Меня читают
136
Блог им. Propektop
Андрей
Последний раз был на сайте 686 дней назад
Блог им. Propektop → Как я вчера покатался на Голде по Москве
Вчерась я выкатился! На голде. Не смог удержаться, ибо чего дома-то сидеть?! В пень все эти детские варианты с закрыванием сезона, держаком и прочими пугалками!
Итак, выехал с Дмитровки у МКАД, проехал по центру, кружок по Садовому, заскочил во всем известный мотобар, там погрелся чайком байкерским, пообщался с ребятами /всем привет!/ и нашел несколько своих фоток на стене у входа, очень порадовался))
Попрощался и двинулся на Красную площадь, где под замечательную пеню «Славься, славься» сделал небольшой кружок по Васильевскому. Дядьки в форме не отреагировали никак, что чрезвычайно приятно!
Весь вечер мне махали руками, показывали знаки одобрения и, конечно, крутили у виска, а я разрывая тишину центральных улиц песнями Queen и Rammstein, кайфовал! Спрашивали про МотоСлужбу Крови, ведь я весь в наклейках! Кивали с умным видом)))
Общий пробег около 100 км. Реально задолбал снег, но почти вся грязь осталась на морде мотоцикла, реально легче в эндурном шлеме с козырьком.
Кто Сомневался — СЕЗОН ПРОДОЛЖАЕТСЯ!
Итак, выехал с Дмитровки у МКАД, проехал по центру, кружок по Садовому, заскочил во всем известный мотобар, там погрелся чайком байкерским, пообщался с ребятами /всем привет!/ и нашел несколько своих фоток на стене у входа, очень порадовался))
Попрощался и двинулся на Красную площадь, где под замечательную пеню «Славься, славься» сделал небольшой кружок по Васильевскому. Дядьки в форме не отреагировали никак, что чрезвычайно приятно!
Весь вечер мне махали руками, показывали знаки одобрения и, конечно, крутили у виска, а я разрывая тишину центральных улиц песнями Queen и Rammstein, кайфовал! Спрашивали про МотоСлужбу Крови, ведь я весь в наклейках! Кивали с умным видом)))
Общий пробег около 100 км. Реально задолбал снег, но почти вся грязь осталась на морде мотоцикла, реально легче в эндурном шлеме с козырьком.
Кто Сомневался — СЕЗОН ПРОДОЛЖАЕТСЯ!
Propektop- Андрей
- 5 декабря 2013 в 17:09
- 2
- +73
Что скажешь, молодчина, рисковый парень. Водители все уже отвыкли от мотоциклистов, только в этом вижу опасность, а так все отлично. Позволь полюбопытствовать, почему «Проректор»? Рановато, на мой взгляд, в 30 быть проректором, лично я не встречал, особенно таких рисковых проректоров.
как в аспирантуру поступил после универа, так и приклеилось — тут ничего удивительного) а дальше уже сам стилизовал под proPEKTOP. Водители, кстати, настолько аккуратно относились ко мне, будто я из хрусталя, все уступали, фоткали и аккуратно объезжали, так как по такому покрытию скорость 60 — потолок! И это… спасибо на добром слове!
- VoroshilovN
- 5 декабря 2013 в 19:36
- ↑
- ↓
тут дело немного в другом, Вы зачем то дергаете фартуну за яйки:)
ведь представьте только, как будет обидно в таких погодных условиях в декабре разложиться по глупости
ведь представьте только, как будет обидно в таких погодных условиях в декабре разложиться по глупости
для этого достаточно просто не ездить по глупости)) Разложиться на голде это достаточно безопасное занятие, не раз попадал. Да и не падает тот, кто не ездит. колес всего два, чо там))) кстати в таких условиях если чо — будет гораздо менее обидно. Во-первых мульен оправдалок, в том числе покрытие, а во вторых сам мот меньше повредится на скользком покрытии. Я бы не называл дерганьем за яйки обычную поездку. Вот если бы я сейчас замутил поездку на нордкапп… вот это была бы лоттерея
- VoroshilovN
- 5 декабря 2013 в 19:59
- ↑
- ↓
по глупости я не имел в виду Вашу глупость или какие-либо Ваши действия приведшие к падению, глупостью я назвал вообще всю затею, так как от Вас на дороге заивсит 50%, остальное окружающие машины. Разложиться можно тоже по-разному, можно краску поцарапать, а можно под камаз приехать. И оправдываться в последствии придется в первую очередь перед собой, окружающие вообще третье дело. вот о чем я говорил. но хорошо, что все хорошо закончилось:)
Давай расскажу. На скорости до 10 кмч царапаются дуги. Свыше — сильно царапаются дуги. Если перекувырнется, то еще и зеркала. Все.))) если очень сильно, то детали верхнего кофра и царапает боковые кофры. При столкновении с машиной страдает как повезет, но машана, особенно при столкновении с 1500й страдает больше. Сбивал собаку на скорости 140, не упал. Собака размером с овчарку — порвалась сильно. Мот пришлось ремонтировать — два радиатора, боковой пластик, крыло новое. Запчасти стоят дорого — дуги перед и зад по 5-6 тыщ за штуку. Если что подробнее рассказать — вопрошайте!
