» решила не тратиться, поэтому выбрала "Facebook" для официальной презентации гоночных цветов своих мотоциклов Ducati GP14.

Читать дальше

Когда стало ясно, что Бен Спис пропустит Гран При Хереса, все подумали, что его заменит гонщик-испытатель Ducati, Микеле Пирро. Для таких выводов было несколько веских аргументов: 1) Пирро — первый кандидат на замену в случае травмы пилотов Ducati (это прописано в контракте), 2) ранее сообщалось, что Пирро выступит на Гран При Хереса по правилам уайлд-кард.

Читать дальше

Вчера компания Energy T.I (Trading International) объявила, что продолжит спонсировать футбольный клуб «Ювентус», но что более важно энергетическая итальянская компания, которая работает с 2008 года, решила попробовать свои силы в мире мотоспорта. Представители Energy T.I встретились с руководством команды Pramac Racing. В результате продуктивных переговоров был подписан контракт.

Компания Energy T.I будет спонсировать всю команду Pramac Racing, включая Андреа Янноне и второго гонщика Бена Списа, который пропустил конец прошлого сезона из-за травмы и с нетерпением ждёт дебюта в седле Ducati GP. Новую графику гоночных прототипов Pramac Racing представят немного позже.

Pramac Racing подтвердили, что Тони Элиас остается в команде еще на одну гонку и на Гран При Чехии заменит травмированного Эктора Барберу.

Читать дальше

Команда Pramac Racing недавно заявила, что Тони Элиас остаётся в команде еще на одну гонку, поскольку Эктор Барбера не успевает восстановиться после повреждения. Однако сегодня Pramac сделали неожиданное объявление, Эктор Барбера вернётся в седло Ducati GP12 уже в эти выходные и попытается выступить в Гран При Индианаполиса.

Читать дальше

Интересно складывается судьба Тони Элиаса. Бывший чемпион Moto2 по взаимному согласию ушел из команды Хорхе Мартинеса, а сейчас получил шанс вернуться в MotoGP, хотя и на временной основе. Команда Pramac Racing пригласила Тони Элиаса гоняться в Лагуна Сека вместо Эктора Барберы, который сломал ногу на тренировке.

Читать дальше

В воскресенье Эктору Барбере сделали операцию на левой ноге. Испанский гонщик, тренируясь в пятницу на мотоцикле Honda CRF100, сломал малую и большую малоберцовые кости. Необычный случай, когда настоящий профи и мастер скорости ломается на малокубатурном мотоцикле.

Читать дальше

Во время Гран При Каталонии Хироши Аояма и Рэнди де Пунье столкнулись, после чего возникли сомнения относительно участия французского гонщика в Сильверстоуне. По сообщениям, у него было повреждение лодыжки.

Читать дальше

Гонка MotoGP в Барселоне была очень скучной, но зато богатой на всякого рода события и слухи. Гонку посетила Пэрис Хилтон с компанией телохранителей, гонщики высказали не желание ехать в Японию, Колин Эдвардс пропустил гонку впервые за 141 Гран При, а Дани Педроса мог усугубить травму, хотя официально это не подтвердилось. Кроме того появился еще один слух, причем очень важный, и касается он непосредственно MotoGP.

Читать дальше

В этом году команда «Pramac Racing» отмечает 10-ый юбилей выступлений в MotoGP. По этому поводу они выпустили небольшой видеоролик отдающий дань славной истории.

Читать дальше

Недавно был слух, что Макс Нойкирхнер может перебраться из WSBK в MotoGP, где будет выступать за Pramac Ducati. Но судя из последних слухов, не будет не только Макса, но и итальянская команда, которой управляет Паоло Кампиноти, будет выставлять только одного пилота.

Этим одним пилотом может стать Лорис Капиросси. Несмотря на то, что официально пока ничего не оглашалось, Карло Пернат (менеджер Капиросси) настаивает, что контракт был подписан. Такие новости могут быть малоприятными для Алекса Эспаргаро и Мика Каллио. Хотя обоих уже связывают с другими командами и чемпионатами.

37-летний Лорис Капиросси, который отгонял уже более 300 гонок в Гран При, не собирается покидать мотогонки в ближайшее время и хочет пилотировать 1000-кубовый байк в 2012 году. Согласно Карло Пернату, менеджеру Капиросси, он связывался с командой Pramac Ducati во время квалификации Ле Мана и, возможно, Лорис опять будет гоняться на спортбайке Ducati. У меня такое ощущение, что в следующем сезоне все гонщики перемешаются по разным командам, и мы увидим совсем другой MotoGP.

Команда Green Energy придерживается своих слов и сделала свои грузовики чище. На каждом установлено по 12 солнечных батарей производства Pramac. Они производят 2.8 кВт энергии (в час, наверное). Суммарная экономия составляет 3.36 мВт в год, а также в окружающую среду не попадет 2.3 тонны C02.

В Хересе оба грузовика привлекли достаточное внимание, как и две ветровые турбины RevolutionAir, разработанные Филлипом Старком. Несмотря на слабый ветер, турбины дали достаточно электричества для питания оборудования в гараже. Турбина производит 0.8 кВт и в окружающую среду за год не попадет 650 кг CO2.

В Катаре команда Pramac Racing вместе с гонщиками Микой Каллио и Алексом Эспаргаро представила мотоцикл и его новую графику на сезон 2010 года. Помимо добавления в название «The Green Energy» и новой раскраски мотоцикла Ducati Desmosedici, Pramac Racing решили стать первой экологичной командой MotoGP. Итальянская команда будет использовать солнечные батареи и ветряки для обеспечения энергией гаража, а также для движения по территории они будут использовать электроскутеры Quantya.

Читать дальше

Согласно «GP Week» Aleix Espargaro будет гоняться за команду Pramac Ducati в следующем сезоне вместе с Mika Kallio.
Aleix, старший брат Pol Espargaro, победил во вчерашней гонке в классе 125сс. Также он удивлял всех и Paolo Campinoti, владельца команды Ducati, выступая на Ducati Desmosedici в Indianapolis и Misano, взяв 13 и 11 места соответственно.
Campinoti был настолько поражен, что собирался выгнать Nicolò Canepa посреди сезона, но не вышло, команда была против.

SC Project Advanced Exhaust Systems — один из спонсоров команды Pramac Racing в MotoGP, который представил на гонке в Brno этот Ducati Hypermotard 1000S с раскраской Ducati Pramac GP9.

Читать дальше