Нам с женой понравилась идея ездить в горы на мотоцикле. Но на легком эндуро длительные перегоны утомительны. Поэтому позапрошлым летом озадачился перевозкой мотоцикла в автомобиле. Моя Пацифика хоть и здоровенный сарай, но по сути всеж легковой автомобиль. Не особо приспособленный для перевозки грузов. Доводилось несколько раз перевозить мотики в салоне.


Но это целая эпопея с частичной разборкой, сливанием масла и бензина. Ну и конечно предохранение салона от загрязнений. Короче — в салоне не удобно! :) Кстати, в «Тойоту-Фанкарго» жены мотоциклы входят без всяких проблем!


Понравилась идея перевозки мотоцикла за кормой. Так называемый мотохвост.
Посмотрев как крепят фаркопы на Пацифику, на эту тему есть подробные видео, вооружившись сварочником и болгаркой я за пару дней соорудил съемный мотохвост. В двух словах о конструкции. К лонжеронам автомобиля прикрутил мощнейшие кронштейны, а к кронштейнам на шесть болтов крепится сам мотохвост.


Кронштейны живут на машине теперь постоянно. Они не выступают ниже штатных элементов автомобиля и не видны снаружи. На эти же кронштейны, при необходимости, можно смонтировать шар для буксировки прицепа.
Мотоцикл закатывается на мотохвост и крепится там в течении 5-10 минут с помощью троса-стяжки и талрепов.