Блог им. Multitran → ДТП Москва третье транспортное кольцо. Или КАТАНИЕ ОКОНЧИЛ!

Дорогой читатель, я хочу рассказать поучительную и мотивирующую историю. Постараюсь, чтобы было интересно и как обычно с юмором, если получится.

Во-первых Хочу от Души и Сердечно поблагодарить ВСЕХ! Особенно совершенно незнакомых мне людей! И даже не все они были мотоциклисты, и не все «русские». В трудную минуту все люди объединяются, чтобы помочь тому, кто действительно в беде. Это блин очень сильно и это так и есть. Людское братство. Я даже не знаю их имен, но они оставили след в моей жизни навсегда.

Я попал в ДТП. ТТК, ночь с пятницы на субботу. В подробности ДТП сейчас уходить не буду, пост не за то. Я столкнулся с машиной. Перелетел через несколько рядов, ударился о другую и скатился на дорогу. Та сразу остановилась не наехав на меня. Я рванулся чтобы встать и понял, что не могу. Далее под кат.

Картина удручающая и не для слабонервных. Между полос лежит мотоциклист, нога неестественно вывернута, растекающаяся лужа бордовой крови, мотоцикла нет. Все в шоке. Что с этим делать никто не знает.

Видимо это было действительно страшно. Стали скапливаться люди, совершенно мне не знакомые. Сзади начала собираться огромная пробка, так как ДТП перекрыло сразу несколько рядов. Хотелось бы извиниться за это, прошу прощения, что задержал столько людей как минимум на 30-40 минут посреди ночи и объехать там было никак.

Кто-то вызывал скорую, кто-то убирал осколки, кто-то взялся разруливать движение, кто-то просто стоял рядом чтобы на меня не наехала машина. Парни подходили спрашивали как я себя чувствую, чтобы убедиться что я еще в сознании. Я же не теряя времени, пока не отключился, достал телефон и сделал несколько звонков друзьям.

Люди прибывали. Организовалась уже небольшая парковка в правом и левом ряду. Машины и мотоциклы. Помню рядом припарковался заниженный чоппер, очень стильный, парень был в высоких мотокедах, я еще хотел сказать ему, что эта обувь опасна. Он подошел ко мне, заглянул в глаза, улыбнулся и подбодрил. Он там был до самого конца, помогал как и многие другие перекладывать меня на носилки и грузить в скорую.

Через несколько минут остановился автомобиль из окна высунулось знакомое лицо. «Это ты?? Узнал по экипу! Че как дела, че тут загораешь? Сейчас припаркуюсь и подойду!» Старый друг случайно ехал мимо с другого конца города. Вот так совпадение. Бывает же такое. От такого стечения обстоятельств стало немного легче. Друзья подтягивались.

Я оставался в сознании но болевой шок казалось мог вырубить меня в любой момент. Остановилась частная скорая, врачи осмотрели, предложили отвезти если знаем куда, мы сказали не надо так как уже вызвали по телефону. Вкололи какой-то наркоты чтоб было полегче. От души. Приехали ДПС, расставили знаки. Друзья занялись с ДПС и с мотоциклом.

Все это произошло за несколько минут, которые для меня длились вечность.

Подходили простые мужики, те кто уже отстоял в пробке и те, кто был в первых рядах во время ДТП. Все понимали, что донимать меня расспросами сейчас не надо. Я неровно дышал, говорить было тяжело. Никто не называл своих имен, не спрашивал у меня. Никто не знал как мне помочь, но они искренне хотели сделать хоть что-то. Поэтому они пытались найти какие-то слова поддержки, чтобы мне стало легче. Особо любопытствующих отгоняли. Простые парни. Настоящие мужики. Я их не знал и видел впервые. Ангелы хранители. По их лицам я читал обстановку, кто-то был очень серьезен, кто-то по телефону объяснял скорой где мы, кто-то говорил мне держаться. Я смотрел на темную лужу крови и отмечал что она увеличивается по не многу, а значит время еще есть. Пробка растянулась на несколько километров, скорую придется подождать. ДПС на пару с другими парнями как могли ускоряли поток, но любителей притормозить и поглазеть на причину пробки хватает. Надо ждать и держаться. Держаться и ждать. Без лишних движений и нагрузок. Хотя даже держаться становится тяжело.

А вот, что творилось у меня в голове. Я не чувствую ноги ниже колена. Хоть она и рядом, но пошевелить ею я не могу. Только жгущая боль. Стопа безжизненным кроссовком лежит на земле, связи с ней нет. Благо она не отдельно от меня, но держится она явно не на кости. Пипец. Семья, работа, увлечения, круг общения – один миг и все может рассыпаться как карточный домик, который ты так долго собирал. Это страшное чувство когда ты берешь в руки собственную часть тела, пытаешься приладить ее на место, а она туда на встает. Рассудок начинает мутнеть потому что не может поверить, мозг пытается открутить назад, понять где произошла ошибка, почему картинка не соответствует расчетам. Но это уже произошло. Это теперь реальность, в которой надо дальше как-то выгребать. А всего-то один короткий миг, но и его не вернуть назад. Мне не хватило каких-то 10 сантиметров чтобы проскочить. Можно попробовать еще раз?

Более 15 лет стажа, несколько разбитых мотоциклов, огромный накат, три ДТП без тяжелых травм, с 2012 года круглогодичные занятия мотокроссом с неплохими результатами. Реально подсевший на мото тему, она у меня в ДНК. Казалось я неуязвим. Со мной просто не могло такого произойти. Но это произошло. Я полностью понимаю все причины, я ошибся с торможением так как на секунду раньше заднего зажал передний тормоз. Тут же понял, что мне уже не хватит тормозного пути и произойдет столкновение с внезапно остановившимся впереди автомобилем. Выбрал уводящую в сторону траекторию. Сбросил скорость до минимально возможной. И мотоцикл проскочил почти без повреждений… и тут резкий удар ногой об автомобиль. Не получилось. А на мне модные короткие мотоботы. Лето, жарко, сами понимаете…

И вот я лежу на асфальте, ко мне переглядываясь наконец подходит бригада скорой помощи. И что-то я не вижу в их лицах той же небрежной уверенности, когда они приходят на дом по вызову в сезон гриппа. Вид у них какой-то растерянный. Вступили в перепалку с народом вокруг, со всех сторон все пытаются что-то им сказать, посоветовать как лучше, что быстрее. Пошла волна паники. Дело походу дрянь. «Кто доктор?» — спрашиваю. Подошла женщина в халате: «Как тебе помочь?» Я говорю: «Вот Вы мне точно сможете помочь! Меня ничего не беспокоит, не кашляю, горло не болит, головой не ударялся, стул регулярный, в ухе не стреляет, температуры нет, аппетит хороший, живот мягкий. Поэтому меня надо просто аккуратно отвезти в профильное учреждение, где мне смогут сделать операцию на ноге, вот и всё! Главное, говорю, не волнуйтесь!». «Как тебя переложить чтоб не было больно?» спрашивает второй доктор. «Не переживайте, отвечаю, я сам себя погружу на носилки или что там у вас» На том и порешили, принесли носилки. Я аккуратно переложил ноги, парни приподняли за спину и усадили туда же. Медленно подняли и отнесли в скорую. Дверцу захлопнули, и голоса друзей снаружи крикнули: «Не волнуйся, с мотоциклом мы разберемся!» О пустячок, а приятно! В суматохе я уже и позабыл, что у меня есть мотоцикл. Врачи спешили оказать первую помощь, зафиксировать ногу, было не понятно сколько у нас есть времени и насколько тяжелый случай, все волновались. Было больно. Несколько раз прямо очень. Тронулись. Каждая ямка на ходу тестировала уровень моего болевого максимума. Замер давления каждые пару минут говорил о моем стабильном состоянии.

Надо отдать должное водителю скорой – поняв что к чему он не стал пробиваться к месту ДТП через пробку, а заехал с другой стороны и сдал задом по ТТК где-то с километр!

По приезду в больницу (благо полис был с собой!) с меня ножницами срезали любимые, свежестиранные мотоджинсы( и отправили в реанимацию, а затем и в операционную. То бишь меня. А джинсы отдали другу, на сохранение).

В общем о чем это всё? Остановитесь, давайте теперь подумаем.
Почти у всех у нас есть знакомый или знакомый знакомого, который погиб в мото-ДТП. У некоторых есть знакомые, которые были в ДТП и либо отделались легким испугом, либо уже вылечились и дальше катаются (этого я вообще пока не понимаю). Есть случаи когда человек навсегда остается живым доказательством того, что мотоцикл это опасно.

Мы же всегда думаем, что вот с кем с кем, а со мной такого не произойдет. Все ДТП разобраны, все выводы сделаны, все причины и ошибки поименованы. Всё видео смотрено пересмотрено. Всем всё понятно – не делай так и не попадешь в ДТП. Но когда мысль возникает о себе, мы гоним эту мысль от себя, не притягиваем к себе негатив, не может со мной такого произойти говорим мы, я контролирую ситуацию, тьфу три раза, и тд. Меня кстати посетила мысль о ДТП, когда я в тот вечер открывал гараж. Она была довольно явной. Стоило ли мне закрыть гараж и пойти домой? Я же собирался просто повидаться с друзьями и немного, в удовольствие прокатиться перед сном, ничего не произойдет! Так ведь хочется! И я бы продолжал делать так все время пока не попал в ДТП.

Конечно основная причина тяжелой травмы в моем случае это низкие мото-кроссовки. Они оставляют незащищенной область голени до которой не дотягивается наколенник, так как по уму там то и должен быть полноценный мотобот! Пусть жарко, не важно. Он должен быть!

Но пробыв две недели в больнице я очень удивился. Тут полно мотоциклистов с разной степенью тяжести травм. Кто-то выписывается, кто-то поступает. Кто-то сразу в морг. Случаи у всех нифига не простые. Это поток людей, понимаете? Как будто на улице идет война, а сюда свозят раненных. И это только одна больница! Не знаю где посмотреть статистику по городу, но она должна быть ужасающая. И она должна быть общедоступной, в назидание остальным. Каждая травма это испытание в жизни мотоциклиста, это знак что Вам был дан шанс. Шанс сделать выбор или шанс хотя бы выжить. Шанса может и не быть.

