Первый сезон… первый мот. Взял немного спонтанно… выбирал недели три на авито среди б/у… а в итоге взял данный агрегат. Анклав — выбор ограничен. Изначально на тур-эндуро прицеливался, но товар застрял на границе. А ждать вторую половину лета, когда он дойдет совсем не улыбалось. Настрой был «сел и поехал», а не ковыряться в гараже…

Из минусов — модель, как понимаю, новая — в интернете только один короткий промо-ролик… Ни отзывов, ни манулов, ни впечатлений. Чтож… побуду немного первопроходцем…

Началось все немного смешно — надо было поменять масло… Ок… как слить понятно… слил… куда блин заливать его… короче залил через отверстие для щупа… Хотя там было отдельное… чет застремало — хз то ли? А то залью щас не туда и усё… покатался…
Ладно… Есть недалеко отличная площадка — несколько километров пустой новой дороги… Хотели там предприятие какое-то крупное воткнуть… В итоге решили его подальше от города, а дороги остались. 5 минут по загородной трассе и на месте…

На обратном пути адреналина чуть все-таки получил… На одном из поворотов выскочила собака — вообще не видел, сам темная, выскочила из тени… Думал под колеса… Чуть в сторону рефлекторно дал… но понял, что могу на встречку в повороте… Между встречной и давить выбрал за доли секунды второе… Обошлось… просто кинулась на мотоцикл… А там и яма еще неприятная… Нефиг расслабляться — кругом враги )
Первые впечатления от мотоцикла:

• мот сам легкий и в управлении также
• тормоза отличные… тренировал экстренное торможение… вплоть до того, что заднее юзом шло. Тормозной путь короткий.
• медленно… 3-5км ехать тоже вполне
• оптика… ну так себе… галогенка… надо будет что-то придумывать… хотя отдельно еще про это
• Комфорт на троечку — рост 183 — все-таки чуть маловат. Либо колени над баком, либо нога не педали тормоза. Можно в принципе решить другой площадкой под подставки для ног. Она съемная. Ну или эту переварить. Или с седлом что-то решать…
  Между подножкой и педалью тормоза расстояние некомфортное… Короткое под 46 размер ноги. Сидишь комфортно — нога не тормозе… Размещаешь ступню на подножке комфортно — нога выше бака.
  по неопытности в салоне не обратил на это внимание
• Зеркала… опять же, субъективно, маленькие. Нужны побольше и с большим выносом — плечи загораживают. Может еще не привык.
• По динамике пока не понятно — на обкатке еще. Резво не разгоняюсь, за 60 км/ч не ухожу


• Лежачие полицейские не проглатываются, но и не пробиваются под 100кг веса.

И все-таки я за тур-эндуро, как выяснилось в первый же выезд ) Так чтобы пофиг на дорогу… А то я сходу нашел съезд с асфальта… По небольшим тропкам тоже норм… не спорт все-таки.

По свету. На заводах китая, видимо, бывшие ПВОшники работают… Свет конкретно куда-то в небо фигачил. Выехал вечером, пришлось вернуться, выставлять свет… Мануалов нет — полез снимать фару. Два болта сбоку, два поменьше сверху. По итогу можно было не снимать — внизу спарва есть желтый такой цилиндр. Через гибкий вал вполне можно до него дотянутся и отрегулировать фару.

Но фару снял не зря… в салоне фигово собрали — часть проводов, хоть и в дополнительной обмотке, но уже перетиралась… Да и вообще проводка хреново собрана, надо будет нормально сделать.

Собрал фару, выехал в ночной город… первый выезд в город! Загородная полупустая трасса утром не в счет.
Короче проехал километра четыре… Остановился на парковке… Затянулся, подумал… И нахрен такие пироги — развернулся обратно ибо: свет, все-таки, сильно вниз опустил — темновато… экип совсем не полный… Опыта вождения 40км… Рано мне пока ночью… Тем более на этой дороге и днем на машине аккуратно и лаврируя между ям. В общем за здравомыслие… Завтра утром там поеду )