Проект продается, 60 000 USD [email protected]
Мото аварии

Мото аварии

  • Пробег для публикации поста в сообщество: 10.00 км
  • Читателей: 1932 | Постов: 1912

Видео ролики, неудачные поучительные моменты из жизни неприятных ситуаций

Мото аварии → Мотоциклист врезался в фуру (видео)

Мотоциклист не справился с управлением на КАД в Санкт-Петербурге и на высокой скорости врезался в попутную фуру.
  • kimkim
  • Ким
  • 1 октября 2021 в 9:00
  • ?

Комментарии (72)

RSS свернуть / развернуть
+1
Jack2006
Удивляет водитель субару. Увидел серьезное ДТП и даже не остановился контакты свидетеля оставить на всякий случай. Будет потом мотоциклист(если выживет) по форумам искать свидетелей. Регик непонятно вроде замедлился но тоже не факт что остановился.
+2
Daydreamer
Это КАД. Говорят, по статистике в стоящую машину врезаются в течении 6-8 минут в среднем.
0
Hram
Я бы сказал 6-8 секунд, если не на обочине.
0
ByTheSun
На сколько я знаю, если ты неправильно окажешь помощь на дороге, то станешь соучастником смертельного ДТП… так что, привет от лояльных правил ПДД.
+4
Vershinsky
как можно стать соучастником ДТП в нём не участвуя? Где вы эту хрень берёте?
0
ByTheSun
Сарафанное радио, почитал ентернет, без участия — никак.
Да и ответственности, особой — нет, наоборот, попытка засчитывается в карму. (Если, конечно, гомеопатией страдать не начнешь)
0
Vershinsky
Допинать человеку ребро в лёгкое, которое уже почти там, но нужно ещё немного помощи — можно. Опытные в этом деле люди, кои здесь есть, расскажут, как это кодексы классифицируют. Причём здесь соучастие в ДТП?
+1
Marat74
Минздрав: Основные причины смерти в ДТП:

— травмы, не совместимые с жизнью – 20%
— задержка скорой помощи – 10%
— неправильно оказанная первая помощь или бездействие очевидцев – 70%.
Оказывать помощь, в том числе перемещать/вытаскивать, пострадавшему можно только, если текущее положение опаснее, чем травмы ( опасность возгорания), при кровотечении, клинической смерти.
0
Marat74
Хм… а билеты на права, как сдавали с вопросами по первой медицинской помощи???
Может стоит повторить, например тут.
+2
quoter
Реальность намного сложнее, чем рассказывают в брошюрке с правами
0
Marat74
Если не ошибаюсь, кроме вручения брошюрки, в обучение в автошколе входит курс оказания первой помощи. Так что по умолчанию, имея права, водитель считается способным ее оказать. А вот на сколько реально этот курс усваивают, учитывая, что в экзаменационные вопросы входит только теория — то это личная ответственность каждого.
0
quoter
Херня полная тот курс. От Красного креста еще более-менее, но, увы, это все далеко от реальной помощи пострадавшему.

Побывал на одном «расширенном курсе» от Мотоучебки. Я там попытался заикнуться про гемостатики современные, так оратор меня попытался высмеять, «типа ты ими торгуешь штоли?». Цирк, как он есть. Все на уровне конца 19 века

Думается мне, что недельные занятия, часов по 4-6, ежедневно, с чтением лекций по основам физиологии и множеству практики — могут сделать из человека «первопомощника». Все остальное — опасное самовнушение.
0
Marat74
Что бы научить накладывать повязки, оценить состояние потерпевшего и сделать искусственнее дыхание и непрямой массаж сердца — курсов достаточно. Остальное — не входит в список мер, которые водитель может предпринять. И вполне разумно.
0
quoter
Вот это и есть та опасная самоуверенность, о которой я говорил.
А потом врачи выковыривают сломанные ребра из легких, если чего похуже не «помогли»

Видел курсы у бургов, там 22-44 часа заложено. Вот это уже больше походит на правду. В КК два дня, еще туда-сюда. А курсы при всяких автошколах и тп — туфта полная
0
Marat74
Ну… учитывая долгие годы в составе «тревожной группы» на аэродроме, в года массового использования круглых куполов ( ноги вместе! Е, мае, вместе! Медика и группу на площадку приземлении), ну и некоторый опыт участия в извлечении жертв автоаварий… То, все же лучше азы знать. И это не бином Ньютона.
+1
Marat74
А рёбра… прерывистое дыхание — это жесть. И мало кто знает, что лучшее положение это полусидя в ожидание скорой, проще говоря — если опасности оставлять в машине нет — то достаточно откинуть спинку в полулежачее положение, мотоциклиста аккуратно прислонить и не перемещать более, чем необходимо.
+1
Marat74
Опять же, при переломе позвоночника — вообще трогать нельзя. Конечно, исключая случаи возгорания машины.
+1
Marat74
Если человек не дышит и сердце остановилось — то осколки рёбер это уже вторично.
0
Boggi
курс оказания первой помощи
Может или в советские времена или сейчас такое и есть. Когда я в нулевых сдавал на права — давали только в пределах билетов и всё. Да и то. Там инструктора сами те ещё «помогатели» были.

считается способным ее оказать
Никаких прямых обязательств в отличии от соблюдения тех же ПДД это не подразумевает. Поэтому, что есть. Что нет. Без разницы.
0
Hram
Там в билетах такие советы по оказанию пмп… что лучше не делать если не уверен. Например при чмт наложить повязку и надовить.
0
Nick_Shl
неправильно оказанная первая помощь или бездействие очевидцев – 70%
Так а сколько из этих 70% "неправильно оказанная первая помощь", а сколько "бездействие очевидцев"?
0
Marat74
Не уточнено.
0
Nick_Shl
Ну так в этом и суть. Всё смешано в кучу, получается поможешь — умрёт, будешь бездействовать — умрёт. Что же делать?
+1
Marat74
Дышит глубоко, не истекает кровью, позу лягушки не принимает, под колёса не рискует попасть — звони и не тревожь.
+1
Marat74
Трогать по сути можно только для перевязки при артериальном кровотечении или при отсутсвие дыхания и пульса и опасности возгорания.
+1
Zepp
ЭТО если вы сам медик. Соучастником не станешь, но ответственность будет.
0
Boggi
А чем он тут поможет? Зачем в данном ДТП запись с регистратора? Что бы все ещё раз убедились, что мотоциклист сам въехал в жопу фуре? Я думаю гаишники и без регистратора всё поймут.
А останавливаться на КАД конечно можно. Но это нельзя сделать мгновенно. К тому же дело на виадуке.
В общем смысл останавливаться был бы только если бы регик был врачём умеющим оказывать неотложную помощь. Во всех остальных случаях его присутствие — сомнительно. А вот подставить уже свою тачку под удар — более чем легко.
-1
capitan_amer
Что им движило? Он был под спидами?
Врезаться на полной скорости в попутную фуру!
Наверное так умер болт, но там газель перестраивалась и тормозила
+2
Jack2006
Так тут тоже фура перестраивалась.
+2
R-1200R
Что им движило?
там фура начала в крайний правый смещаться, мот хотел обойти левее — а она обратно в средний пошла — и по ходу моту не хватило тормозов и дистанции.
На большом экране видно маневр фуры
0
capitan_amer
Я на видео не вижу попыток тормозить или замедления. На полном газу, как истребитель идёт на таран
0
R-1200R
думаю, пытался облететь слева, может даже ускорившись. Не ожидал, что фура обратно ломанется
0
capitan_amer
Он попал точно в серединку фуры, как будто целился
0
R-1200R
ну так и фура не полностью перестроилась, вильнула — и обратно. Вот так и пересеклись.
Стопарь, кажется, у мота загорелся. На медленной перемотке что-то такое видно
0
Frank
В конце явно тормозил.
0
Hram
На видио видно фура перестраивалась, но мотоциклист слабо тормозил.
+2
gretsch6120
Это не маневры фуры с целью перестроится обратно, а просто маневр для стабилизации прицепа. Фура резковато перестроилась и прицеп начало заносить.
0
R-1200R
а, буду знать, спс, о таких нюансах не в курсе, конечно
0
Valent
В попутную фуру врезаться не сложно. На М4 в Ростовской области по пути на море обходил колонну фур на скорости под 200, одна передо мной резко выпала на обгон. Зазор до отбойника остался в районе метра. Проверил новые колодки, мотик аж змейкой пошел на переднем колесе. Хорошо, АБС не сработало, успел не примазаться к прицепу. И хорошо, шел не расслабленный, среагировал моментально без размышлений. На обратном пути в такой же ситуации с секундой на размышление в запасе, что есть время на торможение, рука тормоз не нажала — глаза увидели полтора метра до отбойника и я просто обошел фуру. Как я потом проанализировал, это сработали не мозги, а автопилот…
+5
kronastius
Можно сократить вот так: «В попутную фуру врезаться не сложно… на скорости под 200»
:)
-1
quoter
Вот именно та мысль, что при момх 200 попутные фуры приближаются ко мне со скоростью больше 100 и то, как они любят внезапно начинать обгон, заставляли меня закрывать ручку газа, когда к ним приближался
0
Valent
Согласен, приходится даже по поведению машин отслеживать кто сидит в телефоне на ходу))
+1
Takeda1977
На М4 в Ростовской области по пути на море обходил колонну фур на скорости под 200, одна передо мной резко выпала на обгон
Так просто не надо обходить так быстро :)
0
Valent
Согласен, на трассе не все могут оценить скорость приближающегося мотика, в том числе водители легковушек местных областей. За всю поездку в 3.5 тыс. км это было только 2 таких скользких момента, и оба с фурами. Кстати, километров через 300 за Аксаем продирался через глухую пробень километров в несколько, созданную водилой фуры. Вошел без следов торможения со всей дури в пробку — 9 машин и 3 трупа.
-1
quoter
Дело не в оценке скорости мота. Просто за Воронежем фуры начинают себя вести вот так, как хотят. Могут без поворотников выйти на обгон другой фуры, могут на пару минут сравнять скорости и поговорить через окно. Надо просто помнить об этом, понять и простить :)
0
Valent
Полностью согласен)) Я и не выступал, потом его обгоняя)))
+4
Jack2006
Пилот увидел перестраивающуюся фуру и спланировал маневр влево на вторую полосу но тут водитель фуры увидел мот и резко прекратил маневр а мотоциклист не смог исправить свой. Короче мотоциклист ехал туда где по факту находилась фура в надежде что когда он туда доедет фуры там уже не будет.
+5
Aydinka
что говорит о недостатке навыков вождения у мотоциклиста. Думаю самое легкое упражнение в вождении мото это открутить газульку. А дальше уже многие и не учатся…
+2
Jack2006
Совершенно верно. Просчет ситуаций нулевой. Слепая уверенность в том что остальные участники движения двигаются как планеты вокруг солнца и не могут свою траекторию поменять.
0
PostmanEG
Мотоциклист то жив???
-1
4ekmarev
Тот кто выложил видео и не остановился, проехав дальше, просто урод
-1
Sergusster
Почему? Человек по своим делам едет. Мало ли хрустов решают самовыпилиться при тебе? У каждого останавливаться — останавливалка отвалится
0
DegenerateCo
Ну да, тормозить нынче не в почёте…
+2
Aydinka
много смотрю видеонарезок аварий из разных стран, страны бывшего ссср в плане остановить/помочь на первом месте, Китай лидер по игнору, просто объезжают и уезжают, даже если пострадавший валяется на дороге…
+2
wladislaw
В Китае если остановишься сделают — виноватым. Заплатишь за вызов скорой и до конца жизни пенсию (если инвалидность) будешь ему выплачивать.
0
Boggi
Тормозить… На КАДе… С правого ряда… Ну да…
Два варианта. 1-й. Он бы остановился в паре километров от ДТП и потом назад шёл бы пешком по КАДу.
Второй вариант. Стал бы причиной ещё одного ДТП.
+5
AntonKatenev
Пытался, совершенно непонятно зачем, обойти фуру справа на большой скорости. Фура вернулась в правый ряд, проскакивать между ней и отбойником зассал, о торможении и прочем даже не подумал. Затормозил об фуру своей тупой тыквой.

