Электроциклы

6 марта 2013 в 18:15

А я считаю, что за подобными аппаратами будущее! Вот нафига, если едешь один в крупном мегаполисе, ехать на большом авто? Этот трицикл позволяет передвигаться как на авто, имея меньшие габариты как мото, но при этом предоставляет удобства, которые мотоцикл не может предоставить! Им же полностью не пытаются заменить авто или мото, просто появляется новый, альтернативный вид транспорта, со своими плюсами и минусами. По мне так отличный вид транспорта для крупного мегаполиса! Я бы пользовался, когда нет возможности ехать на мото, но нужен маленький и относительно комфортный аппаратик для переноса моей тушки из пункта А в пункт Б.

zhesin

6 марта 2013 в 18:46

Смарт? Наблюдаю как дяденька на таком катается, проблем с парковкой практически нет.

6 марта 2013 в 18:51

Ну смарт даже крупный, там 2 человека поместится! Я считаю, что для города — маленькие машинки самое идеальное! Опять же, если ситуация такая, когда на моте ехать не вариант. Пробки то в основном утром и вечером, когда народ свои тушки до работы и обратно везет, по одному в машине. Вот ехали бы все на смартах, ваще пробок не было бы!

zhesin

6 марта 2013 в 18:56

И я такого же мнения. Но данный трицикл думаю крайне не устойчив будет на плохой дороге (которых у на уйма) и на маленькой скорости.

6 марта 2013 в 18:58

Да, я тоже думал об этом. И еще такое ощущение, что в занос заднее колесо уходит очень легко, при малейшей неосторожности.

6 марта 2013 в 18:58

НО Тайота все же крупная компания и далеко не новечек. Может быть все продуманно до мелочей…

zhesin

6 марта 2013 в 19:00

Но против физики не попрешь :(
На мокром асфальте при хорошей скорости, колесно может уйти в занос.

vadium

6 марта 2013 в 19:28

При хорошей скорости на мокром асфальте может и машина уйти в занос, все дело же «в идеальной траектории»

7 марта 2013 в 7:40

на «идеальных дорогах»))) а серьезно я не думаю, что он больше 60-80 поедет

Monk

6 марта 2013 в 19:32

Ну пока Тойота выпускает Лэндкрузеры — пересаживаться на эти иРоды рано ))

vadium

7 марта 2013 в 16:21

ха ха — ИРОДЫ!!! даа… для России должна быть адаптация в названии ))

Aussie

7 марта 2013 в 2:53

Вот ехали бы все на смартах, ваще пробок не было бы!

Имхо, уменьшение размеров машин — не есть решение проблемы. Ну укоротили полноценный авто на 30 см, уменьшив попутно его безопасность. Ну и что? Много от этого выиграет пробка в километр? Количество надо ато уменьшать, а не их размер. И смарт и этот трицикл будут двигаться только по одной штуке в полосе, по 2 не войдут как моцы, значит проблема пробок никуда не денется. Но с т.з. парковки в городе это да. Штуки 3 вместо одного авто войдут на 1 место.
Я думаю, если этот трицикл сделать конкурентным автомобилю по пробегу, сделать для него бесплатные парковки в сити как сейчас для мотоциклов и скутеров, то чисто экономические причины толкнут покупать такой транспорт людей в теплых странах — не надо возить с собой 1-2 тонны железа и соответственно тратить бензина на его перевозку + экономия на паркинге. Я б тада сам такую шнягу прикупил, чтоб катать альтернативно моцу в хреновую погоду))

Aussie

7 марта 2013 в 2:58

А да, 120 км/ч должен ехать без напряга, иначе будет некомфортно выезжать и двигаться по хайвэю, а это, имхо, основные покупатели таких трициклов: те кто добираются с окраин города в центр утром и вечером обратно. Плюс крэш-тест должен быть получше, чем у легендарной «капсулы смерти» (а/м Ока)

7 марта 2013 в 7:42

ниже удачно написано, про то, что из пункта дом в пункт работа должно быть не больше 25 км, хайвэй тут не катит

Metabol

7 марта 2013 в 11:56

Имхо, уменьшение размеров машин — не есть решение проблемы. Ну укоротили полноценный авто на 30 см, уменьшив попутно его безопасность. Ну и что? Много от этого выиграет пробка в километр? Количество надо ато уменьшать, а не их размер.

Количество вряд ли поддастся уменьшению. Пробки не из-за размера, и даже не из-за колиства, а из-за неумения двигаться в потоке, вовремя стартовать и тормозить. Если бы при включении зеленого стартовали сразу все (или хотя бы первые 10-15 рядов) и потихоньку наращивали бы дистанцию пропорционально скорости, то существующие дороги вместили безо всяких пробок в 10 раз больше тех же машин, что сейчас стоят и толкаются. Математические модели на этот счет уже давно разработаны и даже протестированы на робо-карах.

Monk

6 марта 2013 в 19:31

Имея мот можно почувствовать себя на трицикле уже сейчас если ездить медленно в правом ряду никого не обгоняя и не ездить между рядов. И экип дома оставить. И заправляться каждые 50 км по три часа )

Vaakom

7 марта 2013 в 10:08

Насколько я помню основное место на дороге отжирает дистанция между автомобилями, а не сами автомобили так что тут особой экономии не будет — по две в ряд такие штуки не засунешь. Вот на парковку таких штук влезет вдвое больше.

6 марта 2013 в 18:35

Прикольные букашки

6 марта 2013 в 18:51

заднее колесо тоже рулит, маневренная штука.