Есть категория парней которые просто гоняют наперегонки со смертью. Это у них игра такая с ней. И им постоянно удается ее переиграть, думают они. Интересно, а какой счет? И что делает смерть когда проигрывает, ставит пиво? А вы уверены что она играет? Может она просто ждёт? Потому что когда счет откроется он станет сразу 0:1 навсегда.

К чему это я?
Да, конечно, экип нужен весь. Нет, конечно, гонять нельзя.
Но это не все факторы. Их тысячи, они складываются из комбинаций разных мелочей. Погодных условий, состояния резины, колодок, покрытия, видимости, рядности, как прошел день водителя каждой машины которая едет попутно или на встречу вам, и проч. проч. Всего не учтешь. Не ты, так тебя.

Я для себя решил – я больше не хочу. Я не хочу чтобы со мной еще раз случилось что-то подобное. Спасибо за этот шанс! Я не хочу чтобы что-то подобное случилось с Вами или моими знакомыми и близкими. У меня сразу отпал вопрос об обучении сына мотокроссу. Там тоже можно получить очень серьезную травму, но это хотя бы не дорога.

Я бы все равно ездил по ДОП до первой серьезной травмы, но мне повезло что она такая. Я хочу сказать Вам: задайте себе вопрос, может хватит? Может пора выйти из темы и не дожидаться шанса? Вы получили свои впечатления, это классная вещь, это целая отдельная жизнь, но это жизнь в горячей точке. Там опасно жить. У Вас есть истинная жизнь – с семьями, родственниками, друзьями. Конечно часть этих друзей из мототемы. Возможно вы станете меньше общаться, с этим придется смирится. Жизнь будет не такой веселой, а зачем тогда жить спросите Вы? Мотоцикл это развлечение сродни наркомании и оно не стоит поломанных жизней. Не забывайте о родных и близких. Да-да, а вы не знали о наркомании? Выброс адреналина, потом накатывающая эйфория, расслабление (под пиво), а потом хочется все больше и больше, а потом привык, подсел. Это тоже самое!

Однозначного ответа конечно нет, каждый случай уникален. Кто-то живет этим, кто-то жить без этого не может. Я надеюсь мой пост выбьет стул из под какого-нибудь новичка и даже опытного мотоциклиста. Может кто-то прочтет и тихо поймет что пора, просто уйдет не оставив лайков, оценок, комментариев. Или просто не станет начинать кататься. Я например никому никогда не рекомендовал.

Если не заминусите, обещаю еще пару позитивных постов на мототему)

Берегите себя. Одевайте экип. Не ездите быстрее вашего ангела хранителя. Помните о ваших семьях. Не забывайте о постоянной опасности использования мотоцикла. Все будем ездить на эндуро. Есть другие виды развлечений, не такие опасные. Например пейнтбол, хоккей, скалолазание, прыжки на батутах, велосипед, мотокросс в конце концов.

Отдельная огромная благодарность врачам, нашей системе здравоохранения, помощь была оказана быстро и качественно, в обычном режиме — с улицы, притом что дело было ночью.
А больницы в начале сезона забиты мотоциклистами и честно говоря мы тут всех уже немного достали ;) Поаккуратнее, еще раз!
  • MultitranMultitran
  • Multitran
  • 25 августа 2018 в 5:52
  • 10
  • ?

Комментарии (173)

RSS свернуть / развернуть
+29
Konevod
Не стал минусовать. Написано правильно и грамотно (за исключением одного момента: экип не «одевают» а «надевают» :) ). В жизни есть периоды, когда стоит остановиться и задуматься, переосмыслить приоритеты и цели, это называется взрослением. Кто-то делает это добровольно, кто-то под воздействием обстоятельств. Это называется взросление.
+6
Multitran
Да так и есть. И самый важный период это появление детей. Теперь Вы им нужны живой и здоровый, так как они зависят от Вас.
+3
Hadson
Мотоцикл — классная отдушина. Если папе хорошо, то и семье тоже.
0
avt0gen
поправочка, это они вам нужны, вы же их заводили, а не они вас.
+4
RomanTyan
Да. Создалось ощущение что лучше было бы въехать прямо в авто на небольшой скорости. Пара ушибов да погнутая вилка. А чувство, что вот только же секунду назад все было нормально! Откатить бы время чуток назад! Мне тоже знакомо
0
Multitran
Если б то была легковушка, я бы рассмотрел такой вариант. Соотношение масс двух сталкивающихся предметов + вероятность перелететь через крышу. Но там был внедорожник и я посчитал, что жесткий вход через пятую дверь может выйти боком…
+1
varyag911
бро, ты правда успел взвесить и сравнить имеющиеся варианты? не обижайся, но как-то это…
0
Multitran
Все как по книжке — не фиксироваться на приближающейся точке столкновения, до последнего искать вариант объехать, уйти в междурядье.
+5
varyag911
Текст искренний и драматичный, плюсанул. Я эти мысли много раз думал и пожалуй был бы рад забыть мотоциклы, но просто не знаю КАК? Как перестать этого хотеть и найти мотивацию забыть? Ещё неизвестно сколько ТВОЯ решимость завязать продержится.
Выздоравливай. Да сохранит Бог всех нас!
+34
brg-dmd
Есть события, которые меняют жизнь людей. Вот и всё.
Ваша авария, уважаемый автор — этакое событие, своеобразная веха. Но это только Ваша веха, что бы Вы не написали, какие бы слова не подобрали — каждый решит для себя сам.
Я пришел к мотоциклу довольно поздно и по Вашей терминологии новичок. Пришел после своей вехи, изменившей мою жизнь. Никакой чужой опыт никогда ничего не решал.
Удачи и скорейшего выздоровления!
+7
Multitran
Согласен. Все мы прекрасно знаем как бывает. Но пока сами не сделаем своих ошибок, не успокоимся. Все говорили «Смотри осторожно, разобьешься!» Я знал что попаду в переплет рано или поздно, но считал что смогу в экстренной ситуации взять все под контроль. Тем более, уже несколько ДТП я прошел почти без потерь. Я никогда никого не собирался слушать и всегда хотел сам решить, когда мне хватит. И решил. Мне был дан шанс решить.
+4
brg-dmd
В любом случае, это Ваше решение, никто не вправе оценивать его правильность или неправильность.
Человек растет как дерево, что-то внешнее заставляет его расти так, а не этак, сломанная нога из этой серии. Может, живописью займетесь и станете великим художником… или книгу от безделья на больничной койке напишете — кто ж знает? ;)
Растите, как Вам вздумается!
+14
rawmeathunte
Возможно, вам действительно лучше завязать, поскольку даже после нескольких аварий вы показали неспособность к безопасному вождению…
+49
dim07
  • dim07
  • 25 августа 2018 в 7:39
Поправляйся, Бро! Сразу после ДТП эмоции очень сильные… пройдет время все уляжется… Более безопасные увлечения говоришь… Сейчас друган лежит после скалолазания с переломом позвоночника и открытой чмт… а он мотоспортсмен, много раз получал травмы на мотокроссе и супермото а теперь не понятно какие прогнозы…
У друга прыжков с парашютом более 4000… шел по тротуару сломал щиколотку попав в ямку… И таких примеров масса! Так что отказавшись от мото, ты не делаешь себя застрахованым от любых травм. Просто немного снижаешь риски… Может стоит изменить манеру езды? Я например специально взял более спокойный мотик… на автомате и по пенсионерки уступаю молодым гонцам!) Правда в итоге почему то постоянно едем наравне. Доп не место для гонок! Но с накатом прогнозировать дорожную обстановку легче и получается меньше рисковать…
Здоровья всем!
+8
Multitran
Хороший совет, дельный. Думал об этом, друг так делал. Но не вставляет. Не интересно. Надо чтобы хотя бы одно колесо отрывалось от земли!)
Надеюсь мотокроссом я продолжу заниматься, но самое раннее через год, если позволит нога. А по комменту согласен 100%. Тут в больнице такого насмотришься — кто-то с табуретки дома и насмерть, кого-то поезд сбил и ничего собрали — пошел. Просто чудеса. Мы чего-то не знаем об этой жизни.
+5
Zec
  • Zec
  • 25 августа 2018 в 14:28
Выздоровления!

Жизнь вообще опасная штука и дело случая:
1. Друг выходил зимой с подъезда, подскользнулся перед выходном, очнулся в больнице. Чуток не достал головой лестницу, а то вообще не очнулся бы…
2. Есть в соседнем городе один столб. Он по середине тротуара стоит. Так вот: второй год подряд в него велосипедисты врезаются и оба с летальным исходом. Даже скорая не успевает приехать.
+1
dim07
А кто сказал что автомат ездит только на двух колесах?!) Да и тренировочный мотард для трека есть!) Так что все нормально всё вставляет!)))
+2
magic2k
Попробуй эндуро еще раз, может не все почувствовал. Как минимум надо сфоткаться на найденном в лесу диване и нарваться на медведей с включенной камерой )
+7
hdd
  • hdd
  • 25 августа 2018 в 8:31
выздоравливай)
в самом деле это пройдет, готов спорить что ты снова рано или поздно сядешь на 2 колеса))
+1
Multitran
Спасибо)
+28
VladXT660
Поучительно. Хотел бы от себя вставить избитую фразу — Жизнь вобще опасная штука, от неё умирают…
Никогда не знаешь где тебя застанет смерть, возможно это будет бампер резко затормозившего авто, а может наркоман поджидающий тебя в подъезде. А бывает просыпаешься и ты незлечимо болен… Я эт к чему, живите тем что вам нравится, получайте кайф от жизни!!! В этом и есть жизнь.
п.с автору скорейшего выздоровления и не терять вкус к жизни, это всего лишь очередной этап игры под названием жизнь.
+5
Kopcheny
Вы путаете возможность и вероятность. И в наших силах уменьшать вероятность неблагоприятных событий.
+32
brg-dmd
три года назад я потерял самого близкого и дорогого человека
у нас с ней была разница более 16 лет, поэтому о смерти мы шутили шуточки типа «нужно будет расписаться, чтоб квартира тебе досталась, когда я ласты склею»
в 2015 году ей было 27, мне 43
на работе встала с кресла, ей поплохело… скорая, томография, диагноз — субрахноидальное кровотечение
мгновенно, как будто кран сорвало на кухне, молодая красивая энергичная девушка потеряла сознание и в себя уже не пришла
когда ее отпевали — я снял с себя нательный крест и положил в ей гроб
и спустя какое-то время пошел учиться на категорию А, проездив почти 2 десятка лет на 4 колесах и искренне считая мотоциклистов ненормальными
пошел учиться больше от избытка свободного времени, да так и втянулся
вот такая была моя веха
+3
Kopcheny
Я очень сожалею о вашей потере, но:

Я внизу написал, что я из семьи врачей. И если спросить любого врача, даже терапевта в самой забытой богом поликлинике, у него похожих случаев с пациентами будет столько, что никакого вечера не хватит, чтобы всех их рассказать.

