Меня читают
3
Блог им. calculator
Последний раз был на сайте 632 дня и 4 часа назад
Блог им. calculator → Как выкрутить обломившуюся шпильку.
Всем сезона. Случилась значит со мной неприятность сегодня. Притягивал распредвал, болт был уставший — обломил. Ни пинцетом, ни шилом остатки не выкручивались. Экстрактора под рукой не было, да и сверлить несподручно. Так как остаток не заклинило, а двигался, решил попробовать клеевой пистолет. Протёр ацетоном, залил «клей», вставил отвёртку в него. Подождал как затвердеет и на удивленее легко выкрутил. Клеевой пистолет, если кто не знает, это вот:
Небольшое видео.
Небольшое видео.
calculator- 20 февраля 2017 в 1:03
- 3
- +20
- calculator
- 20 февраля 2017 в 12:03
- ↑
- ↓
На название стержней не обращал внимание. Разве это принципиально?
- JamesStern
- 20 февраля 2017 в 14:56
- ↑
- ↓
принципиально!))) мне принципиально хотелось узнать фирму и маркировку клеевого стержня, принципиально хотелось его попробовать в работе (не в такой как у вас но все же), мне принципиально хотелось написать вопрос и естественно НЕ принципиально получить ответ)) Ох уж эти принципы...))
Автору дико повезло, что перед «обломом» шпильку он все таки сорвал. Если бы она не открутилась перед обломом, то на такой глубине достать было бы в разы сложнее. Но мысль достойная для этой ситуации)
З.Ы. Если так легко пошла, то не ясно отчего обломилась. Как ??? Никогда такого не встречал.
З.Ы. Если так легко пошла, то не ясно отчего обломилась. Как ??? Никогда такого не встречал.
- calculator
- 20 февраля 2017 в 12:06
- ↑
- ↓
Скорее всего болт был вытянут. На погоду не грешу :) в гараже примерно +3. В общем лишний повод проверять состояние болтов перед работой.
Вопросы «как?!!» не редкость. Половину прошлого лета провел в попытках вывернуть болт-штырь, на котором висят колодки заднего тормоза (хотел менять колодки и тут ...). До этого этот болт выворачивал не раз, затягивал вроде без фанатизма, трещоткой с четвертьдюймом. Так вот, сначала свернулся внутренний шестигранник. Забил туда аккуратно подходящий торк, 35-й кажется. Бедная трещотка гнулась аж. Начало сворачиваться и это «звездочное» отверстие. Остановился, заглубил все это более надежно. Пробую трещоткой, пробую подручными монтировочками — фиг. Все трещит на пределе. Раздобыл переходник с четверти на полдюйма и пробую полметровым ключом — бита торк (китаеза видимо) свернулась в шуруп. И только форцевской битой достиг заветного щелчка, эту биту повело лишь чуть-чуть. И все это можно сказать после вымачивания в вэдэхе :) А ты говоришь как :)
Чтобы не писать отдельный пост напишу в коментах.
Если шпилька сломалась внутри или заподлицо с плоскостью, то обстукиваю остаток шпильки (кернером в центре), сверлю отверстие в два раза меньшее, чем диаметр шпильки (на глубину примерно на половину от остатка длины шпильки). Затем забиваем (умеренно, без лишней дури) в просверленное отверстие старый метчик, обточенный в поперечном сечении под конусный треугольник (когда смотришь в торец). А дальше всё просто. Ставим сверху на наш усовершенствованный метчик держак и пытаемся сорвать вправо-влево. По немногу. Если не идет — снова ляпаем молотком, но уже по метчику или греем (если деталь позволяет прогрев). Если уж и сейчас не пошло, то сверлим бОльшим диаметром, гробим под эти нужды еще один, но бОльший, метчик, но обычно всё проходит «на ура» если не спешить и не косорезить.
Если шпилька сломалась внутри или заподлицо с плоскостью, то обстукиваю остаток шпильки (кернером в центре), сверлю отверстие в два раза меньшее, чем диаметр шпильки (на глубину примерно на половину от остатка длины шпильки). Затем забиваем (умеренно, без лишней дури) в просверленное отверстие старый метчик, обточенный в поперечном сечении под конусный треугольник (когда смотришь в торец). А дальше всё просто. Ставим сверху на наш усовершенствованный метчик держак и пытаемся сорвать вправо-влево. По немногу. Если не идет — снова ляпаем молотком, но уже по метчику или греем (если деталь позволяет прогрев). Если уж и сейчас не пошло, то сверлим бОльшим диаметром, гробим под эти нужды еще один, но бОльший, метчик, но обычно всё проходит «на ура» если не спешить и не косорезить.
надо обеспечить доступ к шпильке хотя бы 10-15 мл кислоты я приклеивал кусок алюминиевой трубки срезом под 45 градусов к головке вокруг шпильки холодной сваркой(которая в двух шприцах)временно фиксировал трубку пластилином пока не высохла холодная сварка в нее лил кислоту.через сутки удалял кислоту шприцем с трубочкой залил свежую но реакции не было все слил обломил трубку а там ничего нет, промыл резьбу раствором соды, удалил остатки холодной сварки и ввернул новую шпильку.
здесь был ататат
здесь был ататат
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Путешествия
Гараж
Экипировка
Мото гаджеты
Мото юмор
Мото аварии
Мой мотоцикл
Honda
Мото тюнинг
Кастомайзинг
Видеоролики
Мото фото
Мотоновости
Yamaha
Lady Riders
Мото в кино
Двигатели
Cafe Racer
Я ♥ БайкПост
Комментарии (28)
RSS свернуть / развернуть