Привет, Байкпостовчанин. Кажется, ты используешь AdBlock.
БайкПост развивается и существует за счет доходов от рекламы. Добавь нас в исключения.
открытое письмо как отключить

Блог им. 4ili → Минск 125 scrambler

Добрый день дорогой читатель хочу поведать свою историю постройки МИНСК scrambler ).И так с чего все началось, а началось все с дикого желания катания на двух колесах, была ЯВА 638 91 года почти в идеальном состоянии но продал в связи с семейными обстоятельствами(так я себя успокаиваю), в чем потом жалел, а желания осталось а ревущие моторы по вечернему городу только усиливали аппетит. Машина не давала полного успокоения и нужного количества адреналина. И вот рыская по паутине интернета просматривая картинки и видио про мото, приходит в голову мысль а не переделать ли минск(первый мотоцикл которым владел в детстве и достался по наследству от брата в 11 лет) который стоит в сарае у родителей в селе и гниет. Загорелся я тогда не на шутку, и давай думать во что его переделать, что бы не заколхозить, испортить я не боялся того как он и так был в ужасном состоянии жаль фото нет(, ну не суть. Мне всегда нравились бобберы мощные двигатель минимальные атрибуты, широкие колеса, короче жесть как нравятся но к минску стиль ну никак не привяжешь но кроме боба нравятся еще и scrambler пораскинув мозгами прикинув что в принципе что то можно сделать и давай рыскать внете «минск scrambler» но интересных работ толком и не нашел, но это мой взгляд(парочку нашел чего наговаривать).Затем наткнулся минск кросс просмотрев одну работу парня я понял что буду делать из минчика кросс и первым же приездом в гости к родителям взялся поснимал все что мешало, а мешало не много двиг, сиденье и бардочки, а и крыло задние, прикинув снял задний маятник распелил и удлинил на 10 см, хотел ставить моноамортизатор поставил обратно начал прикидывать и пока туда сюда день прошел, не успев ничего толком сделать уехали на следующий день обратно в город а мот остался дожидаться следующего визита.

Спустя несколько месяц визиты были но руки так и не доходили до него ( надо было что то делать, гаража своего нет в городе, было принито решение перевезти его к себе на работу (на завод) и в не рабочие время им заниматься, место свободного много, материалы есть делай не хочу)). Приехал в село снял все что снимается и на удивление он влез весь в багажник легковушки, привез на работу и понеслось (но желание делать кросс отпало много чего нужно было делать: усиливать раму, купить моноамортизатор а он не из дешевых, ну и вообще как то оно само затея про кросс отпало)…

амортизатор от днепра просто был как образец длина его подходила )


Работа потихоньку продвигалось


При всем этом хотелось сделать дешево и сердито, обойтись по минимуму, ах да совсем забыл что мот без документов и делался исключительно для езды в селе по выходным по бездорожью поэтому не хотелось вкладываться ) и такое решение приводило к тому что конечный результат мотоцикла в голове у меня менялся с каждой деталью и вот по причине не вкладываться на новые аморты и моей симпатией к бобберам вид мотика получился такой:


, а ну и попутно был перебран двигатель заменены некоторые узлы коробки, на удивление коленвал сносен, ну а расточка цилиндра просится но еще походит) ну вот его первый запуск
<img src=«http://» alt="" />
И так пришло время для изготовления сиденье, ну тут все просто паралон и кожзам и заклепочник, основа была взято из старого сиденье
фото самого сиденья нету только уже на моте

После этого детали стали на свои места и я ужаснулся от увиденного это безобразие настолько повергло меня в шок что пришлось на некоторое время отложить постройку

После некоторого n времени и блуждания в картинках в интернете и своей голове принял решения вернуться к истокам и продолжать как и было задумано) сделал временные проставки для амиков для нужной длины и вперед:

но не тут та было сиденье получилось отстой(первый блин всегда комом), распорол ее сделал новую основу из куска метала:

попросил ребят которые делают стулья, обшить кожзам ну так уж получилось что они и натенули чехол пришлось правда к металу прикрутить фанеру чтобы можно было скобами пристрелиться

