MotoGP

В Брно британский гонщик Кэл Кратчлоу провёл лучшую гонку в карьере. Он впервые финишировал на подиуме, к тому же продлил контракт с Yamaha Tech3 и вчера возглавил официальные тесты MotoGP, которые прошли на чешском треке.

Вчера вечером Кэл Кратчлоу проехал лучший круг за 1’56″461, на несколько десятых секунды быстрее, чем его лучший круг в гонке, и на несколько десятых медленнее, чем рекорд Хорхе Лоренцо — 1’56″274. Британец вчера работал над настройками мотоцикла и тестировал новые детали. Андреа Довизиозо в свою очередь участвовал только в утреннем тесте, на котором он был самым быстрым. Итальянец работал над подвеской Yamaha YZR-M1 и настройками мотоцикла.

Больше всех пришлось попотеть Хорхе Лоренцо. Испанец намотал 54 круга. Утром он тестировал прототип M1 2012, на котором и установил лучшее своё время. Днём Хорхе сконцентрировался на новом байке Yamaha YZR-M1 2013. Очевидно, что новая машина испанцу не очень понравилась. Инженерам Yamaha придётся поломать голову, чтобы подготовить к Арагону улучшенную версию нового прототипа.

Дани Педроса, победивший в Гран При Брно, на тестах показал только 4-ое время. Он испытывал новые детали, в то время как на мотоцикле Кейси Стоунера ездил Джонатан Ри, который оперативно вылетел из Москвы в Чехию. У талантливого британца возникли некоторые проблемы с прототипом Honda RCV213V, Джонатан проехал лучший круг за 1 минуту 59″595 секунд, проиграв Кратчлоу около 3 секунд.

Штефан Брадль и Альваро Баутиста завершили тест на пятом и шестом местах соответственно. Немецкий гонщик работал над тягой мотоцикла и подвеской, а испанец занялся подвеской Showa, которую использует только его команда. Фаусто Гресини в воскресенье заявил, что хочет отставить Альваро в команде, хотя и ведёт переговоры с Беном Списом и Скоттом Реддингом.

Пока все работали, Лорис Капиросси наслаждался временным возвращением в седло прототипа MotoGP. Бывший профессиональный гонщик и заслуженный ветеран Гран При протестировал CRT мотоциклы Колина Эдвардса, Микеле Пирро и Йонни Эрнандеса, а также Honda RC213V Альваро Баутисты. Лорис проехал лучший круг за 2’00″4, уступив Хорхе всего 2.6 секунды. Неплохо для ветерана, который не ездил на прототипе почти год.

Хулиан Симон и Майк ди Меглио из чемпионата Moto2 получили шанс испытать мотоцикл Avintia Blusens BQR-FTR. К сожалению, Хулиан Симон сутра разбил один из мотоциклов, но к счастью не пострадал. В то же время Колин Эдвардс тестировал мотоцикл Speed Master ART Маттиа Пасини, поскольку его команда NGM Forward планирует отказаться от байка BMW-Suter в пользу машины с двигателем Aprilia.

Результаты:

01. Cal Crutchlow – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – 1’56.461 (47 laps)
02. Andrea Dovizioso – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 0.117 (31 laps)
03. Jorge Lorenzo – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 0.238 (54 laps)
04. Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda RC213V – + 0.242 (45 laps)
05. Stefan Bradl – LCR Honda MotoGP – Honda RC213V – + 0.695 (69 laps)
06. Alvaro Bautista — San Carlo Honda Gresini — Honda RC213V — + 0.700 (62 laps)
07. Ben Spies – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 1.013 (15 laps)
08. Jonathan Rea – Repsol Honda Team – Honda RC213V – + 3.134 (61 laps)
09. Yonny Hernandez – Avintia Blusens – BQR FTR – + 3.282 (40 laps)
10. Ivan Silva – Avintia Blusens – BQR FTR – + 4.206 (83 laps)
11. Michele Pirro – San Carlo Honda Gresini – FTR Honda MGP12 – + 4.402 (33 laps)
12. Loris Capirossi -NGM Mobile Forward Racing — BMW Suter — +5.588 (5 laps)
13. Colin Edward — Speed Master +6.682 (29 laps)