Мотоподхват / Блог им. AndreyS / БайкПост

Тоже думал открыть мототакси в украинском городе с населением 350 тыс, хз…

вопрос в цене остался, типа дешевле надо брать чем за машину…
и в экипе проблема, возить шлем и наколенники хотя-бы…

в большом городе это круто было бы…

Solarize

9 июля 2015 в 7:33

с чего это дешевле чем за машину? должна быть доплата за скорость и адреналин! =)

9 июля 2015 в 11:22

И за строховку

10 июля 2015 в 18:14

И дополнительные траты на моющие средства для сиденья (если пассажиру поездка покажется слишком ммм… эмоционально насыщенной) xD

здесь был ататат

8 июля 2015 в 22:09

Находчивый!)) я по последнему пункту сама не возьму и не сяду к незнакомому (помимо всяких очевидных страхов). Хотя когда перла на себе экип в мотошколу, очень порой хотелось попроситься, но даже когда предложили, отказалась. На тот момент с собой был только шлем… Одна фатальная случайность и я бы даже пожалеть не смогла, что неизвестно кому доверила свою жизнь, поленившись переться пешком по солнцепеку пару километров. Это, конечно, не про текущую ситуацию с «пробочными» скоростями)

8 июля 2015 в 22:12

А насчет мототакси… Если только, мб, общество бомбил на добровольных началах, как-то (не шарю в этом) задокументированное. Не очень представляю как не уйти в убыток в связи с сезонностью. Да и вообще что зимой-то делать?)

hrenov_drumm

9 июля 2015 в 9:25

Мототакси давно существует и, насколько я знаю, не одно. В Москве, во всяком случае.

9 июля 2015 в 9:47

Да я уж поняла из комментариев)) век живи, век учись!..

hrenov_drumm

9 июля 2015 в 9:55

Ну справедливости ради — это действительно сборище бомбил на мотоциклах и общей диспетчерской, а не служба такси со своим парком :)

barmaleus

9 июля 2015 в 6:49

Кроме того, ехать вдвоем сложнее, чем одному. Если мотоциклист начинающий, подсесть к нему означает существенно увеличить риск попадания в аварию.
Ездить можно с теми, в ком уверен на 100%.

SURF22

8 июля 2015 в 22:39

Удивительно! Но все новое это хорошо забытое старое. В конце восьмидесятых мой у моего друга была ЯВА! Одна на весь район! И он по утрам выезжал «таксовать» когда все ехали на работу, а вечером у него были деньги чтоб с девушкой в кино сходить!

djafar737

8 июля 2015 в 22:41

в краснодаре постоянно пользуюсь услугами мотодоставки и тд… оч удобно! сел в кафе. сидишь кофе пьешь, а они ездят по твом делам бумажки отвозят привозят))))) в итоге хоп!!!500руб!!!!)))))))))))))))))) а иногда и тебя могут покатать))))

Df_LSD

8 июля 2015 в 22:48

Мототакси будут пользоваться только люди, которые в теме. Остальные просто будут очковать.

+25

Godzilla

9 июля 2015 в 0:01

Может наоборот?)
Люди которые в теме, мне кажется, будут очковать больше.

zilot

9 июля 2015 в 0:02

Ну в москве вон мототакси есть и катают людей… Если именно как такси — в основном максискутеры.
Если «красиво покататься по ночной москве» — вон на гору приезжаешь — и круизеры и годвинги и пр.
Идея-то не нова, если речь про «покатать/довезти за деньги»…

А просто «взять попутчика» — на машине-то иногда стремно… А везти человека на моте и подавно — одно его неосторожное движение и привет :)
Хотя, если реально надо, как в ситуации в посте — надо помогать :) Во всяком случае я бы помог ) Спорный вопрос короче )

9 июля 2015 в 2:50

ну ладно, скорее это твое одно не то движение и привет.
Хреновый наездник мешает, но это не так фатально, как твоя ошибка. Ты то и объяснить правила можешь и в процессе езды их напомнить
НЛ КС

zilot

9 июля 2015 в 2:51

Когда человек в повороте начинает свешиваться в другую сторону «потому что мне страшно, что мот так наклоняется» — своевременно напомнить можно только ударом локтя :)

9 июля 2015 в 3:52

когда человек в поворет начинает свешиваться, потому что ему так страшного, это ничего, ты всегда можешь свесится больше, чтобы его компенсировать) другой вопрос, а с чего ты вообще изволишь так закладывать в городе с незнакомым попутчиком?)

hrenov_drumm

9 июля 2015 в 9:28

Да при минимальных наклонах уже некоторые начинают пытаться выпрямить мотоцикл. А без наклона, извините, мотоцикл не поворачивает…

bacha

9 июля 2015 в 4:11

Лучше до поездки напомнить пассажиру, во время маневров смотреть в сторону поворота.)))