Для вас, как знакомого той девушки, это страшная ситуация и с ней очень тяжело справиться, и это все совершенно понятно. Но мне кажется, что было бы неправильно смешивать личные примеры и рассуждения о том, насколько *вероятно* то или иное событие и насколько такой сценарий является типичным в масштабах города или страны.

В авиакатастрофах гибнет меньше людей, чем в автомобильных авариях, но каждая авиакатастрофа — это новость, а десятки тысяч погибающих на дорогах — нет.
+1
Siver
Я пошел учиться и купил байк, чтобы исполнить мечту брата. Его в 14м не стало.
+5
VladXT660
Это да. Можно заперется дома и никуда не выходить, тогда вероятнось снизится очень сильно. Конечно тут можно сказать я кидаюсь в крайность, но я предпочел бы чтобы мой сын занимался мотокроссом или катал на треке, чем нюхал по подвалам клей.
+6
zogar-zag
Может у тебя одаренный сын и он сможет заниматься мотокроссом и одновременно нюхать клей :-)
0
nonamenem
И в наших силах уменьшать вероятность неблагоприятных событий.
это большое заблуждение и самообман
+4
Kopcheny
У меня отец был завотделением экстренной хирургии, у него полотделения больных — всегда стабильно мотоциклисты. Так что он видел именно эту сторону мотоциклизма. В детстве слово на букву «м» мне даже произносить нельзя было.
0
Multitran
И всё равно стал мотоциклистом??
+3
Kopcheny
Нет, просто недавно сдал на категорию и купил мотоцикл.

Ну а если серьезно, то я много об этом думал. В семье разговоры про мопеды/мотоциклы пресекались, но я совершенно не помню, чтобы в подростковом возрасте у меня это была мечта мечт. Спокойно относился. Ну, соседу по двору купили «Карпаты» — я конечно, пару дней страшно завидовал, но через неделю уже было все равно.

Так что я не уверен в том, что это случай, когда запреты делают плод особенно сладким.
+3
Lifan1984
Написал сильно! Есть над чем задуматься! Скорейшего выздоровления! Я сам всё время об этом думаю и как приходит сизон в душе появляется тревога. Я боюсь не смогу остановиться пока со мной не произойдёт подобное. В моей жизни нет больше не чего того, что бы смогло заменить мне мото хоть от части. Страшно это. Иногда даже чувсвую себя самоубийцей и испытываю чувство вины.
+2
Multitran
Таким неотрывно увлеченным я всегда советую только одно: заменить зло на чуть меньшее зло. Замените езду по ДОП на эндуро или кросс. Езда по ДОП это не спорт, быстрее, лучше, сильнее Вы от этого не становитесь. А вот эндуро или кросс это спорт — полезно для здоровья хоть и опасно. Падайте, ломайте руки, выворачивайте пальцы. Зато риск ДТП минимален. Конечно в профессиональном кроссе можно так убраться, что костей вообще не соберешь — ключицы, шеи, позвоночники. Но каждый выбирает сам насколько сильно валить, в меру своих растущих способностей.
+10
zogar-zag
Есть же люди для которых мотоцикл это не адренолиновыжималка, а средство передвижения и если взять ЮВА, то там таких людей миллионы и ничего ездят как-то.
А вообще мы ВСЕ умрем :-)
+2
sergeevs54
Выздоравливай! От души желаю!
+1
ibada
  • ibada
  • 25 августа 2018 в 9:35
Выздоравливай скорей!!!
По себе знаю, подобные мысли вначале тоже были. Я правда с велосипеда лет 15 назад упал неудачно — компрессионный перелом позвоночника и сотряс башки был. 3 месяца в корсете. Просто катался на велике по городу субботним вечером, ни каким экстримом не занимался. Кстати, тоже помню (в те моменты, когда сознание приходило, окончательно пришел в сознание уже в скорой), что прохожие пытались помочь.
Через год починил лисапед и еще много на нем катался.
Все будет хорошо, верь в это! И все буде хорошо!
+4
nikros
«Не стоит прогибаться под изменчивый мир, пусть лучше он прогнется под нас.»
Просто обстоятельства наконец-то «прогнули» автора. Отсюда и этот патетический набросок.
+3
Mpaccb
Что с ногой?
+5
Multitran
Все уже хорошо. Нужно только время на реабилитацию, примерно год.
+3
Mpaccb
Искренне рад за вас!
+5
odiseey
Сильный текст. Сам временно съехал с мототемы, и время сильно затянулось. Надежды пока не теряю, а после этого поста задумался, а может этот перерыв мне сделали ангелы-хранители?
Выздоравливай, брат. Время всё расставит по местам.
+6
Marishka56
Пробрало. Желаю Вам скорейшего выздоровления и легкой реабилитации!
А больницы в начале сезона забиты мотоциклистами и честно говоря мы тут всех уже немного достали ;)
Начало сезона: ты только «просыпаешься» после зимней спячки и навыки наработанные за прошлый сезон немного атрофированы, автомобилисты еще не ждут твоего внезапного появления на дороге. Так же и окончание сезона, ты крут, ты всё можешь, ты накатал приличное количество км за лето, самоуверенность становится роковой ошибкой.
Вы правы, дороже жизни и семьи нет ничего, но эта зависимость толкает тебя на новые приключения, кажется, что со мной такого не случится, никогда.
Возможно, у каждого мотоциклиста в жизни наступает момент принятия решения, того самого, просто у каждого свое время.
+4
Marusik
Рождённый быть повешенным не утонет. Мы не знаем где нас прихватит бабка с косой… Выздоравливай! Тебя в Склиф отвезли? Там хирурги настоящие профи. Мужу предплечье из титана собрали, тоже боялся первое время, вон катает: не оттащишь )))
+1
Multitran
Боткинская. Тут тоже все очень прилично. Могу рекомендовать!
Спасибо!
0
umxo
Неделю назад в Боткинской тоже лежал)
+5
Marusik
Муж три недели назад в Дтп на Ленинградке попал, перелом ноги, но на нем были огромные эндурные мотоботы по колено, если бы не они, так же как и у тебя было бы. И также мот прошел почти без царапин, а ногой за машину зацепился: вырвал бампер, фару, дверь замял…
Меня жизнь однажды по работе свела с человеком, который неоднократно был чемпионом СССР по мотомногоборью. Завязал. Будучи пенсионером, сказал что все бы отдал, лишь бы вернуться и запрыгнуть на мот, столько было эмоций от мота, когда я утром на работу приезжала… Вот не хочу так, страшно жизнь прожить и в конце сожалеть, а вернуть ничего нельзя. Самое главное не сожалеть о принятом решении и желаю найти свой кайф в чем-то ещё;)
0
magic2k
есть мнение что как раз при сдавливающих ударов кроссовые боты хуже чем нормальные дорожные(спортивные?), т.к. те как раз от сдавливания а не от ударов больше. В целом похоже на то.
0
Marusik
Не, там не сдавливающий удар, а когда ногой цепляешься за что-то её проворачивает на 180 градусов
0
magic2k
кроссовые как раз от скручивания
+13
Buzuka
тот же шумахер всю жизнь на скорости а жизнь поломали лыжи…
+1
umxo
  • umxo
  • 25 августа 2018 в 10:58
Скорейшего выздоровления)
Сам неделю назад попал в небольшое дтп и сломал руку. До этого ломал ногу в дтп посильнее.
Понимаю, что это опасно, но езжу.
И понял, что брошу это только если получу серьёзную трамву, но будет уже поздно, и это я понимаю.
+5
Multitran
Друг, остановись! Оно того не стоит! Чего ради?! Мы ж не на войне Родину спасаем! Не с тобой ли мы говорили, поздно вечером ко мне в палату приходил один такой увлеченный…
+1
umxo
Наверное и надо бросить, но это моё единственное увлечение сейчас и последние 4 года. Скейты, самокаты, велосипеды всё не то. Хочется бОльшей свободы [скорости] передвижения, но авто не катит — пробки не терплю, хотя в авто тупить в пробле будет покомфортнее. На мото я стал с удовольствием ездить по родительским просьбам, раньше это был невыносимый общественный транспорт с потерей прорвы времени. Стал гонять на дачу — 3 часа кайфа и я уже купаюсь в речке)
Да и девушке нравится со мной кататься и на переломы смотрела как сквозь пальцы типа «С кем не бывает».
И нет, ты не со мной болтал. Я лежал в нейро- отделении, у меня сотряс сильный был, не помню дтп и часть дня(
+4
Multitran
Однозначно, мот дает в разы больше позитивных впечатлений и свободы. Просто надо быть поосторожнее и всегда на чеку. Удачи!
0
Rogue2000
Хотелось бы узнать обстоятельства дтп)
+17
Cluaran
Во-первых, скорейшего выздоровления!

