Мото аварии

Во-первых, некорректно приплюсовывать сюда пилота с пассажиром — они не жестко закреплены на мотоцикле и при столкновении вылетают.

Далее, из обзора академика: Патриот весит 2 тонны, при скорости 60 км/ч его энергия составляла 256000 Джоулей. При этом рама осталась целой. Учитывая, что в ролике удар пришелся по всей высоте, а тут только в половину кузова — итого 128000 Джоулей.

Ну а дальше дело техники — (128000/230)^1/2 * 3.6 = 19 м/с или 84 км/ч. Но и это еще не всё: при такой скорости он смял бы бак, но не погнул раму. Т.е. как минимум 100 км/ч по ночному городу он валил.

Ух тыж, школьный курс по физике… Я физику изучал 5 лет в ВУЗе, но даже прикинуть силы не возьмусь — слишком много неизвестных.
Как минимум, там нет мгновенной остановки и энергия удара далеко не вся идет на переворот. Часть ее уходит в тепло, часть на неупругую деформацию металла, часть на трение покрышек об асфальт, а лишь остаток начнет закручивать автобус.
Я вот не очень представляю, какое усилие нужно приложить к раме, что бы ее так скрючило вместе с кузовом. Пусть он хоть 10 раз гнилой, но попробуйте, ради интереса, продавить хотя бы тот же радиатор от печки металлический. Пространственные конструкции имеют куда большую жесткость чем ржавое ведро без намека на ребра жесткости.
Раз уж вспомнили физику, то тормозной путь, при прочих равных, пропорционален КВАДРАТУ скорости, так что шансов выжить было бы намного больше. Пусть даже пилот ехал 80(что уже превышение, да и сомневаюсь я в этом, но это моё ИМХО), а мог бы ехать 60 и, возможно, успел бы затормозить и отделался бы переломами.

Не буду спорить, что по ПДД скорее всего окажется виноват водитель буханки, вот только кому от этого легче? Минус три человека за несколько минут, горе для семей и очень много ненависти к мотоциклистам
Стоило ли оно того?

>моя задача — объективное восстановление картины происшествия
>выводы про скорость сделаны без каких-либо оснований, тупо на повреждениях.
>живой патриот сравнивать с некробатоном

О — объективность.