Все очень хорошо объяснил, как с газа и как со сцепы, лично я все понял. Но это мое имхо.
P.S. Советую всем у кого не получается.

есть конечно куча видео мастер класа о технике вилли, но к сожалению никто не говорит о морально-эмоциональной технике. я например очень хочу научиться делать вилли, но есть страх. страх смешанный с паникой и дозой адреналина как только переднее колесо отрывается от земли, и мне кажется что я уже не контролирую ситуацию, боюсь перевернуться. поэтому резко закрываю газ и естественно жестко приземляюсь (один раз даже кокосами об бак, больновато), и так каждый раз… как побороть этот страх, о великие гуру?

накати сто грамм перед Вилли и страх уйдёт :-)

хорошо бы раскрыть момент контроля заднего тормоза в стойке на заднем колесе, положение тела. Еще хочу добавить что чуть легче учиться когда дорога чуть вгору, руки должны быть расслаблены иначе при подъеме машинально тянут руль на себя, при этом вес тела смещается на перед, и мот падает либо ускоряется и падает. ноги лучше дуржать на подножках, некоторые учатся с ногами на земле, очень легко упасть из за дизбаланса. еще хотелось бы спросить действительно ли на honda XR нет масляного голодания.

Добавил в копилку «Как выходить из вилли»

с газа аж до третьей козлит, но не высоко см 10-30, иногда бывает пол метре задираю морду.Со сцепления не пробовал почему есть чувство что гробишь этим сцепу.

Все доходчиво объяснил. Марат молодец! Наверное самое адекватное объяснение Вилли. От себя бы добавил, что пятую точку сдвигаем максимально назад, коленями обнимаем бак, левая нога на подножке, правая на заднем тормозе. Можно пробовать учиться при левой ноге на задней подножке и попа над байком, но это другая история)))