Vespa

Никаких глобальных изменений, я так понимаю. Внешне остались теми же, начинка, подозреваю тоже. Классика рулит.

13 ноября 2011 в 0:32

Да, чисто маркетинг. изменили фонарик — Смотрите как суперски мы изменили фонарик! Всё то же самое?? — ну да, зато туринх, джити, спорт, джитиспорт, мегакруизер, и ещё с полмиллиона почти одинаковых формочек для пластика! Ура!
Мерзкий подход, то-ли от безвыходности, то ли от откровенно-потребительского отношения к клиентам и их кошелькам.

steal

13 ноября 2011 в 0:56

Ну почему же? Они представили на выставке свой шедевральный концепт. После него можно было все остальное и не показывать, потому как он затмил все остальное.

13 ноября 2011 в 1:03

А я против концепта ничего и не имею. :)

Просто самокопирования не ждал от Веспочки… вот и задело меня.

steal

13 ноября 2011 в 1:15

Просто он является частью экспозиции, фактически вытягивая ее на себе :) А вообще, я не удивлен. Веспа относится к тем продуктам, изменения в которых происходят оооооооочень редко. Такая уж выбрана ниша и именно за эти редкие изменения ее и любят.

13 ноября 2011 в 1:34

Вот именно об этом я и говорю. Я не против небольшого рестайла в пределах одной и той же модели.
Изготовление из ОДНОЙ модели скутера ДВУХ, которые в принципе не отличить невооружённым глазом — вот причина моего «негодования». Именно это, а не идея лёгкого рестайла.)

13 ноября 2011 в 1:36

Этим же сейчас занимается BMW со своими скутерами «спорт» и «джити@? различие в которых — форма сидения.

13 ноября 2011 в 1:38