- Turbo_KITT
- 5 декабря 2013 в 19:50
- ↓
Недавно твердо решил: Хоть и декабрь, но снега нет, нужно идти кататься, кататься несмотря ни на что! Потом вспомнил, что не на чем ))
На Голде с такой ветрозащитой, наверное, и не холодно.
На Голде с такой ветрозащитой, наверное, и не холодно.
По-доброму завидую…
А у нас в Минске уже лужи замерзли и снег выпал (
Завтра вообще метель&гололедицу обещают.
Так что я периодически по выходным позволяю себе «прохватить» исключительно по отапливаемому многоэтажному гаражу, где мой мот «зимует». Надеюсь, автовладельцы монтировкой не зашибут за звуки прямотоков в закрытом пространстве )))
Всем терпения!
з.ы.: Отсутствие возможности нормально прохватить — ещё один повод заняться обслуживанием/тюнингом/кастомайзингом…
А у нас в Минске уже лужи замерзли и снег выпал (
Завтра вообще метель&гололедицу обещают.
Так что я периодически по выходным позволяю себе «прохватить» исключительно по отапливаемому многоэтажному гаражу, где мой мот «зимует». Надеюсь, автовладельцы монтировкой не зашибут за звуки прямотоков в закрытом пространстве )))
Всем терпения!
з.ы.: Отсутствие возможности нормально прохватить — ещё один повод заняться обслуживанием/тюнингом/кастомайзингом…
я просто катаюсь, потому что люблю это дело и сердце кровью обливается когда на улице ноль, мало снега и льда, в паркинге теплый заправленный, а я сижу дома)) Я ж всех знакомых и друзей заранее предупредил, что вот этот сезон закрывать не планирую) На самом деле я очень хочу показать, что ездить, аккуратно и не на всех мотах, зимой реально и возможно. Это гораздо лучше чем стоять в пробках, подыхать в этих же пробках в маршрутке и по три часа добираться в центр на работу из Области или Отдаленных районов столицы.
вот только лукавить не надо.
просто прокатиться вечерком по приколу на голде с лампочками и громким музлом — реально. ехать в плотном трафике при такой погоде — камикадзе. в междурядье уже очень скользко (разметка зимой это ппц), расстояние боковое маленькое, водители реально про мото забыли.
просто прокатиться вечерком по приколу на голде с лампочками и громким музлом — реально. ехать в плотном трафике при такой погоде — камикадзе. в междурядье уже очень скользко (разметка зимой это ппц), расстояние боковое маленькое, водители реально про мото забыли.
в прошлом году я ездил до падения снега. температура за бортом была примерно +1 градус. у меня стояла хорошая резина мишлен + на моте есть АБС. так вот — частота срабатывания АБС зашкаливала, даже при простом торможении у светофора. пару раз при езде в междурядье мот елозил в стороны.
В этом я решил — нах такое счастье.
В этом я решил — нах такое счастье.
В пень все эти детские варианты с закрыванием сезона, держаком и прочими пугалками!
Когда на асфальтовой дороге внезапно попадается лед — мотоцикл просто падает. Удержать мот не выставляя ноги — невозможно. Ощущения при этом и правда «отличные». Едешь, а потом летишь и скользишь по асфальту. С мыслями: «Блин, че это было?». «Задавят ли тебя при этом в потоке, или нет». От тебя не зависит уже ничего.
На холодной асфальте, на асфальте покрытом снегом — еще существует хоть какое-то сцепление колес с дорогой. Но нет никакой гарантии что под снегом не будет льда. Или вот то блестящее на дороге это еще растявший снежок, который еще не успел превратиться в лед
Очень рад за автора что ему не попался лед на дороге. Везение это важно. Мне на ебре в 2012м всегда когда попадался лед — я падал.Было это несколько раз и мне везло что сзади никто не ехал. При этом если выставлят ноги(ну как на детских велосипедах с боковыми колесиками) можно попытаться проехать.
Автор уже зрелый сложившейся человек. И естественно волен поступать как ему нравится. Уверен он отлично представляет себе цену ошибок и плату за них.
Спасибо, я хоть увидел голдовода в эндурячем шлеме. Глядишь к шлему добавятся кроссовые боты.
* это был сарказм.
Автору удачи.
