Крымские каникулы или путешествие без плана и маршрута. Часть 2.

Первая часть тут. Ниже продолжение истории о поездке в Крым.

День шестой

Ночью в спальнике было прохладно, но дополнительно утепляться не пришлось. Утром проснулся по будильнику, но из палатки долго не вылезал — ждал солнца. Быстрый завтрак и снова в путь.

До Николаевки добрался довольно быстро. За прошедшие годы здесь мало что изменилось. Первым делом заскочил на почту и отправил на родину пару открыток. Прокатившись пару раз туда-сюда по набережной вспомнил молодость (ведь именно здесь я отдыхал 8 лет назад) и, проложив в навигаторе маршрут на Бакальскую косу, двинулся в сторону выезда.





Запасы питьевой воды кончились еще утром, запасы продовольствия тоже на исходе, а встреченные на пути магазинчики все не вызывали желания остановиться и зайти. Наконец, в какой-то глухой деревеньке нашелся магазинчик, к которому руки повернули сами. Что ж, значит нам сюда дорога. Закупаюсь всем необходимым, уточняю у местных, что обозначенная на карте заправка в Стерегущем действительно есть и снова двигаюсь вперед.

Прогулявшись по Бакальской косе нашел свободное местечко, расположился и решил сегодня больше никуда не ездить. Время обеденное, тепло, легкий ветерок и погода располагает к отдыху. Попытка искупаться в море успехом, правда, не увенчалась — Черное море оказалось гораздо холоднее Азовского и лезть в него я быстро передумал (забегая вперед скажу, что в Черном море я в этот раз так и не искупался). А вот поваляться на солнышке и немного позагорать вполне удалось. Немало этому поспособствовало и купленное, наконец, в Николаевке домашнее вино, оказавшееся выше всяких похвал.

День седьмой

На сегодня планы грандиозные — осмотр Севастополя. Так что ранний подъем и в путь. Первоначально намечено доехать до города, поставить мотоцикл на охраняемую стоянку и далее перемещаться пешком или на такси. Однако, утро снова оказалось недобрым. Обещанной всеми электронными картами (равно как и всеми опрошенными) заправки в Стерегущем не оказалось. Точнее, заправка есть, вот только не работает она явно уже много лет. Ближайшая теперь находится в Черноморском и ехать до нее 72 километра. Именно в этот момент мотоцикл и потребовал перехода на резерв… Боясь лишний раз прикоснуться к ручке газа еду в Черноморское, но последние 50 метров пришлось все равно толкать.

Медленная и максимально экономичная езда привела к приличной потери времени, так что добравшись до Николаевки смело сворачиваю в поселок и еду к разведанной еще вчера столовой, что напротив почты. Наконец-то попалось место, где много, вкусно и по адекватным ценам кормят. Маршрут по Севастополю решено максимально сократить и оставить в нем только одну точку — подземный музейный комплекс в Балаклаве. С одной стороны — экономия времени, с другой — а не больно то и хотелось все остальное на самом деле смотреть.

До Балаклавы не доехал 25 километров — начался дождик. Пришлось останавливаться и впервые за поездку доставать дождевик. Музей нашел быстро, но на набережной остановка запрещена, висят страшные таблички и, по утверждениям местных, эвакуаторы здесь видят регулярно. Эвакуация мотоцикла на штрафстоянку — это именно то, что мне сейчас нельзя никак. В уголке замечаю несколько выстроенных в ряд биотулетов и бабушку, активно собирающую мзду за пользование ими. Быстрые переговоры увенчались успехом — мотоцикл закатился в как будто специально предназначенный для этого уголок за туалетами, а бабушка замотивирована и обещала глаз с него не спускать.



В комплекс пускают только с экскурсией, коих есть два вида — пешая и на катере. Первая обещает быть интереснее, так что иду в кассу и беру билет именно на нее. Начало через 40 минут и можно немного побродить по округе.





Место оказалось действительно интересным, а вот экскурсия так себе — слишком много народу в одной группе. Однако, потраченного времени не жалко абсолютно. Если иногда слушать что там вещает экскурсовод и при этом активно вертеть головой, то увидеть можно многое. База эта построена в период холодной войны и прекратила свое существование с распадом Советского Союза. Вооружение вывезли, подлодки ушли, а все остальное растащили и сдали на металл. Несколько лет назад про базу вспомнили и решили устроить здесь музей. Среди экспонатов кроме сохранившихся элементов убежищ также муляжи хранившегося здесь когда-то вооружения. Ну и, конечно, немало интересных баек и историй.











После экскурсии дождик кончился. Забрал мотоцикл и поехал в Джанкой — степную часть Крыма. Только не надо спрашивать зачем — я и сам не знаю. На тот момент объяснение было таким — прибрежную часть я посмотрел, а в центральной еще не был. Кроме того, штурман по телефону сообщила, что в Джанкое дождя нет и не будет в ближайшие сутки.

В районе Бахчисарая долго ползал по пробкам, но к половине шестого вечера в Джанкой все же приехал. Дороги традиционно так себе, смотреть и делать решительно нечего. Даже встать с палаткой толком негде — степи. Заправился и обнаружив, что Power Bank у меня закончился, решил завязывать на сегодня с приключениями и ехать обратно в кемпинг на Казантипский мыс. Тем более, что до него каких-то 180 километров. Бешеному Страннику… В общем, проложил маршрут, прикинул направление и спрятал телефон поглубже в карман. Батарейка у него и так чуть живая, а тут еще и без внешней подпитки остался. Ехать решил по указателям.

