Опросы и голосования

Не знаю в какой пункт тыкать, решил воздержаться. Первый мотоцикл, литровый фазер, прожил у меня два сезона. И если бы не желание попробовать еще что-то, я бы ни за что ни на что другое менять не стал. Сейчас, купив супермото, я начинаю думать, что проживет он в моем гараже долго, но к нему купится еще один мотоцикл.

Воздержался. Просто сейчас получается так: купил сибиху, откатал 2 сезона (покупал для получения опыта), вторым мотом взял F4i, испугавшись чистого спорта RR, катаю на нем первый сезон, но из-за того что я очень хочу RR, то собираюсь продавать F4i, что бы взять RR где то 2003-2005 годов, на нем буду катать и копить деньги на RR от 2009 года и моложе. Вот когда куплю уже его, на нем планирую катать долго, т.к. я влюблен в этот мотоцикл и на данный момент мне не чего другого не надо!

мотоциклов в гараже несколько должно быть. я купил в 2007ом селёдку 85го года и она до сих пор у меня.

Переходный возраст — это когда мужчина переходит от одной женщины к другой.

Чем не вариант для мотоцикла? )

как показывает опрос что

35.2%
(19) Лучше я куплю (купил(а)) второй, третий...

отпишитесь когда и на какой стадии возникает такой вопрос? и почему?

я за 8 месяцев 3 поменял :)

ткнул второй, потому что купил спорт, а теперь че то захотелось мотард…

у меня юпитер 5 еще до моего рождения был куплен, куда тыкать?)))

Свой первый мотик, Урал 80-х годов рождения, продал месяц назад, да и то, по причине того, что отсутствовали документы и юзать его можно было только на даче. Прожил он со мной 14 лет. Нынешний конь, литровая Virago, со мной три сезона и не хочу продавать. И он (мотик) тоже не хочет — как только подумаю о его продаже и покупке другого, так сразу какая-то поломка случается — обижается. Выбрал пункт «Лучше я куплю (купил(а)) второй, третий...»

Тоже воздержался. Сейчас катаю на GSF1200, до этого был CB-1 с него начиналась любовь к двум колесам. Как взял Бандита, думал откатаю сезон и возьму спорта-спорттур-суперспорт. Под конец сезона денег было очень мало, Бандит не продался, взял битую ZX12-R, без пластика на то, что собрал за лето, были косяки по электрике, парень словил Лоусайд и выставил на продажу, проковырял всю зиму, восстановил и после первого же выезда продал — внешне сильно нравится, но мне на нем было не удобно вообще никак. Открыл сезон 13 и друг предложил покататься на бусе, покатался, влюбился, желал, решил, что сезон докатаю, возьму битую бусу, а потом по весне посмотрю. Искать начал с конца августа и нашел же, привез ее за 500 км, без пластика, косяки по электрике, в тот же день нашел с чем проблема была и она завелась, на следующий день я передавил задний тормоз не въезде в гараж, сам цел, мот цел (царапины на царапаной раме не в счет), решил что если отношения так начинаются — буду продавать, уже покупателя нашел, сейчас буса ждет пластика, уже не является моей… Вот так судьба связал на долго меня и бандита. Снова в поисках, размышлениях, все так же думаю о гипербайке, но понимаю, что скоро меня ожидает и авто транспортный вопрос…

Думал, думал, взял СВ400, а так как цель достигнута, стал думать о другом
мотоцикле, о каком пока незнаю. СВ продавать жалко, да и полюбил я её, боюсь останется для дочки…

Купил первым мотом 600 кубиков, главным образом чтоб не менять без конца мотаки.
Думаю перерастать шестисотку мне еще долго. :)

поэтому жмакнул

Вообще менять не думаю и покупать второй, третий...

но не исключаю что докуплю например эндурку :)

Я вот зонгшен навряд продам, слишом много вместе пережили. Просто появится второй мот, а там посмотрим.

Не люблю часто менять, если беру мот, то надолго. Сейчас немного подумываю о смене байка, катаюсь на кандидатах.

А я 3 за 3 сезона купил ни один не успел продать… =D каждый сезон, 1й другу дал покатать он дал другому в итоге рама только осталась, на балконе лежит 4й год, 2й кетай сам рассыпался, 3й в салют превратил и в узел завязал…

Я думаю, что мот остаётся у владельца навсегда, если это «его» мот. А все предыдущие — это просто маленькие шаги к мечте, к «своему» моту.

Китайца хватило меньше, чем на сезон. Взял F4i, пока чего-то лучше и более универсального для себя не вижу. А так хотелось бы несколько мотов. Например, мотард. Потом что-нить для обучения станту (причем сначала легкий мот, а потом ту же F4i). Еще что-нибудь для катания по говнам. И еще чисто для комфортных дальняков. В общем, губа не дура ))

Воздержалась. У меня первый мотоцикл, езжу на нём почти 8 месяцев, пока нисколько не надоел, наоборот, с каждым днём любовь всё прочнее :) Как минимум на нём проезжу ещё год с небольшим, только потом появится возможность сдать на права без ограничения по л.с. А на тот момент уже видно будет, захочу ли менять на что-то другое, или останусь на своём GS500.
Но второй/третий – это не мой вариант, мне кажется. Если бы у меня были финансовые возможности, пожалуй, скорее остановилась бы на комбинации авто+мотоцикл.

Пока искал «свой», перебрал кучу. Думаю, что остановился наконец.

Первый F4I, два сезона, продавать не хочу, потому что для города идеален, нам очень хорошо катается вместе, но для дальних расстояний с «переменным» дорожным покрытием не огонь, поэтому хочу вторым большой туристический эндуро. Планирую зимой попробовать мотокросс, если пойдёт, то может, турында будет третьим, а вторым — кроссовый ))

воздержался. если б драга чесотка по трассе до 140 шла без выкручивания ручки в упор (а она больше 130 сейчас не идет, как эту ручку ни крути) — все бы устраивало. а так, и поменять на «около литра» хочется, и текущий продавать очень жалко. но два круизера иметь большого смысла нет (при моих финансах), а смены класса я точно пока не хочу! ;)

Купил SR400 так как только на него денег и хватало. Дожил сезон и был продан. Потом купил Marauder 800, отъездил пол-сезона и был продан. Сейчас ZRX1100, половина прошлого и весь этот сезон. Продавать теперь не думаю, ибо есть много причин (и считаю как то неправильно для СЕБЯ). Единственное желание купить еще один (например поэндурить)