143145

6 марта 2013 в 18:58

По-моему, только оно и рулит.

Allergen

6 марта 2013 в 19:01

да, верно, передние только за счет наклона

7 марта 2013 в 7:42

рулят передние колеса, двигаясь вперед — назад, как я понял

likyrg

6 марта 2013 в 19:01

Вижу это позитивным и конструктивным развитием транспорта

putnik

6 марта 2013 в 19:08

лучше б показали как оно реально ездит) а не компьютерное фуфло

Arrow

6 марта 2013 в 19:17

Авария с участием трициклов — кровавая бойня, экстравагантное зрелище.

6 марта 2013 в 19:43

при столкновении всмятку, как на смарте :)

6 марта 2013 в 19:24

Утром на работу едешь на байке и вместо обыкновенных ведроидов вот такие :))
Дороги будут посвободнее и лучше с экологической точки зрения :)

miki

6 марта 2013 в 19:51

Ага, а на самом деле обыкновенные ведроиды никуда не денутся, а добавятся еще и эти, которые все наши междурядья забьют собой)))

6 марта 2013 в 19:56

Конечно, попробуй ведроиду, который привык ездить на лимузинах и джипах, посадить в эту хреновину, он только мило улыбнется тебе в ответ :))

6 марта 2013 в 19:26

Нормальный пацан не сядет в такое — шутка :)))

ZZZ

6 марта 2013 в 20:54

У каждой шутки есть доля правды. Но тут наоборот…

6 марта 2013 в 23:45

Прикинь едешь девушку забирать на таком самокате, можно сказать ей, садись на меня, тут только одно место :))

greg19977

6 марта 2013 в 19:30

а прикольная штука, я б немного покатался… но лишь немного

mitri4

6 марта 2013 в 19:30

дьявольская колесница))

6 марта 2013 в 19:40

А я когда видео посмотрел, мне почему-то стало зававно и вспомился вот этот мультик, где машинки бегают и разговаривают :)))

Boss1w

6 марта 2013 в 19:45

прикольная штука! но запас хода в 50км — это просто ничто! километров в 250-300 хотя бы! вот тогда и можно было бы говорить об этом как о транспорте, а пока это просто ляляка.

6 марта 2013 в 19:49

Как сити — скутер, альтернатива к такси пойдет. Приходишь на стоянку берешь этот самокат и едешь куда надо, потом сдаешь

Boss1w

6 марта 2013 в 19:52

в городах с теплым климатом и наплывом туристов — да. но не более.
я в 54км от москвы живу, до офиса от дома 75 км. Туда-обратно 150км. И это если никуда не заезжать! Ну и как ЭТО в реальных условиях эксплуатировать? Никак.

6 марта 2013 в 19:55

В Европе запустили в больших городах концепт кар шэринг, как и с великами, смотришь на айфоне где ближайшая стоянка свободного кара, потом резервируешь его, берешь и едешь в точку назначения (в радиусе города), потом вылезаешь, платишь и баста — альтернатива к такси и общественному транспорту.

erteg

6 марта 2013 в 20:09

Мне почему-то вспоминается выпуск топгира про нелепый 3х колесный автомобиль

erteg

6 марта 2013 в 20:11

7 марта 2013 в 7:44

вот я ждать буду, когда они на этом прокатятся)

denwer

6 марта 2013 в 20:26

Да, игрушка интересная. Но есть несколько Но. Малый запас хода. Прошу заметить что ДО 50 км. Это значит что проедет на порядок меньше т.к. замеры идут практически в идеальных условиях, а не при максимальной нагрузке. По видео видно что поворот только из-за наклона этого транспорта. Если заднее колесо не рулится то не завидую я владельцам когда они захотят развернуться. Ну ещё из плохого что это только для лета т.к. чувствую замёрзнет этот механизм заваливания в наших условиях. Я люблю электроавтомобили, даже хотел купить электрический Рено Флюенс. Но они зарядили большую сумму за аренду своих батарей. Надеюсь никого не обидел и это моё ИМХО.

sxe

6 марта 2013 в 20:26

i-Road — в надежде на славу «яблочников»?

Alexander2

6 марта 2013 в 21:02

Электромобиль Tesla Model S: Дальность пробега 480 километров. Максимальная скорость 210 км/ч. Разгон до 100 км/ч — 5 сек. Цена — 49 900 у.е. в Америке. youtu.be/u4rJqm-AiPM

6 марта 2013 в 22:02

слишком много колес

6 марта 2013 в 21:25

электрорикша какое то

gabarit

6 марта 2013 в 21:28

ёбн*шся где нибудь на нем!))

ars90tm

7 марта 2013 в 0:29

идея требует доработки, но в целом лично меня такая тенденция развития автомобилестроения радует. я бы на работу ездил на таком. да, запас хода бы побольше, руление задним колесом на малой скорости добавить и норм. приехал на работу — поставил на зарядку. приехал с работы — поставил на зарядку. девайсом меньше, девайсом больше на зарядке будет

wasserfall

7 марта 2013 в 3:30

Carver One как-то поадекватнее на вид.

7 марта 2013 в 11:38

Я за lit motors c-1

7 марта 2013 в 9:26

Тоёта Ирод >_<
PS. а потом из засудит Эпл XD

testastretta

7 марта 2013 в 11:03

в Питере ЗИМОЙ ПО НАШИМ ДОРОГАМ!!! )))

Every_cry

7 марта 2013 в 12:17

Как же достала буква i в начале слова

Seembel

7 марта 2013 в 13:01