Тут недавно был пост о том почему автор выбрал классик, я с ним согласен по всем парраметам! универсальный мотоцикл со своей харизмой. и в грязь заедет и на дороге между рядов, и в дальняк.
Очередной раз собираясь на покатушкии на верном Зефире, заехал к родителям где получил в дар текстиль штаны Туарег и текстиль куртку БМВ (я этот экип выторговал в подарок при покупке бмв для бати), грех сразу не затестить такой именитый экип. а где тестить турестический экип под эндуро? правельно! в лесу =) куда я собственно и направился. Заезды по дюнам, по рыхлому песку, укатанному песку, лес мох кусты, тропинки, грязь, и 30 км лесных дорожек. С задней эндуро резиной (мишелен анаке) 220 килограммовый классик по песку прёт как паровоз, потому что не управляемый =) но со временем приноровился и получал удовольствие. подвески вполне хватает, клиренса тоже. стоя ехать конечно не так удобно как на эндуро, но за всё время ни присел на сиденье. По мягкому мху едет не охотно, но едет. По тропинкам как по тротуару =) только на склонах сложно слона удержать- было пару мест где тропа шла по склону и поворачивала на верх, разок пришлось слезть вытаскивать мот с помощью физ силы и работы движка. фотки конечно не передают того на сколько круты горочки и обрывы. Но от реального их вида когда выкручиваешь гашетку чтоб не заглохнуть и не покатится вниз, очко делало жим-жим.







































Результат — в этом экипе легко и удобно =)
Размышление на тему:
Что такое Скрэмблер? это дорожник стилизованный под внедорожник =) типа кросс 70 годов =) ставим эндуро резину на классик и имеет функционал Скрэмблер…