Процесс медленно но движется.
Появилось вместо ИЖового амортизатора нечто похожее на прогрессию.
Напомню идея была положить амортизатор горизонтально, аля BMW Troika


На этом пока мысль остановилась и ушла в поиски идей крепления переднего уха, и железяк, коряво нарисованных мной цветными полосками:
При этом подзадачей является сделать регулируемый клиренс и возможность замены амортизатора на другую длину/жестокость/конструкцию, потому как придуманное в поведении не предсказуемо.
И не спрашивайте зачем я так заморочился, об этом допишу отдельный пост подлиннее.
Коментарии в стиле «говно придумал» принимаются только с конструктивной критикой.

Для понимания аналоги примерно так выглядят… только все наоборот: