Электровеник требует зарядки. Стоит (если более или менее приличный) в два раза дороже. Большая часть их них везет только «себя любимого»… Можно долго продолжать. ))) А любой дырчик это как ишак против породистого жеребца. Неказист, зато тащит и тащит…

Зачем? Мне и так весьма гут.

Послушайте, я же вас не уговариваю что-то покупать и т.п. Не видите смысла — я вам его не смогу подарить ))) Польза есть. Какая — не скажу. Не хочу ))) Нет у меня времени и желания что-то кому-то доказывать.

Учитывая, что рядовой дырчик на литре, наверное, кругосветку может сделать, не проще ли кинуть поллитровку бензина в багаж и ездить с ногами, стоящими по-человечески?

Хреново помните. Или вилять начинаете.

Раз уж Вы начали сравнивать электрички с дырчиком, давайте считать пробеги на скорости 50-60 км/ч. Да и при пробегах 20..30 км это имеет смысл. Если в магазин и назад 25 км, это что, трястись час времени по пыльной грунтовке за пивом?

Приличный электромопед с нормальными колёсами и амортизаторами, по более-менее ровной дороге, на скорости 50-60 км/ч сожрёт примерно 1 КВт*ч на 30км. По асфальту чуть больше, но не принципиально. На 100 км по этой сравнительно ровной дороге понадобится аккум не менее 3 КВт*ч. А такой аккум из нормальных сертифицированных ячеек будет стоить не менее $1k. Хоть сами будете покупать ячейки на али, хоть в составе готового электробайка. Чего там можно собрать на оставшиеся 30 т.р., можно даже не вспоминать. Ч.б. ехать на 50 км/ч по грунтовке, надо ещё дофига. Это Вам не Ситикоко. Конечно, ячейки можно купить и по доллару, а не по 3, но я бы такого никому не советовал. Горят даже сертифицированные.

Могу сказать по секрету, моему знакомому правильная педальная электромопедка с качественным аккумом на 2 КВт*ч обошлась в $2.5k, а за $3k уже можно найти крепкую и вполне живую японскую чекушку-эндурика в возрасте 10+. А то, что как бы может проехать 100км за 100 тыр, на деле окажется изрядным Г.

Ну а Ситикоко за 60 тыр на который Вы ссылались, это вообще не вариант для дачи. Если его аккума (номинальных 1.2КВт) с его колёсами и хватит на 30 км по грунту, то только на велосипедных скоростях. А если эти 30км — по горкам, с короткими дугами и с песочком в этих самых дугах? Тады капец.

У меня от дачи до асфальта как раз 8 км такой весёлой дороги. Да ещё с гребёнкой от тракторов (это к вопросу о ходовой Ситикоко). За пару лет, что я по ней мотаюсь, электрички попадались не чаще пары-тройки за сезон. И пара из них шла на мышечно-толкательной силе. Особливо грустно выглядел товарищ с безпедальным трёхколёсником. Уж очень неудобно толкать.

Так что, электрички дырчику не конкуренты. Свои ниши у них есть, но это уже другая история.

56 миль/ч максималки? В районе 90 км/ч. Ничего себе «дырчик».

Вы думаете, в загородных реалиях за 5 лет дохрена чего изменилось? Попробуйте доехать до какой-нить деревушки в 100 км от этого областного центра, в стороне от бойких трасс. Если повезёт, доберётесь по не слишком ушатаному грейдеру.

Но может попасться и асфальт, половина которого исчезло ещё в советские времена. А на том, что остался, ну очень нехорошие ямы. Там, где асфальт совсем сошёл, ямы хорошие, но местами довольно большие.

Вот не далее, как два дня назад. Решил дорожку проверить. Грейдер после этой жести воспринимался как Невский проспект. На обратном пути дал довольно большой крюк уже по нормальному асфальту. Получилось сильно быстрее и приятней. На дырчике было бы не быстрее, но тоже вполне.

Так что, будете в наших краях, очень рекомендую. Обязательно по тому же маршруту и с электросамокатом за 60 тыр. Карельский перешеек, деревня Малышево, примерно 90 км по прямой от Питера в сторону Приморска/Советского. Замечательная асфальтовая дорожка — от Рябово. Если сможете добраться до Приморска, в Питер можно доехать на поезде.

Кстати, двухколёсный транспорт, который встречается у местных деревенских жителей в таких местах, так это только бензинки разных мастей. У крутых пацанов попадаются даже питбайки тыщ за 50. Самокаты? Не, не видел.

Опять фантазируешь и додумываешь за других)