- Пробег для публикации поста в сообщество: 50.00 км
- Читателей: 1379 | Постов: 1915
Красивые видеоролики из жизни двух колёсного друга
Администраторы (1)
Модераторы (0)
Модераторов здесь не замеченоЧитатели (1374)
kim Mila none9 forcer none10 Integra HAYABUSA Osama Togliatti KOSHKA Stich glyaks100 anro lexa MAGIK spamer80 nbaksalyar AXS ginecolog Oziris DiYamaha RedLine RMZS insideR Satt 3dinfo Wishka SirNik Vacelica abc Alan Hydrophonic teroff shakawkaw gsxrider pmg Marcus DroiD Raptor504 street13 gera Mihalych none33 pkentavr max_ment mic tima JaGGa moxnatyj enemyВсе читатели
Видеоролики → Важность движения в своей полосе (видео)
На Youtube есть множество роликов, которые достойны просмотра, поскольку являются наглядными уроками тому, что происходит при нарушении ПДД. Так, с неким Мэлом П. произошел крайне неприятный случай, хотя он явно этого не заслуживал.
Видео было снято где-то на загородной трассе в США. Мэл часто катается по ней, и однажды он наткнулся на автомобиль с подростком за рулем и несколькими пассажирами примерно такого же возраста. Молодой автомобилист управлял крайне агрессивно и опасно, неоднократно пересек двойную сплошную, подвергая риску и себя, и встречных.
В конечном счете, Мэлу и его другу удалось остановить авто и провести беседу, хотя остались большие сомнения, понял ли молодой человек хоть что-то. 23 марта 2013 года Мэл снова катался по той же дороге, и ему по каким-то непонятным причинам катастрофически не повезло. На его полосу выехал встречный мотоциклист. В результате — ДТП.
Рекомендую смотреть от начала и до конца.
- kim
- Ким
- 20 марта 2014 в 18:23
- 1
- +27
да без толку все эти разговоры. на дороге, как и везде в природе, ты сам в ответе за свое здоровье и жизнь. всегда найдется кто-то кто вылетит рано или поздно на твою полосу. и уход от столкновения будет возложен только на тебя самого, а не на того кто оказался у тебя перед носом. если это не принять, то лучше вообще из дома не выходить и ездить только на компе играя:)
нет, не бестолку.
Просто это (понимание всеми) не приходит мгновенно. «разговорами» нужно заниматься не день и не два. Это нужно делать постоянно, все время, везде.
Все эти «ушлепки», «придурки», «уроды» это в абсолютном своем большинстве, ровно такие же как мы, нормальные люди, просто не понимающие многих вещей, не видевшие и не сталкивавшиеся сами с подобными проблемами. Можно лить на них птооки грязи и яда, а можно пытаться разговаривать, показывать, объяснять.
Если быть честным (пусть не здесь, пусть с самим собой), посмотреть n-лет назад, во многих ситуациях можно узнать себя. Просто нам когда-то повезло… Встречка оказалась пустой… водитель на встречке успел среагировать… Перекресток оказался пустым когда мы на «оранжевый» на него вылетали… что-то еще в каких-то ситуациях нас спасало…
Сейчас проще. Много ресурсов типа БП, на котрых не полосатыми плочками нас воспитывают, а «разговорами». Это полезно. Очень.
Просто это (понимание всеми) не приходит мгновенно. «разговорами» нужно заниматься не день и не два. Это нужно делать постоянно, все время, везде.
Все эти «ушлепки», «придурки», «уроды» это в абсолютном своем большинстве, ровно такие же как мы, нормальные люди, просто не понимающие многих вещей, не видевшие и не сталкивавшиеся сами с подобными проблемами. Можно лить на них птооки грязи и яда, а можно пытаться разговаривать, показывать, объяснять.
Если быть честным (пусть не здесь, пусть с самим собой), посмотреть n-лет назад, во многих ситуациях можно узнать себя. Просто нам когда-то повезло… Встречка оказалась пустой… водитель на встречке успел среагировать… Перекресток оказался пустым когда мы на «оранжевый» на него вылетали… что-то еще в каких-то ситуациях нас спасало…
Сейчас проще. Много ресурсов типа БП, на котрых не полосатыми плочками нас воспитывают, а «разговорами». Это полезно. Очень.
