Велоциклы

Простите, не удержался

slimshedykof

30 апреля 2015 в 20:34

Главное солью зарядить! =)

Rianon

1 мая 2015 в 18:37

Да можно просто мелкой дробью, если стрелять не в упор, на туже куропатку

Rianon

1 мая 2015 в 18:36

Там лучше валына есть, в том же посте, мое дело живет и процветает XD

seitz

1 мая 2015 в 20:43

так пневмопривод — на всю жизнь, однажды начав стрелять, люди делают пневмолисапеты

del_x6

30 апреля 2015 в 15:51

На кислородном баллоне может быть эффектнее

Rianon

1 мая 2015 в 18:38

И главное если вдруг упадете с моста, можно даже под водой использовать!

Barremor

30 апреля 2015 в 16:09

Весь «экологичный» транспорт — чистая демагогия.
Откуда берётся электричество? В большинстве случаев — от сжигания чё-нить горючего на ТЭС. Проще говоря — место выброса каки переносится. Но ея меньше не становится.
То же и с воздухом — что бы получить сжатый надо проделать работу с затратами энергии.

Поясню — я не против альтернативы бензину-соляре. Я против названия этой альтернативы «экологичной».

aba

30 апреля 2015 в 16:22

любой ветряк с компрессором прекрасно жмёт воздух

30 апреля 2015 в 16:37

в сказках :)

Barremor

30 апреля 2015 в 17:33

Сколько железа и пластика уходит на производство ветряков? И металлургия и хим пр-во — совсем не экологичные мероприятия.
Экология — иллюзия и жупел для легковерных.
Засирать природа не надо, но делать культ из природоохраны — тоже крайность.
Как обычно — истина где-то посередине.

dark-air

30 апреля 2015 в 17:10

АЭС, и цена электричества не так высока.

В идеале черех * лет разработают термояд.реактор

SStaSS

30 апреля 2015 в 18:07

ну перенос места выброса каки тоже играет большое значение
в городах уже и так дышать нечем… а вынос генерирующих мощностей за пределы города + развитие электро- или водородных двигателей — это перспектива здоровой атмосферы в городской черте.
это все равно что выносить очистные сооружения за пределы города; место выброса каки переносится, и меньше ее не становится; а в центре города как-то не комильфо :)

Petr

30 апреля 2015 в 19:05

а может он насосом качает)))))))))))

zogar-zag

1 мая 2015 в 14:27

Соглашусь процентов на 90, тоже сначала подумал о том, что воздух не сам в баллон забирается, но потом вспомнил о воздушных насосах на мускульном приводе — сразу два плюса: экология и фитнес (а учитывая сколько воздуха надо загнать в баллон, то просто охрененный фитнес):-)

30 апреля 2015 в 16:11

сжатый воздух — один из самый неэффективных способов передачи энергии для движения ТС…

ZERZIA

30 апреля 2015 в 16:59

А можно подробней?

30 апреля 2015 в 18:09

можно конечно, для этого надо почитать физику газов и уяснить что первый раз вы теряете половину энергии когда сжимаемый газ разогревается при сжатии, а второй раз когда он охлаждается при расширении… и это только начало.

30 апреля 2015 в 20:49

Здесь вы не правы, нагревание и охлаждение рабочего тела при сжатии / расширении газа не имеет ничего общего с потерями энергии.

Но то, что это не лучший энергоноситель, то это правда.

cember

1 мая 2015 в 7:35

нагревание и охлаждение — это тоже энергия вообще-то

1 мая 2015 в 17:26

нагревание и охлаждение рабочего тела при сжатии / расширении газа не имеет ничего общего с потерями энергии…

вот занятно — почему вы так решили? и что по вашему есть потери энергии в пневмоприводах?

2 мая 2015 в 11:24

пожалуй вы правы, я немного погорячился. Сжатие и расширение газа есть адиабатический процесс в идеале, но здесь конечно имеется обмен теплом со средой. Я почему-то предположил что количество рассеянного тепла будет равно количеству адсорбированного затем из среды. Каюсь.

В конце концов — мы имеем что-то на подобии цикла Карно, и потери совсем не равны 0. Вы правы.

5 мая 2015 в 14:30

в конце концов мы имеем «анти» цикл Карно — и потери просто колоссальны, это уже давно разжевано и область применения пневмотехники только вынужденные, там где важна пожаробезопасность или иные мотивы заставляют инженеров идти на огромные потери в кпд…

30 апреля 2015 в 21:00

en.wikipedia.org/wiki/Compressed_air_car#Energy_density

Воздух при 30 атмосферах имеет плотность энергии 50 Вт на литр и вес 372 гр., для сравнения бензин 1694 Вт/л с учетами потерь в двигателе.

1 мая 2015 в 17:29

воздух при этом давлении имеет вес баллона в который он заключен :)))))
а баллон способный держать 30 атмосфер… весит немало…

и еще, как можно измерять сжатый воздух -литрами? почему не попугаями? литр сжиженого воздуха весит килограмм :) а вовсе не 372 грамма :)))

2 мая 2015 в 11:41

40 литровый кислородный баллон на 150 атмосфер весит 65 килограмм, баллон явно тяжелый чем газ внутри.
Не очень понял претензии к литрам. А как еще вы хотите считать объем газа? И при давлении 30 атмосфер воздух все еще газообразный.

5 мая 2015 в 14:32

а сколько все такие весит баллон способный выдержать 30 атмосфер? :) и насколько уместно при этом вспоминать о якобы литре газа весом 400 грамм если баллон весит под сто килограмм :) и представляет собой бомбу при взрыве которой выделяется одномоментно эквивалент энергии равный килограмму тротила…

здесь был ататат

SStaSS

30 апреля 2015 в 18:10

кстати, при не очень хороших стечениях обстоятельств можно еще и на реактивной тяге прокатиться :)

cember

1 мая 2015 в 7:33

мне кажется, самое опасное в данной конструкции — это крутящиеся педали!
а вот сам баллон по сути безопасный, там же просто воздух.

Vitaha_N

1 мая 2015 в 8:33

С педалями как то вообще не продумано… Мало того что постоянно крутятся так еще и ноги некуда деть. Логично было бы, чтобы при работе пневмопривода они не вращались, но можно было бы помогать ногами при необходимости

NOEL636

1 мая 2015 в 13:09

Выглядит он с балоном в жо. очень забавно. Главное чтобы не рванул, а то Кориной попе туго придется… точней туго уже не придется:))))

zogar-zag

1 мая 2015 в 14:34

Интересно, а он рекуперацию сжатого воздуха предусмотрел?
Для даунхилла было бы актуально, скатился с горки, в это время баллон заряжается, потом в горку с помощью запасенного воздуха заехал и опять вниз…

cember

1 мая 2015 в 17:02

у него инерции не хватит накачать более-менее достойное давление…

1 мая 2015 в 17:32

скатился с горки, в это время баллон заряжается, потом в горку с помощью запасенного воздуха заехал…

есличо — это противоречит закону сохранения энергии в корне :))))
просто фундаментально противоречит…
просто шарик пущеный с одной горки на такую же вторую не закатится, а тут не шарик а система с огромными потерями… запасенного воздуха не хватит даже на пару метров вверх :))))

я так предполагаю -пневмоприводы актуальны только для тех кто в школе физику прогуливал жестоко :)

zogar-zag

1 мая 2015 в 18:19