Скутер клуб

они же не только мягкие и пушистые бывают… как правило, их начинают любить за простоту управления, а когда вкатываются, стараются развить понравившийся формат и в этом смысле, новый выхлоп, вполне реальная попытка придать индивидуальности, ну а если еще и мощи добавит… :) кстати, не стоит забывать и то, что хороший звук, это пассивная безопастность на дороге(защита от чудака, не смотрящего по зеркалам)

Хотите звука? Дрелью рассверлите вторую камеру глушака… т.е. ту перегородка которой видна в дырку трубы сзади. Звук будет. :)

да все эти глушаки тюнинговые делаются по одному принципу — прямоток.
и денег оно не стоит таких, потому что легко делается в гаражных условиях используя имеющуюся банку или с нуля.
принцип прямотокового выпуска предельно прост — преобразование звука средних частот в низкие. это приерно так же как высокие обороты двигателя преобразуются в низкие и более мощные при первой передачи и так же устроен мегафон, трамбон.
первично преобразование звука происходит за счет постепенного умеличения ширины трубы, а вторично прохождением через трубу с звукопоглощающими материалами. это перфорированая труба или сетка обмотаная асбестоволокном/стеклотканью и стекловатой.
ну это объяснил так сложно, но все на много проще, если схематически изобразить.
все можно за день смастерить без особого таланта и оборудования.

это в случае двухтактника такое должно быть, там выпуск играет особую роль.
но для четырехтактного двигателя это влияет незначительно и в лучшую сторону.

правильно, такое вполне возможно… т.к. на срезе трубы или в пустой банке, завихрения отработанных газов, вполне могут создать встречку:) и начать глушить, тут важена настройка или готовое решение от хорошего производителя :))))

можно трубу от канализации прикрутить