Во-вторых, все сложно. Если бы речь шла о вашем личном волевом решении остепениться, пересмотреть приоритеты и так далее — респект, человек решил изменить свою жизнь, человек сделал. Но когда вы призываете всех все бросать и спасаться, вы перегибаете палку.

Я знаю, что такое точка невозврата — провела недельку в реанимации и еще два месяца в больнице из-за глупейшего бытового несчастного случая, напоминания останутся со мной на всю жизнь. И что, мне теперь запереться в четырех стенах и не вылезать из скафандра? Мы не в состоянии полностью контролировать свою жизнь, осознание этой тщетности и смирение — это тоже часть взросления. В лучшем случае мы можем контролировать допустимый процент риска, и да, мы всегда будем его занижать. Это вообще-то эволюционный механизм, если бы человек мог четко примерить на себя последствия и статистическую вероятность, в мире бы совсем не осталось пассионарности и места подвигу (простите за пафос).

Когда я начала ходить в мотошколу, я пересмотрела все разборы полетов. Мне было плохо, страшно и я спрашивала себя, зачем я в это ввязываюсь. Ответ только один — лично мне мотоцикл дает то ощущение жизни, которое стоит риска. Исключить риск полностью я не могу, немного сократить за счет соблюдения известных правил и совершенствования навыков могу. Для кого-то другого оставшийся процент риска все равно будет чрезмерным: ок, это его выбор; для меня он оправдан, никто никому ничего не навязывает. Так что выбирая между вашей проповедью и проповедью Гава, я выберу вторую.
здесь был ататат

здесь был ататат

+8
Cluaran
На канале, да. Его концепция «гражданского мотоциклиста-долгожителя», изначально осознающего последствия своего поведения на ДОП для себя и окружающих, мне кажется более убедительной, чем озарения с больничной койки, что мотоциклы убивают.
+14
rawmeathunte
Конечно основная причина тяжелой травмы в моем случае это низкие мото-кроссовки.
Превышение и дистанция, кроссовки не при чем.
Мы же всегда думаем, что вот с кем с кем, а со мной такого не произойдет.
Да не думает так никто из нормальных водителей. memento mori лучший стимул ездить, да и вообще с осторожностью заниматься чем угодно, хоть бы пейнтболом с шахматами.
Я не хочу чтобы со мной еще раз случилось что-то подобное.
думаете, с уходом от мотоциклов жизнь станет безопаснее? Едва ли это так.
+4
Marishka56
Из личного опыта, на эндуро-покатушках попала в колею, размотало прилично, каким-то образом нога попала в цепь, да еще и в этом положении упала с пригорка, нога в моте, мот на мне, упал сверху. Как раз в тот день, была в полном экипе, кроме… сапог, надела обычные кроссы, лето, жара, все дела, «падать я ж не собираюсь»))). В итоге сильнейшее растяжение ноги с подвывихом, может даже легко отделалась. Была бы в сапогах не заметила бы даже.
Мое мнение: умение-умением, не сколько не умаляю этого важного фактора, но правильный экип — бесценен!
+12
rawmeathunte
да никто не спорит что экип нужен, но он последний рубеж обороны, отдувающийся за плохую работу первых (в числе которых мозги). Сработка этого рубежа не штатное явление, а запроектная авария, свидетельствующая о необходимости срочно что-то поменять в отношении к источнику опасности, поскольку на кону стоят жизнь и здоровье.
0
__Doc__
Йоу, чувак, на ДОП, может быть и так. А тут — эндуро-покатушки же.
+1
ModernViking
Кроссовки стали катализатором тяжести травмы. Туринговые или спортивные мотоботы намного лучше защищают уязвимые части ноги (хотя, скорее, вся нога тут уязвимая часть), а потом переходят в наколенник, который должен закрывать голень и коленный сустав. У меня это связка Forma Ice Pro + Thor Force. Хотя в них очень жарко, так как я живу на юге и +35 тут норма.
+1
__Doc__
Я, например, ещё дуги на мот поставил — и теперь они шире ноги. В такой ситуации скорее всего неплохо помогло бы.
+1
jker
  • jker
  • 25 августа 2018 в 11:50
Ну вот видишь, что бы понять важность экипа и аккуратной езды, пришлось сперва попасть в ДТП. И так с каждым.
+2
rawmeathunte
Не с каждым.
0
jker
Имел ввиду, с каждым кто катает без экипа
+3
Anest
  • Anest
  • 25 августа 2018 в 11:53
Понравилось повествование. Для себя выделил в нем основные моменты (повторюсь-для себя)-
-чувство нереальности происходящего, когда кажется, что сейчас все пойдет своеим обычным чередом;
-Про экип. В случае с автором, это мотоботы;
-Раздумья о прекращении езды на мотоцикле и предложение подумать об этом, т.к. у тебя есть семья, друзья… И они могут тебя лишиться или ты можешь стать для них обузой;
Вот по третьему пункту у меня есть ответ. Но! Этот овет-только мой! Если кто-то считает, что и он подходит под него, то… Присоединяйтесь! Но очень крепко подумайте, как и советует автор поста.И сами несите ответственность за свое решение. :)
А ответ-не только у меня есть семья, друзья, родные, а и я у них есть и был. А это значит, что нам придется принимать друг-друга такими, какие мы есть. И принимая в свой круг этого человека, мы берем на себя ответственность и за все, что будет связано с его неприятностями. Конечно, можно и завязать. Тут каждый решает сам. Но бывают случаи, когда отказавшись от чего-то важного в своей жизни, ты теряешь себя. Становишься другим. Не тем, кого знали, ценили и любили твои близкие и ты сам. А значит, помимо прочего, ты уже лишаешь своих близких своего общества.
Это очень гадкое состояние, когда видишь, что ты-и не ты совсем. Сродни шизофрении. По-крайней мере, у меня было так. Как завязать с мото, если 2/3 твоей жизни посвящены мототеме и всему, что прямо, косвенно или совсем уж далекими дорожками с ней связано? Когда существенная часть твоей нынешней жизни определена твоим увлечением?
Прошу прощения, если в некоторых местах покажется много пафоса-просто хотел донести свои мысли. Так уж получилось.
А вот на счет экипа-спасибо. Еще раз вспомнил, что я сам уже несколько лет езжу в городе в коротких мотоботах. Задумался. Не иронизирую.
+5
boppomw
Из поста непонятно-была ли ваша скорость выше то, которая была необходима в вышеописанных условиях движения.Если была проблема со скоростью-она то и привела к таким последствиям.Всё остальное лирика… И первопричину надо искать в скорости и самонадеянности
+26
sorter
предыдущий пост был о s1000rr. Сдается мне наваливали вы будь здоров по трехе еще и ночью без нормального экипа. Результат на ноге лицо. Все видео просмотрены, выводы сделаны говорите, а на деле стиль взял верх над практичностью. Выводы о том что литр в городе не нужен тоже мимо ушей. Ночью поездки гораздо опасней дневных тоже мимо. Одно дело просмотреть, сделать выводы и не повторять, а другое, простите, делать как вы. Я не желаю вам зла, наоборот, скорейшего выздоровления, но едрен батон, мне хочется узнать какая была скорость, на каком моте вы ехали и в каком часу. Поскольку если мои предположения верны, то вы сам себе злой буратино. Но в целом не отрицаю, что какой бы мот нибыл он все равно опасней авто. Хотя надо сказать мот мне не слабо помогает когда из плотной встречки выскакивает обгоняло, а назад ему сунутся уже не дают. Разъезжаемся спокойно. Просто смещаясь вправо. Даже с грузовиком (да-да и такое было). На машине если не в лоб, то всяко кирпичей бы я отложил гораздо больше. В общем случаи разные бывают.
+4
formico2
Здоровья и быстрейшего выздоровления!
Спасибо, что поделился опытом. Это очень важно и очень хорошо отрезвляет нас.
Но мототему не выбрасывай на корню, просто убери её в дальний ящик. Поверь, пройдет год, станешь опять крепким и сильным и опять возможно захочется катнуть. Но теперь у тебя есть бесценный опыт, и он сыграет в положительную сторону. А если не захочется, то не открывай этот ящик, это будет также отличное решение. Мот, как ты писал, абсолютно не главное в жизни. А пока главное поправляйся, в том числе и морально/душевно.
Да, и народ у нас действительно становится хорошим, не проходящим мимо. Вспоминая как в конце 90х начале 2000х все просто объезжали и обходили, то теперь все действительно стараются помочь (не все, но многие). И многие врачи также стараются спасти, а не просто выполнить работу и пойти домой.
+10
buzileus
Написано хорошо. Вот только вывод должен быть другой — не гоняйте на пределе. Кто понял жизнь, тот не спешит.
+2
formico2
Можно 99% времени ездить спокойно, но иногда пульнуть все же хочется… и приходит это внезапно… и от этого никуда не деться) Лично я автора понимаю, в том числе и по выводам, но надеюсь они у него поменяются со временем в лучшую сторону)
+3
Vais
  • Vais
  • 25 августа 2018 в 13:49
Чинись, покупай эндуро и езжай в лес.
Колея туда уже набита сотнями твоих предшественников.
+4
Aerotiran
Подтверждаю. 30 мая разложился из-за упыря-дедушки, выскочившего передо мной. Стресс и последствия падения прошли после спонтанной покупки эндуро- полтинника, за месяц излазил все тропы вокруг города, на которые не хватало времени и возможностей у дорожного мота. Вчера купил 250 кубовый эндуро, чем дальше в лес, тем больше дров.
Автору выздоровления и восстановления духа, что нас не убивает, то делает нас сильней.

