Видеоролики
  • Пробег для публикации поста в сообщество: 50.00 км
  • Читателей: 1370 | Постов: 1905

Красивые видеоролики из жизни двух колёсного друга

Видеоролики → Авто vs мото: BMW M760i vs Ducati Panigale V4, Honda (Acura) NSX vs Honda CBR1000RR 2018

Авто vs мото: BMW M760i vs Ducati Panigale V4, Honda (Acura) NSX vs Honda CBR1000RR 2018

Авто vs мото — вечный спор, который никогда не будет решен. У мотоцикла есть очевидные преимущества и недостатки. Главный козырь в пользу мотоцикла заключается в том, что за намного меньшие деньги можно получить реальный быстрый аппарат. Предлагаем вашему вниманию несколько сравнительных заездов BMW M760i vs Ducati Panigale V4, Honda (Acura) NSX vs Honda CBR1000RR 2018.


  • kimkim
  • Ким
  • 31 марта 2018 в 14:22
  • ?

Комментарии (9)

RSS свернуть / развернуть
0
McLaren
Парень на Сибирьке решил, что гонка будет легкой прогулкой и ленивенько так стартанул))))
+3
the13
просто он не учел, что рядом с ним тоже Хонда !))))
0
SergeantSL
Квотер за 10.8? Акурок тащит.
+1
Denis2434
Эх щас бы топовые спортбайк выставлять против тяжёлого седана бизнес класса…
P.S. инженеры десятилетиями разрабатывают и совершенствуют подвеску внедряя сверхлегкие и жёсткие материалы для максимальной управляемости и отзывчивости, вкладывают огромные деньги и силы для создания совершенных и безопасных тормозов, сверхлегкие колёса, аэродинамика и т.д… а потом все это покупают богатеи и гоняют по прямой.
0
MOTOPPP
Какой-то винегрет — номера немецкие, руль в бардачке, спидометр в милях.
+1
Griso
  • Griso
  • 1 апреля 2018 в 12:44
Вот к чему эти сравнения спрашивается?
И тратят же люди время на такое…
Ну разве что для школьников… типа «что лучше прет, заряженая бэха или крутая литруха». Или просто чтоб лайков на ютубканал подсобрать))
0
advokat-vvs
хватит унижать и без того убогие тазики))))
+1
superuser
Прямая, единственное место где байки могут побороться за первое место. На треках они чаще медленнее машин.
0
hemool
2012 Honda CB1000RR 0-60 mph 2.6 | Quarter mile 9.8
Слабо верится что 18 года едет настолько медленно.
По энерговооруженности байк прилично превосходит серийные спорткары, не берем прокачанные ГТР и иже с ними. Тот же Nissan GT-R Switzer R850 проходит квоттер за 9.9, очень близко. Но это в теории…
1776 кг на 558 л.с. против 195 (плюс пилот килограмм 90) на 195 л.с. явно не в пользу спорткаров

ПО ходу пилот очкует нормально стартовать или просто не умеет. Видно как тупит на старте
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Видеоролики, Авто vs мото: BMW M760i vs Ducati Panigale V4, Honda (Acura) NSX vs Honda CBR1000RR 2018