Кастомайзинг

В начале 70-х годов компания Хонда выпустила модель CB750, которая положила на лопатки многих конкурентов. Руководство Кавасаки в срочном порядке дало приказ своим инженерам разработать собственный мотоцикл с 4-цилиндровым рядным мотором. Японский производитель представил легендарную модель Kawasaki Z1, которая оказалась самой мощной из всех аналогов, доступных в продаже. Для японского рынка выпустили модификацию Kawasaki Z2, известную также как Z750 RS.

Модель Z2 была практически копией Z1, кроме двигателя. Для внутреннего рынка изменили диаметр цилиндра и ход поршня, установили более компактные карбюраторы и другой коленвал. Мотор развивал 69 л.с. и позволял пролетать 1/2 мили за 12.5 секунд.

Аргентинский кастомайзер Серхио Руффус (Sergio Ruffus) из "Ruffo Black Customs" восстановил Kawasaki Z2 и назвал проект «7Fifty». Он попытался сделать спортивный кафе рейсер с элементами стритфайтера и современного спортбайка.

Спецификация:

— клиновидные фильтры
— выхлоп 4в1 с глушителем Akrapovic
— вилка Kawasaki Versys
— переднее колесо Kawasaki ER-6n
— модифицированная рама
— маятник Kawasaki ER-6n
— моноамортизатор Kawasaki ER-6n
— кастомный монтаж электроники
— кастомное седло, пошитое из кожи
— светодиодный стоп-сигнал
— клипоны
— афтермаркет спидометр, подножки