0
DexEx
А чо эт за эндурик такой?
0
Aerotiran
Motoland CRF250
+4
Takeda1977
Лечись! Скорейшего выздоровления.
А так… Понятно, что ошибся. Но мы, люди, время от времени ошибаемся. Ничего с этим не поделать, как бы грустно не было.
А что решил завязать — это вполне нормальное решение, сам пару раз завязывал
0
Andeu
  • Andeu
  • 25 августа 2018 в 14:20
Какие то сопли, а не пост. Жизнь будет не такой веселой, а зачем тогда жить спросите Вы? Да, лучше жить под копирку, машина, да побольше, ничего страшного 2 часа в пробки постою, либо ждать на остановке транспорт, который врежется в остановку. Тут все просто, не тут, так в другом месте, не ты, так в тебя, на все просто воля случая и не больше.Давай поправляйся и больше не садись за мот.
+1
settler
Кроме езды на транспортных средствах, есть другие способы развлечься.
+8
Katu
  • Katu
  • 25 августа 2018 в 14:56
Автор, выздоравливай скорей. Главное что жив

А вопрос хватит или нет — для себя решил просто. Купил мотоцикл без пластика, который на быструю езду не провоцирует, по городу езжу не более 80км/ч, не уверен не обгоняй и т.д.)

На каком мотоцикле то влетел?
+6
Stiks
  • Stiks
  • 25 августа 2018 в 15:17
Выздоровления. Никогда не сомневаться в правильности выбора. По поводу опасности мотоцикла: мне мама постоянно пытается отговорить куда либо ехать, мол опасно. На что всегда спрашиваю в ответ, А что не опасно? В автобусах гибнут, в машинах гибнут, пешеходами гибнут, нет от машины, так от другого пьяного или обдолбанного пешехода, да даже дома не в безопасности совсем. Так не жить что ли? Если то, что я делаю опасно, то это не означает, что я захочу все бросить и увлечься вязанием и оно станет мне настолько же интересным. Насчет игры со смертью не согласен. Если есть такая игра, то открытием счета будет не обязательно 1:0 в ее пользу, если ты выжил, то счет в твою пользу. Только вот понятно, что ты можешь выигрывать сколько угодно, но победит она.
здесь был ататат

0
Multitran
про Д'Артаньяна прям хорошо завернул, поржал))))
+6
raerr
  • raerr
  • 25 августа 2018 в 16:07
Не откручивай, да не травмирован будешь. Кайф от мота — вещь специфичная, внимание нельзя терять ни на секунду, поэтому внимание, трезвый расчет и стальные нервы. Наказать резвую коробочку со светофора? Да! Но, только в компьютерной игре или во сне. На допах только холодный расчет и максимально безопасное передвижение. Обожженная нога и болящее уже несколько лет колено мне об этом намекают постоянно…
Сколько про мотоцикл меня спрашивали, никому не советовал. Сам вряд ли брошу.
0
zerbino
согласен. Мот не советую, а вот скутер, для не стояния в пробках вполне. Табуретка для защиты ног более лучше. И мозги шурупить должны, без мозгов на дороге есть все шансы стать героем видео на русдтп.ру
здесь был ататат

+2
DuMaH_28Rus
PS если кто то из прочитавших данный пост, откажется от мотоцикла, значит тот человек их и не любил и не особо то хотел…
+2
WhiteMotard
по доброй воле никто и не откажется
0
zerbino
купи мот с автоматом, все мужики осторожные мужики так делают)) и не погоняешь и удобно)
+1
AntonKatenev
Хм, мне кажется что от наличия автомата ничего особенно не изменится. Просто будет немного удобнее. Даже на мелком скутере в городе можно отжигать так, что мало не покажется.
+1
zerbino
я когда начал закладывать на октавии рс чипованой, разучился ездить спокойно (максимум 5 минут), я понял, что я себя на столб накручу. Хотя в машину было вложено и она была хороша. Скрепя сердцем я ее продал, но купил паркетник на дизеле, где я кайф ловлю от другой езды… не замечания ям, лежачих, комфорте. Так вот к чему я, мот на автомате это не просто «я не щелкаю передачами и скучаю», там просто другой стиль езды, хотя и опасно ездить тоже можно)
0
AntonKatenev
Так это скорее о том, чтобы стиль езды поменять, а не мотоцикл. Кому-то для этого может быть достаточно автомата, но это больше психологическое. Сам автомат на мотоцикле отжигать не особенно мешает. С другой стороны, у девушки моей Audi TTS, 300+ лошадей, полный привод, ручка, брембо, ручка. Но ездит очень спокойно. Так что всякое бывает.
+1
zerbino
психология езды на паркете не поменялась, но за счёт того, что «не едет» уже просто в мыслях нет давить, иба это бессмысленно) зато я лежачие пролетаю на пустой дороге или мне на ямы плевать и пневма) просто удовольствие есть от другого проявления юзабилити.
0
zerbino
в порядке ностальгии и похвастаться
0
dim07
А хитрые мужики все равно оставляют мотик с механикой даже купив новый с автоматом!) И катают по настроению!)
0
zerbino
нит)) хитрые НЦшники продают механику с и без АБС зеленым байкершам, наслушавшихся спецов-креветочников, что нужно брать мот на ручке, а потом страдают и преодолевают)) Поэтому у нас НЦхи с ручкой и зовутся «бабскими» бгг))))
+7
Dimas-lv
Все правильно и не правильно одновременно. Из двухсот человек которые оказались на борту самолета 199 считали мотоциклы одним из самых опасных видов транспорта. Не долетели. Повышайте навыки, оставляйте запас безопасности, экип. Скорейшего выздоровления и не падать духом.
0
igor120765
Неудачный пример — риск перелета пренебрежимо мал
+4
Multitran
Народ! Спасибо за высказываемые мнения! На данном этапе хочу подытожить следующее: Это не пост исповедь, я с самого начала уточнил что в подробности ДТП уходить не хотелось бы. Ибо это перерастет (и уже пару раз почти переросло)) в перепалку кто прав, кто виноват и можно ли гонять по ДОПам и на каком моте гоже ездить по городу. Конечно нельзя гонять, и кто гоняет тот рано или поздно догоняется. Я прекрасно знаю что и почему произошло и ни на кого не перекладываю вину. Можно даже отдельный пост зарядить на эту тему, но это позже. Сей пост адресован в первую очередь наверное адреналиново-зависимым мотонаркоманам, коих не мало. Эти могут и на Харлее отжигать неподетски. Люди, которые в адреналиновом угаре творят запредельные вещи, под таким приходом кажется открываются моточакры и из мотоциклов выжимается все до последней капли. Еще я хотел дать Вам ощущение от ДТП, как будто Вы там побывали, прочувствовали это на себе, закинуть Вам сомнение — А что если?.. Кажется отчасти это удалось. Ездить на мотоцикле и соблюдать все знаки? А смысл? Мотоцикл как легальное средство передвижения не удобен, если только мы не в Азии, да.
+4
Cluaran
Вот так гораздо понятнее посыл, спасибо. «Выпить одну рюмку и остановиться — а смысл? Лучше завяжу совсем». В этом контексте — единственно правильное и мудрое решение, общественность аплодирует. Но вместо этого вы стали общественность просвещать, что алкоголь — яд.
+9
rawmeathunte
Ездить на мотоцикле и соблюдать все знаки? А смысл?
Да есть смысл. Просто поразительно, что азиаты его понимают лучше моих соотечественников.
+4
Anest
«Еще я хотел дать Вам ощущение от ДТП, как будто Вы там побывали, прочувствовали это на себе, ...»-это вполне удалось. По-крайней мере, что касается меня. Но, думаю, это поймут те, кто даст себе труд вспомнить себя в аналогичной-по своей сути-ситуации, когда кажется, что вот сейчас проморгаешься, встряхнешься и все пойдет как раньше. И постепенно понимаешь, что уже все случилось и по-старому не будет.
Протест вызывают слова-«адреналиновые мотонаркоманы». Впрочем, я понимаю, что автор просто пользуется устоявшимся определением. Мне кажется, что такое определение подобных ездунов (на чем угодно!), сбивает с толку и совершенно не соответствует действительности. По-моему, правильнее их назвать старым, добрым и еще более устоявшимся словом-придурки. Эти ребята ездят на чем угодно-авто, мото, скутере, вело.
А вот с пунктом-" Ездить на мотоцикле и соблюдать все знаки? А смысл?",-категорически не согласен. Еще какой смысл! И именно мотоциклисту, в силу его большей уязвимости, надо знать обстановку на дороге. А эту обстановку устанавливают, в том числе, знаки. Конечно, мы все нарушаем. И продолжим это азартное дело. Но, извините за банальность, есть нарушения и есть нарушения. Перефразируя кого-то (изначально фраза была про превышение скорости), можно сказать-нарушать, это как пукать в общественном месте-надо знать, где это можно сделать. Но любое сомнение должно трактоваться в пользу «ненарушения».
0
Mart
Мотоцикл как легальное средство передвижения не удобен, если только мы не в Азии
Может и неудобен, но я знаю людей, для которых мот — это единственный личный транспорт. Может, они бы воспользовались другим, но так уж жизнь сложилась. Отжигать они не отжигают. Большого кайфа тоже не испытывают. Просто ездят и всё.
+1
FedorNsk
Ощущение от ДТП очень хорошо удалось передать. Эдакая текстовая серия «Разбора полетов» получилась.
+2
Sofiya-91
Пост для размышлений, действительно.
Мне сейчас ехать на дачу. И я сяду на мотоцикл и поеду.Я сделала для себя определённые выводы после серьёзной аварии 2011 года, находясь в коме :)) но НЕ отказаться от быстрого средства передвижения по Москве хотя бы на летний период :)
Вам здоровья и исполнения задуманного.
+12
Alekspo
Поделюсь своим.
Даже зарегился чтоб ответить. Я вообще зелёный мото новичок. Права только получил. Сразу пошёл в школу эндуро. В итоге на площадке свалился на прямую ногу. На ровном месте. Итог — внутрисуставный оскольчатый перелом. Благо собрали хорошо. Даже не хромаю. Хотя по началу светила инвалидность.
Я тоже прошёл стадии отрицания-гнева-принятия. Лёжа в кровати, полностью зависимый от любимой жены, окружённый заботой детей, приходили дикие мысли. И злость на себя, и на вселенную, и на мотошколу, на всё вокруг. И жалость к себе. И страх. Сильный страх если продолжу. За себя если инвалид и за родных если труп. И жену жалко. И детей. И маму с папой.
Но это проходит. Постепенно но проходит. Это время, когда лежишь и чтоб в туалет сходить приходится звать на помощь, оно даётся нам на подумать. Взвешенно. Порой до слёз, особенно когда докопаешься в себе до чего то реального. Приз-цена. У каждого приза есть своя цена. За каждое реализованное желание берётся стоимость. Это золотое время. Когда можем подумать. Потом, выздоравливая, освобождаясь от оков костылей, лангеток, титановых пластин, времени на подумать не будет. Сейчас самое время. Я искренне желаю тебе найти ответ в себе. Не ведись на страх. Он затуманивает разум. Отодвинь его. Капни глубже. И найди свой ответ зачем тебе мото.
+3
elrojomacho
автору, тебе, конечно, выздоровления, но ты просто тупо прощелкал, мягко выражаясь, поток… Ни экип, ни что остальное тут вообще ни при чем.
+2
Barbados
Выздоравливай! И больше никогда не думай, «со мной такого произойти не может» или типа: «я укратил мотик, я сильнее его» как только забудешся — сразу падаешь. Проверено.
0
settler
Может в комментариях уже было (не смотрел пока), вот что удивило — никто-никто не пытался даже перевязать? Просто туго забинтовать место кровотечения или наложить жгут? И даже скорая не стала делать это в первую очередь?

