Электроциклы

Не, ну почему никто не говорит о вреде для окружающей среды от производства аккумуляторов, утилизации их. Да и электричество идет от тех-же тепловых станций. Да КПД станции выше, но потери при передаче и хранении тоже надо считать.

Мне нравится в электриках то, что они как-бы на одной скорости всегда. Но можно использовать электрическую раздачу на колеса.

23 сентября 2010 в 16:39

Чего-чего там за стекла?

Rider

23 сентября 2010 в 16:45

Классная штучка! Были бы лишние деньги… С огромным удовольствием бы приобрел! :)

23 сентября 2010 в 17:13

ну единственное что меня от такой покупки отворачивает, так это малый запас хода( всего 100 км, это очкнь мало… а зарядка аж 3-5 часов, очень долго, в общем не катит. хотя яб себе такого малыша бы на бензодвижке бы прикупил, а лучше на газу)))))…

23 сентября 2010 в 17:43

на бензе тожеб не отказался, да и скорость фиг увеличишь, хрен ведь такой оттюнишь(((

23 сентября 2010 в 18:01

вот нащёт тюна ты ошибаешься, там 100% стоит душилка на обороты, её убрать, и всё будет зависеть только от количества энергии, чем больше напряжение тем быстрей, ну в общем туда мини реактор и пипец штука, а так на акумах ездить не пафасно(

23 сентября 2010 в 18:06

Была мысль, что хорошо-бы заправки, приехал заплатил например 300руб за разряженый аккумулятор, тебе за пять минут поставили другой но уже заряженый, зарядили твой и дали следующему с таким-же типом аккумуляторов. Соответственно по цене как бензин, при этом окупает аккумуляторы (т.к. они дохнут, покупают новые) (круговорот аккумуляторов в природе.)
Соответственно фирмы должны делать однотипные аккумуляторы быстросьемные, и как приставки время от времени давая волну новых…
Разве не интересная и не логичная мысль? Вот только у властей не хватит мозгов такое придумать (а еще думами называют))))

23 сентября 2010 в 20:18

хз, лично мне по душе газотурбинные движки, к тому же мне бы хотелось видеть батарею не на 100 км, а на 1000, и это очень даже и реально, думаю пока что мы не готовы к электро двигателям на батарейках, так как сами батарейки ацтой…

23 сентября 2010 в 17:13

интересно а что будет если айфон зависнит в момент хода...?

dem

23 сентября 2010 в 17:32

Тебе вернут деньги. Ну или Джобс тебе подарит бортики. Потом правда.

23 сентября 2010 в 17:45

Ай фон не зависнет))) Если по лицензионное

Меня пугает наше будущее. Представьте себе что через 20 лет мы с «счастливой» улыбкой (несчастнейшего человека) будем разьезжать на электрических чопперах с максималкой 80! км/ч и брутальным звуком пылесоса кирби 0_о

23 сентября 2010 в 18:04

вот нащёт звука ты прав, как то скучно будет без басистых бурчаний, а насчёт 80 км/ч ну эт ты зря, электро движки упираются только в одну проблему элекропитание, так бы уже весь мир бы на них пересел… Так как электродвигатель намного эффективней нежели бензиновый…

23 сентября 2010 в 18:10

а кто захочет делать супер-спортивные движки? Такие и стоить буууудууут =)
Какой-то недавно показывали мне звук понравился (как у истрибителя), но у чопера должен быть другой звук, не будут же они как в некоторые машины ставить динамик изображающий выхлоп (от последнего мне НА САМОМ ДЕЛЕ становится грустно) неучто нас ждет это светлое будущее =(

Casual

23 сентября 2010 в 19:25

во всём есть плюсы и минусы) будущее всё же не за внутренним сгоранием)
есздил на электроспорткаре и могу сказать, что это просто пипец! он реально топит! обороты там безумные и это при том, что на самом-то деле всё это ещё в зачатке! например, пока мы катались по треку, электроника тупо два раза сбоила, но я уверен, что мои внуки уж точно вкусят все прелести)

23 сентября 2010 в 20:20

ну если честно прямоточный пердёж мне как то уж давно поднадоел… а вот дело не в самом движке, дело в редукторе и его передаточном числе, а движок может быть и на пару киловат…

Rusa_8

23 сентября 2010 в 20:31

Сота… Зеркала прикольно расположены.

Dmitriy

23 сентября 2010 в 21:05