за что им большая благодарность!!!
Делалось это правда так долго потому что надо было еще и работать ) а не всегда хотелось оставаться после работы, да и обязанности родителя еще никто не отменял) ну это такое )пока это все ожидалось бороздил интернет в поисках амиков, помним что сильно влаживаться я не хотел поэтому искал Б/У и тут попадается и размер и состояние и цена и том же городе договорились о встрече и скажу вам что мне очень повезло взял пару за 300 грн. приятное знакомство оказалось этот парень занимается ремонтом авто, мото и творит что то для душы у него этих амиков было штук 6, это от баги остались, и входе разговора зашла речь а моем разбитом стекле на фаре(это еще было в школьные года)так он мне подарил новую от 6-ки они замечательно подходят, за что ему большое спасибо, Юра спасибо )))

А пришлось заменить, пока одну покрышку, ну тут пришлось купить новую


Возник вопрос каким образом решить очистку воздуха, так как бардочки я решил не ставить а штатный туда не вписывался, надо было что то придумать.
И вот после всяких решений даже все и перечеслять не буду но скажу, что думал даже из фильтра противогаза что то сделать, сижу дома с дочкой дома вечером, а она смотрит мульт про Фиксиков серию про пылесос, и тут меня как током шарахнуло я вспомнил, что у меня на работе где то должен валяться разобранный пылесос, и корпус от защиты двигателя вполне должен подойти и вуаля,
<img src=«http://» alt="" />
<img src=«http://» alt="" />
правда пришлось изготовить крышку но это уже было фигня))
он просто отлично стал на свое место, так что есть польза от мультиков ) и так вопрос с очисткой воздуха был решен и мне стало даже легче спать).И повторюсь время шло не стал я дальше ничего думать отдал раму, маятник и траверсу на покраску тем же ребятам что мне помогли сшить сиденье, думал в какой цвет и остановился на классике «черный» красили порошковой краской.Ждал с покраски очень долго 2 недели были загружены ребята заказами и не до меня с моей рамой ))но тем не менее огромное им спасибо т.е. Слава спасибо!!!
в первый же день когда забрал раму сразу все накидал )))

доволен был как слон))
На данный момент пока все, фару и перья буду красить балончиком, просто хотелось уже поделиться узнать мнение людей ) по мере появления новых фото в тех изменений будемс выкладывать) если будут какие то советы милости прошу !)Всем спасибо
Р.S. Хотелось еще сказать что в процессе постройки я понял, что хочу иметь весь арсенал мото по стилю ))а на данный момент конечно эндуро, просто пипец как хочу себе эндуро!)пока посматриваю на марку shineray.
  • 4ili4ili
  • Cерега
  • 1 июня 2017 в 12:58
  • ?

Комментарии (5)

RSS свернуть / развернуть
0
trendyuk
пока ничего не наколхозил, молодец! Выглядит аккуратно, задумка хорошая. Если у тебя получится вывести глушитель сбоку от двигателя, не опуская его понизу, то будет совсем замечательно.
0
Alex9173
Когда увидел 4-ую и 5-ую фотки, ужаснулся, и хотел писать гневный комментарий, что мол это за ужас:)
Но автор, видимо сам все осознал, и на последнем фото очень даже приятный силуэт мотоцикла — трубы под седлом параллельно земле, бак и седло на одной линии… На вилку конечно гофры обязательно, и удели большое внимание мелочам — светотехника, благо ее полно на алишке в данном стиле, новый качественный крепеж (никаких ржавых болтов). Ну и двигатель работать как часы, это само собой. А что за покрышка, китай?
0
4ili
К сожалению да) насчёт крепежа согласен на звезде заменены болты все по шестигранник уж очень классно смотрятся правая крышка, ну а левую позже сменю во время эксплуатации, а как насчёт фары? мне кажется что нормально смотрится, и резонатор в планах переварить под бак и крышки двигателя в черный цвет
0
Alex9173
Фара родная минская получается? Если я правильно понимаю, то у тебя ММВЗ 3.115, 6-вольтовый? На нем вроде маленькая фара 145мм без спидометра и замка зажигания, думаю должна отлично подойти;) Можно еще аккуратную решетку на нее подобрать, и небольшие круглые поворотники и такой же задний фонарь. Это конечно все мелочи, но они сильно влияют на целостный образ мотоцикла
0
4ili
Да совершено верно круглая на фото ее видно у меня есть спидометр круглый и замок раньше стояли прикрученные к перьям вилки смотрелось нормально но думаю не ставить только фару а за решетку надо подумать
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Блог им. 4ili, Минск 125 scrambler