Про обучение сына мотокроссу не понятно сформулировано. «Вопрос отпал» — это значит появилась уверенность что точно учить или наоборот точно не учить?

В н-цатый раз стало понятно, что оппозит рулит. «У них горшок широкий» говорили они, «а у нас ноги за ним целиком защищены», говорили оппозитчики :)
+1
JamesStern
ну народ сейчас такое боится делать, так как не очень хорошо понимает где надо жгут ложить, где повязка нужна… не учатся сейчас люди таким вещам, поэтому боятся навредить излишней озабоченностью. Многие вообще при виде крови впадают в тихий ужас и в голове вместо рационального подхода и обдумывания «как и чем помочь», начинают суетливо ходить туда сюда и спрашивать «тебе чем нибудь помочь?!»… как будто не понятно да?))
+2
odiseey
Поломанных людей трогать нельзя. В критических ситуациях, когда человек лежит с явно раздробленными костями, лучшее, что можно сделать — вызвать скорую. Либо осторожно перевезти в условный «Склиф».
+3
Anest
"
odiseeyсегодня в 2:05↑
Поломанных людей трогать нельзя. В критических ситуациях, когда человек лежит с явно раздробленными костями, лучшее, что можно сделать — вызвать скорую. Либо осторожно перевезти в условный «Склиф»."
Зависит от ситуации-т.е. от травмы. Если есть сильное кровотечение, то человек можетпросто не дожить до приезда бригады СМП. Обязательно в этом случае остановить или уменьшить кровотечение-жгут или просто прижать рукой. Впрочем,«прижать рукой» может оказаться опасным для оказывающего помощь-ВИЧ и пр. ни кто не отменял.
Дальше-зафиксировать, чтобы уменьшить боль и, что не менее важно, уменьшить риск повреждения окружающих тканей (в т.ч. и близлежащих сосудов) отломками. Как фиксировать-тоже зависит от ситуации. Сами способы иммобилизации описаны и известны. Но необходимо оценить- стоит ли сейчас это делать. Если «скорая» рядом, нет наружного кровотечения, то действительно, лучше не рисковать-ведь у вас нет с собой ни чего. И будь вы хоть трижды профессионал, ни чего сделать не сможете. А вот когда до мед. помощи далеко-долго, когда надо как-то эвакуировать пострадавшего, надо зафиксировать конечность, попытаться остановить наружное кровотечение, хоть как-то обезболить-холод местно, кетонал, анальгин. Хоть, конечно, в подобных случаях нестероидные анальгетики недостаточно эффективны. Но хоть так.
Уменьшения свертываемости крови (которое дают эти препараты в высоких дозах и при длительном применении) в данном случае, бояться нет смысла, т.к. при травме свертывающая система крови сильно активизируется.
Ну и, конечно, если требуются реанимационные мероприятия, то делать их без задержки-освободить дыхательные пути, непрямой массаж сердца, искусственное дыхание. И еще-зрачки расширяются через 20--40 секунд после остановки сердца. Т.е., не сразу.
+4
settler
> у вас нет с собой ни чего

1. Гибкая шина — гуглить Sam Splint. Занимает места почти нисколько. 2. Бинты «липкие» типа Хартман Пета-Хафт (нормальный бинт, который держится сам). 3. Израильский перевязочный пакет (он компактный) как бытовой, так и военный — поможет перевязать нормально и быстро.

Все можно купить даже на Алиэкспрессе.
+2
Anest
«settlerсегодня в 9:23↑
> у вас нет с собой ни чего

1. Гибкая шина — гуглить Sam Splint. Занимает места почти нисколько. 2. Бинты «липкие» типа Хартман Пета-Хафт (нормальный бинт, который держится сам). 3. Израильский перевязочный пакет (он компактный) как бытовой, так и военный — поможет перевязать нормально и быстро.

Все можно купить даже на Алиэкспрессе.»
Дело не в шине. Имел в виду-когда начинаешь работать с человеком в критическом или околокритическом (да простят меня специалисты, терминология «кухонная», т.к. старался передать суть, не загромождая излишней заумностью для основной массы людей) состоянии, необходимо быть готовым к резким изменениям его состояния. Как правило, в худшую сторону. Дело в том, что в такие минуты организм работает на пределе или около этого предела. И небольшое постороннее воздействие еще больше напрягает все механизмы компенсации. Внезапная остановка сердечной деятельности и прочие неприятности. Вот к чему надо быть готовым в такие минуты. Но, как правило, именно в нужный момент у случайно оказавшегося рядом специалиста нет ни чего.
+2
settler
Речь не о поломанном, а человеке с сильным кровотечением (лужа крови). Стоять и смотреть как человек истекает кровью, имея аптечку в каждой машине — это очень тупо.
0
Anest
"
settlerсегодня в 9:14↑
Речь не о поломанном, а человеке с сильным кровотечением (лужа крови). Стоять и смотреть как человек истекает кровью, имея аптечку в каждой машине — это очень тупо."

Действительно, тупо. Для справеливости внесу поправку-кровотечение очень даже вероятно у «поломанного» человека.
+1
settler
кстати статистика публикуется на сайте гиббдд.
но и так наверное всем известно, что 250000 человек в год травмируется в ДТП. и 20-30т. гибнет.
разделить на 365 несложно.
+2
Bahmut
Выздоравливай, бро! Мото — это навсегда. Отлежишься в больничке, заростишь ногу и снова будешь в седле. Твоя история 1:1, как и моя, только я въехал в слепого водятла, меня не пропустившего. 3 месяца в больничке, пластина в ноге, костыли, все дела. Через 4,5 месяца поездка за новым мотом и его перегон в 600 км. Пока отлеживался перечитал кучу инфы на тему поведения на дороге, стараюсь теперь ездить просчитывая действия окружающих на пару шагов вперед, лучше лишний раз притормозить, пропустить, держать дистанцию, досточную для торможения, хотя торопыги и бибикают/матерят, обычно объясняю на каком месте их вертел с ихней спешкой. Все будут ездить на эндуро.
П.С. Наезжай на санитарок и врачей, чтобы внимательно осматривали район пятки на перевязках, мне так по недосмотру еще и пролежень на пятке пришлось лечить, в ноге то чуствительности нет, это оч. важно, чес слово. Выздоравливай скорее!
+1
Multitran
Про пятку в точку!)
+5
Hackfaq
Первый раз учился на А в 24 года, но понял, что буду гонять — отложил на попозже.
Ваша проблема не в экипе, а скорее всего в нарушении ПДД, высокой скорости и излишней уверенности.
Оградив себя от любимого транспорта вы ни как не снизите риски, ну будете гонять на машине. Тут нужно пересмотреть отношение к самому процессу езды
+2
offset
Я стараюсь 99 % времени ездить за городом, где меньше машин и пешеходов. Потихоньку выбрался на трассу и можно немного расслабиться. А лес так вообще красота, зверь давно выбит, грибники слышат мот издалека — никто не мешает.
0
sky_sonya
>А лес так вообще красота
Ага, то-то у нас недавно один погиб при встрече с лосем ((( Прям недалеко от города
0
igor120765
Мото (чем он ценен!!!) — это адреналин и риск, и заведомо (не ты — так тебя же). Опасное это дело, и ответственный человек от него на каком-то этапе жизни откажется. Мое мнение, это рождение ребенка (или беременность половинки скорее). Или нужна какая-то огромнейшая страховка, или создание пассивного дохода — тоже варианты. Но, извините, с голым задом и, предположим, двумя детьми (и на кредитном мотике с ипотекой) гонять — верх безответственности и даже в какой-то степени предательство близких людей!
0
Anest
алреналин ли мото и риск сильно зависит от способа его эксплуатации. Не на сто процентов, но очень значительно.
Ответственный и разумный человек, для которого это серьезное и определяющее, если хотите, дело станет аккуратнее и осмотрительнее водить. Меньше превышать. И не какую-то голую цифру из ПДД, а реально необходимую именно в данной обстановке и с данным водиттелем, скорость. Не секрет, что часто в подобных ситуациях разумная и безопасная скорость меньше мксимально (!) разрешенной.
0
Anest
Впрочем, все это здорово субъективные категории-бросать или продолжать, предательство ли это и кого? Близких или себя самого?
И давать какие-то безапеляционные определения в подобных случаях не стоит. Это и к моему комментарию относится-я высказал только свое видение этой ситуации.
Счел необходимым внести дополнение.
здесь был ататат