Очень опасно, имхо, ездить быстро на дороге с закрытыми поворотами, даже если ты ее знаешь как свои пять пальцев.
Даже на кроссовой трассе находятся умники, выезжающие против шерсти.
А в данном случае еще и фиксация взгляда имела место, четко приехали друг в друга, хотя разъехаться могли бы, места и дистанции хватало.
Печально. Травматиз мотоциклизма невозможно уменьшить.
Даже на кроссовой трассе находятся умники, выезжающие против шерсти.
А в данном случае еще и фиксация взгляда имела место, четко приехали друг в друга, хотя разъехаться могли бы, места и дистанции хватало.
Печально. Травматиз мотоциклизма невозможно уменьшить.
Очень трогательное видео, концовка конечно… думал все обойдется.
Вкратце кто не читает по английски: В марте 2013 автор отделался переломами и штифтами при столкновении с мотоциклистом, выехавшим навстречку. Позже, в ноябре 2013 погиб его друг Ллойд, врезался в машину, которая выехала на встречку в повороте, умер он в миле от того места, где они разговаривали с детьми. Еще в 100 ярдах от этого места стоит мемориал президенту одного мотоклуба, который погиб при таких же обстоятельствах в ноябре 2011го.
Вкратце кто не читает по английски: В марте 2013 автор отделался переломами и штифтами при столкновении с мотоциклистом, выехавшим навстречку. Позже, в ноябре 2013 погиб его друг Ллойд, врезался в машину, которая выехала на встречку в повороте, умер он в миле от того места, где они разговаривали с детьми. Еще в 100 ярдах от этого места стоит мемориал президенту одного мотоклуба, который погиб при таких же обстоятельствах в ноябре 2011го.
Всё это очень грустно. У меня был с том сезоне случай, ехали с другом с дня рождения ночью, он вторым номером, своего пепелаца продал, так вот, и тут выходит на обгон шестерка, едет прямо на меня. То что он меня не видел такого не может быть, а ему просто похер. В тут как раз прошел дождик, обочина грязь, да и новый асфальт положили в следствии чего перепад дороги с обочиной сантиметров 10. В общем в этот день был не только день рождения нашего общего знакомого, но и нас. Это просто чудо, разошлись как говорится по «коробкам». В тот момент пронеслось все перед глазами, я даже представил как влетаю в салон этого нехорошего человека, а бро сзади идет ему на крышу. Но холодная голова и полная концентрация сделало свое дело. Я жив и бро тоже, сколько же благодарностей он мне тогда сказал.
Итог: нехороших людей намеренно. Тут либо случай, везения, удача, профессионализм, критериев куча. Ни кто не застрахован. И выехав из гаража, будь готов ко всему. Берегите себя.
Итог: нехороших людей намеренно. Тут либо случай, везения, удача, профессионализм, критериев куча. Ни кто не застрахован. И выехав из гаража, будь готов ко всему. Берегите себя.
Вот так смотришь, как ребята на спортах по допам с коленкой закладывают и двойные чувства — с одной стороны — «Круты… круты», а с другой — хорошо, что мой кле к таким скоростям не располагает. Иногда лучше помедленнее, да поспокойнее, да поглядывая по сторонам, в меру любуясь пейзажами. А для «коленки» — лучше на трэк.
Я думаю тут еще психологическая ловушка. Едущий человек в машине ощущает себя защищенным он вне того мира и бояться ему нечего. И когда ты в такой скорлупе едешь и ты защищен, то психологически воспринять мотоцикл как ТС которое тоже участвует в движении люди просто не могут. И по этой причине не уступают дорогу, идут на обгон «психологически» не видя мотоциклиста. Глаза видят но мозг отрицает, что этой «жужащей лампочке» впереди надо уступать.
Думал только у нас додумываются на опасных поворотах, где уже кто-то погиб, ставить КАМЕННЫЕ, БЕТОННЫЕ, СТАЛЬНЫЕ кресты… ан нет, оказывается повсеместное явление. То есть место и так опасное, и шанс вылетов велик, так следующий вылетевшей с трассы не просто проедется по обочине, а гарантированно убьётся об «мемориал». НЕумный такой знак памяти…
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Комментарии (43)
RSS свернуть / развернуть