Категорически приветствую.

В этот раз будим пробовать, что-то новое, как и для формата видео так и для себя лично.
В мои руки совершено случайной попал один интересный мотоцикл и вот, что из этого получилось.

Представляю Вам оригинальную версию Scrambler 250 от первого производителя Motorhead FUEGO.

Мотоциклы типа «Скремблер» давно заслужили любовь мотоциклистов из России и СНГ за стильный внешний вид и агрессивную брутальность. Ранее покупателям были доступны только локализованные версии от мелких сборщиков, а именно истории данного мотоцикла схожа с нашумевшим автомобилем «Москвич».

Аналоги на внутренних рынках были представлены как:

Украинский Geon Scrambler 250;


Белорусский Minsk SCR 250.


Главное отличие FUEGO в том, что полный цикл производства находится в Китае.
Изюминка мотоцикла в его дизайн отсылает к классическим европейским скремблерам 60-х годов, но при этом выглядит достаточно современно и дерзко.
Помню, как давным-давно в далёкой галактике один МОТО блогер пытался сделать из старенького китайца (Stels Flem) скремблер, тут же за вас уже всё сделали.
Scrambler 250 можно использовать как для вальяжной езды по городу, так и для лихих покатушек по проселочным дорогам. Благодаря легкому весу, прочной конструкции, высокому клиренсу.

Немного технических характеристик.
— Мотором Loncin RE 250.
4-тактный 1-цилиндровый мотор с объемом 223 см³
выдает 16,3 л. с., 17 Н/м при 6500 оборотах в минуту
и позволяет развивать скорость до 120 км/ч;
— Подвеска спереди вилка перевернутого типа, сзади моно амортизатор;
— Конструкция рамы классическая сварная штампованно-трубчатая;
— Тормозная система гидравлическая дисковая спереди и сзади;
— Габариты всего мотоцикла: 1895 x 860x 1190
— Масса данного мотоцикла 146 кг
Согласно официальной информации.

Теперь же перейдём к моим впечатлениям.
Начнём с того, что всё новое это хорошо забытое старое, и начинал я с такого же двухсот пятидесяти кубового китайца на этом же самом моторе. Если мне не изменяет память, то на низах он был пободрее, но у него было 5 передач место 6. К слову, я так себе механик и предположу, что передаточное число изменилось и теперь его надо чуть больше крутить чем раньше.
К сожалению, мне не удалась прокатится по проселочным дорогам, поэтому поделюсь своими впечатлениями от езды в городе.
Быстрой езды на таком моторе не ждите, зато вальяжной, это всегда пожалуйста, идет бодро и четко. Набирает скорость плавно подойдёт для начинающего мотоциклиста.
Мне удалось его разогнать 100 км/ч, так как мотоцикл ещё находится на обкатке я не стал сильно напрягать мотор.
Мотоцикл больше локального назначения. На мотоцикле Scrambler 250 будет достаточно комфортно ездить на короткие расстояния, например от дома до работы, но не на дальние путешествия из города в город (хотя ест он мало, и найдутся смельчаки, которые рискнут опровергнуть мои слова). С возможностью выезда на природу и форсирования лёгкого бездорожья.

Внешний вид Scrambler 250 – это отсылка к классическим скремблерам, которые сейчас очень популярны, по сути, это мультизадачные все-дорожные байки, со своим неповторимым стилем. Scrambler 250 выглядит достаточно высоким мотоциклом, но и низкорослые райдеры (такие как я) с лёгкостью смогут на нем вставать на светофоре за счёт мягкой подвески. Широкий руль нужен не для езды по узкому междурядью, а для облегчения управляемости в поворотах на бездорожье. Зеркала в принципе этому классе нужны номинально (есть и хорошо), но я бы на данном мотоцикле их заменил бы и вот почему:
1. Не очень информативны, имеют призматический эффект
2. Руль и так широкий, а они крепятся по кроям чем добавляю ещё ширины;
3. Очень туго настраиваются, и поднастроить во время движения очень сложно особенно если ты едешь по трасе, а не по лесу.
Прочность Scrambler 250 была проверена опытным путём, столкновения облицовки мотоцикла с асфальтом, критических повреждений выявлено не было, лишь мелкие царапины не влияющие на безопасность движения.
В заключение скажу — «Хороший мотоцикл за свои деньги и для своих целей. Звезд с неба не хватает, поставленную задачу выполняет.»
Общая оценка 7 покрышек из 10.
На этом у меня всё.

Всем добра и…
Не летайте быстрее своего ангела хранителя.