здесь был ататат

+1
Multitran
Полностью согласен!
+1
Multitran
с Игорем
+5
Multitran
Дтп может произойти когда Вы меньше всего будете этого ожидать, какие бы супер прокачанные и осторожные не были, Вы не можете контролировать всю жизнь вокруг вас. И когда Вы находитесь на мотоцикле Вы намного более уязвимы чем другие участники движения. По определению. Например, если внезапно пойдёт град с куриное яйцо, то нам достанется больше чем пассажиру автомобиля. За свой многолетний автомобильный стаж, я почему то ни разу не попадал в больницу с травмами. Вот я и говорю, Вы все ещё хотите находится в зоне повышенного риска? Какой процент вероятности наступления «страхового» события в отношении вашей жизни Вас устраивает? На мотоцикле он существенно выше. У Вас есть что-то поважнее в этой жизни? Потому что потом будет тяжело отмотать назад.
Это приятное дополнение к вашему образу/стилю жизни, но вы не строите вашу жизнь вокруг(ради) мототемы. Тогда задумайтесь ещё раз.
Факт остаётся фактом: люди продолжают поступать в больницы. Кто эти люди? Лунатики? Придурки? Асоциальные отщепенцы? Нет. Это мы. Мотоциклисты.
Чего я завёлся? Чего я сопли распустил? Просто у меня тут было время подумать и я хочу донести свою мысль до таких же как я. Возможно у них времени подумать ещё не было.
+4
rawmeathunte
У меня куча знакомых на авто размоталось, двое наглухо и с пассажирами. Огромная пропасть между рисками водителя мотоцикла и «пелота»-покатушечника.
+1
Hadson
Друг, у тебя сейчас после ДТП появился страх, это нормально. Я когда упал в повороте на треке, то потом когда на этот поворот смотрел, в пот бросало. Надо чтобы прошло время. А так всё верно — полный экип, повышать навыки, и не гонять.
+2
jammarra
Автор открыл Америку, «Езда на мотоцикле опасна, особенно если гонять». Думаю мотоциклисты делятся на тех кто приходит в мототему прекрасно понимая эти истины и тех кто это понимает не до конца. Те кто это не понимал, рано или позно все равно дойдут до понимания (если доживут), как автор. И дальше или завяжут или начнут ездить нормально.

Ну есть ещё отдельная категория людей которые понимают всю опасность, но им плевать.
+1
Bg77
  • Bg77
  • 26 августа 2018 в 21:40
Автору скорейшего выздоровления, недавно приехал из путешествия 4 ткм, и прямо на следующий день попал в дтп дома в Москве, летел с мотоциклом метров 15, отделался ушибами и стертым экипом. В автомобильных авариях погибает огромное число человек в год, а кто нибудь в курсе статистики травм при падении с велосипеда, там по ходу такая же жуть как при мотопадениях, вывихи и переломы обычное дело.
0
TeXnolog
Веллосипедисты калечатся примерно также как и мотоциклисты. Тоже очень опасный транспорт, просто их меньше.
+1
igor120765
неправда ваша, если вы не о даунхильшиках. Евроопыт говорит — велосипедист вдвое меньше сидит на больничном и живет на 5 лет больше.
+1
TeXnolog
Если рассматривать велосипед как прогулки, то да. Если ездить по грунтовкам и по ДОПам, то примерно то же самое, что и мот.
Вон недавно на БП мужчина из штатов рассказывал про своих знакомых велосипедистов. Один там по моемому спину сломал.
У меня начальник ездит на веле по 100 км. Тоже ломался пару раз.
А если кататься по паркам по 15 минут вдень, то вряд ли что то случится.
0
igor120765
Царапины и ссадины. Ходить примерно столь же опасно
+9
IvanF
  • IvanF
  • 26 августа 2018 в 21:42
Данный пост кажется очень полезным. Очень реалистично, к сожалению. Например, после просмотра аварий с открывающимися дверьми, мне уже не хочется ехать 40+ к стоячей пробке. До какого-то момента я восхищался дядями, летящими под сотку между рядами — думал вот какой профи, уверенно как прет с широченными кофрами. С недавнего времени сомневаюсь, что это профи, скорее просто везучий человек. Теперь уже взял как правило притормаживать на перекрестке на зеленый и вертеть головой во все стороны. Автор окончательно помог осознать, что мой чахлый четырехсотый Шадован, скорее всего, надолго. Нет, я не откажусь от своего увлечения и одновременно транспорта, но надеюсь, читая подобные посты, снижу свои риски быть покалеченным.
+7
_Tim_
А я как-то изначально не летал, ну прям не прет от этого. На нонешнем мотоцикле выкатился на платную Ленинградку, выкрутил на полную — ну да, 200+, быстробыстро — но вот не мое это. Потому куплю себе Боню 120-го, ибо (он может ехать быстро, но реально хочется ехать 70-80 и кайфовать, вот такие ощущения).

В общем, пенсионер-стайл победил меня)))
0
cheblack
Да, боня прекрасен. Чем больше на нем езжу, тем лучше понимаю, как продумански он сбалансирован.
0
_Tim_
У них еще Спидмастер абсолютно прекрасный, но мне не зашло, посадка не нравится совсем. А мотоцикл офигенный, покатал его часок на тестдрайве)
+4
varyag911
основная часть комментов напоминает реакцию посетителей пивбара на очкарика, решившего прочесть лекцию о здоровом образе жизни)))
+2
TeXnolog
Я новичок, но, каждый раз выезжая, я предполагаю, что могу попасть в аварию. Я это понимаю и пытаюсь всеми силами снизить шанс этого. Но снизить до нуля не смоет никто. Думаю, если попаду в аварию, то закончу мотокарьеру, причем по семейным причинам =) По ДОПам передвигаюсь относительно медленно и аккуратно. А за драйвом еду на кртодром.
+6
keeperofroad
Автору скорейшего выздоравления. Пройдет, перемелется. Родится новый взгляд.
Просто поделюсь своей историей. Их у меня есть :)
Жижнь такая штука… Как бы не растечся по древу…
Отучился. Пошел работать. Достаточно быстро поднялся на определенную высоту в своей профессии.
Транспорт.
21 год. Работал. Был счастлив от работы. Все было прекрастно.
Осень. Авария. Череда роковых ошибок всех, возможно и моих тоже… Два трупа.
Транспортная прокуратура. Расследование. Вердикт — не виновен. Но это юридическая сторона вопроса.
(лирика, кто попадал знает… Так действительно бывает, бился до последнего, сделал все что мог, все равно...)
Две-три недели (точно не помню, память услужливо подтирает...) Трясущиеся руки, изменения в психике
(вплоть до боязни собственной тени), самоедство, да, мужики, простите, слезы, вой в подушку… Почему? Нет! ПОЧЕМУ ТАК?
Остался в отрасли, переборол себя. Сгладилось. Сделаны выводы. ОПЫТ, именно с большой буквы.
22 года. Работал. Был счастлив от работы. Все было прекрастно.
Осень… Авария… Два трупа… Близкие люди…
Транспортная прокуратура. Расследование. Вердикт — не виновен…
Описывать все остальное нет смысла… Крыша с трудом осталась на месте…
Уволился с мыслями… Это не опишешь. С профессиональной стороной все в порядке, причины аварий не были
в незнании своей профессии, пренебрежении чем-то, невыполнении чего-то…
Я не смог, уволился. Я очень хотел работать именно там.
Но при попытке привести доводы, перед глазами стояло все вышенаписаное…
Я боялся что все повторится снова…
Ушел…
Работал в разных местах. Чем только не занимался :) В основном технические и транспортные поморочки.
Через 10 лет. Звезды легли так, что снова пришлось вернутся в отрасль.
Интересно, но вернулся без трепета, отработал 3 года. В том месте, где работал, был лучшим.
сложных ситуаций было море :) Но все было уже сильно по другому.
Ушел, просто по причине маленького количества денег.
Иногда жизнь, что-то пытается до нас донести… И к сожалению, если мы упорно ее не слышим,
и не видим ее намеков, способы она выбирает… так себе :(
Выздоравливай! Не нужно торопится с выводами! У тебя образовалось много времени на размышления,
вот и пользуйся, в свое удовольствие.
Извлекай философские концепции :)
Кто знает, может, пока ты лежишь в больничке, где-то улетел в кювет Камаз с которым
была назначена твоя встреча :)
Наверно, единственное, что я понял в этой жизни, ничего не бывает просто так!
Выздоравливай!
С наилучшими!
+3
FedorNsk
Не всем хочется гонять на мотоцикле. Например мне нравится неспешная езда в потоке, даже если все едут 50-60. Нравится само ощущение полета.
За неполные два сезона убедился, что с ростом скорости вероятность разбиться многократно возрастает.

В свои 33 понимаю, что никогда не куплю себе спортбайк или мощный дорожник (потому что с моим ростом не влезу на них, хе-хе). Меня почти устраивает мой 250-кубовый эндурик, правда, ему маленько не хватает на трассе. Шел бы 90 не надрываясь, было бы идеально.
Посматриваю на Вулкан 400. Полагаю, что этот байк будет идеально соответствовать моим неспешным перемещениям.

Кстати, у меня в Челябинске есть знакомый, который сильно разбился на спорте. Говорит, по запчастям его собирали. Также думал, что никогда не сядет на байк.
В последнюю нашу встречу говорит — круизер хочу. Буду потихоньку кататься. Отходит со временем человек, эмоции утихают, мнение меняется…

Автору поста желаю скорейшего восстановления!
0
jammarra
Вулкан 400… скорее всего динамики будет не хватать и подвески. Все же 400 кубов для подобного класса мотоциклов это ну такое себе. Тот же 250-кубовый эндурик куда динамичнее.