Конечно, телефона не хватило, конечно, я заблудился и в темноте искал нужную дорогу выясняя верное направление то тормозя попутные машины, то спрашивая у неизвестно откуда взявшихся ночью посреди трассы пешеходов. На Тавриду выскочил уже в темноте. Устал. Пристоился за какой-то фурой и в таком режиме ехал, пока не нашел нужный поворот на Ленино. Ну а дальше уже по памяти.

В кемпинге ветрено и далеко не жарко, но зато можно зарядить телефон и сообщить уже начавшей переживать штурману, что я таки живой и все в порядке. А еще тут есть горячий душ — можно шокировать хозяина и отмыться. Ну и спать завалиться. Сегодня я тут один. Погоды нет и все разъехались.

День восьмой

Дневка в кемпинге. Первоначально хотел выдвигаться к Сереге в Тамань, а завтра стартовать домой. Но прогноз погоды неблагоприятный — в Краснодаре и Ростове на Дону обещают штормовой ветер. Решаю отсидеться тут и ехать на материк завтра. Ветер дует приличный и здесь, не жарко и особо выходить никуда не хочется. За весь день съездил только купить домашнего вина.



Вечером добрел еще до разведанной несколькими днями назад лавочки, обнаружил на ней влюбленную парочку и добил пленку в Зените. По морю кружился кораблик и фотографии в мягком закатном свете должны получиться интересными.

День девятый

Выспался, собрался и проехал целых 100 километров до Тамани. Закупился в дорогу мидиями — Саше привезу. Если найду куда засунуть. (Нашел. Привез. Саше понравилось.) Оставшееся время провели с Серегой за трубкой и за разговорами. Завтра рано утром стартую домой. Ехать 1400 километров. Сегодня в Саратове дождь. И послезавтра тоже дождь. Лишь небольшой промежуток времени, протяженностью чуть более суток, будет сухо. Решаю попытаться в него уложиться и ехать одним днем.

День десятый

Выехал около половины восьмого утра. До Темрюка ехал вдоль берега — отличная и пустая дорога. Какого черта Яндекс прошлый раз потащил меня через пробки — тайна сия великая есть. На подъезде к Ростову на Дону небольшой дождик, но я от него убежал. Выкатившись на М4 решил притопить. После Кущевского поста слегка доработал номерной знак, а то быстрая езда уж больно стала дорогой.

Ближе к Воронежу начало холодать. Такое положение вещей я знал заранее и на очередной заправке натянул дождевик. Яндекс снова нашел убитую короткую дорогу и ради экономии нескольких километров повел меня в поселок Анна через Бобров. Участок этот проезжал уже в сумерках и прилично подмерз. На заправке началось упадническое настроение, но оставалось каких-то 400 километров и дорога точно хорошая. Здесь же начались первые проблемы. Мотоцикл воздушного охлаждения, при такой температуре окружающего воздуха (в районе +1 градуса) в движении двигатель практически не нагревается, холостые обороты не держит и без подсоса заводиться отказывается. Только где наша не пропадала.

120 километров до Борисоглебска проехал нормально. Термометр на заправке показывал ноль. Стало ощутимо холоднее, подмерз прилично, но жить пока еще можно. В районе Балашова на трассе заправок нет, так что решаю долиться здесь и ехать до Калининска. Настроение мягко говоря не очень. Хочется плюнуть на все это, вызвать эвакуатор, погрузить на него мотоцикл и ехать в теплой кабине. Но так не спортивно, тем более, что осталось меньше 300 километров уже. Сажусь, завожусь и погнал.

На объездной Балашова понял, что медленно умираю и заехал в какую-то непонятного вида типа придорожную гостиницу. Ночь, все закрыто, но сторож пустил внутрь погреться и напоил горячим чаем. Спасибо доброму человеку. Термометр в гостинице показывал минус 2 градуса.

Дальнейший путь помню с трудом. Это была езда от заправки до заправки. Точнее, не езда, а преодоление. Дороги и самого себя. Опытным путем я установил, что независимо от скорости выдерживаю максимум 20 минут, поэтому отогревшись на очередной заправке выскакивал, прыгал на мотоцикл и жарил к следующей. Час на ней грелся, после чего все повторялось.

До дома 28 километров, я на въезде в город на очередной заправке с трудом разгибаю пальцы, которых последние минут 10 не ощущаю вообще. На термометре минус 6 градусов. Рассвело. В пути я уже 22 часа и давно спал бы дома, если бы не такой незапланированный дубак. К нулю я был готов, но только не к такому минусу! Остается финальный рывок, но движок по-прежнему не держит холостые, так что по городу придется ехать на подсосе. И, желательно, не останавливаясь.

По саратовскому времени уже начало восьмого утра и вот я расталкиваю сонные утренние пробки и яростно продираюсь в сторону дома. 40 минут и я возле гаража. Доехал. Живой. Своим ходом. Мотоцикл в гараж, рюкзак на плечи, вещи из кофров в пакеты и домой на такси. Отогреваться и надеяться, что повезет не заболеть.



PS. Путешествовать на мотоцикле понравилось и обязательно поеду еще. Но только не в такую погоду и не в Крым. Крым не понравился. И невозможно внятно объяснить почему. Просто есть места, которые нравятся, а есть которые не нравятся. У всех эти списки разные, у меня вот Крым попал во вторую категорию, хотя наверняка для многих он в первой.