9 июля 2015 в 4:20

но в городе, ну максимум взболтренет, если спокойно ехать, от пассажира) имхо4
www.youtube.com/watch?v=xupKyRfGq8Y тут, к сожалению, четко видно, к чему это приводит. Только как водитель, ты это всегда скомпенсируешь, если знаешь что делаешь

Satyr

10 июля 2015 в 11:04

трое, карл, трое на мопеде!!!

10 июля 2015 в 22:43

это менее страшно, чем 3е на мотоцикле, как показывает практика)

9 июля 2015 в 4:23

кстати, ездил по таю на мопедке, так там на таких трассах в каждом повороте уклон такой, что можно даже не рулить, сам в поворот (до сотни) зайдешь, правда местным это не сильно помогает

+18

Oscuri

9 июля 2015 в 0:51

В начале этого сезона ехал я с рынка, того, что на Тульской. Летел через Большой Каменный Мост домой с помидорами в рюкзаке (любая мелочь — повод для поездки же!) и увидел при съезде с моста голосующего мотобрата. А рядом с ним мотобат. Остановился. Выяснилось, что поймали его без прав. Что ждет его теперь эвакуатор, что будет штрафстоянка и денежный штраф. Нужен ему был человек с правами. И я согласился помочь, ибо он хоть и бездок, нарушитель, но всё же двухколесный брат мой. Я остался на месте, пока мотобатовец выписывал нужные бумаги. Второй мент недоумевал, какого я тут решил помочь, но мотобатовец урезонил одним емким словом: мотобратство.
Приехал эвакуатор, но, узнав, что я отвезу мопед на ближайшую стоянку, быстро слился с огромным облегчением и даже поблагодарил. Видимо, на мотоцикле или скутере особо не заработаешь. Отвез я парня на его мопедке через мост на стоянку. Попрощались. Вернулся пешком к оставленному мотику своему. Менты мне были, кажется, тоже благодарны. Распрощались с ними и я домой поехал. Денег у меня и в голове не возникло взять с того парня. Хотя тот предлагал. Зато порулил скутером! Раньше никогда на таком не ездил.
Зря предлагал, кстати. Я не так давно на мотоцикле, но с самого начала знал, что меня никто не бросит в беде на дороге и я сам никогда не проеду мимо. Это основа нашего существования и без этого нам просто не жить.

bacha

9 июля 2015 в 4:07

Никаких эвакуаторов! Это развод на бабки. Читаем ПДД, статья 1.2 определение пешехода.Пешеход" — лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге либо на пешеходной или велопешеходной дорожке и не производящее на них работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску, а также использующие для передвижения роликовые коньки, самокаты и иные аналогичные средства. Так что берете мотоцикл и катите по тратуару до ближайшей стоянки в качестве пешехода, а ему категория пока не нужна!

HecnTV

9 июля 2015 в 7:54

У нас недавно отменили это правило и обязали на скутера вешать номера. Считаю правильным, скутер может быстро ехать, такой на пешиходке не нужен.

bacha

9 июля 2015 в 10:36

Не ехать, а вести руками рядом с собой.

XT660X

11 июля 2015 в 1:28

Ну вот опять «поборники законов», да за «без категории» (прав) надо вообще конфисковывать до получения — понимаю собственность, нет времени, давно езжу и ещё вагон причин почему не получал, но… почему другие находят время, получают.
Про катить «пешеходом», можно и машину толкать на аварийке до ближайшего двора/стоянки.
А использование закона для отмазки (типа пешком пойду) с последующим осознанным нарушением (через 100 метров сел и уехал) не должно становиться популярным решением вопроса — да сейчас в части законов о мотоциклах много пробелов, но есть здравый смысл — человек нарушивший закон не должен иметь возможности к рецидиву «через 100 метров».
Про эвакуатор — есть срок ожидания водителя с документами, если экипаж настаивает на освобождении проезжей части, можно им предложить откатить мот самим (они не имеют права этого делать) или пусть это делает эвакуатор, возможен вариант до ближайшего поста ГИБДД и там ожидать водителя с документами. На довоз/доезд даётся 2-3 часа (вопрос откуда считать).
Большинство эвакуаторов не имеют оборудования для перемещения и крепления мотоцикла — повёрнутый и заблокированный руль им ещё усложняет. Многие эвакуаторщики знают, что стропы могут оставлять следы на краске, а крепить иначе они не могут — это обычно и является причиной нежелания связываться с мото.

Cosh-mosh

9 июля 2015 в 8:33

Что-то я понять не могу, первый вопрос — почему тебя прямо там не оштрафовали за езду без страховки, 2-й вопрос, да, почему он сам не мог его на плече унести?

