Продал значится я драгу чесотку и дико захотел говнолазный мот, деньгов на японца не хватало конкретно, поэтому взял этот деревянный мопед, ну а что, мопед как мопед, после драги как на велосипеде правда было, но нечего за пару недель привык, да и педали крутить не нужно ))). В общем сижу на нем и думаю, ну что мол «эндуро» же, надо же ехать в говна как и планировалось! Ну собственно завел и поехал, по асфальту на злой резине моц едет ровно и предсказуемо, естественно торможение на ней отвратительное на этом покрытии, посему незабываем про это, добравшись до грунта в перемешку с щебнем я начал вспотевать, я не эндуровод совсем ток учусь им быть, но с.ка уже зацепило. Отцепило примерно через час, когда я этот кусок железа весом в 150 кг пытался тщетно выдернуть из глины которая поглощала его причмокивая. Но нечего, двигатель на низах тошнит, и еще кажется колеса отклоняются от одной оси. Откатал так я на нем пол сезона сибирского, думал что это все на что он способен. Сейчас зима и я решил что нить с ним поделать и привести в чувства, так как серьезного денежного прибавления не предвидется. В общем достал энтот аппарат разобрал и был достаточно удивлен, нашел ржавчину только в одном месте, появился налет на пружинке сальника передней ступицы, во всем остальном практически все как новое (пробег 1500), сейчас собрал его уже, поменял все подшипники на япончиские, и сальники тоже, установил подшипники на маятник. Перекрасил в синий с добавкой раптор. Установил защиту картера. Ну думаю на этот сезон его хватит. В общем незнаю как там другие китайцы, но этот довольно живуч, особенно за 73 т.р. ))) всем добра.