Нулевые навыки и опыт. Одно то, что на пустой дороге полез на скорости в правый ряд, уже говорит о многом.

Думаю, что жив и может быть даже здоров, если был в хорошем экипе. Авария скорее глупая, чем реально опасная.
-1
Hram
А вы всегда ездите готовым к любому нежданчику?
+2
AntonKatenev
Тут и в помине не было никаких «нежданчиков». Если для тебя подобные ситуации на дороге являются неожиданными, лучше катайся на автобусе, целее будешь.
0
Hram
Видео внимательно смотрели? Фура едит по 2й полосе перестраивается в 1ю замечает мотоцикл и возвращается обратно. Мотоциклист хотел его объехать по 2й полосе, но не ожидал что фура обратно вернётся. Ну затупил и не применил экстренное торможение, такое не редко бывает.
+1
AntonKatenev
А можно я этот бред даже комментировать не буду? :)

Аккуратнее на дорогах, ты видимо вообще не понимаешь, что и как на них происходит. Можешь повторить судьбу этого идиота на видео.
0
Hram
Спасибо, уже десять лет работаю водителем;)
+2
SU-79
  • SU-79
  • 1 октября 2021 в 19:33
  • ↓
    •
Хм… Это ДТП произошло несколько лет назад. Мотоциклист, увы, погиб в момент ДТП, 36 -38 лет. Мот — какой-то туристический BMW, могу ошибаться, но вроде RT. Самые популярные версии: ослепило (?) / завтыкал… Скоростной режим в качестве причины ДТП, в целом, не рассматривался.
здесь был ататат

+3
Serejardin
На такой (относительной) скорости нечего делать в правых рядах. ТС занимает правильное положение на дороге, если его опережают слева, а он — тех, кто справа. Особенно в правых рядах перед развязкой, где все время кто-то перестраивается. Тут из-за солнца и поворотники скорее всего не были видны.
По поводу навыков и реакции — невозможно все время быть собранным и готовым (хотя неплохо бы), человек все-таки не робот. И поэтому надо давать себе припуск, буфер в виде осторожного поведения или невысокой скорости на шанс если случится стормозить или облажаться.
0
capitan_amer
Т.е. ехать +100 к потоку нормально в правом ряду?
0
wladi4
Он как раз об этом и говорит, что мотоциклист не в своем ряду на такой скорости ехал.
0
Marat74
Достаточно много случаев, когда мотоциклисты до последнего пытаются сманеврировать и тормозят, когда уже поздно.
0
FMLka
Этож феноменальные тормоза от бмв модели «моë почтение».
0
Valent
Непонятно, почему все обгоняли автора видео справа при свободной левой полосе?
0
vegach
Нафига ехать в правом ряду, да еще наваливать?
0
Zergeus
Он че???? в Ватсапе отвечал на ходу?
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Мото аварии, Мотоциклист врезался в фуру (видео)