9 июля 2015 в 8:47

Если скутер был оформлен на бесправного водителя, то страховка должна была быть без ограничений.

Oscuri

9 июля 2015 в 9:23

Страховка без ограничений, так что все законно было.

Kroght

9 июля 2015 в 8:04

В Нижнем Новгороде есть мототакси. Но в большинстве своём используется для вечерних покатушек по городу, а не для доставки жопы от одного места к другому.

Figgyfox

9 июля 2015 в 8:26

Со скуки однажды бомбил в урожайное время — около закрытия метро в пятничный вечер. Рублей 600 и отличных впечатлений вагон набрал)

Mur_ph

9 июля 2015 в 8:47

Читал где-то про попытки организации мото-такси. Проблема в обеспечении безопасности пассажира. Для этого предлагалось в качестве ТС использовать Голдвинги, но терялось преимущество в габаритах (опыт, кажется, Краснодарский или Сочинский). К тому же часто мото-такси вызывали нетрезвые клиенты, охочие до приключений.
По доставке вопросов нет, отличный вариант.

MotoEzh

9 июля 2015 в 9:08

мне рассказывали, что во время олимпиады в Сочи мототакси было сверх-актуальной услугой — иного способа успеть в аэропорт порой просто не было :) так что — актуально во время таких вот крупных мероприятий :) главное — придумать, как закрепить чемодан :)

AndreyS

9 июля 2015 в 10:02

Решить проблему мотоподхвата могла бы клубная система. В ее основе должна лежать специализированная сеть связи. Базовые приложения к смартфонам, показывающие расположение абонента на карте, уже существуют. Видимо, просто нужно проверить ее работу на практике и, при необходимости, переделать. Это самая высокотехнологичная часть дела. Дальше требуется чисто организационная работа, в чем мотобратство может показать завидные примеры эффективности. Остается только дополнить все это правилами вступления в Клуб и о взаимодействия при получении заказа на мотоподхват (шлем и опыт :).

Ах, да, нужны еще яркий логотип, запоминающееся название и привлекательный лозунг. И еще. Расплачиваться за взаимные услуги все же надо, иначе система не будет развиваться. Бесплатная работа аморальна, даже если она в удовольствие. Как говорил Кузнечик в классическом фильме «В бой идут одни старики»: «Вообще-то я не пью, но дело принципа!» Когда наберется критическая масса и система заработает, то ее функции могут расширятся в непредсказуемых направлениях, от службы знакомств до борьбы за права байкеров.

9 июля 2015 в 10:37

Фото супер)))

9 июля 2015 в 18:23

из твоего фото все ясно! Логотип на сиденье сзади!; лозунг тут тоже все понятно! опять сзади сидит!; валюта оплаты тоже понятна!)))) соглашусь на все 100))))))))))

Konditer

9 июля 2015 в 10:04

В Петербурге на Невском часто вижу припаркованные на тротуарах голды с шашечками. И на стрелке. Прям с шашечками, да. Выглядит… как бы помягче… стрёмновато.

XapoH

9 июля 2015 в 10:38

Кстати о «шашаечках»… Есть такая книжка — «Мне нужен автомобиль» (автор — Долматовский). Дык там, среди прочего, описана одна из версий их появления.
Типа, впервые они появились на такси в Париже — просто какой-то тАмошний остряк наклеил. А «остряк» потому, что в то время «ленточку с шашечками» на шляпках носили тамошние :)

XapoH

9 июля 2015 в 10:39

О! робот слово вырезал. Короче — носили тамошние представительницы «древнейшей профессии» (и это были не журналистки) :)

12 июля 2015 в 3:03

моется голдовод в душе и вдруг в дтп попал!

Hopma

9 июля 2015 в 11:10

Сори, а можно поподробней что за —

Германию взорвала практика Юбера.

AndreyS

9 июля 2015 в 11:46

Смотри кратко Uber в Википедии, подробности, например, в статье «Как Uber убивает традиционное такси»

9 июля 2015 в 12:08

спасибо

9 июля 2015 в 12:16

интересная тема поднята) молодец автор) uber этот как раз предпринимательство новой волны… у нас на него жалуются таксисты а указать свое отличие от анонимуса который довезет не могут… только, что вам надо дешевле — вы нищеброды, а в небольшом городе рубить за 10 минут светофоров и 10 минут езды 300-500р это нормально

Oscuri

9 июля 2015 в 19:04

Если дождик пойдет то ценник вверх. А если несчастье какое- нибудь, или теракт, то таксисты потирают потные ручонки- сверхприбыли у них в такие моменты. Уроды моральные.

Rusnam

16 июля 2015 в 15:20