Я остановился на полугусе g650gs. Именно после пути 250 эндуро, 400 драга.
+2
VitaliiPolo
Две недели в больничке нагнали на тебя пессимизьма. Сам в начале июля сломал клешню по взрослому, собирали на спицах, проволоке и саморезах. Просто упал на даче с крыши гаража, по до мной сломалась доска. Сезон закрыл, а погода этим летом…
-6
igor120765
Безопасная скорость — 40. (да и то). Поэтому любой мотоцикл опасен. Суть мотоциклизма в получении адреналина (эндорфинов)от риска. На скорости 40 их нет. Смысла иметь такой мотоцикл тоже. (кроме эндуро, но там другие риски)
Поэтому риск является основой этого занятия.
Автор прав, конечно. Другое дело, что каждый имеет право убиться или стать овощем, если он не несет ответственности за кого-то
+2
ModernViking
У каждого своя суть мотоциклизма. Мне нравится как ехать 220 по пустой трассе, так и иметь возможность проехать через пробки в городе, пусть 30 км\час, но ехать, а не стоять. (Это в Мск-Питере «пробки» едут 40-50 км\час, а у нас в «пробке» в прямом смысле слова стоишь).
+12
Ryzh
Суть мотоциклизма в получении адреналина (эндорфинов)от риска.
Как же этот тезис достал. Особенно, когда он применяется ко всем сразу.
Лица не хватит столько фейспалмов сделать.
+4
KissyCat
Я верю в то, что если внутри все переворачивается и говорит «сегодня не надо садиться на мотоцикл», то не сажусь, еду на городском транспорте куда-либо.
Сама как-то разложилась на ш.Энтузиастов, зацепилась рулем за край фуры и чуть не угодила прямо под нее. Да-да, это была моя ошибка, самоуверенность, усталось, жара и много всего, что скопилось… Но уберегли, водитель фуры успел затормозить. Отделалась испугом и переломом пальца в эндурном боте.
Дело в том, что в тот день всё мне говорило не ехать никуда. Утром проснулась и чувствовала что не надо, далее череда случайностей по дороге на работу, все было не естественно, не как обычно. Обошлось без госпитализации, разъехались по своим сторонам с фурой. Только потом, достав ногу из бота увидела белый палец, испугалась, затолкала ногу обратно и поехала в ближайшую травму и оттуда домой, в соплях сле
Итог — через месяц я стояла в гараже у мотоцикла и плакала, хотелось ехать и было страшно сесть. Нервы сдали в тот момент. Пусть падение было не столь серьезным, но был урок, который я усвоила.
Это я к чему, надо верить себе, своим ощущениям, быть может это сам ангел-хранитель нашептывает в такие моменты.
Никуда не спешить, если соменваешься — не делай, всегда одеваться в фулку, даже если жарко.

Выздоравливай, душевно и физически, и если чувствуешь, что больше не надо, что хватит — то так будет лучше. Может все случилось для того, чтобы остановился, отдохнул, подумал, уделил время чему-то другому.
0
Multitran
Круто-круто-круто, да такое все таки бывает! Надо прислушиваться к знакам судьбы. Где-то там точно что-то есть.
+2
valiksan
Хороший пост. И хороший выбор автора (правда думаю тут еще много свежих эмоций, и всё может оказаться не так).
Сам не раз задумывался над тем… что здесь названо увлечением. Но бывает и по другому. Мы все умрем. И я не выбирал, как я это сделаю. Я выбрал- как я живу. Да, падал. Да, вставал. Да, ошибки делал и буду. Но это и есть моя жизнь. Автору выздоровления. Пиши.
+2
Sua
  • Sua
  • 27 августа 2018 в 15:43
Сейчас восстанавливаюсь после ДТП. Попал из-за своей ошибки. Мыслей завязать не возникает, а вот предчувствиям возможно надо верить, т.к. что-то у меня не было желания ехать в эту поездку и даже сделал расширенную страховку для ВЗР, что в итоге свело все затраты на лечение для меня в 0.

Вот сижу, жду, когда мот из Италии приедет
0
Multitran
Тоже хорошая история
+2
SANDR0
После первого раза думал — неее, ну его на, больше не сяду.
После второго — все-таки хватит… наверное.
После третьего — через три недели после больнички допрыгал на одной ноге до мота, сел, поехал.
0
varyag911
привыкаешь, однако)))
Так войдёшь во вкус, что с места дтп можно будет уезжать в больничку своим ходом на мото, предварительно оказав самому себе первую помощь ;)
+3
aperturer
Как мы носились по лужам
Поивших водой
Хохотали до крови
Обнимались с землёй
И чьи-то губы шептали
Что это уже навсегда
И не вспомнишь дорогу домой никогда

Мы танцевали у магазина
Катались в пыли
Падали и просыпались
Поднимались и шли
Чьи-то губы шептали
Что это уже навсегда
И не вспомнишь дорогу домой никогда

Три предупреждения и одна красная карточка. Хорошо, если ты понял, что это не твоё. Плохо, если передумаешь и опять сядешь на спорт в городе, одев на этот раз хорошие мотоботы. Потому что дело явно не в мотоботах и не в скилле. Дело в самоконтроле.
+1
AlexSpain
Выздоравливай! Хороший посыл… встряхивает так по-серьезному!
+1
Cortes
Логика — огонь. Пишешь, что сам ошибся и больше не будешь катаца, т.к. очень опасно, но советуешь достаточно опасные хобби:
Т.е. в пейнтболе на площадке без маски можно получить травму! В мотокроссе в городских кедах ппц стремно! На скалолазании гравитация, а ты в лыжи обутый!

На велике по МКАДу в левом ряду без шлема атас! Хорошо, что однажды в детстве я ехал без рук, с закрытыми глазами и упал :( это заставило задуматься и я ушел из вело в мото!

Тут выше уже написали про бренность бытия. Как-то утречком можно вообще не проснуться, а на дальняк в какую-нибудь пердь в районе Сан-Бернардино ты так и не съездил. Как тебе такое, Илон Муск? :)
+5
Multitran
Закончить хотелось бы на другой ноте. Мотоциклисты в большинстве своем народ упорный, если не сказать упоротый, никого не хочу обидеть(!), сам такой же — подсевший на мототему. Как показали комменты, и что вполне ожидаемо, почти никто не собирается заканчивать свою «мото-карьеру» по совету родителей/знакомых/малознакомых и, тем более, совсем незнакомых людей. Только по собственному желанию. Некоторые дожидаются какого-то особого события – травмы, смерти, чуда, бренности бытия (фатализм какой-то, ей-Богу!)). Прислушивайтесь к себе, к своему внутреннему голосу или к знакам судьбы — у кого что. В конце нашего обсуждения мне стало понятно, спасибо опять же вам, друзья: Судьба вовсе не злодейка! Она действительно может подкидывать нам мысли, сигналы и намёки. Вот чей совет Вы можете услышать. А вот решать, конечно, только Вам. Мотоцикл, который олицетворяет собой всю суть езды, всегда скажет Вам только одно – я сделан для того чтобы ездить, поэтому садись и поехали! Я всегда смотрел на него и не представлял как мы сможем расстаться, несмотря на все знаки судьбы. И если Вы зачем-то дочитали до сих пор, то можете считать это тоже знаком.

Всем большое спасибо за пожелания скорейшего выздоровления!
+1
Juggler
а интересно, хоть кто-нибудь встречал человека, который откатав не один сезон и несколько дальянков, сам силой своей воли заставил себя перестать ездить на мотоцикле? раз и навсегда?
+2
UncleMaxim
Ну, я, например.
Пары раз, когда чурки на разных Х6 ради прикола хотели впечатать в отбойник на Ярославке и трёшке, плюс по два-три момента в день, когда предвидел опасные ситуации «на опыте» (а потом думал о том, что было бы, если бы я отвлёкся или просто не заметил бы), плюс рассказ чувака на байкпосте о том, как он после аварии нёс свой палец в руке, хватило, чтобы продать мотоцикл и даже не особо рваться обратно за руль.
0
Dioneo
  • Dioneo
  • 4 сентября 2018 в 15:43
Как написал 1-й комментатор:«не стал минусовать».
Рассказ ни о чем. Тысячи таких как ты. Кто-то не может дождаться пока заживет, кто-то завязывает навсегда.
И кайф от мотоцикла у всех свой: кто-то рад адреналин в штаны пустить, кому-то в кайф в рассвет на 80 км/ч катиться. Это ж такое дело…
На спорте разложился?
0
Multitran
нет, на дорожнике
0
zerbino
нсмотря на все неоднозначности и холиворы это правильный и нужный пост! Ещё бы мотодвойка отписалась бы после ДТП с креветочником, которых в МПаре пруд пруди со своим «покатайте меня на спорте, экипа нет» и вообще было бы прекрасно… Самоубийцы малолетние.
0
spv09830
задайте себе вопрос, может хватит?
тебе хватит.
а вот для людей с большим количеством извилин, мот — довольно безопасное средство передвижения.
(гонять в притирку между рядов по городу в коротких ботах и тряпке (т.е. мотоджинсах) — первойстатейный *** уровня Гава)
+2
Steel_Lynx
когда разложился на предыдущем байке, реально очень тяжело было первое время садиться снова. Вроде бы и почти без последствий обошлось. Но… ты подходишь и напрягаешься. Напрягаешься потому, что у тебя трое детей. Потому, что в прошлый раз ты нихрена не успел сделать, чтобы избежать падения. Потому, что тебе повезло и сзади идущий авто смог затормозить. Но оказавшись на дороге, в движении, все куда то уходит и ты уже просто наслаждаешься поездкой, ветром, дождем и мошкарой в визор ))) И это ощущение я не могу и не хочу терять. Твой выбор другой, его можно только уважать. И не факт, что через какое то время ты не сядешь снова ))) Поправляйся.
0
Denyam
  • Denyam
  • 8 сентября 2018 в 12:11
Кататься не начинал и собираюсь.
Отказываться от транспортного средства не собираюсь, ибо транспорт мне нужен. Поэтому буду и дальше ездить на мотоцикле.
А покататься — это в лес или на трек.
0
jgrav
  • jgrav
  • 2 декабря 2018 в 23:16
Как и ожидалось, многие не поняли о чём пост, но поймут, когда окажутся на месте ТС. =/
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Блог им. Multitran, ДТП Москва третье транспортное кольцо. Или КАТАНИЕ ОКОНЧИЛ!