эхей! мотозимний брат)))
Дружище, чтобы при попадании на лед не заваливало мот, нужно регулярно приносить девственниц в жертву мотобогу.
Если мот падает, значит что-то сделано не так — в нашем случае не так выбрано время года. Шипованная эндура значительно упрощает ситуацию, особенно на зимней резине. Именно такой комплект я пособрал на этот сезон. Попробуем, там видно будет. В Москве вероятность попасть на лед ниже, чем в области, так как дороги, щедро политые реагентом представляют из себя некое подобие асфальта в самом начале дождя в жару. То есть скользко, но предсказуемо. Ну и ебрик — не самая подходящая техника для зимних покатушек, резина летняя изначально идет очень дубовая и скользит даже по сухому асфальту, поэтому многие меняют эти куски пластмассы на нечто более удобоваримое… А кроссовые боты я, конечно, куплю)
Спасибо большое за интересное мнение Бывалого зимнего ездуна.
Дружище, чтобы при попадании на лед не заваливало мот, нужно регулярно приносить девственниц в жертву мотобогу.
Если мот падает, значит что-то сделано не так — в нашем случае не так выбрано время года. Шипованная эндура значительно упрощает ситуацию, особенно на зимней резине. Именно такой комплект я пособрал на этот сезон. Попробуем, там видно будет. В Москве вероятность попасть на лед ниже, чем в области, так как дороги, щедро политые реагентом представляют из себя некое подобие асфальта в самом начале дождя в жару. То есть скользко, но предсказуемо. Ну и ебрик — не самая подходящая техника для зимних покатушек, резина летняя изначально идет очень дубовая и скользит даже по сухому асфальту, поэтому многие меняют эти куски пластмассы на нечто более удобоваримое… А кроссовые боты я, конечно, куплю)
Спасибо большое за интересное мнение Бывалого зимнего ездуна.
так как дороги, щедро политые реагентом представляют из себя некое подобие асфальта в самом начале дождя в жаруВезет. А у нас поливают какой-то соляной гадостью. После парочки велопрогулок зимой звезды, цепь начали активно ржаветь. С мотом экспериментировать не стал, поскольку рама железная. Опасаюсь.
Ну и ебрик — не самая подходящая техника для зимних покатушек,Ну каждому свое. Ебрик я могу удержать практически в 99% ситуаций. Он легкий и спокойно достаю до земли. На голдвинге не ездил. Возможно почти полтоны веса послушнее, и можно удержать.
резина летняя изначально идет очень дубовая и скользит даже по сухому асфальту, поэтому многие меняют эти куски пластмассы на нечто более удобоваримое…Стоит хороший асфальтовый метзелер. Мокрый холодный асфальт она держит. Слякоть и чачу из снега чаще всего тоже(похожи на ощущения от езды в грязи на асфальте — ведет но контролировать получалось). А лед — нет.
Правда я живу чуть в стороне от асфальтовых дорог и тут зимой обычно плотный снег скатывается до льда.
ps. Видимо таки да, жертвы нужны… А если жертв «девственниц» заменить на скутериста это поможет?
сегодня погонял на ебрике, у малого отобрал)) ну после голды его можно подмышкой носить. на его резине неплохо, только когда реально каша надо ноги выставлять)) голда эту кашу продавливает. Ну это что касаемо гаража и окресностей. Еще на ебре хочется ченить позубастее на колеса, а так — идеально))) похулиганил маленько на скользком — отлично можно поюзить как на каме в детстве)))))))) Помогает подогрев ручек (дада! он там стоит). Грязнее гораздо, но я дождевичок луисовский нацепил. Можно ездить вощм, но КАК ЕЗДИТЬ БЕЗ МУЗЫКИ?))))
здесь был ататат
О, я то же самое пытался объяснить товарищам во Флориде, в баре на одном из островов, не получилось. Когда круглый год сезон, и люди всегда ездят из дома на одном острове на работу в дайвинг центр, или прокат/продажу катеров, или прокат мотоциклов, или просто супермаркет на соседнем острове на мотоцикле, а по вечерам пьют пивко в баре у океана, и не знают, что бывает по-другому, то и объяснять это бесполезно…
Это при въезде на 7 mile bridge, дальний мот- мой.
Январь 2012
Это при въезде на 7 mile bridge, дальний мот- мой.
Январь 2012
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Путешествия
Гараж
Экипировка
Мото гаджеты
Мото юмор
Мото аварии
Мой мотоцикл
Honda
Мото тюнинг
Кастомайзинг
Видеоролики
Мото фото
Мотоновости
Yamaha
Lady Riders
Мото в кино
Двигатели
Cafe Racer
Я ♥ БайкПост
Комментарии (102)
RSS свернуть / развернуть